[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part109 (641ﾚｽ)
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27: (東京都) 2018/07/22(日)00:35:24.81 ID:SlFJk+wj(14/111) AAS
アホ共に天罰下らないといいなw
↓
175 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/07/20(金) 01:29:29.17 ID:TISFn48r
245 M7.74(青森県) 2018/07/18(水) 18:13:27.23 ID:15p+87M90
栃木の研究者から以下のお告げが出された！
＋----------------------------------------
｜7/19-7/22（7/24）：7/20中心の間に、6/18：大阪府北部地震と同程度かわずかに強い規模の地震
｜最大震度6弱（ごく一部で6強） 大阪から京都で、予想されます。
362 M7.74(青森県) 2018/07/19(木) 17:46:14.22 ID:gyLsyY3G0
栃木の人の抜粋じゃ！
>●近畿地方震度6弱以上地震の直前前兆
>状況変わらず。
>
>【7/19-7/22（遅くとも7/24まで：7/20が中心）の間に、
>6/18：大阪府北部地震と同程度かわずかに強い規模の地震
>最大震度6弱（ごく一部で6強）
>
>大阪から京都で、予想されます。】
46: (やわらか銀行) 2018/07/22(日)00:43:26.81 ID:qFlWxlHi(5/11) AAS
東の京都w
285: (東京都) 2018/07/22(日)02:07:10.81 ID:D02mi8a1(48/99) AAS
リニアは東京視点で見たら何のメリットも無いんだよね。
巨大な東京は首都圏だけで自己完結してるからね。
今の東京は東京から出ていく必要が無い。
あとは全国から移住者が集まってくるのを待つだけ。
それにリニアは東京&首都圏のハブターミナルである東京駅に接続しないのも東京からしたら面白くない。
産業構造的にも愛知の工場拠点はストローできないものばかり。
じゃあリニアは何のためにあるかというと、実質的には名古屋のためにある。
名古屋が東京横浜もカバー&スポークするために機能する。
新東名にしても同様に東京には何のメリットも無い。
北陸新幹線でも北陸がストローされる懸念があったが心配とは逆に金沢は活気づいて発展し、富山も企業を誘致したりしている。
リニア&新東名は、実質的に名古屋が東京を吸いとるためのストローになる。
地力がありつつ東京とのアクセスが便利な場所ほど東京に拠点を移す必要が無くなっていく。
逆に溢れる東京からおこぼれが入ってくる。
もとから地理的・地政学的にポテンシャルが高く、平野も広く、工業というストローしようがない産業の名古屋(愛知)に、リニアによって更にその首都圏のボーナスが加わることになる。
現実はリニア圏の蚊帳の外の大阪がガンガンストローされそうなんだよね。
大阪がリニア前倒しをギャーギャー求めて焦ってるのもこういうこと。
コンパクト化していくこれこらの社会では、いかに便利かどうかが何より重要になってくる。
リニア・新幹線が四方に伸びる
新東名・新名神・東名・名神・中央道
日本の大動脈の中心
画像ﾘﾝｸ[jpg]:prt.iza.ne.jp
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
486: (東京都) 2018/07/22(日)14:27:58.81 ID:N1cVUpdR(3/36) AAS
AA省
627: (東京都) 2018/07/22(日)17:34:57.81 ID:Y0vE8dgJ(10/17) AAS
愛知県＞大阪負(笑)
国内総生産（ＧＤＰ）の都道府県版「県内総生産」で、東京都に次いで全国２位を維持してきた大阪府が初めて愛知県に抜かれた。ＧＤＰの算出基準が変わった影響が大きいという。
大阪府が９日に発表した２０１５年度の府内総生産は３９兆１０６９億円。前年度比２・４％増だが、愛知県の県内総生産３９兆５５９３億円と比べると、約４５００億円下回った。
内閣府によると、今回の１５年度の発表分から県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、新たに企業の研究開発費用などが算入された。このため、トヨタ自動車をはじめ、製造業が盛んな愛知の数値が大幅に伸びたとみられる。
大阪府によると、統計を取り始めた１９５０年度以降、大阪は東京に次ぐ２位の座を守ってきた。府幹部は「ショッキングだ。大企業が中心の愛知と、中小企業が多い大阪の違いが出てしまった」と語った。
新基準でさかのぼると、愛知は０７年度には大阪を上回っていた。リーマン・ショックで製造業が低迷した０８〜１２年度は大阪が２位に戻ったが、１３年度からは愛知が２位を維持していた。（矢吹孝文）
2018年3月12日10時27分
朝日新聞デジタル
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
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