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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part63 (1002ﾚｽ)
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part63 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/
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558: 無職捏造自演バ力竹内(庭) [] 2018/11/27(火) 03:11:01.17 ID:5qbNhVS7 985 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/11/23(金) 23:37:00.39 ID:MFl5MH+3 大阪万博開催決定で大阪の背中が目視をする 事が出来無くて愛知犬終了のお知らせですわ… ↓ 355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a 大阪、落選しろ。 敗け犬の呻き声にも似た遠吠えが遥か後方の 僻地から聴こえて来た様な気がしたが如何やら 気の所為やったみたいやね…気の所為か…うん… 絶対に気の所為…確信した…断言する…そう… 大阪 ↓ 愛知犬の黄色人種大運動会を応援する懐の深さを見せる 愛知犬… ↓ 大阪万博を批判する… ↑ 此の民度の違いは極めて偉大… 其れにしても黄色人種大運動会頑張れ… http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/558
559: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/11/27(火) 03:19:31.26 ID:Jyq2WYYI 禿おっさんの妄想www みなとみらいスレでの書き込み 0077 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) 2017/09/26 07:09:21 >>73,75 横濱下衆の特徴に論点ずらしと摩り替え及びダブルスタンダードがあるが プラスし曲解もあり(笑) おい誰が墜ちろ言った 墜ちない方がいいが墜ちることも充分考えられるからの「仮に」だろ 僕は平和主義者だぞ 東京大阪そして名古屋がキタのミサイルターゲットだろう （電磁波での破壊など含め）インフラが集中する所に墜とすのが最も効果あるからな 横濱は人口あってもインフラの面でどうでもいい街に過ぎない だから直弾される確率は名古屋より遥かに低いはず 84 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) 2017/09/26 07:42:04 あっ横濱はいつまでも自惚れないでね(笑) リゾート感は良いが都市としては評価低いから 名古屋に墜とされないなら 横濱は案パイだからさ ミサイル1発10億とか言われるが横濱ごときに墜としても勿体ないでしょ(笑) 自惚れるのもいい加減にしてくれ 大した都市じゃないから横濱(笑) 都市として重要度 名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横濱(笑) マジ事実 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/559
560: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/11/27(火) 03:20:08.60 ID:Jyq2WYYI 現実www しかも順番的に大阪の次に横浜w 名古屋は横浜の後だね 名古屋は大して重要視されてないから羨ましいんだけどwww 妄想ぱねぇw 大爆笑www 2017年11月27日、米華字メディアの多維新聞によると、欧州のシンクタンク、欧州外交評議会（ECFR）はこのほど、北朝鮮の核攻撃の標的リストを公表した。 英紙デイリー・メールが伝えたもので、ECFRは報告書で「北朝鮮の情報源から、核攻撃の標的となる可能性のある場所のリストを作成することができる」とし、米国のマンハッタンやグアム、東京や京都、韓国のソウルなどを挙げた。 報告書では「平壌は、アジア太平洋の米軍の拠点と米本土の都市を襲う準備ができていると、脅迫を繰り返している」日本の都市はより明確に標的とされており、それには東京、大阪、横浜、名古屋、京都が含まれている」などと指摘しているという。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/560
561: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/11/27(火) 06:22:34.00 ID:oHHT9LbE >>540 関西と名古屋って実は近いんだよね。 地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。 だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。 新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。 時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。 名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。 東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。 リニアが名古屋までになったのはそういうこと。 近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。 既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。 近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。 大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/561
562: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/11/27(火) 06:25:46.83 ID:LMWvlgPG >>561 またそんな妄想言ってるから 頭おかしいって思われるんだよ？www 禿おっさんの妄想www みなとみらいスレでの書き込み 0077 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) 2017/09/26 07:09:21 >>73,75 横濱下衆の特徴に論点ずらしと摩り替え及びダブルスタンダードがあるが プラスし曲解もあり(笑) おい誰が墜ちろ言った 墜ちない方がいいが墜ちることも充分考えられるからの「仮に」だろ 僕は平和主義者だぞ 東京大阪そして名古屋がキタのミサイルターゲットだろう （電磁波での破壊など含め）インフラが集中する所に墜とすのが最も効果あるからな 横濱は人口あってもインフラの面でどうでもいい街に過ぎない だから直弾される確率は名古屋より遥かに低いはず 84 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) 2017/09/26 07:42:04 あっ横濱はいつまでも自惚れないでね(笑) リゾート感は良いが都市としては評価低いから 名古屋に墜とされないなら 横濱は案パイだからさ ミサイル1発10億とか言われるが横濱ごときに墜としても勿体ないでしょ(笑) 自惚れるのもいい加減にしてくれ 大した都市じゃないから横濱(笑) 都市として重要度 名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横濱(笑) マジ事実 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/562
563: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/11/27(火) 06:26:28.69 ID:oHHT9LbE >>525 >>533 リニア効果で名古屋が脱・３番手？ 大阪にオフィス賃料肉薄、「ＧＤＰ」は逆転 中日新聞 2018年11月19日 朝刊 http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2018111902000055.html 2027年を目指すリニア中央新幹線の開業に向け、大都市としての名古屋の 価値が高まっている。大阪に大きく水をあけられていたオフィス賃料は、その差 が20年前の十分の一以下に縮まった。商業地の地価や都道府県版の国内総 生産（ＧＤＰ）「県内総生産」では大阪と名古屋の逆転現象も。名古屋は東京、 大阪に続く「三男坊」という長年の構図に変化の兆しが見られる。 オフィス仲介の三鬼商事（東京）によると、名駅や伏見、栄の「名古屋ビジネス 地区」と、大阪中心地の一坪当たりの月額オフィス賃料の差は今年10月時点で 321円。1998年で約3700円、2008年でも約1300円あった差を近年一気に縮めて いる。 賃料上昇の背景には、好業績の自動車産業が支える堅調な地域経済と、利便 性が劇的に高まるリニア開業への期待がある。 名駅周辺では相次ぐ再開発で新たなオフィスが大量供給されたが、かえって郊 外企業の都心移転の需要を呼び起こした。オフィス空室率は17カ月連続で低下中。 空きオフィスを求める動きは名駅周辺から伏見や栄地区に波及し、地域全体の賃料 を押し上げている。 「リニア開業で名古屋は日本の最大マーケットの中心になる」。三菱ＵＦＪリサーチ ＆コンサルティングの加藤義人執行役員は、名古屋から二時間で到達できる範囲 が大きく広がる点に注目する。二時間圏内の人口は、リニアの名古屋開業時で 名古屋が東京（品川）や大阪を抜き、大阪延伸でもトップを保つ見通しだ。 二時間圏内に入る首都圏は、現状の東京駅や品川駅周辺の「点」から、名古屋開 業時には東京23区の全域や千葉、埼玉、神奈川県の都市部などの「面」に拡充する とみられる。 加藤氏の試算では、東京駅周辺にオフィスを構える五百人規模の会社が名駅周辺 に移れば賃料が下がり、年間3億円のコスト削減になる。「リニアで四十分なら『名古屋 が本社でも良い』と考える企業が出てくるはずだ」と期待する。 名古屋の「脱・三男坊」をうかがわせるデータは既にある。基準地価では昨年、名古屋 の最高地点が大阪の最高地点を初めて逆転。県内総生産も八月公表の一五年度に 愛知県が大阪府を抜いて全国二位となった。 名古屋と大阪の都市比較 http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2018111902100004_size0.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/563
564: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/11/27(火) 06:26:35.48 ID:LMWvlgPG からの！ しかも順番的に大阪の次に横浜w 名古屋は横浜の後だね 名古屋は大して重要視されてないから羨ましいんだけどwww 自惚れの名古屋人 大爆笑www 2017年11月27日、米華字メディアの多維新聞によると、欧州のシンクタンク、欧州外交評議会（ECFR）はこのほど、北朝鮮の核攻撃の標的リストを公表した。 英紙デイリー・メールが伝えたもので、ECFRは報告書で「北朝鮮の情報源から、核攻撃の標的となる可能性のある場所のリストを作成することができる」とし、米国のマンハッタンやグアム、東京や京都、韓国のソウルなどを挙げた。 報告書では「平壌は、アジア太平洋の米軍の拠点と米本土の都市を襲う準備ができていると、脅迫を繰り返している」日本の都市はより明確に標的とされており、それには東京、大阪、横浜、名古屋、京都が含まれている」などと指摘しているという。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/564
565: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/11/27(火) 06:28:52.65 ID:oHHT9LbE 大阪民国は的にはそれが嬉しいんだw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/565
566: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/11/27(火) 06:30:12.91 ID:LMWvlgPG >>563 ほうほうそれ書いたのって中日新聞ですかwww http://livedoor.blogimg.jp/nanjcollection/imgs/0/6/063f1c13.jpg 名古屋人って常に前向きだよねwww http://pbs.twimg.com/media/DNRWKISUMAAsKa0.jpg http://pbs.twimg.com/media/DNRWK4KUQAAG70L.jpg http://pbs.twimg.com/media/DNRWLoMVAAAu09b.jpg http://pbs.twimg.com/media/DNRWMN_UEAA7BND.jpg 586 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2018/11/26(月) 18:02:50.74 ID:vDPTgPGr おまえらJR東海を忘れてるだろ(笑) 東海道新幹線 関係者以外立ち入り禁止区域にJR東日本社員も許可無しには入れません(笑) そこは事実上名古屋市だから(笑) 超ドル箱 そして9年後リニア 名古屋が関東を飲み込む ↓ 逆に首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、相 リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。 しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社がある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。 但し、東海道新幹線が東京・名古屋間が約 1 時間 40 分になった段階で支社を閉鎖した企業もあり 、今後、中央リニア新幹線の開業後、さらにこうした状況が進む可能性がある。 SC(文化・教育面でのストロー効果)については、先行研究の中で明示的に分析の対象としたものはなかったが、今後、ストロー効果を構成する1つの要素として検討していく必要があると考えられる。 文化的なイベント等も名古屋圏より首都圏の方が圧倒的に種類・数も多い。 このため、首都圏でしか開催されないようなものは、旅客運賃が高いにもかかわらず現在でもわざわざ名古屋から参加するような 例もある。 リニア中央新幹線の料金自体は現在の東海道新幹線とあまり変わらないことが想定されてい るため、時短効果から名古屋圏から首都圏への出かける人がさらに多くなることが予想される。 そうした中で、興業者から見てわざわざ名古屋圏で開催する価値が見いだせるのかどうか疑問であり、こうした面でもますます首都圏への集中が加速するのではないかと考えられる。 http://www.jsrsai.jp/Annual_Meeting/PROG_53/ResumeA/A02-5.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/566
567: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/11/27(火) 06:32:49.09 ID:LMWvlgPG しかも愛知のGDPは研究費を計上してるからであって、リニア効果をシレッと書いてて草 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/567
568: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/11/27(火) 06:42:58.79 ID:oHHT9LbE ＞「リニア開業で名古屋は日本の最大マーケットの中心になる」。三菱ＵＦＪリサーチ ＆コンサルティングの加藤義人執行役員は、名古屋から二時間で到達できる範囲 が大きく広がる点に注目する。 二時間圏内の人口は、リニアの名古屋開業時で 名古屋が東京（品川）や大阪を抜き、大阪延伸でもトップを保つ見通しだ。 二時間圏内に入る首都圏は、現状の東京駅や品川駅周辺の「点」から、名古屋開 業時には東京23区の全域や千葉、埼玉、神奈川県の都市部などの「面」に拡充する とみられる。 加藤氏の試算では、東京駅周辺にオフィスを構える五百人規模の会社が名駅周辺 に移れば賃料が下がり、年間3億円のコスト削減になる。「リニアで四十分なら『名古屋 が本社でも良い』と考える企業が出てくるはずだ」と期待する。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/568
569: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/11/27(火) 07:00:00.32 ID:NAwpFHqW はいはいwww もう閉鎖した名古屋の支店があるらしいじゃんwww ここでも製造業の恩恵言われてるねwww 三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングの試算では、名古屋までの開業から５０年の経済効果は１０兆７千億円。当然、地元・名古屋には「地域活性化の起爆剤になる」と期待も大きい。 ある地元金融機関首脳は、「東京と４０分で結ばれれば、名古屋が東京のバックアップ機能を果たす拠点になりうる。東日本大震災以降、事業継続計画（ＢＣＰ）への関心が高まっており、名古屋には大きなアドバンテージがある」と指摘する。 では、河村市長が思わず漏らした「どえらい危機」とは何なのか。 それは、「４０分」に変わる東京−名古屋間の時間距離だ。トヨタ自動車の首脳も、「出張のしかたなどが変わるかもしれない…」と、その影響を図りかねている。「４０分」という時間距離は、日本経済に大きな変化をもたらす可能性を持っているのだ。 東京・名古屋が１つの経済圏に 「４０分の時間距離」は、東京と名古屋を“１つの都市圏”に変える。 １０兆７千億円という経済効果は、まさにこれによって仕事の効率化、生産性向上が期待できることから弾き出された数字でもある。 この効果が表れるには、スピードアップ効果を享受でき、産業集積の高い場所である−という条件が必要になるという。 すると、１番効果が高いのは東京都、２番目が愛知県。産業別には東京でサービス・金融業、愛知では製造業の生産額増加が見込まれている。 だが、これは名古屋の人、モノが首都圏に吸い取られる“ストロー現象”が起きかねないことも意味する。首都圏に本社を置く企業が、名古屋に置いていた拠点を本拠地に集約する動きにつながることが考えられるからだ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/569
570: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/11/27(火) 07:06:23.69 ID:NAwpFHqW 結局製造業の恩恵があるって事だねw しかし結局は首都圏にストローされるってwww すると、１番効果が高いのは東京都、２番目が愛知県。産業別には東京でサービス・金融業、愛知では製造業の生産額増加が見込まれている。 だが、これは名古屋の人、モノが首都圏に吸い取られる“ストロー現象”が起きかねないことも意味する。首都圏に本社を置く企業が、名古屋に置いていた拠点を本拠地に集約する動きにつながることが考えられるからだ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/570
571: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/11/27(火) 07:06:47.52 ID:fKLU/tHR 万博も決まったし デベロッパーの目は完全に新大阪に行ったよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/571
572: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/11/27(火) 07:09:47.69 ID:oHHT9LbE 愛知・名古屋の都市圏拡大へ リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に 2018/11/21 https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/ 品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。 リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。 それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。 2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。 愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。 2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、 大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。 https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/572
573: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/11/27(火) 07:10:56.17 ID:NAwpFHqW 結局製造業の恩恵があるって事だねw しかし結局は首都圏にストローされるってwww すると、１番効果が高いのは東京都、２番目が愛知県。産業別には東京でサービス・金融業、愛知では製造業の生産額増加が見込まれている。 だが、これは名古屋の人、モノが首都圏に吸い取られる“ストロー現象”が起きかねないことも意味する。首都圏に本社を置く企業が、名古屋に置いていた拠点を本拠地に集約する動きにつながることが考えられるからだ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/573
574: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] 2018/11/27(火) 07:16:55.68 ID:l9jzM+kq うむ 名古屋の夜がはやいのは 出張のサラリーマンが新幹線で帰ってしまうからだな 名古屋で飲むよりは東京のほうが楽しいだろに リニアも東京方面では 横浜や千葉まで延長すればよいのに http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/574
575: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/11/27(火) 07:20:00.23 ID:6ERVrO5a 民間企業はシビアだよ 名古屋に高級ホテルが皆無でイベントも飛ばされまくってるのが現状 リニア開通に向けて更に衰退していくわ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/575
576: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/11/27(火) 07:21:46.64 ID:toDR3sl0 って、賃料低いから名古屋に恩恵があるって？ いやいや、賃料云々言うならもう名古屋に企業移してるでしょ でも現実は企業移転は関東に流れてるのが現状だしwww http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/576
577: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/11/27(火) 07:26:49.34 ID:oHHT9LbE むしろ関東〜中部が一つになった巨大経済圏が出来上がり、その蚊帳の外にある関西がストローされまくるのを大阪は恐れてるんだけどねw リニア前倒しを求めて国に泣きついて焦ってるようにね。 北陸新幹線も実態はサンダーバードが追いやられて不便にされて北陸エリアが東京圏に支配されたようなもんだからな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1542635456/577
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