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【未だに】IBARAKI 茨城空港 5【就航希望ゼロ】
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>>150 > 空港のコストが高いから、そこにカンタスの社内コストを積み上げると高い運賃でも利益が出ない。 > 低コストのジェットスターなら低運賃でもなんとか利益が出る。 > ANAがANKに収益率の悪い路線を移しているのと同じような構造。 > 既得権益である成田の枠をグループから手放さない意味もある。 > ジェットスターが成田より低コストの空港を使えば今よりもっと運賃は下げられる。 > > 以上、バカでもわかる簡単なお話。
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