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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】

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>>20
> JAL123－事故調が主張する「修理ミス」は、ミスではなく「作為」
> 2016-01-13
> 
> ◎事故調査報告書は、「運輸安全委員会」のホームページからダウンロードできます。
> http://21utbmjdai.k.asablo.jp/blog/2016/01/11/7988248_6
> 
> 
> http://21utbmjdai.k.asablo.jp/blog/2016/01/11/7988248_4
> 
> このように、作業を順次見て行くと、「うっかりミスとは、とても思えません」。
> 
> 「意図的にやった」としか思えません。
> 
> 
> http://21utbmjdai.k.asablo.jp/blog/2016/01/11/7988248_5
> 
> なぜ、意図的にやったのか、それは分りません。
> 航空の素人なりに、勝手に推測すると、以下のとおりです。
> 
> （推測１）修理チームの人間（単数または複数）が、「ボーイング社」に何らかの恨みを持っており、同社に「仕返し」をしようとした。
> 
> （推測２）修理チームの人間（単数または複数）が、「米国の航空業界」に何らかの恨みを持っており、業界に対して「仕返し」をしようとした。
> 
> （推測３）修理チームの人間（単数または複数）が、「日本航空」に何らかの恨みを持っており、同社に「仕返し」をしようとした。
> 
> （推測４）修理チームの人間（単数または複数）が、「日本の航空業界」に何らかの恨みを持っており、日本の航空業界に対して「仕返し」をしようとした。
> 
> （推測５）修理チームの人間（単数または複数）が、「世の中」に何らかの恨みを持っており、世の中に対して「仕返し」をしようとした。
> 
> （推測６）修理チームの人間（単数または複数）が、誰かに「買収、あるいは脅迫され」、その人物（単数または複数）のために、わざと行った。
> 
> （推測７）修理チームの人間（単数または複数）が、何らかの政治的、思想的、あるいは、それらに類する信念を抱いており、「それに基づいて、正しいと思って」、わざと行った。
> 
> 実際には、このような「修理ミスは存在せず」、事故調が、ありもしない「修理ミスが存在している」と、ウソをついている可能性もあります。
> 
> その場合は、後部圧力隔壁の残骸を「修理ミスがあるように」、後から細工した可能性があります。

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