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Canon EOS 7D Mark II part12

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>>915 > >>914 > 俺も【特別企画】奥川浩彦のキヤノン「EOS 7D Mark II」でモータースポーツを撮ってみた（２／２） > > ■オートフォーカスの性能（鉄道編） > 最初のAF性能のテストは名鉄だ。 > 撮影した画像は筆者の主観でピントの合い具合を集計してみた。 > > EOS 7D Mark II　○の確率30％ > EOS 7D　　　　　　○の確率29％ > > > ■オートフォーカスの性能（サーキット編） > サーキットでの撮影は富士スピードウェイで開催されたWEC（世界耐久選手権）と鈴鹿サーキットで > 開催されたWTCC（世界ツーリングカー選手権）で行った。 > 撮影ポイントは富士スピードウェイのコカ・コーラコーナーの進入付近と鈴鹿サーキットの130Rの進入 > どちらも至近距離をマシンが高速で走り抜けるポイントでイメージとしては新幹線を線路内で撮影するような位置関係となる。 > > > ●富士スピードウェイ > 富士スピードウェイのWECで上位陣のラップタイムは1分半ほど。 > 評価した集計結果は以下のとおりとなった。 > > EOS 7D Mark II 　○の率　27% > EOS 7D　　　　　　 ○の率　24％ > > EOS 7D Mark IIを使用して不満を感じた点はバッテリーの消耗の早さだ。 > 今回、撮影初日のWECで夕方にはEOS 7D Mark IIのバッテリーは残り1を表示した。 > EOS 7Dのバッテリーとは互換性があるのでセッション中に2台のバッテリーを > 入れ替えて撮影を続けるという過去にない経験をした。 > イメージとしては従来の半分しかバッテリーがもたない感じだ。 > > http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20141107_675096.html
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