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【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】
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>>582 > 機体総重量240t×DFDR加速度0.047g > = 異常外力11t > この事故調の計算、左右が等号で > 結ばれているってことだからね > この等号ってのは重たいんだよ > > a-->b かつ b-->a > これは a=b と同値である > > 逆に言えば、 > a=b は > a-->b かつ b-->a と同値 > > 要するに、 > a=加速度0.047g > b=異常外力11t > と置き換えれば、b-->a すなわち > 機体に異常外力11tが作用したら、 > 機体に加速度0.047gが発生することを、 > 事故調は最低限は証明しなきゃいけない > > できないでしょ? > 空気抵抗を無視できること、 > 自ら証明しないといけないから > > 空気抵抗に逆らって機体が > 前に加速するためには、 > 異常外力が何t以上必要かを > 検討しないといけないからな > > 明らかに11tじゃ足りない
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