青春18きっぷを語ろう Part186 (631ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1(1): 09/14(日)17:57 ID:U8hV2VvG0(1/3)調 AAS
ここは青春18きっぷ総合スレ Part186です
青春18きっぷに関する事を色々と語りましょう
【注意事項】
ここはワッチョイ無し版です
18きっぷに関る内容ならば制限なしです
他にも紛らわしいスレがいっぱいありますが
まったく別のスレなので気にしないように
前スレ
青春18きっぷを語ろう Part185
2chｽﾚ:train
青春18きっぷを語ろう Part184
2chｽﾚ:train
532: 09/29(月)17:49 ID:a2115k620(1)調 AAS
>>528
3日券は一旦使用開始すると、途中で運転見合わせても部分払い戻しや送還の救済措置を受けられず残り全部無駄になるリスクがあるから、それを差額と天秤にかける必要がある
そのくらいの差額なら、それも厳しいほど金欠でないかつ窓口に並ぶ余裕があれば乗車券に流れる人も少なくないかと
>>531
経由路線が多すぎると発券の段階で旧18のような横長になり、改札通せない
さらに多くなると横長発券でも無理で、数日待って手書きの券を受け取ることになる
533: 09/29(月)18:06 ID:5RLv02KZ0(2/2)調 AAS
>>531
発券する時に経由地の登録を攻めすぎると
途中下車駅の自動改札機の経由地データベースと不整合を起こす場合がある
自動改札機はスタンドアローンなので駅によってデータベースがの登録がまちまちだから
534: 09/29(月)21:03 ID:71f986wP0(3/3)調 AAS
一筆書きは北陸とか整備新幹線区間を絡ませようとすると強制的に新幹線課金になってしまうから、使いやすい区間は限られる
場合によっては、普通に新幹線早割や3セクフリーパス(＋前後の乗車券)をバラバラで買った方が安くなることも
535(1): 09/29(月)22:14 ID:mW4Ovauk0(1)調 AAS
>>528
土日でもバス往復で1万円かからないから
536(1): 09/30(火)06:13 ID:knDesty80(1/2)調 AAS
>>535
そうなのか、そりゃあバスに流出するわ
普通乗車券に移行するのはバスが高い帰省シーズンくらいか
537: 09/30(火)06:20 ID:o2sNYktM0(1/3)調 AAS
>>536
バスも運転手不足で値上げまったなし
特にハイシーズンは
538: 09/30(火)06:27 ID:FJpiWcW/0(1/2)調 AAS
そう、使って無い奴ほどそう言うだよな、バスのほうが安いとか
無計画に乗り回せないから一筆とか不可と同じ思考なのに、バスも計画性もって早めに買わないと高い
去年台風で新幹線止まって直前で止む得ず高速バスに変えたけど一万円近くしたし
539(1): 09/30(火)07:46 ID:Gy9Iv09X0(1)調 AAS
新幹線止まったらそりゃあ足元見るし、そもそも供給力も全く足りないから高くなるだろ
用事があって最初からバス乗ろうとする大半の一般人は、早めに取るからその問題はなし
3日券より2000円安くなる次の秋パスシーズンで、一般の若者は戻ってくるかどうか
540: 09/30(火)08:01 ID:O/+lCJV70(1)調 AAS
バスもLCCも安いのは月-木曜の便か早割利用だけ
みぞゆうのインフレがオンドレラを襲うw
541: 09/30(火)08:05 ID:hOgMZrmy0(1/2)調 AAS
10/1～8中国８連休
10/3～9韓国７連休
10/4～6と10～12台湾３連休
542: 09/30(火)08:48 ID:6NhXx6IV0(1)調 AAS
しばらく、新幹線は韓国語と中国語があふれるなwww
543: 09/30(火)09:43 ID:FJpiWcW/0(2/2)調 AAS
>>539
関係無いよ バスは直前は高いだけ
544(1): 09/30(火)09:52 ID:UjeivTvx0(1)調 AAS
オフピークのド平日に有給を取れなきゃ
バスもLCCも割高だからな
その意味で秋パスの平日利用はお買い得
545(2): 09/30(火)12:00 ID:4ycnsS4/0(1/2)調 AAS
>>544
は？
休日ならともかく平日の秋パスが得？！
論理が破綻してますねw
546(1): 09/30(火)12:16 ID:7OopNAJR0(1)調 AAS
>>126
3泊4日で2万なんて新18利用の古事記旅じゃあるまいし
3泊4日で沖縄行ったら10万はかかる
547(1): 09/30(火)12:26 ID:oNhunAfm0(1/3)調 AAS
>>545
ホテル代もオフシーズンのド平日の方が安いし
548(3): 09/30(火)12:32 ID:4ycnsS4/0(2/2)調 AAS
>>547
だから平日なら秋パスなんか使わずにLCCや激安バスで現地行けばいいだけじゃん
LCCやバスで安く快適に移動できるのに秋パスに3日間縛りる意味がない
549: 09/30(火)12:34 ID:oNhunAfm0(2/3)調 AAS
>>548
LCCやバスは目的エリアに着いてからの足ご別料金
550(2): 09/30(火)12:40 ID:d34lTCOO0(1)調 AAS
>>548
その比較はちょっと違うだろ
Lccやバス使って移動先で秋パス使うとかならわかるけど
551(1): 09/30(火)12:46 ID:oNhunAfm0(3/3)調 AAS
>>550
その通り！
自分は秋パスシーズンに有休3日取ってLCCで九州に一気に飛んぶ
そしてJR在来線でのんびり帰って来るスタイルの旅がルーティンだよ
新幹線沿いを帰ってくるのでトラブルがあった場合は
即新幹線ワープが可能だ
最悪の場合は夜行バスも活用可能だろう
552: 09/30(火)12:55 ID:sQoAfyEX0(1)調 AAS
>>550
それなら18や秋パスではなく、地域フリー切符で十分
そっちの方が日数少なくて日程の融通が利きやすいかったり、物によっては特急や観光地へのバスにも乗れたりするし
553: 09/30(火)13:32 ID:EUYNRnBw0(1/4)調 AAS
>>545
どういうこと？平日使えるやつより得でしょ？
554: 09/30(火)13:33 ID:EUYNRnBw0(2/4)調 AAS
>>548
じゃあそれすら出来ない自己紹介貧乏の君はなんなん（笑）
555: 09/30(火)13:53 ID:uqxlEiWj0(1)調 AAS
スネ夫くんヒマそう
556: 09/30(火)16:14 ID:dXQkFJmH0(1)調 AAS
平日の真昼間に5chやってる奴が忙しい設定なんですね
557(1): 09/30(火)17:26 ID:UtzXhtVf0(1/2)調 AAS
>>551
行きをとことこ鉄道で帰りは飛行機でぴゅーんの方が疲れないんじゃね
てか切符を買う時前日くらいからなぜか緊張する
俺だけかもしれんが
558(1): 09/30(火)17:39 ID:wjR065Dg0(1)調 AAS
いろんなきっぷがあり、それぞれ一長一短あるが一筆書きだけは実用性が無い
559(1): 09/30(火)17:41 ID:EUYNRnBw0(3/4)調 AAS
幹線だけとかつまらないとおもうけど
日曜が用無かったら39パス使ってたと思うけど、ある意味最後の花火臨時になってもおかしく無いから行ってきた久留里線乗車券
https://i.imgur.com/Zu4fjnB.jpeg
行く価値は有ったから良かったわ
その前の小山とかガッカリして途中で帰ったから
560(1): 09/30(火)17:41 ID:EUYNRnBw0(4/4)調 AAS
>>558
使えないだけでしょ
普通列車しか乗れないほうが使えんわ
561: 09/30(火)17:47 ID:VhQXYk9q0(1)調 AAS
また花火かよ
562: 09/30(火)18:14 ID:hOgMZrmy0(2/2)調 AAS
>>559
花火レポおかわり、ありがとうございます。スネ夫先生w
563: 09/30(火)19:06 ID:UtzXhtVf0(2/2)調 AAS
最近書き込みが減少気味
みんな秋の乗り放題パスでのお出かけプランでも
立てているのかな
564: 09/30(火)19:06 ID:kmMtjg5M0(1)調 AAS
ネカフェ泊まり愛好者の方に聞きたいのだけど、ネカフェの自分に宛がわれたPCのOSのアプデ表示が出たらアプデしちゃいます？
電源入れたまま退出して次の客が入る時に再起動されるとしたらお店の人が気にかけて個別に操作しないとアプデずっとされないままですよね？
自分としてはアプデしちゃっていい気がしてるのだけど・・・
565: 09/30(火)20:24 ID:o2sNYktM0(2/3)調 AAS
>>557
帰りが1番早い飛行機だとトラブルご起きた時に
遅延回復の余地がなくなるのでリスキーだよ
帰りが在来線鈍行ならば特急、新幹線、LCC、
夜行バスなどのワープを使うことができる
往きならば何かあった時も諦めて別の目的地に
変えるとか、旅行自体を諦めるとか色々と
選択肢がある
という観点からLCCは往きで使う
566(1): 09/30(火)20:29 ID:DpCvwj480(1)調 AAS
>>546
ちゃんとしたビジホだったよ
検索してみなよ
567: 09/30(火)20:32 ID:o2sNYktM0(3/3)調 AAS
>>566
ビジホ名を教えてもバチは当たらないのでは？
568: 09/30(火)21:23 ID:eJUkqykJ0(1)調 AAS
行きに飛行機、帰りに電車の方がお土産などで荷物が重くても重量オーバーを気にしなくていい
569: 09/30(火)22:33 ID:y34dd9BZ0(1)調 AAS
秋の乗り放題パスは中部空港から福岡空港に飛んでそこから四国経由で使うことにしたわ！
570: 09/30(火)23:33 ID:+WSIsum70(1)調 AAS
普通は帰りを楽な手段選ぶでしょ
新幹線なら運休とかまずないはずだし
571(1): 09/30(火)23:38 ID:knDesty80(2/2)調 AAS
>>560
普通乗車券と今の18(秋パス、北東パス含む)は一長一短だから、行程で遠距離逓減がどれだけ効くかに応じて使い分ければいいでしょ
盲腸線等の寄り道、船ワープ、バスで鉄道ないところに寄って別の駅に出るというパターンが含まれるならフリーきっぷ一択
一方それらがない時は、無理な一筆書き周回でなく単純に片道飛行機片道電車というパターンでも、普通乗車券は意外と遠距離逓減が効いて差額が出ない
東京福岡の普通乗車券なら東海道山陽経由で14470円、因みに中央線関西線山陰線筑豊線とか色々変えてもせいぜい1000円くらいしか変わらない
緊急ワープや不通払い戻しの可能性を考えると、1枚の乗車券でも済む行程なら正直今の改悪18は微妙だな
572: 10/01(水)01:39 ID:S6LQx+Ar0(1)調 AAS
>>571
だから去年の秋に18の改悪が発表されて以降何度もその話になったんですけどもう忘れちゃったんですか？おじいちゃんw
573: 10/01(水)04:39 ID:TiZ1LZar0(1)調 AAS
長いことこれやってると単純に同じ行路往復てのはつまらなくなるんだよ
だから一筆や一周したりするだけ
574: 10/01(水)06:39 ID:rqEXc/xu0(1/3)調 AAS
秋パス3日7850円なら2泊3日で組めば旧18とコスパ大きく変わらなくて、片道在来線片道飛行機か新幹線という乗り方でも長距離乗車券と比べて割安感ある
これが18きっぷ 3日用10000円になると途端にコスパ悪く感じられちゃうんだよな
普通運賃も10000円超える辺りから伸びが鈍くなる値付けだから
575(1): 10/01(水)06:44 ID:yUY2Cwl+0(1)調 AAS
電子チケット版「はこだて旅するパスポート」が期間限定で登場！
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20250929_KO_hakodatetabisuru.pdf
576(2): 10/01(水)10:02 ID:v986w9TQ0(1/8)調 AAS
そもそも2泊3日でなんて使うわけがない
まず3日間連続で自由に使える休日なんてかなり限られるし、貴重な3連休を18きっぷに全部つぎ込む奴がどんだけいるやら
577: 10/01(水)10:37 ID:kS9lSZy00(1/2)調 AAS
>>575
とっくに何度も使ってそれつかって恵山と温泉、北斗星車両貸切で泊まったりもしたわ
578: 10/01(水)10:39 ID:kS9lSZy00(2/2)調 AAS
>>576
3日くらいならいるだろ？
また、貴重でない年中休みのここでほざいてる雑魚は貴重でもないのに出かけられないらしいしな
579: 10/01(水)10:51 ID:v986w9TQ0(2/8)調 AAS
ここのスレの感覚が麻痺しているだけ
実際は5日連続どころか3日間連続ですらほぼ0
580(1): 10/01(水)11:06 ID:G5oRKFYa0(1/2)調 AAS
>>576
周遊券が20日間有効だったんだから3日なんて余裕だろ
581(2): 10/01(水)11:08 ID:G5oRKFYa0(2/2)調 AAS
「旧18」連呼してる馬鹿は、自分が有人改札の要員に立候補すればいいのに
もう、あのアナログ形式は限界なんだよ
582(1): 10/01(水)11:17 ID:iliq3oT/0(1)調 AAS
>>581
自改対応は別に良いが、やっぱり連続3日5日、バラで使えない複数人で使えないのが問題なんだろ
583: 10/01(水)11:25 ID:v986w9TQ0(3/8)調 AAS
限界なら18きっぷ自体やめればいいだろ
こんな残し方健常者は望んでいないし
584: 10/01(水)11:25 ID:iAClzXCi0(1/3)調 AAS
>>582
問題にしているのはバラ駐車や転売ヤーだけ
JR各社は面倒くさい奴らを排除できてスッキリ
文句あるなら普通きっぷでどうぞ
585(1): 10/01(水)11:29 ID:w2pc1RxX0(1/2)調 AAS
>>581
連続でなければ自動改札対応が難しいなら1日券5枚で売ればいいという話にしかならない
現18きっぷは客側に不便を押し付けているだけ
586(1): 10/01(水)11:35 ID:iAClzXCi0(2/3)調 AAS
>>585
それは18きっぷの初期段階で問題続出で廃止された
587: 10/01(水)11:40 ID:5ZIF0nAc0(1/3)調 AAS
>>580
捨てる日が発生する前提なら、日割りを北東パス並みに下げないと
588(1): 10/01(水)11:42 ID:w2pc1RxX0(2/2)調 AAS
>>586
で？
自動改札対応はJR側の問題で客に不便を押し付けることではないのだが
589(3): 10/01(水)11:56 ID:v986w9TQ0(4/8)調 AAS
結局、新18きっぷというのは捨て日があるのが前提だろ
5日連続で使う奴なんているわけないし
590(1): 10/01(水)12:10 ID:x3YE6/8K0(1)調 AAS
>>589
定期券型のきっぷはそんなもんです
通勤定期を買って会社が土日祝休とかで
使い切れない日があるから
バラ券で売ってくれというようなもの
591(3): 10/01(水)13:01 ID:5ZIF0nAc0(2/3)調 AAS
>>589
つまり大抵の人にとっては実質値上げだな
観光の中日作りたいなら、万が一のリスク考えると普通乗車券の方が良くなった
だから現状18は乗り鉄専用切符と化した
これが秋パス並みの値段ならまだ普通運賃より優位なのにな
592: 10/01(水)13:05 ID:iAClzXCi0(3/3)調 AAS
>>591
実際のところ乗り鉄専用きっぷだし
バラ厨が排除されても何ら問題はない
593(1): 10/01(水)13:16 ID:v986w9TQ0(5/8)調 AAS
障害者みたいな人しか使えないみたいだしもういらないだろ
594(1): 10/01(水)13:56 ID:hfGEdxqz0(1/3)調 AAS
>>591
最初から乗ることが目的のきっぷです
用務客や中距離客の回数券的利用は求めざる客
595: 10/01(水)13:56 ID:hfGEdxqz0(2/3)調 AAS
>>593
自己紹介ですか？
596: 10/01(水)13:57 ID:hfGEdxqz0(3/3)調 AAS
>>590
正論
597(1): 10/01(水)14:25 ID:v986w9TQ0(6/8)調 AAS
俺は使いこなすの無理だわ
3日間以上連続で乗り鉄とかガイジじゃないとキツイ
598(2): 10/01(水)14:41 ID:PQWS2qrC0(1)調 AAS
18きっぷで金沢駅に辿り着けないどころかそもそも金沢市内にJR在来線が存在しないことを知って戦慄している。
https://x.com/dansyubot/status/1950899321853145218
599(2): 10/01(水)15:04 ID:R0ZADavS0(1/3)調 AAS
>>597
ガイジはお前だろ。周遊旅行なら3日間は当然
600(1): 10/01(水)15:11 ID:IyMMILFp0(1/2)調 AAS
>>589
今夏日帰り5回で使いましたが？
決めつける根拠はお前の思い込みだけだろ
恥ずかしいゴミだな
601(2): 10/01(水)16:40 ID:v986w9TQ0(7/8)調 AAS
>>600
お前というかこのスレ全般がおかしいだけじゃね？
602: 10/01(水)17:13 ID:R0ZADavS0(2/3)調 AAS
>>601
ついに他人のせいにしだした。救えないね
603: 10/01(水)17:15 ID:+Yhc1EU80(1/2)調 AAS
>>588
ＪＲに企画券の発売を継続する義務は無いんだが？
604(3): 10/01(水)17:19 ID:5ZIF0nAc0(3/3)調 AAS
>>594
使えなくても乗らざるを得ない用務客や中距離客は確かに正規運賃に移って増収かもしれないが、長距離客はどう見てもバスとかに流出して大減収だ
>>599
最低3日連続なら当然数少ない3連休以上しか使えないから、土日で使える2日券がないと新規の非日常利用は増えないかと
605: 10/01(水)17:30 ID:RiOSpP7C0(1)調 AAS
>>604
別に新規客は求めてないから
606: 10/01(水)17:30 ID:nVTANfkd0(1/2)調 AAS
俺は3日券の一日分捨てたけどな
行き→観光→帰りって感じで使った
取り敢えず元はとれたからそれほど一日分捨てたことは
気にならない
607(1): 10/01(水)17:49 ID:v986w9TQ0(8/8)調 AAS
そもそも3連休だったとしても連休全部自由使える奴なんて限られるだろ
既婚者なら3日間全部自分のために使うなんてまず無理だし、独身の奴でも毎週休みを潰して実家に帰らなければならないみたいな奴は大勢いる
人付き合いやその他の都合上3連休だとしても全部自分の好きなように休日使える奴は限られる
608(1): 10/01(水)17:55 ID:GXaffvMs0(1)調 AAS
>>599
鈍行で周遊旅行とな
羞有旅行の間違いだろ？
明らかに新18適応層の方がヤベー奴ばっかじゃん
609: 10/01(水)17:59 ID:Fbxi72qT0(1/9)調 AAS
>>591
だから去年の秋に18の改悪が発表されて以降何度もその話になったんですけどもう忘れちゃったんですか？？おじいちゃんw
610: 10/01(水)17:59 ID:Fbxi72qT0(2/9)調 AAS
>>598
単なる適応能力の低い頭悪い人じゃん
611: 10/01(水)18:01 ID:Fbxi72qT0(3/9)調 AAS
>>604
だから去年の秋に18の改悪が発表されて以降何度もその話になって、切り捨てたほうが経営上は有効って結論が出たんですけどもう忘れちゃったんですか？おじいちゃんw
612: 10/01(水)18:36 ID:44G6mztr0(1/4)調 AAS
>>598
前も地図絵を貼ってたバカハゲかな？
石川県内にあるんだから問題無いし
613(1): 10/01(水)18:46 ID:+Yhc1EU80(2/2)調 AAS
>>604
１日あたり2000円ちょっとで長距離を移動する客なんて、会社から見りゃ距離を乗られるだけ損だわな。
614(2): 10/01(水)19:12 ID:rqEXc/xu0(2/3)調 AAS
>>613
だけどバスに取られたら0円じゃん
バラで使っていた一般人の長距離利用は、中距離用務客や日常客と違い18が使えなければ正規運賃で乗る人がどのくらいいるか疑問
615: 10/01(水)19:13 ID:nVTANfkd0(2/2)調 AAS
てか推し活やヲタ活していた18きっぷ利用者は
今は高速バスに流れたのかな
616(1): 10/01(水)20:02 ID:nDiPKnUo0(1)調 AAS
>>614
運転手不足でバスは減便、廃止が流行っています
617(1): 10/01(水)20:03 ID:Fbxi72qT0(4/9)調 AAS
>>614
静岡や愛知の東海道本線沿線の一般のお客さんからは変な客が居なくなって快適になったと好評ですよ
618: 10/01(水)20:05 ID:IyMMILFp0(2/2)調 AAS
>>601
自分の思い込みだけを根拠に独善をしつこく押し付けてるお前が突出して異常なだけ
異臭がすごいんだよ
619(1): 10/01(水)20:09 ID:44G6mztr0(2/4)調 AAS
>>617
彼等はそもそも長距離乗りませんが、静岡地区なんて
ねえ？ろくに乗れないナマポ雑魚ちゃん
新旧関係無く使えないのに何でスレに居るんだ？w
620: 10/01(水)20:28 ID:Fbxi72qT0(5/9)調 AAS
>>619
読解力のない馬鹿なの？
静岡や愛知で「変な客が居なくなって快適になった」と言ってるのは普通乗車券や定期券で乗ってる短距離の一般客ですよ？
延々と乗り通す18きっぱーに席を埋められてたのが居なくなって随分と快適になりましたんでw
621(1): 10/01(水)20:29 ID:44G6mztr0(3/4)調 AAS
だからそんなの誰が言ってんの？
静岡にろくに行ってもない関西カスがw
622(1): 10/01(水)20:29 ID:Fbxi72qT0(6/9)調 AAS
ハゲとかナマポとか連呼してるのはスネ夫かな？
623(1): 10/01(水)20:30 ID:Fbxi72qT0(7/9)調 AAS
>>621
現地も見てないくせにテキトーなこと言ってるのはお前の方だよw
624: 10/01(水)20:39 ID:EtovyXjy0(1)調 AAS
>>622
そう、スネ夫くん
625: 10/01(水)20:44 ID:NTrxl7d00(1)調 AAS
えきねっとスレでやらかしてからﾁｮｲありスレに出られないヘタレくん
626(1): 10/01(水)20:44 ID:44G6mztr0(4/4)調 AAS
>>623
何度も関東から出かけてますが？4月から8月にかけて君と違って月イチで行ってたよ
寧ろ静岡地区なんかもともと空いてる方で、関東内のほうがよほど酷かったのに
ね？静岡のイベントとか無関係な雑魚ちゃん
627: 10/01(水)21:02 ID:Fbxi72qT0(8/9)調 AAS
>>626
本当に頭悪い発見連発してて呆れるしかない
> 何度も関東から出かけてますが？4月から8月にかけて君と違って月イチで行ってたよ
> 寧ろ静岡地区なんかもともと空いてる方で、関東内のほうがよほど酷かったのに
あー
行ってる回数の問題ではなく、君は根本的にものの見方を間違えていたらしいなw
関東内は元から18きっぷに関係なく混んでんだよw
そして静岡の方は普段は近距離客ばかりで空いているのに18期間だけ18きっぱーが押し寄せて始発駅から席を埋めていたから18きっぱーが毛嫌いされていたんだよ
そして今夏は18きっぱーが激減したから快適になったんだよ
> ね？静岡のイベントとか無関係な雑魚ちゃん
イベントだー！わ～い！！とか言ってわざわざ混んてる場所に突撃するスネ夫って本当に馬鹿だなーと呆れてますw
そうそう。
日曜日に>>496貼ったの俺だからw
イベントとかとは全く関係ない用事で出かけてました
628: 10/01(水)22:26 ID:Fbxi72qT0(9/9)調 AAS
スネ夫は逃亡したかな？
629: 10/01(水)22:26 ID:rqEXc/xu0(3/3)調 AAS
>>616
今度廃止される大阪福井の高速バスは道路が米原周りで遅い一方、ハピライン新快速の組み合わせが今年の改正で接続改善されたため客取られたようだ
運賃はほぼ同等(ハピライン新快速は片道3450円)、本数は鉄道が多い
630: 10/01(水)23:15 ID:+ZJHbre60(1)調 AAS
>>608
造語症は病気です
1980年代から鈍行で長期旅行するコンセプトのきっぷだぞ
631: 10/01(水)23:18 ID:R0ZADavS0(3/3)調 AAS
>>607
自由な時間を取れない負け惜しみとしか思えない
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