[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part131 (1002ﾚｽ)
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14: (庭) 2019/01/02(水)18:25 ID:6IhvaweC(2/2) AAS
>>1
総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン
2位 東京23区
8位 大阪市
タワーマンションなど最高価格 (1戸)
東日本最高価格 15億円 東京23区
西日本最高価格 8億円 大阪市
住宅地価 商業地価
東日本最高地価 共に東京23区
西日本最高地価 共に大阪市
2016年 2017年 GDPランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 横浜市
2016年 2017年 人口増加数ランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 札幌市
15(1): (大阪府) 2019/01/02(水)18:26 ID:6tyQ1Dy9(13/19) AAS
805名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/02(水) 14:38:50.69ID:L/xROGTv
関西の明るい未来にまっしぐら
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
２０１９年、関西ではＧ２０首脳会議が６月に大阪市で開催され、
９月には花園ラグビー場などでラグビーワールドカップ(Ｗ杯)が行われる。
２０２５年大阪万博に向けた準備も本格化する中、大阪では統合型リゾート施設(ＩＲ)誘致に向けた動きも注目される。
16(2): (庭) 2019/01/02(水)18:30 ID:ifyfndTf(1/2) AAS
何故、大阪土人は名古屋の話題ばかり口にするのか。
17: (庭) 2019/01/02(水)18:32 ID:2G/jdPbP(1) AAS
>>1
淀屋の総資産は200兆円
18: (大阪府) 2019/01/02(水)18:32 ID:6tyQ1Dy9(14/19) AAS
>>16
まんま、言葉を返すわ
真性の基地外くん
792 名無しさん@お腹いっぱい｡(庭) [sage] 2018/09/04(火) 20:21:28.32 ID:7o9nBuK2
関空滅亡で大阪民国大衰退ﾜﾛﾀwwwwww
850 名無しさん@お腹いっぱい｡(庭) [sage] 2018/09/04(火) 21:51:16.36 ID:pjWTuQqW
関空連絡橋 橋脚が損傷していることが判明 0から作りなおしの可能性浮上 [765875572]
2chｽﾚ:poverty
民国逝きましたｰwww
閑散､衰退大阪民国(笑)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
来阪訪日客最高更新へ "オール大阪"誘客に成果
2018年12月26日
大阪観光局は２５日、大阪を訪れた訪日外国人客（インバウンド）が、
過去最高だった昨年の１１１１万人を上回る見通しが確実になったと明らかにした。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nnn.co.jp
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ
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2025年 大阪万博が決定、55年ぶり
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
19: (大阪府) 2019/01/02(水)18:33 ID:6tyQ1Dy9(15/19) AAS
>>16
こんな基地外が言うことじゃないな
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
20: (庭) 2019/01/02(水)18:44 ID:ifyfndTf(2/2) AAS
2019年01月01日
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
外部ﾘﾝｸ:newswitch.jp
ＪＲ東海が２０２７年中を目指すとしているリニア中央新幹線の品川―名古屋間開業まで９年を切った。
同社が建設主体となり、５兆５０００億円もの事業費を投入する類を見ない規模の民間事業。
工事は着々と進んでいるものの、すべてが順調であるとは言えない状況だ。
一方で国はリニアの開業を見据えて、新たな国土軸のあり方の検討や、ターミナルの構想も本格化している。
品川―名古屋間は５兆５２３５億円の予算だが、１４年の工事認可申請時点で、昨今の物価や労務単価の上昇、地元補償費の増加分をすべて織り込んで算出した訳ではない。
工事量がピークに向かう中で、工期や費用のコントロールは厳しさを増す。
金子社長も「（工事費が）膨らむ余地はあるが、コストダウンの努力をしながら全体として膨らまないようにやっていく」と話すのが精いっぱいだ。
21: (東京都) 2019/01/02(水)23:12 ID:YKdnY3QU(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
22(4): (大阪府) 2019/01/02(水)23:14 ID:6tyQ1Dy9(16/19) AAS
このアホはここに来るな
ID:wAeVcmZs
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
23: (東京都) 2019/01/02(水)23:16 ID:YKdnY3QU(2/2) AAS
毎日、老眼の眼で書き込むの
どんな気持ち？
24: (東京都) 2019/01/02(水)23:23 ID:rHaBwrQY(1/2) AAS
名古屋のジジババ(30代半ば以上＝サカキバラ世代以上)に性格曲がった輩が多いのは管理教育食らってるから
大阪スレや横浜スレ荒らしに来る名古屋人どももいい歳こいたおっさんおばさんみたいだしな
若い世代の名古屋人はそんなことしないし
愛知の管理教育
外部ﾘﾝｸ:d.hatena.ne.jp
外部ﾘﾝｸ:d.hatena.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:toppy.net
外部ﾘﾝｸ:d.hatena.ne.jp
外部ﾘﾝｸ:keiandgen.net
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
25: (大阪府) 2019/01/02(水)23:28 ID:6tyQ1Dy9(17/19) AAS
関西のホテル開業プロジェクト
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
26: (東京都) 2019/01/02(水)23:33 ID:rHaBwrQY(2/2) AAS
出禁リスト一部修正した
次スレからはこれでもいいな
【出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！
ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)
韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc(dion軍)
愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
まだらボケ(愛知県)ジジイ(ハブジジイの弟子？)
ボケババアの(静岡県)
似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員・自演連呼厨ダブスタジジイ)
その他(大阪府)(東京都)(神奈川県)(埼玉県)(愛知県)(中部地方)(茸)(庭)(禿)(チベット自治区)(新疆ウイグル自治区)(玉音放送)(地震なし)(水都アリスタシア)等で工作する輩
★★愛知県の都市開発など全く無関係なニュースを貼るバカは出て行け！！★★
27(1): (大阪府) 2019/01/02(水)23:38 ID:6tyQ1Dy9(18/19) AAS
梅田はともかく、難波周辺も250m級の高層ビルがあればなあ
調べたけど、昔はそのような案件があったそうだ
「夢洲駅タワービル」大阪メトロが夢洲駅超高層駅ビル構想を発表！
275m級55階建て
外部ﾘﾝｸ:downtownreport.net
28: (大阪府) 2019/01/02(水)23:42 ID:6tyQ1Dy9(19/19) AAS
IR予想図？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
29: (東京都) 2019/01/03(木)02:24 ID:3xCwwK9v(1) AAS
滋賀の近江鉄道が八日市線除いて廃止されるかもしれないんだってな
廃止になったら関西では三木鉄道以来か
数十キロに及ぶ路線の廃止は関西圏では初めてかもな
その場合八日市線は京阪に譲渡されるかもな
まあでも本線の八日市以北はJR不通時の並行路線として残されるような気がするな
多賀線も参拝路線として残されるような気がする
本線八日市以南はBRT化かな
30: (茸) 2019/01/03(木)04:18 ID:YsG9MMpJ(1/3) AAS
前スレ939
2chｽﾚ:develop
＞ところで君の言う、その辺の天下掌握にかかった
＞戦国武将は中京圏出身だけどなぜ名古屋は首都にしようと考えなったかったのかな
＞国内水運の拠点としてさえも、そして政治的拠点としてもね。
これには２つの理由がある。
先ず、名古屋(愛知)は日本の中心で地政学的に関東、関西、飛騨、信州、南紀、全方位にアクセスが良い。
そして地形は濃尾平野が広がって見晴らしが良い。
これは全方位に攻めて行くのに便利なのと同時に、全方位から攻められるリスクも大きく、本拠地にするには向いていない。
愛知から武将が沢山生まれて全国に広がっていったのは、それだけ天下を見渡しやすい土地だったからと言える。
そして留まるわけにいかないのでどんどん攻めながら拠点を移していくことになる。
逆に関西は歪な地形や細い出入口など環境が軍事要塞としても機能的だったので軍事拠点として良かった。また琵琶湖や淀川という水運ルートが天下統一に重要だった。
名古屋は戦国時代のような戦時中こそ防衛の問題で本拠地に向いていないが、平和になってからこそ地政学的な強味が活きてくる。
広大な平野の江戸も名古屋も天下統一して平和になってからこそ地形や地政学的な利便性の高さにより重要度が増していく。
もう一つは距離感。
移動のメインが徒歩だった近代以前は、江戸〜名古屋〜大阪の距離は何日もかけて移動するもので気軽に行き来できるものではなかった。
東日本と西日本の二極というのが効率的だった。
それが時代やインフラの発達(高速化)とともに都市間の距離感はどんどん近くなっていっている。
飛行機にしても気軽に利用できるLCCやインターネットの情報の速度など世界も近くなっている。
世界の広さは時代とともにどんどん狭くなっている。
この平和で距離感の近い現代こそ名古屋の地政学的ポテンシャルが本領発揮していくことになる。
そして名古屋が関西もカバーできちゃうことがわかってきたんだよね。
君が名古屋は関西と組むべきと言ってるように、リニア名古屋〜品川によってなってそうなっていくんだよ。
既に名古屋と関西は滅茶苦茶近い。
距離は近いが文化的&意識的に遠い存在だったのと、関西圏は大阪の求心力が圧倒的で名古屋を向く必要性が無かっただけ。
名古屋自体も名古屋で自己完結してて関西を向く必要が無かった。
リニア名古屋〜品川によって首都圏と中部圏との連携が深まると同時に、名古屋は関西のハブ(玄関口)としても機能してくるわけ。
関西から見ても名古屋は首都圏への玄関口となる。
こうして関西は首都圏への玄関口でもある名古屋を向く力が強まり自動的に名古屋と関西は組むことになっていく。
企業によっては関西もカバーする拠点を名古屋に作ることになるだろう。
つまりリニア名古屋〜品川開業によって名古屋と関西の関係は深まることになる。
それを大阪人のプライドとしては認めたくないし認めるわけにはいかないだけでしかない。
関西と名古屋が組むにしても大阪人としては大阪主導で名古屋を飲み込むというシナリオじゃないと認めたくないという現実逃避でしかない。
31: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/03(木)06:13 ID:mwLeLXt7(1/3) AAS
限界集落の愛知犬は脳味噌＆スレッド双方
共に相も変わらずスッカスカ＆過ッ疎過疎
32: (庭) 2019/01/03(木)06:30 ID:A37IpckY(1) AAS
大阪土人
33: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/03(木)06:34 ID:mwLeLXt7(2/3) AAS
知恵遅れの愛知恵遅れ
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