[過去ﾛｸﾞ] 【成長】川崎市の開発を語る【発展】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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141: 2016/12/17(土)22:09 ID:1Jchvx+H(1) AAS
人口増えまくりなのに南北結ぶインフラがしょぼすぎ。
地下鉄整備を再考しる！
142: (新疆ウイグル自治区) 2017/01/02(月)01:00 ID:L5HPWYnA(1) AAS
南北って聞くと小田急とか東急とか色々あるだろと思ってしまう
麻生区から川崎区までの流れの事言ってるんだろうが
どう見ても東西だよあれは
143: (家) 2017/01/02(月)01:33 ID:ISTwd/Ks(1) AAS
大都市になる予定は全くなかったのに、気づけば京都の人口を超えてしまった
ある意味かわいそうな市。150万都市らしい風格や知名度を備えるには
当分時間がかかりそう。
それなのにラゾーナ川崎だけで大抵の県庁所在地の繁華街を超える
売り上げだったり、武蔵小杉だけで大抵の地方都市より高層建築物が
多かったりするから面白い。
似たような存在なのが、いまや鳥取や島根より人口が多い東京練馬区。
144: (神奈川県) 2017/01/13(金)17:25 ID:0Jnmfi93(1) AAS
川崎駅西口に高さ143Mのオフィスタワーが建設決定
外部ﾘﾝｸ[html]:building-pc.cocolog-nifty.com
神奈川の新築オフィスビル
145: (東京都) 2017/01/13(金)17:47 ID:sEG4EC5G(1) AAS
登戸の再開発なんとかしろよ。
小田急の複々路線価するタイミングがチャンスなんだから。
こんなにアクセスいいのに多摩区の人口減少とかありえん。
146: (家) 2017/01/27(金)18:02 ID:fCrUDNDs(1) AAS
昭和時代の横浜と、今後の川崎って似たような位置づけだな。
大きめの町ではあるが新参で、あまり特徴もなさそうで、それほど評価されて
いたわけでもないが、気づけばあれよあれよと昔からある大都市を追い抜いて
しまうという。
来年は明治150年だが、明治維新直後は、三都の一角だった京都や当時日本
最大級の城下町だった仙台や金沢より大きな町が、こんなところに出現
するなんて、誰一人想像さえしていなかっただろう。
147: (神奈川県) 2017/02/02(木)20:27 ID:g8pUr5R3(1) AAS
ＪＲ東日本は１２日、ＪＲ川崎駅西口に市内最大級となる
３００室規模のホテルと超高層のオフィスビルを建設する計画を明らかにした
１３日から市条例に基づく環境影響評価の手続きに入り、
来年２月の着工、２０２２年４月の完成を目指す
西口最後の大型開発用地が動きだすことで、
市の玄関口である同駅周辺のまちづくりに弾みがつきそうだ
計画地は、同駅とミューザ川崎シンフォニーホールに隣接し、
線路沿いに広がる「大宮町Ａ−２街区」の約１万２４００平方メートル
元はＪＲ東日本の変電所などがあり、同社が１２〜１３年に
周辺地も取得して商業・業務系で一体的な開発を検討してきた
同社によると、オフィス棟は地上２８階地下２階（高さ約１３０メートル）、
ホテル棟は地上１８階建て（同約６０メートル）で、
研修などに使える会議室なども設ける
２棟合わせた延べ床面積は約１３万８９００平方メートル
地上１階〜地下２階に駐車場を整備する
148: (東京都) 2017/02/03(金)02:48 ID:fSIjMvGY(1) AAS
>>138
「（仮称）小杉駅北口地区開発計画」はスケジュールが遅れてる。
小杉ビルディングをドンキが売却した影響なら開発計画拡大するかも。
149: (やわらか銀行) 2017/02/12(日)22:00 ID:PPk3uoDn(1) AAS
したらばｽﾚ:travel_7324
関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
る側のマイノリティに対するつまみ食いにも似た遊興的関心であり、マイノ
リティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時に
も似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすとい
う困難な構図がここに見られるのである。
東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に一つでも勝てる項目を見つけることができれば超嬉しい。
だからこういう場では、その「1」を探すことに大阪人は幸せを感じ、嬉しそうに振舞う。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
大阪府のランキング
これを見ると、大阪が１位の項目は、ほとんどがネガティブ項目。
ポジティブ項目は、愛知や神奈川に負け、３位以下が多い。
つまり大阪は、個別では東京どころか神奈川や愛知に負けている。
総合力で、やっと愛知や神奈川を僅差で上回っているのが、現実。
東京＞＞＞＞（異次元の壁）＞＞＞愛知・神奈川・大阪（第二グループ）
150: (空) 2017/02/12(日)22:00 ID:e3qlgA8F(1) AAS
没落日本人の妄想
東京＞＞＞＞（異次元の壁）＞＞＞愛知・神奈川・大阪（第二グループ）
国際評価の現実
東京＞＞＞京都・大阪＞＞福岡＞＞＞愛知・神奈川・兵庫
神奈川・愛知は都合のいいところだけを大阪と比べても
兵庫・福岡にも国際競争力で抜かされた何よりの統計が存在する
2月までの取扱量統計
神戸港 1〜2月 425,004TEU ←スゲェ！ 震災後のハンデあるにも関わらうわずか2年足らずで2県ゴボウ抜き！！！！！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.kobe.lg.jp
横浜港 1〜2月 411,768TEU 神戸に抜かれるクズ（笑）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.yokohama.lg.jp
名古屋港 1〜2月 395,678TEU 神戸に抜かれるクズ（笑）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.port-of-nagoya.jp
・航空輸送
2015年外国人宿泊者数
東京都 1777万9970人
大阪府 933万8480人
北海道 548万580人
京都府 481万1200人
沖縄県 391万8010人
千葉県 347万8190人
福岡県 237万8210人 ←スゲェ！ わずか2年足らずで2県ゴボウ抜き！！！！！
愛知県 224万5450人 福岡に抜かれるクズ（笑）
神奈川県 217万2550人 福岡に抜かれるクズ（笑）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
神奈川と愛知が完全に兵庫と福岡以下であることがお分かりですｗ
京都や大阪など遥か彼方の存在ですよｗ
151: (やわらか銀行) 2017/02/15(水)23:29 ID:t89NGsS2(1) AAS
したらばｽﾚ:travel_7324
関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
る側のマイノリティに対するつまみ食いにも似た遊興的関心であり、マイノ
リティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時に
も似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすとい
う困難な構図がここに見られるのである。
東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に一つでも勝てる項目を見つけることができれば超嬉しい。
だからこういう場では、その「1」を探すことに大阪人は幸せを感じ、嬉しそうに振舞う。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
大阪府のランキング
これを見ると、大阪が１位の項目は、ほとんどがネガティブ項目。
ポジティブ項目は、愛知や神奈川に負け、３位以下が多い。
つまり大阪は、個別では東京どころか神奈川や愛知に負けている。
総合力で、やっと愛知や神奈川を僅差で上回っているのが、現実。
東京＞＞＞＞（異次元の壁）＞＞＞愛知・神奈川・大阪（第二グループ）
152: (やわらか銀行) 2017/02/19(日)20:39 ID:+uDgQkKV(1) AAS
したらばｽﾚ:travel_7324
都道府県別（1542指標）総合得点ランキング
外部ﾘﾝｸ[html]:grading.jpn.org
01 東 京 都 - - - 23,040pt - 74.3 - S
02 福 井 県 - - - 22,831pt - 71.4 - S
03 富 山 県 - - - 22,777pt - 70.6 - S
04 石 川 県 - - - 22,568pt - 67.7 - A
05 長 野 県 - - - 22,398pt - 65.3 - A
06 静 岡 県 - - - 22,329pt - 64.3 - A
07 山 梨 県 - - - 22,247pt - 63.2 - A
08 群 馬 県 - - - 22,086pt - 61.0 - A
09 愛 知 県 - - - 21,866pt - 57.9 - B
10 新 潟 県 - - - 21,738pt - 56.1 - B
11 山 形 県 - - - 21,735pt - 56.1 - B
12 三 重 県 - - - 21,639pt - 54.7 - B
13 広 島 県 - - - 21,627pt - 54.6 - B
14 岩 手 県 - - - 21,581pt - 53.9 - B
15 神 奈 川 県 -- 21,482pｔ - 52.5 - B
16 岐 阜 県 - - - 21,419pt - 51.6 - B
17 奈 良 県 - - - 21,385pt - 51.2 - B
18 兵 庫 県 - - - 21,361pt - 50.8 - B
19 徳 島 県 - - - 21,334pt - 50.5 - B
20 秋 田 県 - - - 21,312pt - 50.2 - B
21 滋 賀 県 - - - 21,308pt - 50.1 - B
22 宮 城 県 - - - 21,275pt - 49.6 - C
23 鹿 児 島 県 -- 21,270pt - 49.6 - C
24 島 根 県 - - - 21,184pt - 48.4 - C
25 大 分 県 - - - 21,160pt - 48.0 - C
26 香 川 県 - - - 21,113pt - 47.4 - C
27 栃 木 県 - - - 21,064pt - 46.7 - C
28 山 口 県 - - - 21,053pt - 46.5 - C
29 鳥 取 県 - - - 21,037pt - 46.3 - C
30 茨 城 県 - - - 21,030pt - 46.2 - C
31 京 都 府 - - - 21,000pt - 45.8 - C
32 長 崎 県 - - - 20,961pt - 45.3 - C
33 埼 玉 県 - - - 20,950pt - 45.1 - C
34 岡 山 県 - - - 20,930pt - 44.8 - C
35 佐 賀 県 - - - 20,887pt - 44.2 - C
36 熊 本 県 - - - 20,856pt - 43.8 - C
37 愛 媛 県 - - - 20,831pt - 43.4 - C
38 北 海 道 - - - 20,830pt - 43.4 - C
39 和 歌 山 県 -- 20,805pt - 43.1 - C
40 福 岡 県 - - - 20,749pt - 42.3 - C
41 福 島 県 - - - 20,673pt - 41.2 - C
42 千 葉 県 - - - 20,658pt - 41.0 - C
43 青 森 県 - - - 20,589pt - 40.1 - C
44 宮 崎 県 - - - 20,361pt - 36.9 - D
45 沖 縄 県 - - - 20,278pt - 35.7 - D
46 高 知 県 - - - 19,898pt - 30.4 - D
47 大 阪 府 - - - 19,633pt - 26.7 - E
153: (catv?) 2017/02/22(水)21:39 ID:FCSjjIem(1) AAS
したらばｽﾚ:travel_7324
都道府県別（1542指標）総合得点ランキング
外部ﾘﾝｸ[html]:grading.jpn.org
01 東 京 都 - - - 23,040pt - 74.3 - S
02 福 井 県 - - - 22,831pt - 71.4 - S
03 富 山 県 - - - 22,777pt - 70.6 - S
04 石 川 県 - - - 22,568pt - 67.7 - A
05 長 野 県 - - - 22,398pt - 65.3 - A
06 静 岡 県 - - - 22,329pt - 64.3 - A
07 山 梨 県 - - - 22,247pt - 63.2 - A
08 群 馬 県 - - - 22,086pt - 61.0 - A
09 愛 知 県 - - - 21,866pt - 57.9 - B
10 新 潟 県 - - - 21,738pt - 56.1 - B
11 山 形 県 - - - 21,735pt - 56.1 - B
12 三 重 県 - - - 21,639pt - 54.7 - B
13 広 島 県 - - - 21,627pt - 54.6 - B
14 岩 手 県 - - - 21,581pt - 53.9 - B
15 神 奈 川 県 -- 21,482pｔ - 52.5 - B
16 岐 阜 県 - - - 21,419pt - 51.6 - B
17 奈 良 県 - - - 21,385pt - 51.2 - B
18 兵 庫 県 - - - 21,361pt - 50.8 - B
19 徳 島 県 - - - 21,334pt - 50.5 - B
20 秋 田 県 - - - 21,312pt - 50.2 - B
21 滋 賀 県 - - - 21,308pt - 50.1 - B
22 宮 城 県 - - - 21,275pt - 49.6 - C
23 鹿 児 島 県 -- 21,270pt - 49.6 - C
24 島 根 県 - - - 21,184pt - 48.4 - C
25 大 分 県 - - - 21,160pt - 48.0 - C
26 香 川 県 - - - 21,113pt - 47.4 - C
27 栃 木 県 - - - 21,064pt - 46.7 - C
28 山 口 県 - - - 21,053pt - 46.5 - C
29 鳥 取 県 - - - 21,037pt - 46.3 - C
30 茨 城 県 - - - 21,030pt - 46.2 - C
31 京 都 府 - - - 21,000pt - 45.8 - C
32 長 崎 県 - - - 20,961pt - 45.3 - C
33 埼 玉 県 - - - 20,950pt - 45.1 - C
34 岡 山 県 - - - 20,930pt - 44.8 - C
35 佐 賀 県 - - - 20,887pt - 44.2 - C
36 熊 本 県 - - - 20,856pt - 43.8 - C
37 愛 媛 県 - - - 20,831pt - 43.4 - C
38 北 海 道 - - - 20,830pt - 43.4 - C
39 和 歌 山 県 -- 20,805pt - 43.1 - C
40 福 岡 県 - - - 20,749pt - 42.3 - C
41 福 島 県 - - - 20,673pt - 41.2 - C
42 千 葉 県 - - - 20,658pt - 41.0 - C
43 青 森 県 - - - 20,589pt - 40.1 - C
44 宮 崎 県 - - - 20,361pt - 36.9 - D
45 沖 縄 県 - - - 20,278pt - 35.7 - D
46 高 知 県 - - - 19,898pt - 30.4 - D
47 大 阪 府 - - - 19,633pt - 26.7 - E
154: (神奈川県) 2017/02/23(木)15:56 ID:Be0k4hX7(1) AAS
【川崎】三菱ふそうトラック・バス（川崎市幸区鹿島田１ノ１ノ２）は、
川崎工場第二敷地約10万平方?を大和ハウス工業（大阪市北区）に売却した
引き渡しは２０１９年３月を予定
それまではリース契約を結び、工場を使用する
155: (禿) 2017/03/01(水)09:01 ID:+jyQ1p8n(1) AAS
新百合ヶ丘駅周辺のまちづくり検討
横浜市営地下鉄延伸で川崎市
外部ﾘﾝｸ:www.kanaloco.jp
156: (神奈川県) 2017/03/01(水)17:07 ID:DVHDxSlh(1) AAS
◆あざみ野―新百合ヶ丘
横浜市北部と川崎市北部を結ぶ新たな地下鉄計画について、
横浜市が新年度から、事業費や需要見込みなどの試算に着手する
方針であることが分かった
計画では、同市営地下鉄の延伸が有力視されている
林文子市長は読売新聞の年頭インタビューで
「両市で費用負担のあり方などを協議し、合意形成を進める」と述べ、
実現化に向け検討を加速させる考え
■２０分短縮
計画では、横浜市営地下鉄の終点・あざみ野駅（横浜市青葉区）から、
小田急線新百合ヶ丘駅（川崎市麻生区）までの約７キロ区間を延伸
２駅の移動時間は乗り換えがなくなることなどから２０分短縮され、
１１分になる見込み
157: (禿) 2017/03/03(金)15:40 ID:n8RaBE3z(1) AAS
川崎港コンテナターミナル
目標１５万ＴＥＵへ
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
川崎市は２０１７年度から、川崎区東扇島の川崎港コンテナターミナルの整備・改修に着手する。
２０年度のコンテナ貨物取扱量の目標を１５万ＴＥＵ（１ＴＥＵ＝２０フィートコンテナ１個と換算）と定め、荷さばき地の改修や荷さばき用のクレーンの更新などを進める。
川崎港公共バースのコンテナ貨物取扱量は１５年度実績で９万９６４０ＴＥＵ。
官民でつくる川崎港戦略港湾推進協議会は取扱量が増加傾向にあり、今後のタイなどからの新規航路誘致も見据え、２０年度の目標値を決めた。
この目標に合わせ１７年度から３カ年かけて改修・整備し、コンテナターミナルの取り扱い能力を現状の年１１万〜１２万ＴＥＵから年１５万〜１６万ＴＥＵに引き上げる。
具体的には砂利敷きの荷さばき地をコンクリートにし、井桁とトラック走行帯を設置。
コンテナを４段積みで置けるようにする。
投資額は約１１億１千万円を見込む。
また、荷さばき地にある６基のうち老朽化した２基のクレーンを約５億５千万円かけて更新。
新たな出口ゲートも設け、ゲート前の渋滞対策を図る。
夜間荷役も増えてきているため、照明設備も設ける。
東扇島には冷凍・冷蔵倉庫群が集積。
食品工場が多い中国や東南アジアと川崎を結ぶ航路が新規開設されており、タイとの航路開設への期待も高まっている。
158: (神奈川県) 2017/03/13(月)22:38 ID:gPDlga5k(1) AAS
■川崎市 新本庁舎19年着工を予定
2017/3/13 神奈川
川崎市は、新庁舎の基本設計を２０１７年秋以降、
年内をめどにとりまとめる予定
また実施設計は18年度末に完了予定
建築工事は２０１９年度に着手し、22年度の完成を予定している
３月10日の市議会総務委員会で説明した
159: (SB-iPhone) 2017/04/10(月)09:47 ID:KhF2q7mc(1) AAS
4月1日時点の川崎市の人口は149万6035人だって
早ければ来月にも150万人都市の仲間入り
160: (神奈川県) 2017/04/14(金)00:40 ID:YjNADUIT(1) AAS
■川崎区 ＥＳＷ 東扇島に約68万?物流施設
2017/4/13 神奈川
【川崎】物流不動産の投資・開発などを手掛けるＥＳＷ（東京都港区）は、
川崎市の東扇島に延べ約67万７４９０平方?の大型物流施設を開発する
２０１７年度内に着工し、約７年かけて物流施設３棟を建設する予定
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