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練習機総合スレッド69

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>>129 > アメリカ海軍のT-45後継練習機の調達機数なんて100機前後だぞ > 確実に空軍の調達機数は少ない > それをアメリカ国内での生産するコスト考えたら、T-7B以外ではコストが相当に問題になるのは目に見えている > アメリカ国防省がアメリカ国内生産という条件を撤廃しないとT-7B以外はコスパが問題になる > 練習機なんてパイロット養成に必要な性能が満たせてるなら、少々の性能の優位性よりもコストが重視される > しかも、使い慣れたエンジンのF404なら新たな運用ノウハウの確立の手間もない > 練習機なら被弾時の生存性の観点を考えないでよいので単発が不利ということもない > よっぽどアメリカ海軍が独自の要求性能で、T-7Bでは絶対に満たせないような要求でも課さないとトルコ企業の案なんて採用されない > 空軍と共通ならコスト安いでしょと言われて終わり
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