[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超春華【68】 (1002ﾚｽ)
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312: (やわらか銀行) 2019/03/28(木)21:06 ID:jBYk+yD7(3/3) AAS
>>301
ホテルは25階から28階の4階部分のみか？
それ以外の部分もちょっと期待外れというか、
受注事業者の感覚がいまひとつ理解できない。
313: (神奈川県) 2019/03/28(木)21:07 ID:KrCezRo4(17/26) AAS
■ＭＭ53街区は大林組Ｇ、２棟18万?建設
2019/3/28 神奈川
314(2): (SB-iPhone) 2019/03/28(木)21:08 ID:rk+D4miS(1) AAS
>>308
そんなに就業者増えるんだ！これは嬉しいな
低層階はオシャレそう
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
315: (神奈川県) 2019/03/28(木)21:10 ID:KrCezRo4(18/26) AAS
『象徴的なファサード』
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
『横基調の軽快なデザイン』
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
『４層吹き抜けのアトリウム』
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
『重層的な回遊デッキ』
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
316(1): (やわらか銀行) 2019/03/28(木)21:45 ID:6VuCFa/0(1) AAS
>>310
52街区、現アンパンマン跡地、62街区も！
狭い街区ばかりだから全部オフィスになっても就業人口19万は厳しいかな…
そう考えると今回の53街区の1万2000人はデカい。
下手に300mとか狙って細くなったり、上階ホテル誘致して容積率削るよりよかったよ。
317: (茸) 2019/03/28(木)21:56 ID:wm8qFk9H(2/2) AAS
>>316
てかみなとみらいの容積率の設定自体おかしいよな
何のために余裕あるインフラにしてるのか意味わかんないし建ぺい率と高度制限があればそれで十分たと思うけどな
318: (チベット自治区) 2019/03/28(木)21:58 ID:BnPqb0if(6/6) AAS
44街区北側(ウェスティンの隣)も残ってる
319: (禿) 2019/03/28(木)22:08 ID:iHKxnb1x(1) AAS
皆弔いの基本
共同住宅棟＞オフィス棟←(笑)
これから先
ほぼ鎖国の濱(笑)
自前空港も無く
どうやって逝き残るのか
(笑)
320: (チベット自治区) 2019/03/28(木)22:10 ID:tw+fvXnc(1) AAS
>>289
そうだな。
321: (東京都) 2019/03/28(木)22:36 ID:6rVoaIE+(1) AAS
これで長年の悲願だった横浜大市街地が形成される。
322(1): (東京都) 2019/03/28(木)23:16 ID:XxmUdBI4(1) AAS
>>314 さんのイメージ画像ってどこに掲載されてますか？
323: (神奈川県) 2019/03/28(木)23:23 ID:KrCezRo4(19/26) AAS
■横浜市
296.00m 横浜ランドマークタワー（1993年）
211.95m ミクストユースタワー（2020年）
195.00m 東高島駅北地区C-2地区タワーB棟（2025年）
190.00m 横浜駅きた西口鶴屋地区再開発事業（2021年）
180.00m 東高島駅北地区C-1地区タワー棟（2025年）
171.80m クイーンズスクエアクイーンズタワーA（1997年）
165.00m 東高島駅北地区C-2地区タワーA棟（2025年）
156.50m 横浜ダイヤビルディング（2009年）
155.00m 横浜市新市庁舎（2020年）
153.00m 53街区大規模複合ビルwest（2023年）
152.50m 横浜銀行本店（1993年）
152.20m 横浜三井ビルディング（2012年）
151.90m 三菱重工横浜ビル（1994年）
150.00m 37街区?期棟開発計画（2023年）←Brand new！
149.95m ナビューレ横浜 タワーレジデンス（2007年）
145.00m アパホテル〈横浜ベイタワー〉（2019年）建設中
140.30m ファーストプレイス横浜（2007年）
139.70m ヨコハマ グランド インターコンチネンタル ホテル（1991年）
137.80m クイーンズスクエアクイーンズタワーB（1997年）
135.00m 横浜駅西口開発ビル新築工事（2020年）
133.00m 日石横浜ビル 30街区（1997年）
132.54m 横浜スカイビル 68街区（1996年）
123.60m みなとみらいグランドセントラルタワー（2012年）
119.12m 横浜アイランドタワー（2003年）
114.80m 横浜ベイシェラトン ホテル&タワーズ（1998年）
113.90m 58街区ゲートタワー開発事業（2021年）
109.10m クイーンズスクエアクイーンズタワーC（1997年）
105.20m 富士ソフト桜木町ビル（2004年）
105.00m 神奈川大「みなとみらいキャンパス」（2021年）
104.60m 横浜メディアタワー（1999年）
102.80m 横浜桜木町ワシントンホテル（2000年）
100.15m 54街区グランゲート（2020年）
100.00m 村田製作所 新たな研究開発拠点（2020年）
以下
324: (禿) 2019/03/28(木)23:24 ID:MsrWSFYq(1) AAS
>>322
おまえは低能杉だろ←(笑)
外部ﾘﾝｸ:1201.yokohama
ワロータステーノーテーソー
325: (神奈川県) 2019/03/28(木)23:27 ID:KrCezRo4(20/26) AAS
AA省
326: (神奈川県) 2019/03/28(木)23:34 ID:KrCezRo4(21/26) AAS
マッカーサー道路
産業道路
ドロシー・マッカーサー
327: (神奈川県) 2019/03/28(木)23:38 ID:KrCezRo4(22/26) AAS
みなとみらい21中央地区は、都心や国際空港への
良好なアクセス、災害に強い都市基盤、横浜市による
企業進出への支援制度などを背景に、近年、さまざまな
企業の研究開発拠点やオフィスなどの集積が進んでおり、
企業交流や産学連携などによる
オープンイノベーションを生み出す素地が構築され
つつあります
その中でも53街区は、
みなとみらい線新高島駅の至近に位置し、
ターミナルの横浜駅から徒歩７分、羽田空港までは
京急線で約30分と高い交通利便性を有しています
また、歩行者ネットワークとしてみなとみらい
21中央地区の拠点となる駅や施設を結び、
人々の多様な遊歩空間を形成している
「グランモール軸」と「キング軸」が交差する結節点に
位置するなど、みなとみらい21中央地区の活性化に
向けた新たな核となる街区です
328: (神奈川県) 2019/03/28(木)23:40 ID:KrCezRo4(23/26) AAS
当企業グループは、こうした立地特性を最大限活用するため、
高品質なオフィスを中心に、商業施設、ホテル、にぎわい施設、
オープンイノベーションスペースなど多様な空間を有した
2棟のビル（WEST棟・EAST棟）で構成する
大規模複合ビル（延べ面積約18万?、総投資額約1,100億円）を
開発します
加えて、横浜駅からのペデストリアンデッキを
「グランモール軸」まで延伸させる形で一体的に整備し、
新たな人々の流れを創出するとともに、周辺に整備する
コモンスペースでは当企業グループならではのノウハウを
活かした各種多彩なイベントを開催するなど、
周辺街区を含めたエリア全体のにぎわいの創出により
新たな価値を生み出し、その魅力とブランドを国内・世界へ
発信していきます
329: (神奈川県) 2019/03/28(木)23:41 ID:KrCezRo4(24/26) AAS
AA省
330: (神奈川県) 2019/03/28(木)23:42 ID:KrCezRo4(25/26) AAS
AA省
331: (神奈川県) 2019/03/28(木)23:46 ID:KrCezRo4(26/26) AAS
AA省
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