[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part98 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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262: (東京都) 2017/08/15(火)13:40:53.04 ID:gMC32M6r(1) AAS
こいつら馬鹿なんだよ
ナゴヤドームがガラガラ→何で笹島に作らなかったんだ
市内にサッカー場建設→笹島に作ればよかったんだ
レゴランドガラガラ→笹島に（ｒｙ
馬鹿です
351(1): (禿) 2017/08/17(木)16:49:58.04 ID:cHKrdO01(1) AAS
以前その質問をした人がいた模様
外部ﾘﾝｸ[html]:chiebukuro.travel.yahoo.co.jp:443
エスカレーターを前にして右手にトンネル通路あり
ある意味トリビアだよね
冒険気分で探索されたし
新たなる発見があるかも知れない
365: (愛知県) 2017/08/17(木)23:04:56.04 ID:NtTaMqUg(3/3) AAS
>>364
ここを全部200m級のビル群にしてくれたらかなり迫力がでるなぁ
384: (やわらか銀行) 2017/08/18(金)09:51:21.04 ID:XqXYthfV(1/3) AAS
セントラルタワーズと名鉄名古屋駅の間に、工事が始まるようだけど、何か新しいビルできるのかな？
ビルができそうな広さはないようにも見えるけど。
556(2): (愛知県) 2017/08/22(火)01:17:29.04 ID:YFtsSPmK(1) AAS
>>542
地下鉄、車両もデザインが内外装とも最悪だし
あんな糞デザイン、誰が決めているんだ？
東京の地下鉄や私鉄のここ数年出てきた新型車両見てみろよ
あらゆる点でもう追いつけないくらいの差がついているぞ
715(2): (中部地方) 2017/08/24(木)14:15:48.04 ID:3XMzQsee(4/13) AAS
>>707
文化施設にそれほどの説得力があるなら、リニア鉄道館も名駅至近に出来ていたと思いませんか？
これこそ名古屋市側の誘致もあったので、政策的にノリタケではなく埠頭の方に行っているだけとも言えますが
それでも資金面に限らずあらゆる均衡が取れなかったから、土地の安い埠頭に建てられていると考えるのが自然ですね
イオンになって残念ではないのかという話は、私個人で言えば近くにできるので賛成でしかないんですが
近所でない人が残念だと思う気持ちはよく分かりますよ。ですがこの地域の住宅街としての特徴は覆りようもないので
実に堅実な判断でイオンは建てられるとしか言いようがないですね。つまらないのは今に始まったことでもないです
ただ案外見落としがちなのは、これって実はかなりのユニークさを持っているということですね
それこそ他に類を見ない都心の形を作っているとも言えます。住むには最高と言っていいかもしれないですね
遠い未来、もしかしたらこんな便利な都市が見直される時が来ることも全否定はできないでしょう
今の価値観だけが全てじゃないですよ。というか人口増の実績は意外に無視できないですよね。もしかしたら正しいかも知れない
もちろん観光客を取り込むには最悪ですよ。大都市の姿としてもおかしいですが、まず駅前が住宅街な時点でおかしいですからね
間違いないのは、この状況を覆すには名古屋市の政策や予算規模だけでは到底無理ということです
自然発生的に成立したことってもの凄い力がありますからね。無理矢理やるにしても立ち退きですからやはりカネの力になります
>>708
その点で言えばベイスターズはつい最近まで赤字だったわけですが、まさにソフトパワーで黒字に持ってきたんですよ
球場の場所はずっと変わってないしドームでもないですからね。ナゴヤドームの位置程度では大差ないと思います
718: (中部地方) 2017/08/24(木)14:56:35.04 ID:3XMzQsee(5/13) AAS
本音を書いておくと、何よりも最大の失敗？は旧借地・旧借家法を無効にできなかったことでしょうね
失敗は言い過ぎですが、開発が遅れている最大の要因は実質的にはこれしかないですね
どこに名駅があろうとも自然の摂理の偉大さによっていくらでも相応の姿にはなり得ますが
それを唯一明確に阻害しているものがあるとすれば、これ以外にはないです。リアルな話として頭を悩ましているところです
801: (庭) 2017/08/25(金)07:30:37.04 ID:c5z3dyYV(3/4) AAS
マジで終わってんな名古屋
920: (愛知県) 2017/08/27(日)15:27:38.04 ID:PJLZDg6v(3/4) AAS
名古屋で長期滞在して東京京都移動すればいいのでは??
レイルパスあるし
960: (静岡県) 2017/08/28(月)04:16:36.04 ID:GPlRyLok(1) AAS
>>937
それは自動車産業にも同じことが言える
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