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京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>931 > >>928 > 関西は私鉄が街作りした所が主流で私鉄と国鉄→JRが並行してる所は私鉄側のほうが栄えてることが殆どなのを考えたら仮に学研が京阪の路線だったら沿線の発展の仕方も大きく違っていたと思う。 > > >>930 > 北新地と違って北梅田新駅は大阪駅に限りなく近くなる。 > オフィス街&場末な北新地と違って大阪駅自体が梅田の繁華街に近いからね。
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