[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part70 (1002ﾚｽ)
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822(1): (dion軍) 2019/05/09(木)13:02 ID:+UR0sU6d(2/2) AAS
名鉄って、愛知県や裕福な豊田市からの公費補助の目途がたたないと事業
進まないのかって思ってしまう（笑）
823: (SB-iPhone) 2019/05/09(木)13:05 ID:0MjZ+XQs(1/2) AAS
これが、名古屋の正体だしなwww
マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。
名鉄山王（名駅より豊橋方面に一つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄栄生（名駅より岐阜方面に一つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄神宮前（名駅より豊橋方面に三つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄東枇杷島（名駅より岐阜方面に二つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄堀田（名駅より豊橋方面に四つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄西枇杷島（名駅より岐阜方面に三つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄呼続（名駅より豊橋方面に五つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄二ツ杁（名駅より岐阜方面に四つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
名鉄新川橋（名駅より岐阜方面に五つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
近鉄米野（名駅より一つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
近鉄黄金（名駅より二つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
近鉄鳥森（名駅より三つ目）外部ﾘﾝｸ:goo.gl
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている
824: (SB-iPhone) 2019/05/09(木)13:06 ID:0MjZ+XQs(2/2) AAS
おまけww
熊が目撃される名古屋ww
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
熊目撃される名古屋ってwww
どんだけ未開の地なんだよwww
825: (茸) 2019/05/09(木)13:12 ID:BHnVMVb0(3/4) AAS
>>817
はあ？
やってるけど？
三河八橋付近は複線高架化されてるし、他の場所も工事してるだけど
826: (茸) 2019/05/09(木)13:14 ID:BHnVMVb0(4/4) AAS
>>822
豊田線って知ってる？
827: (禿) 2019/05/09(木)13:14 ID:g3pss3nn(1) AAS
>>819
トヨタ資本も既に東京流出が始まってますね。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
828: (SB-iPhone) 2019/05/09(木)13:20 ID:Yw+fF6cY(1/4) AAS
そうそう
人口減少で国が東京を成長させる為に
リニアを作る
名古屋から吸い取る気満々です
だから名古屋の再開発は全然少なくて
東京はバブル期並みの再開発
インバウンドで好調の大阪も名古屋から吸い取る
外部ﾘﾝｸ:hiah.minibird.jp
『リニアが日本を改造する本当の理由』で述べられていた未来
2027年東京・名古屋間、2045年東京・大阪間でリニアが開通、日本の大都市間の時間距離が一気に縮まる
リニア開通の効果として「ストロー効果」により東京の都市化がさらに進む
829: (catv?) 2019/05/09(木)14:04 ID:5zafJmiU(1) AAS
東京様の手下の名古屋笑えるな
830: (チベット自治区) 2019/05/09(木)14:08 ID:4WaZMwOC(1/4) AAS
>>810
東京や大阪のような巨大な面の市街地には複数のターミナルが必要なんだよ。
名古屋とか福岡仙台岡山みたいな小さい規模の街ならターミナルは1つで十分ってこと
831: (チベット自治区) 2019/05/09(木)14:11 ID:4WaZMwOC(2/4) AAS
>>820
リニア需要の都市開発はすでに終わったでしょ？
それが今の名駅のビルとビジホ建設ラッシュ
832(1): (チベット自治区) 2019/05/09(木)14:28 ID:jYEFzbAT(1) AAS
>>820
名古屋の開発案件はこれから一気に出てくると思うよ。
833: (東京都) 2019/05/09(木)14:59 ID:mcByAP4t(1) AAS
そう言えば東部線計画はどうなってるんだ
834: (庭) 2019/05/09(木)15:21 ID:gDWpJS/E(1/3) AAS
名古屋市交通局の計画建設部門は既に解散し、維持管理部門しかないらしいから廃案でおしまい。
835: (庭) 2019/05/09(木)16:17 ID:d0eOD7O+(4/5) AAS
AA省
836(1): (SB-iPhone) 2019/05/09(木)16:53 ID:Yw+fF6cY(2/4) AAS
>>832
思うよ（妄想）www
イオンモールの店舗数（建設中含む）
１５ 愛知
１２ 埼玉 千葉 大阪
１０ 兵庫
６ 神奈川 三重 京都 福岡
５ 東京
４ 宮城 茨城
３ 山形 石川 静岡 岐阜 奈良 岡山 広島
２ 北海道 青森 岩手 秋田 栃木 群馬 長野 新潟 富山 滋賀 鳥取 島根 香川 愛媛 熊本 宮崎
１ 福島 山梨 和歌山 高知 徳島 大分 沖縄
政令指定都市で市内にイオンが７つもあるのって名古屋だけだぞ
イオン！、トヨタ！、中日新聞！って感じでお決まりの消費スタイルを変えたくないマイルドヤンキーだらけが住んでる土地
837(1): (茸) 2019/05/09(木)17:22 ID:WfLZ6c9s(1) AAS
北陸新幹線のときもそうだったな。
開業前は「北陸新幹線が出来たところで北陸はストローされるだけやで」
「北陸はサンダーバードが便利やし、昔から関西の勢力圏やしな」
「北陸新幹線なんて意味ないわ」
なんて大阪人はのんきなこと言ってたら北陸と東京が繋がった北陸新幹線開業フィーバーを見て焦りまくってるのなw
放置してた敦賀以西のルートもがむしゃらに焦って決めたものの不透明w
リニア名古屋フィーバーはこんなもんじゃない。
大阪は余裕こいてるといいよw
開業前と開業後では体感として雲泥の差だからね。
リニアが実現できたことを確認した後の本気の投資を予測できないのが大阪らしいよねw
838(1): (SB-iPhone) 2019/05/09(木)18:08 ID:Yw+fF6cY(3/4) AAS
>>837
名古屋はストローされる確定だねww
今の都市開発規模見てみろよw
東京、大阪、横浜の順じゃんww
名古屋人はこの板に何の用があるの？www
経済成長へ中小企業支援４カ年計画 約18000億円
市営地下鉄ブルーライン延伸 約1700億円
ESR 横浜ディストリビューションセンター 約1106億円
53街区大規模複合ビル 約1100億円
市営交通の次期中期経営計画 約985億円
野村不動産大規模な複合開発 約900億円
リニア工事の残土で横浜港整備 約900億円
横浜市市庁舎移転新築工事 約749億円
60・61街区投資総額 約700億円
54街区プロジェクト 約550億円
北仲通北地区Ａ-４地区 約500億円
リゾートトラスト、横浜で高級ホテル 約458億円
資生堂MM21地区に新研究所 約400億円
村田製作所 新たな研究開発拠点 約400億円
横浜駅きた西口鶴屋地区 約365億円
神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス 約350億円
ウェスティンホテル横浜 約333億円
横浜文化体育館 約313億円
米アップル技術開発拠点 約249億円
ハイアットリージェンシー横浜 約220億円
神奈川県庁舎改修 約210億円
旭硝子、横浜に研究所 機能を集約 約200億円
パシフィコ横浜の大規模改修 約180億円
新綱島駅前地区市街地再開発ビル 約176億円
横浜市営地下鉄グリーンライン６両化 約131億円
新港地区の客船ターミナル 約120億円
ＩＨＩ新たな技術開発の拠点を設置 約100億円
ぴあ大型コンサートアリーナ 約100億円
都筑区クラウドサービスのデータセンター 約100億円
都計道２路線２区間を事業化 約91億円
横浜スタジアムの観客席の増設 約85億円
日産スタジアムの大規模改修 約83億円
コーエーテクモ 約83億円
日本大通にある県庁分庁舎 約74億円
南本牧配送センター 約61億円
「ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＩＲ ＣＡＢＩＮ」（仮称） 約60億円
ユーグレナのプラント 約58億円
アスクル横浜市に物流拠点を新設 約40億円
関内駅北口 バリアフリー化 約40億円
川和町周辺西地区土地区画整理事業 約36億円
ホテルニューグランド大規模改装 約26億円
ＪＲ桜木町駅南側に新改札 約25億円
鶴屋橋掛け替え工事 約15億円
ありあけ本社移転と新店舗の開設費用 約10億円
ピカチュウ大量発生チュウ！ 約8億円
丸浜南部センター（仮称） 約4億円
※トータル32394億円以上の投資 www
839(1): (茸) 2019/05/09(木)18:30 ID:Hy4sAeRY(1/2) AAS
>>836
君が心配しなくても名古屋はさらに大きく飛躍するよ。
840: (庭) 2019/05/09(木)18:34 ID:gDWpJS/E(2/3) AAS
そうです。また、イオン
また、ビジホ ってぐあいに飛躍しますwww
841: (庭) 2019/05/09(木)18:38 ID:8vipy9C/(1/2) AAS
本山〜八事〜新瑞橋の名城線東部はまさに名古屋の山手線と言うべきお洒落な丘陵地帯
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