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>>11 > 勝負は長期戦になった、ガソリンの残量が気になる。 > C180Kの燃費は良さそうだ、トラックの後ろスリップを使えば15km/Lはいく。 > 1.8L相手に燃費競争は不利だ、俺は短いストレートでアクセルを踏み込む。 > 並んだ瞬間、ダックスが狂ったように吠える。 > しかしC180Kには低回転域のトルクはあっても上の伸びは無い、軽く前に出た。 > 次第に空が暗くなってくる、フロントガラスを雪が叩き始めた。 > 俺はライトを灯けた、C180Kのドライバーもほぼ同時に点灯する。 > 特徴的なピーナッツアイが、ウルトラマンアイに、ヘッドライトリングか? > マフラーカッターといい、このオーナー趣味が悪すぎる。 > こんな奴に負ける訳にはいかない、俺はさらにアクセルを踏み込んだ。 > 路面はまだ十分にグリップしている、しかし視界は急激に悪化する。 > ライトに雪がついているのか!? > キセノンは発熱量が少ないため雪が溶けない、しまった、俺のISは日本仕様だ。 > オプションですらヘッドライトウオッシャーはつかない。 > 俺の狼狽を見透かすように、C180Kのヘッドライトは霧に包まれる。 > CクラスはEU法規に従っているからキセノンとウオッシャーはセットだ。 > 焦りのあまり俺の喉はからからに渇いていた。 > あつくなるな、ふんにゃかふんにゃかね、自分に言い聞かせる。 > 景品で当たったサマンサタバサのポーチから生理食塩水を取り出し一口で飲み干した。 > 塩辛くて不味いが水分補給にはこれが一番とネットに書いていた。 > さあ、勝負はこれからだ。
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