[過去ログ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part98 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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96: (dion軍) 2017/08/07(月)08:02:15.93 ID:wR5sOncu(15/22) AAS
1人当たり雇用者報酬(2014)
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
9 長野 462万円
10 兵庫 461万円
外部リンク:bunseki-blog.com
1人当たり個人預金(万円)2014
1 東京 700万円
2 大阪 420万円
3 徳島 409万円
4 奈良 373万円
5 香川 368万円
7 神奈川334万円
14 愛知 294万円
外部リンク[pdf]:www.nikko-research.co.jp
150(1): (禿) 2017/08/08(火)22:20:50.93 ID:NQzjdjBQ(1) AAS
2両とか1両とか、名古屋ってどんだけ田舎なんだよw
大阪では絶対にあり得ない光景。
身の程を知れよ田舎モンw
238(1): (愛知県) 2017/08/13(日)22:22:34.93 ID:/msp5fa/(3/3) AAS
2010年以降のUSJ業績回復は、>>237この数多の屍の上に成り立っているといって過言ではない。
共存共栄で仲良くやりましょうといっていても結局は共喰いするだけ。
ラグーナやレゴランドも同様である。
東海地方皆仲良く共存してやっていくなんてどだい無理な話。パイは限られているのだよ。
生き残りたいなら、他県から客を奪いとる覚悟が必要である。
244(1): (中部地方) 2017/08/14(月)17:29:13.93 ID:XgBbCZ6j(1) AAS
>>242
M4テラスは暫定だけど、コメ兵が暫定かどうかはわからない
267(1): (大阪府) 2017/08/15(火)18:33:42.93 ID:bunT3KcK(1/4) AAS
ホテルユニゾ名古屋駅前
外部リンク:mie77ex.exblog.jp
画像リンク[jpg]:pds.exblog.jp
290: (大阪府) 2017/08/16(水)06:46:31.93 ID:H4I5JJNg(2/5) AAS
それによそのデベやハウスメーカーはそこまで投資しないし
御園座や池下の積水ハウス(大阪)はがんばったが、
納屋橋の野村不動産(東京)とかはしょぼいことになってるし
大名古屋の三菱地所(東京)にしたってケチ臭い
金を貸す地元の銀行はまあいいとしても、地元デベが弱いってのが致命的なんだわ名古屋
業界5位のトヨタホーム(ミサワホーム子会社化)がタワマン事業に算入すれば変わるかもしれん
390: (愛知県) 2017/08/18(金)12:47:58.93 ID:y2LaqVVj(3/3) AAS
名古屋市、27年リニア開業で駅周辺の交通基盤整備案−乗り換え円滑化推進
外部リンク:www.nikkan.co.jp
460: (愛知県) 2017/08/19(土)23:35:28.93 ID:ZRYkE2KP(1) AAS
太閤の貧民街みたいなところ、
何とか開発できないのかな。
マックスバリュー周辺のところね。
483(1): (茸) 2017/08/20(日)13:16:29.93 ID:qvLKWduG(2/4) AAS
名駅は横浜駅に負け、
繁華街の栄は福岡の繁華街の天神に負けた!
ビルを建てても全く街の価値や魅力は上がらなかったんだよ!
488: (広西チワン族自治区) 2017/08/20(日)18:22:56.93 ID:LrvQKQeW(2/6) AAS
路線価が高くなるのは鉄道の欠点なんだけどな
駅前のひと坪だけ高くなっても 土地効率はわるいし
534: (愛知県) 2017/08/21(月)19:52:55.93 ID:aaOZGe7L(1/6) AAS
他都市にケンカ売るのはやめろ
荒らしが湧いてくるだろうが
567(1): (茸) 2017/08/22(火)02:39:57.93 ID:1oC4DBbV(5/7) AAS
>>566
新幹線から徒歩圏内というのが重要。
それだけでアウェー客も沢山来る。
東海3県からも東京圏や関西圏からもアクセスの良い名古屋駅から乗り換え無しで徒歩圏内というのが重要。
ノリタケ跡地は各方面から最高のアクセス。東山線でも鶴舞線でも便利。
そして円頓寺商店街への賑わいにも繋がるし、試合後に栄方面にも客は流れる。
新幹線から乗り換えて行くような場所なら昔ながらのよくあるスタジアム。何の特別感も無くなって台無し。
いわゆるスーパーターミナル名古屋を実現するにはノリタケ跡地しかもう無い。
その圧倒的なポテンシャルに気付かずイオンだのタワマンなどというベッドタウン志向のローカル主義に走るとかバカの極みだよね。
593: (dion軍) 2017/08/22(火)17:42:19.93 ID:lirgS5Sj(1) AAS
>>583
ただ、あの三菱電機があるお陰で大曽根がそこそこ栄えてるってのあるんだよな
やるなら、駅からドーム工場の地下に地下街を作るとか、総合駅にするとかくらいか?
662: (広西チワン族自治区) 2017/08/23(水)18:41:19.93 ID:dOaWcgSu(1/2) AAS
ラドン温泉にぜったい入るな
なんつて
まあ 50代だとあんまり効かんらしい
669(1): (SB-iPhone) 2017/08/23(水)20:41:53.93 ID:W0ndcV4h(3/3) AAS
>>657
逃亡したのか?
支離滅裂くん
807: (愛知県) 2017/08/25(金)08:32:45.93 ID:+arne82z(2/2) AAS
名古屋を憂いでるふりしてマイナスなことしか言ってねぇ
突っ込まれんよう予防線張ってるのが痛々しい(中部地方)w
813: (茸) 2017/08/25(金)12:36:23.93 ID:sV6eih6w(4/5) AAS
>>805
名古屋は大局的な展望を持って戦略的に先に押さえておくとかしないと。
貴重な都心の広大なスペースが出来たら、何もしないで売れていくのを黙って見てるだけ。
それじゃ東京資本にやりたい放題やられて植民地化していくだけ。
東京資本は名古屋が中枢都市として戦略的に動かれるより、タワマンでも建ててやってバカを喜ばせて無自覚に東京のベッドタウン化していく方が都合良いからね。
816: (愛知県) 2017/08/25(金)12:48:02.93 ID:kEffn1+g(3/5) AAS
>>812
現状維持を選んだところがよく言えば堅実、悪く言えば冒険心がない名古屋らしいところではある
843(3): (愛知県) 2017/08/25(金)21:07:11.93 ID:aZuQO8VK(3/4) AAS
>>840
それは言い訳。
ポートランドみたいに、小さくても都市のスタイルを発信するような魅力的な都市が理想だわ。
無能な都市は何も努力せず開き直るだけ。
871: (中部地方) 2017/08/25(金)23:53:26.93 ID:fU+W1Ose(2/2) AAS
願望
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