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【自動車】ＶＷ、ＥＶ比率を25年時点で最大25％に　経営戦略発表 [無断転載禁止]©2ch.net

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>>272
> VWがスキャンダル克服に電気自動車時代のビートルを披露(Bloomberg)
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月29日 3:27 JST
> http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-28/vw-targets-a-beetle-for-the-electric-car-era-to-overcome-scandal
> 
> 　フォルクスワーゲン（VW)は、排ガス不正発覚の激震から一年後、ライバルメーカ
> ーに対抗すべく、数十車種に上る新型電気自動車（EV)を投入する大胆な計画を発
> 表した。しかし、VW初のEVプロトタイプの発表の後は、記者たちの質問は、もっぱら
> 資金面の懸念や開発リソースの話題に集中した。
> 
> 　代償はあまりにも高くついた。VWは排ガス不正スキャンダルによって、数十億ドル
> の罰金の支払いを求められ、そのイメージを自ら汚した。新しい方向性の重要性を
> 強調するために、VWはこのEVコンセプトモデルを、世界進出の足がかりとなった初
> 代ビートルや、1980年代にVWを欧州の自動車産業の頂点に押し上げたゴルフなど
> のかつてのVWの歴史的なモデルになぞらえた。
> 
> 　2015年9月に発覚したスキャンダルは、VWに根本的な経営計画の変更を迫った。
> 汚い技術という認識が広まり、2016年1～8月のドイツ国内の新車販売台数では、デ
> ィーゼル車の販売が全体の46.8％と、2012年以来、最低レベルまで落ち込んでいる。
> 
> 　VWは現在、2025年までに30車種、高級部門のアウディも2020年までに3車種のEV
> を市場投入し、年間300万台の販売を目指す戦略を発表している。それはVWの世界
> 販売台数の約25％に相当する一方、IHSマークイットは、EVは今後10年間でも世界
> 販売のわずか3％を占めるに過ぎないと予想している。
> 
> 　VWは今後、増えていく排ガス不正関連コストのためにEVへの投資の見直しを迫ら
> れる可能性がある。これまでVWは、スキャンダル関連費用として178億ユーロ（約2兆
> 470億円）を確保しているが、今後も排ガス不正関連コストの増加は避けられない見
> 通しだ。
> 
> 　「我々は大きな過ちを犯した。そして我々はそれを支払うつもりだ」。ミューラーはブ
> ルームバーグに対して語った。「それは私ではなく米国司法省が決めることだ。しかし
> もちろん、私たちには未来を見据えた、安定した計画の基礎が必要なのだ」。

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