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【両立】フラペとビンディング【排他】 Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>349 > ＞自分でもそれは認めてただろ？「絶対」ではないと > > それは、「人間のやることに絶対はない」の意味。 > 現実問題として、立ちごけは考えるに値しない。それは確かです。 > 立ちごけの対策を取るか取らないかに違いが現れます。 > 言葉は同じでも、意味は全然違うのですよ。（この説明、何度目でしたっけ？） > > ＞そしてビンディングの危険は何も立ちゴケだけではない。実際に事故があったとして、足が固定されていることによって事態が悪化する可能性はある > > まあ、ないでしょうね。 > > ＞自転車だけを投げ出して自分は逆方向へ身を投げ出す、車の上を転がるような回避ができるかもしれない > > それは無理というもの。仮想現実です。 > （前半）自転車は軽いですからねえ。投げ出したところで、人間の体の運動量はほとんど変わりません。 > ここがバイクと違うところです。（だから、バイクはビンディングをつけたら危険なんですよ） > （後半）ボンネットより高いところに飛び上がらなければなりませんね。そのような余裕があるんでしょうか？ > 足はぶつかって上体がボンネットを転がることは、ビンディングでもありますよ（というか、車高の低い車が相手なら、必然的にそうなります）。 > > ＞横から車がぶつかってきたらほぼアウト > > フラペならどんな回避ができるのですか？ > 自転車を置いて飛び去るようなことですか？ > それをやる時間的余裕があるなら、ビンディングでも進行方向を変えることで回避できると思いますが。 > > それよりも、>>172に答えてくださいね。 > これは俺が現実として何度も直面していること。誰でも経験あるでしょ。 > どちらが安定するか、二つに一つ選ぶだけです。簡単な質問でしょ？ > 速度まで指定させておいて、それでも答えなんて、どんな理由があるんでしょ？
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