近鉄南大阪線系統スレ56【南大阪線・吉野線・長野線・御所線・道明寺線】 (617ﾚｽ)
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331: (ﾜｯﾁｮｲ 4388-ywvZ [117.109.45.221]) 02/02(日)14:15 ID:bWKIIDtu0(1)調 AAS
河内長野の棒線化でヤル気ないよなと察した
507: (ﾜｯﾁｮｲ 8388-z2YP [117.109.45.221]) 06/01(日)18:06 ID:n2p/0Y9f0(1)調 AAS
日本で1番税収があるのは飛島村で愛知県
584: (ﾜｯﾁｮｲ 4388-Ua14 [117.109.45.221]) 09/14(日)00:57 ID:I3L2UjXd0(1/2)調 AAS
なにわ筋線の運行形態はさておき、運賃体系はどうなるんだろね。東西線みたいに通し運賃にしてくれるのか、南海も絡むし神戸高速鉄道みたいな割高な形態になるのか。もしかしたら途中駅は大阪市内扱いから外れるかもしれない。ホンマに興味津々やわ
587(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4388-Ua14 [117.109.45.221]) 09/14(日)10:22 ID:I3L2UjXd0(2/2)調 AAS
レアケースだと思うけど、パッと思いつくので新大阪～りんくうタウンを移動するとして、南海に乗ってりんくうタウンの南海のJRの改札機通ったら南海の運賃収入はない。費用対効果からこんなケースは見て見ぬふりかも知れないけど、よく考えてみたらもっと大きい抜け穴があるかも知れない。南海が新大阪に進出するとしたらね
601: (ﾜｯﾁｮｲ 4388-Ua14 [117.109.45.221]) 09/18(木)00:25 ID:o56CxsJu0(1)調 AAS
古市は乗り間違えリスク高いけど、乗客がよく教育されてる。西大寺や中川より乗り間違えリスク高いと思う。ホームの前後で行き先違うって他にないから
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