[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part62 [無断転載禁止]©2ch.net (915ﾚｽ)
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594(1): (空) 2017/07/17(月)02:29 ID:/MBtesJh(4/5) AAS
15年後下手したら、1人当たりのGDPが
関西＞＞＞首都圏＞＞九州＞中部ｗ
になっているかもね
しっかり予測している人がいるわけだから
関西は高齢化が進んでも生産力は落ちない
外部ﾘﾝｸ:business.nikkeibp.co.jp
＞りそな総合研究所の荒木秀之主席研究員は「デフレ脱却が前提となるが、関西は現状のGDPを維持し、若者は高い所得を得られる街になれる」とみる。
２０３０年、東京は島根よりもビンボーな自治体になる
外部ﾘﾝｸ[html]:www.excite.co.jp
2030年 自動車の未来：自動運転とEVはどのように世界を変えるか
外部ﾘﾝｸ:tsukuruiroiro.hatenablog.com
＞15年前の2015年、トヨタが新車販売台数で世界一を取った。そこからの凋落には日本中の誰もが驚いた。
＞他の日本メーカーが倒産しようとも、トヨタだけは日本を支えると、誰もが思っていた。
＞2007年まで販売台数世界一を取っていたゼネラルモーターズが、その2年後には事実上の経営破綻に追い込まれたように、トヨタも恐ろしい程の速度で失速した。
＞最近では、倒産危機が囁かれるほどだ。もちろん、トヨタだけでない。ホンダもマツダも合わせて販売台数を大きく落としている。
この通り、関西は医療産業とベンチャーの充実で京阪神は高所得を得られるそうです
関東は高齢化で物凄い貧乏、愛知はトヨタが中韓の成長で物凄い没落
597(1): (東京都) 2017/07/17(月)10:33 ID:oxYyArVy(1) AAS
>>594
京阪神圏は産業の裾野が広いからな
根付いてる産業の種類が豊富
だからバナやシャープが完全崩壊しても細々とやっていける
中京圏はトヨタ一本足打法だけど、これは強みにも弱みにもなる
稼ぎ額の核があるのは強い
一方で情報通信産業が弱かったり外資系企業やIT企業が少なかったりと、産業の裾野はあまり広くない
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