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阪急京都線スレッド Part60
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>>757 > >>753 > >>756 > 3M5Tだからといって非力であるというのはあまりにも早計杉やしないか? > 現に3M5TというMT比で40‰を悠然と駆け上げる列車が対岸に存在するわけであって…。 > > ゆえ、地下鉄運用に使用できないということは絶対にありえない。 > > 多分、9300系は大阪市が認めようが認めまいが、6300系の後継として位置づけた以上乗り入れようとは考えないだろう。 > ただ、9300系全ロングシートバージョンの車輌(9310系とかそういうネーミングになると思うが…。)が製造されると、まったく同じMT比・機器配置で堺筋線に乗り入れることになるだろうとは思う。
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