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■ｽｹｰﾙ■鉄道模型ゲージ優劣論■非ｽｹｰﾙ■

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>>673 > >>672 > まず、NMRA HOも同じように、16.5mmで作れとしか、書いてありませんよ > 鈴木さんが間違った解釈を勝手にしているだけです > つまり、フリーではありません > そして、問題もありません > > それから、 > >> 634 鈴木 2013/06/16(日) 01:10:51.78 ID:ltZF7bcS > > NMRA-HOはどこまで行っても1/87しか出て来ない > > まぁ、こんなHO=1/87の考えは米国に限らず、欧州も同じだけどね。 > > と、書いていたのは鈴木さんですよ、 > 鈴木さんは、間違っていたことを認めるんですね > > >>実在しない車両は、スケールどおりでもフリーですが > > >「リオグランデの標準軌客車は実在しない」というのがオタクの意見なんじゃないの? > > 誰がそんな事言いましたか？ > 標準軌客車もありますが、設定年代にナローしか存在しない時期が含まれるため、ナローがプロトタイプだと何度も書いていますよ > > >>常識で考えましょう 　まず、模型として成り立ちますか？　模型として、成り立たない物を例に出しても意味無い > > > 意味不明。　リオグランデナローは米国でかなりの勢力を持っていた915mmゲージであり、 > > HOで作るとしたら10.5mmゲージにするのが米国では常識。 > > 6mmもゲージずらせばフリーと言わざるを得ない。 > > 35mm幅の湘南電車の車体を、6mm拡幅して41幅車体で作ればフリー湘南でしょ > > 鈴木さんは自分の書いた事もうお忘れですか？ > 新幹線の話題だったはずです > 違う話にすり替えれば、意味不明になるのは当たり前でしょう > それに、鈴木さんだけの常識では通用しませんよ
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