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◆◆◆スレッド作成依頼スレ Part162◆◆◆

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>>953 > 三菱自動車が、2000年の母子死傷事故後、リコール回避のため、他社製のハブの方が、 > 強度が劣るとするデータを作成、国土交通省に提出していたことが分かった。 > 三菱側は事故直後に実施した前輪ハブの強度検査で、日野自動車のハブは２０％強度が高いが、 > 日産ディーゼルは７％、いすゞ自動車は２％劣ると国交省に報告した。 > しかし、他社がこれに反発して独自の検証結果を同省に報告、同省も検証を行った。 > 同省の検証結果では日野が７８％、日産ディが２７％、いすゞが２１％、それぞれ強度が高かった。　 > > 母子死傷直後「他社が劣る」＝三菱がハブ比較、本当は最弱−国交省 > http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041113-00000274-jij-soci > 三菱自、ハブ強度のニセ比較データを国交省に提出 > http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041113it01.htm
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