登山鉄道・山岳鉄道総合

登山鉄道・山岳鉄道総合 (129ﾚｽ)
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1: 2007/02/14(水)10:17 ID:q44Ix9oQ(1)調 AAS
ラックレール、スイッチバックやループ線が好きな人のスレです
有名なのはスイスですが、他の国でおすすめはありますか？

30(1): 2007/04/08(日)14:54 ID:s4Z0MwIZ(1/2)調 AAS
>>29
ああ、なるほど「記録的」なわけね。これはうまい書き方だｗ

少し検索してみたけど、粘着式で世界最急はやはり>>23のリンツのトラムの105‰かな。
世界一急勾配はスイスのピラトスで文句なしですが、
これはみなさん承知のようにラック式(水平に歯車がかみ合う方式だったか？)だし。

あと欧州だとスイスのメーターゲージの私鉄MOBが73‰、同じくスイスのRhBのベルニナ線は70‰、
ノルウェーのフロム鉄道(標準軌)が55‰、このあたりが急勾配路線の主だったとこか。
あと林鉄関係はよくわからなかったけど、やはり旅客にしろ貨物にしろ一定のダイヤがあって、
定期的に走っている路線を優先したいような気はするかなｗ

31: 2007/04/08(日)15:01 ID:s4Z0MwIZ(2/2)調 AAS
>>30
後段で挙げている路線は全て粘着式だけで登坂する路線で急勾配なとこね。

32(2): 2007/04/10(火)09:25 ID:ShjelhSg(1)調 AAS
3月にフランスの90‰線に乗ってきたよ。
直前にスイスでGGBやユングフラウの250‰を経験してたから、
粘着式ということを頭で理解はしてても傾きが足りない印象は否めなかったｗ

それにスイス側にはマルティニをでてすぐにラックとはいえ200‰区間もあるしね。

新車のZ850はSNCF内のみの運用なのかな。
パンタも（たぶん）ラックも装備してない。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c7/Z_850_EMU_between_Vallorcine_and_Le_Ch%C3%A2telard.jpg

33(1): 鈴木 2007/04/10(火)14:57 ID:I6PnJErw(1)調 AAS
>>32
http://train.mt.blanc.free.fr/materiel/z850/
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/narrow_gauge/Savoie/Z800/pix.html
↑が似てますね、形式が若干違うが

34: 2007/04/10(火)21:08 ID:AyIGtAPR(1)調 AAS
>>33
下のZ800はパンタ、ラック付きでマルティニからSt. Gervaisまで直通できる。

35(2): 2007/04/10(火)23:17 ID:GNoVOaaS(1)調 AAS
>>32
Z850はパンタグラフ装備だよ。

http://www.transports-trient.ch/Galeries_photos/Essais_Z850/pages/8_Z850_Salvan_6.html

Z800は基本はパンタとラック装備でSNCFとMCを直通できるが、
一部の車両はラックなしでスイス側の非ラック区間のみに対応。
通常のボギー式で2両ユニット、ABB(現ボンバルディア)製。

Z850はパンタグラフ装備だがラック付ではないようで、
Z800のラックなしと同じような運用を考えたものなのかも。
Stadler製のGTWの一種で3車体連接、中間車体はパノラマ仕様で、
ZB(旧SBB線)の同系車のマイナーチェンジ&小型版のような車両か。

36(1): 2007/04/11(水)00:05 ID:l7twIZn2(1)調 AAS
>>35
パンタあったのか。駅で止まってる時しか見なかったから気付かなかった。
もうちょっと調べて書き込めばよかった。
Z800はSNCF3両、MC2両だけどラック無しはSNCF車かな？

37: 坪井野（・〜・）理緒 2007/04/15(日)02:20 ID:Q+I2WC7u(1)調 AAS
日光〜中善寺湖間にラック粘着併用式鉄道を建設
日光からド○フ○族を永久追放しよう！

38(1): 2007/04/18(水)10:58 ID:+zqEy2eS(1)調 AAS
>>29
ははあ。アデランス＝粘着って意味だったのか！

39(1): 2007/04/18(水)13:05 ID:YSt5lIek(1)調 AAS
もとはそこから取ったんだろうが、すでに「アデランス」で日本語になってるよな。
OHPのアドレスも↓だしｗ
http://www.aderans.co.jp/

40: 2007/04/18(水)14:15 ID:LRebhTyY(1)調 AAS
>>36
Z800の詳細がイマイチわからないんだけど、>>35は間違いかも。
どうやらこの系列はすべてラック付でSNCFとMCを通しで運用されている模様。
最初の5編成以降に増備された編成があって、それがラックなしかと思ったが、
現状でもまだこの系列自体は5本だけのよう。それにしてもフランス語は……

41(1): 2007/04/26(木)13:23 ID:s9esKtt8(1)調 AAS
http://www.flamsbana-museet.no/default.asp?sprak=3

ここに書き込んでいいかな。ノルウェーのフラム鉄道。
20.2km中8割が勾配55‰で、860m以上の高低差を稼ぐとか。

42: 2007/05/05(土)14:34 ID:4Akyj9TD(1)調 AAS
http://www.tramz.com/br/cj/cj.html

ブラジルのカンポス・ド・ジョルダンの電車は
粘着運転なのに最急勾配10.5%だというのだが･･･

43: 2007/05/09(水)06:02 ID:yvKSTEdz(1/2)調 AAS
0.105Ｇの加速力でやっと0km/hか。
少なくてもバーリトゥード電車なのだろう。

44: 2007/05/09(水)06:08 ID:yvKSTEdz(2/2)調 AAS
>>38
>>39
勉強になった。粘着という意味だったんだ。
鉄道つながりであることがわかり、実に覚えやすい。もう忘れまい。
格闘技してもずれないというニュアンスか。

45: 2007/05/13(日)06:47 ID:xZW90f7y(1)調 AAS
age

46(1): 名無しでGO! 2007/06/19(火)07:30 ID:fgDWeAgZ(1)調 AAS
>>8
La tour de carolからBarcelonaへ向かう途中にも
よさ気な登山鉄道があるよ。

今日、このスレッド発見したが、
La tour de carolからBarcelonaへ向かう途中にも
www.valldenuria.com
参照を

47: 2007/06/20(水)02:55 ID:PXag/GjN(1)調 AAS
>>46
それってコレだよね↓

h丁丁http://www.trenscat.com/nuria/

で、同じ鉄道の別の路線でちょっと離れたとこにある、

h丁丁http://www.trenscat.com/montserrat/

もいいんだよね。車両は同系車も入っていたりする。
ここのもStadlerのGTWシリーズなんだけど、このタイプでラック式は珍しい。
で、結構カッコいいんだよ。この模型欲しいけど、どこも作らないだろうなｗ

48: 2007/07/06(金)06:16 ID:MJA0irt8(1)調 AAS
age

49(1): 坪井野（・〜・）理緒 2007/07/16(月)23:57 ID:H3uM9rbQ(1)調 AAS
もうすぐ
オーストリアの
リンツに１０６‰の
粘着式の登山鉄道と
市内線との乗り入れの為の工事が始まります
詳しくはブログ
海外ＬＲＴニュースひろい読みまで

50: 2007/07/17(火)00:43 ID:yDsiYcLu(1)調 AAS
>>49
えﾞ？あれとあれが・・・？

51: 2007/07/25(水)06:54 ID:I5FDxs36(1)調 AAS
age

52: 2007/08/10(金)18:51 ID:yL+2zoXb(1)調 AAS
バブルのころ菅平にスイスかどっかから
登山鉄道一式を輸入して走らせる、という新聞記事があったが
実現しなくてガッカリ。

53(1): 2007/08/11(土)01:20 ID:YifbKFBh(1)調 AAS
富士山の計画はどうなった。

54(1): 2007/08/19(日)22:07 ID:znU6kj5Q(1)調 AAS
http://homipage.cocolog-nifty.com/map/2007/06/post_5299.html

おお涙

55(1): 2007/08/22(水)18:38 ID:+Key92yi(1)調 AAS
>>54
http://www.dampfvereinrhb.ch/rueckschau/040423/dfb.htm

>>13でも話題になってたのはこれですか。
煙室扉のデザインがいかにもSLM製らしいですね
（日本の2800形と似ている）。

56: 鈴木 2007/08/23(木)01:34 ID:7TiYCRYF(1)調 AAS
インド、Nilgiri鉄道(1000mmゲージ)、スイスWinterthur、1926年製のラック機関車
http://irfca.org/gallery/Steam/Nilgiri/scan0014wsf.jpg.html
に似てますが、1軸従台車を省いたスタイルですね。

http://www.furka-bergstrecke.ch/ger/technik/daten_hg44.htm
上によれば、
粘着気筒径 455 mm 　(450mm)
粘着気筒行程 450 mm 　(410mm)
動輪径 865 mm 　(815mm)
固定軸距離 4440 mm 　(4130mm)

歯車気筒径 455 mm 　(450mm)
歯車気筒行程 430 mm 　(430mm)
数値はベトナム機、( )内数値はインドのニルギリ機

57: 2007/08/30(木)00:51 ID:T+bfBgOi(1)調 AAS
age

58: 坪井野（・〜・）理緒 2007/08/31(金)22:48 ID:TyCE3jTL(1)調 AAS
ＳＬＭ社ってたしか買収されたんだよなあ

59: 2007/09/04(火)11:55 ID:DYw/Z5yb(1)調 AAS
ボンバルディアにでしたっけ

60: 2007/09/25(火)17:17 ID:RfdHdsnj(1)調 AAS
>>55
ドイツ語読めないがあれか、フルカ峠の保存機はダーラット経由だったのか。

61: 2007/10/28(日)06:09 ID:umdCX3pn(1)調 AAS
age

62: 2007/11/19(月)23:19 ID:PiNSyRXV(1)調 AAS
http://www.tv-asahi.co.jp/train/contents/czech_slovakia/1119.html

チェコのラック式山岳鉄道（キャプションではタトラ電鉄と呼んでいる）。

63: 2007/12/30(日)11:01 ID:HPrAMZ4g(1)調 AAS
>>53
実現して欲しいですね。

64: 2008/02/06(水)20:59 ID:6MDC0ti+(1)調 AAS
age

65: 2008/02/24(日)08:06 ID:0jUI6M4I(1)調 AAS
age

66: 2008/03/18(火)10:44 ID:TivbtmZp(1)調 AAS
日本じゃ、低圧電源がアウトになった時に
必ずしもフェイルセーフとは限らない電磁吸着ブレーキは
流行らなかったといわれている
（EF63だって他の手段と併用だしな）。

67(1): 2008/05/24(土)17:42 ID:ng2WAb15(1)調 AAS
http://www.jiji.com/jc/h?d=&id=20080524122110-6226816

ドイツのドルフベーレン Dorf Wehlen (ザクセン自由州)
にあるミニチュア公園で
同国初のミニ登山鉄道の試運転をする男性。

http://www.kleine-saechsische-schweiz.de/index.html

その公園「小さなゼクシッシェシュヴァイツ(郡)」

68(1): 2008/06/05(木)09:56 ID:VDa3enuM(1)調 AAS
>>67
900mだとそれなりの規模だねw
どの程度の勾配なんだろ？

69: 2008/06/05(木)12:49 ID:5w1p6bKP(1)調 AAS
>>68
勾配ねぇ...さぁ...
日本じゃあ、粘着w運転で100‰って例があるらしいが。
ラックレール?
人が乗れるところをみると、5インチゲージ
だろうけど車両は既製品かな?

70(1): ◆3mUF5JKNNU 2008/06/09(月)01:17 ID:5j1DK4JP(1)調 AAS
鉄じゃないのでスレ違いかどうかわからないが、
この前、フランスGrenobleのケーブルカーに乗った。
自称世界最大勾配のケーブルカーと言ってた。
正直怖かった。

71: 2008/06/09(月)21:44 ID:OmR7oOQz(1)調 AAS
>>70
自称、ってのがいいですね。
世界最急勾配のケーブルカーって本当はどこだろう?
交走式とか方式にもよるんだろうけれども。

http://www.chatelard.net/english/pages/funi_e_3.html

72: 2008/06/09(月)23:01 ID:gCXkjGf1(1)調 AAS
>>41も紹介しているノルウェーのフロム鉄道も自称世界一だな。
http://www.flaamsbana.no/eng/Index.html
よく見ると標準軌の普通鉄道で、ってことらしいが。

それで55パーミル連続、ってのはすごいのかも。
今は１台の元NSBの機関車に客車３両だけど（多客期はそれの重連）
昔の写真だとストックホルム近郊の電車（のお古？）が走ってる写真をよく見るな。

73: 2008/10/17(金)08:02 ID:WqkvJl4a(1)調 AAS
age

74(1): ◆3mUF5JKNNU 2008/10/17(金)13:23 ID:0i+QjykO(1)調 AAS
昔フラム鉄道乗ってたとき急勾配で乗ってた客車が脱線したｗ
古い車両だったので台座？が車両から外れて脱線し、車両（箱）もずれた。
低速で走っていたのが不幸中の幸いだった。
乗客（大半はアメリカ人観光客だった）は迎えに来た別の客車で麓まで下りた。
今からちょうど17年くらい前の出来事。
当時撮った外れた車軸の写真は残ってた。
乗り換えの人の列の写真は紛失した、、、orz

75: 2008/11/01(土)14:27 ID:+by7QZmz(1)調 AAS
>>74
3年前の俺が乗った時にも、ショスの滝からミュールダール方向に出発した途端に
機関車故障とかで、１時間ほど現場に停車した。
その後ミュールダールから救援の機関車が来て、それを連結してミュールダール着。

そういやフロム線の座席って映画館のみたいな跳ね上げ式になってるのね。
乗客が景色求めて右往左往するからか。
ちなみに今のフロム-ミュールダール間の片道普通運賃は210NOK。
ベルゲン-ミュールダール間が240NOKなのと比べるとものすごい割高感だ。観光登山鉄道の宿命だな。

76(1): ◆3mUF5JKNNU [age] 2009/02/07(土)00:34 ID:sOPN6r43(1)調 AAS
フニクラあげ

77: 2009/08/10(月)09:23 ID:FuXMa3LO(1)調 AAS
半年レスが無くても落ちないのね。

78: 2009/09/21(月)21:28 ID:D9Nu4fI8(1)調 AAS
日本ではもう電車用の直流モーター造れないみたいだから
この分野では輸出商戦で歯がたたないばかりか
国内市場も海外メーカーに喰い荒らされそう。

79: 2009/11/11(水)19:59 ID:JLiyJW+f(1)調 AAS
モンマルトルの丘の斜行エレベーターにRATPの文字があってﾋﾞｸｰﾘ。
俺が乗った後に新車?に置き換わってすでに18年とか…

80: 2009/11/12(木)16:57 ID:oougSp2D(1)調 AAS
モンマルトルの丘の斜行エレベーターって
運賃は地下鉄と乗り継ぎ有効？

動画
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_091011247972_1.htm?nwsThough=1

81: 2010/05/28(金)10:46 ID:BKUEJXi+(1)調 AAS
http://zeiss1.hp.infoseek.co.jp/swiss/pg-swiss2008.htm

82: 2010/09/10(金)00:55 ID:A82er3f6(1)調 AAS
>>76
残念だなあ。
君は何か勘違いしている様だけど、聞いて揚げ足取りをしたいんじゃなくて、
単純に君の意見が面白そうだから聞いてみたかっただけなんだよ。
もっとまともなレスを期待してたんだけど。ごめんね。
ちなみに君は揚げ足を取られる事を恐れているようだけど、それは違うと思う。
揚げ足を取られるのは、君に隙があるから。
隙だらけの人間ってのはそうやって余計な所でつまらない恥をかく事になるもんだよ。
他人につっこまれる事は、自身の知識をより客観的で多角的なものとする為に
有益な指針となるものだと思うな。

83: 2010/10/24(日)10:28 ID:YNVD7g41(1)調 AAS
スイスのレーティッシュの電気機関車Ge4/4 622号機の塗装が変更、
側面に｢漢字｣で｢箱根登山鉄道｣と、でかでかと描いてる
姉妹提携の関係での塗装変更っぽい
ソースはToday's Railways EU 最新号

84: 2010/10/25(月)17:17 ID:Ew88lPRD(1)調 AAS
そいえばかな〜り昔にティラノ駅にカタカナで「ティラノ」と
書かれた木の看板がぶら下がっていた。

余談だけどティラノザウルスはそこで発見されたのかとおもてたが
語源は全然ちがってた（汗

85: 2010/11/04(木)05:32 ID:JcgaTO6n(1)調 AAS
クニクニクニクニクニク二クラ

86: 2010/12/24(金)00:54 ID:cGqEwaF8(1)調 AAS
箱根のが粘着w式鉄道では世界の最急勾配という記述は
さすがに近ごろではなりをひそめるようになったが、
あれの大正時代の写真を見たら勾配標には1/12.5と書いてあった。
すると、世界一とされるSNCFのシャモニーに行くメーターゲージ線の
90‰ってのは、当初から千分率とか百分率で設計されたのだろうな、と…

87(1): 2011/08/12(金)18:01 ID:yaBBcwWp(1)調 AAS
ラック式のリヨン地下鉄C線…

88: 2011/08/16(火)11:08 ID:yGXjd0x5(1)調 AAS
>>87
http://www.6onin.0am.jp/html/TCL-MCL80.htm

89: 2011/09/17(土)17:47 ID:51LHsBY+(1)調 AAS
スイスのBLS Ce 4/4という機関車はどうやら横軽のED41の姉妹機らしい。

90: 2011/12/04(日)13:12 ID:b15XWoSG(1)調 AAS
どなたか戦前の信貴山急行電鉄（高安山 - 信貴山門間）の正式な勾配値を
ご存知の方居られませんか？
先日、同区間の跡地道路を車で走ったのですが、あまりの勾配のきつさに驚き、
帰ってからネットで検索してみたのですが、勾配値の記述を見付けることはでき
ませんでした。
それで、Googleマップ関連ツールで、標高と距離を計測して勾配値を計算して
みたのですが、部分的にとんでもない値が出てしまいましたので、これはちょっと
誤差が大きいのだろうと判断しています。

勾配値について、書物の記述などご存知の方よろしくお願いします。

91: 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 2012/04/27(金)13:35 ID:h/ZtgVEO(1)調 AAS
50‰はあったんじゃないかと思うけど未確認
すまん適当に書きました

92: 2012/06/19(火)23:02 ID:F3QRR/sI(1)調 AAS
既出だけどブラ汁には粘着で108‰って電車があるというが

93: 2012/06/30(土)12:54 ID:snuluOTd(1)調 AAS
今朝の旅番組で見た、スイスのゴルナーグラート鉄道は良かったなぁ。
マッターホルンが目の前で。
調べたら日本語車内放送もあるのが分かり、評価上昇。

94(2): 2012/09/18(火)19:40 ID:7c0nc9sT(1)調 AAS
箱根登山鉄道に蒸気機関車で粘着運転できんのかな？

95: 2013/04/15(月)03:13 ID:z7RpJuSK(1)調 AAS
痴漢被害を受けて被害申告したのにヘラヘラ笑う女
http://www.youtube.com/watch?v=hbvkrbN2flw

そもそもこんなことは犯罪ではない
日本の法令はおかしことがわかる

96: 2013/04/15(月)05:20 ID:9lYgSaVg(1)調 AAS
山岳むけ電車の製作だとシュタッドラーが強いな

97: 2013/06/15(土)03:23 ID:SkItyTpK(1)調 AAS
京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

98: 2013/06/16(日)18:03 ID:nf4Qa+Xs(1/2)調 AAS
東京で唯一、超高速鉄道・通常鉄道・路面電車・登山鉄道がイッペンに
見えるビストロがある。
それらが全て見える席に座り、シェフの料理を食うのが３ヶ月に１回の
自分へのご褒美。

さてどこでしょう？
登山電車ってのが、ちとギャグ入ってるけど。

99(1): 2013/06/16(日)18:55 ID:73r3DbCW(1)調 AAS
飛鳥山とかいうオチじゃねえだろうなあ！

100: 2013/06/16(日)21:18 ID:nf4Qa+Xs(2/2)調 AAS
記念の１００番目に。

>>99
あはははっは〜〜〜〜

101: 鈴木 2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:+UKS8aXx(1)調 AAS
http://en.wikipedia.org/wiki/P%C3%B6stlingbergbahn
オーストリアの路面電車Pöstlingbergbahnが↑では11.6%勾配と書いてますね。
世界一の粘着運転だった記憶があるのですが。
http://www.schmalspur-europa.at/schmalsp_58.htm
レールを側面から挟むブレーキのため、ポイントに於けるフランジウェイが独特です。

102: 2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:xc+b6Wj/(1)調 AAS
今朝の旅サラダ、英国はウェールズの登山電車紹介してた。
路線名は忘れた。

103: 2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:t0eZow4q(1)調 AAS
ペストリングベルクは
改軌して市電と直通運転にかわりましただ。

104: 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:xCTVN/HE(1)調 AAS
>>94
沿線環境を考え、電気運転にしたのでは？
トンネルを掘る・掘らないも、温泉資源との兼ね合いだったとか。

105(1): 鈴木 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:L+Z759ud(1)調 AAS
>>94
機関車を坂の下に付ける必要があるから、スイッチバック禁止になりそう

106(1): 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:yUgS3ndD(1)調 AAS
>>105
スイッチバックする信号所などに機回し線作ればいいじゃないか

107: 鈴木 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:Z4jeNead(1)調 AAS
>>106
ロコモチブ缶の前後の傾きは大丈夫だろうか?
±8%なら傾きは無視出来るかも知れないがどうだろう?
他の登山鉄道は知らないが碓氷峠(6%)の機関車は缶を僅かに前後に傾けて作っていたと聞いた事があります。
ロコモチブ缶は諦めて立型缶にするか、全く原理の違う水管缶にして解決しますか?
国立公園内で機回し線増設許可を取るなら、ついでに転車台も作らして貰えばロコモチブ缶でも解決します。

108: 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:GL6MiF6g(1)調 AAS
神奈川県には生焚きボイラは現存しないとのボイラ技士講習の講師の談…

109: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:DBIDdOhr(1)調 AAS
蒸機の粘着運転で世界最急勾配はどこだろう。
坂を安全に降るほうが難しそうなのだが。

110: 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:iKj1pmli(1)調 AAS
カルカ志村? (言ってみたかっただけ、たぶん違う)

111: 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:YbUCYVp7(1)調 AAS
ダー辞林・暇ら屋？(ソース無し

112: 2013/10/07(月)06:09 ID:JY/ZFOMX(1)調 AAS
＞111
現在、中間区間が不通なんだよね。

113: 2014/02/09(日)07:27 ID:HIkgwIS1(1)調 AAS
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/02/08/kiji/K20140208007546600.html

仏で観光列車が岩と衝突、脱線

http://www.railfaneurope.net/list/france/france_cp.html

これのX800か

114: 2014/02/26(水)01:36 ID:6r3t+1NZ(1)調 AAS
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

115: 2014/02/26(水)22:04 ID:dwxt3k9A(1)調 AAS
世界最初のラック式鉄道は、1868年にできたUSAワシントン山のものだそうだ

116: 2014/03/01(土)20:48 ID:8BF5tuGz(1)調 AAS
１１５＞世界初の登山鉄道です。ボストンからは公共交通機関が無く諦めた。
ペルーが世界一高かった頃に乗車！乗る価値はあるが何時走るか解らない？
アルゼンチンの雲の上の列車とメキシコのロスモチスーチワワも良い感じですね
フロム鉄道とダージリンもまた乗りたい！チベットも行きたい！

117: 2014/09/30(火)12:36 ID:tFFCVqG9(1)調 AAS
カラフルにデザイン一新　御岳登山鉄道ケーブルカー

　御岳（みたけ）登山鉄道（青梅市）は来年一月一日に開業八十周年を迎えるのを記念して
今秋、車両デザインを一新する。これまで黄色い車体の「日出（ひので）号」と、
青が基調の「青空号」として親しまれてきたが、車体をカラフルなデザインに塗り替え、
車両名称も山頂の武蔵御嶽（みたけ）神社にあやかり「武蔵号」「御嶽号」にする。

　車体は「武蔵号」が新緑をイメージして車両前面を緑を基調にし、
車体横には「ＭＵＳＡＳＨＩ」の英字をデザインした。
新緑の御岳山を表現したエンブレムを掲げる。
「御嶽号」は紅葉をイメージして赤が基調。
車体横に「ＭＩＴＡＫＥ」の英字をデザイン
エンブレムは紅葉の御岳山をモチーフにした。

　デザインは「これがケーブルカー？」
「御岳山、ここにあり！」をコンセプトに社員ら関係者から募った。
社員による投票で、企業デザイナーの経験がある
元社員の男性（６６）の作品に決めた。

　「日出号」「青空号」としての運行は今月十六日で終えた。
十七日からは夜間の塗装作業を始めながら昼間は運行させ、
十月下旬に新デザインが完成する。

　会社の担当者は「御岳山を盛り上げようと社員総参加でデザインを考えた。
紅葉や新緑など季節ごとの御岳山の景色に映えるケーブルカーを楽しんでほしい」と話している。

118: 2015/04/03(金)17:36 ID:qbX626Md(1)調 AAS
ゴルナーグラートにも、日本語放送あった！

120: 2016/06/14(火)00:44 ID:XeGSP24f(1)調 AAS
ダージリンーグーム間乗ってきた。
あんまり勾配ないけど。

121: 2016/07/16(土)13:09 ID:7fqIrAwF(1)調 AAS
リオにサルバドールの丘行き登山電車　スイス製　オリンピックのついでに良いかもしれません
ペルーのリマ　ラオロヤ　ラオロヤ　ワンカヨー　アルゼンチンの雲の上の鉄道も楽しいよ

122: 2018/05/23(水)18:12 ID:qY0DfpMI(1)調 AAS
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

123: 2018/05/30(水)18:51 ID:NH2e9rUl(1)調 AAS
ラック式なら5年前にザルツブルク近郊のシャーフベルク登山鉄道に乗った。
サウンドオブミュージックで子供達が乗ってるやつ。
繁忙期はディーゼルの事もあるらしいが幸い往復とも蒸気機関車だった。

今夏はバルセロナ郊外のモンセラット登山鉄道に乗る予定。
これもラック式らしい。

124: 2019/05/06(月)10:55 ID:rwsP8tZH(1)調 AAS
市内を走ってきた路面電車が、ケーブルカー用の搬器を後ろに連結して坂登って、上についたら解放してまた路面電車になるってのが有りましたな。

125: 2020/04/14(火)11:06 ID:A/SCbXvv(1)調 AAS
中国で初のラック式鉄道

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01162/00033/

126: 2020/04/29(水)20:42 ID:DUFWGyKN(1)調 AAS
Re 4/4 SBB 1:32 / 45mm (LGB)
https://cdn.thingiverse.com/zipfiles/8d/a8/ea/f4/e2/Lok_Re_4_4_SBB_132___45mm_LGB.zip
ED41の兄弟?スイスのアプト式電気機関車
https://cdn.thingiverse.com/zipfiles/18/c7/81/e8/a0/Electric+Locomotive+Be+4/6+Gotthard+e-Loc+1%3A32+1+Gauge.zip
クロコダイル Ce 6/8 SBB 1:32 Spur 1
https://cdn.thingiverse.com/zipfiles/c6/d6/17/13/db/Krokodillok+Ce+6/8+SBB+1%3A32+Spur+1.zip

127: 2024/09/21(土)11:58 ID:D6SkEnay(1)調 AAS
【山梨】富士山登山鉄道、運賃1万円など前提で40年間で6000億円の利益 [178716317]
2chｽﾚ:news

128: 2024/10/31(木)17:35 ID:QWSunAXl(1)調 AAS
2chｽﾚ:oversea

129: 05/17(土)19:03 ID:nhUFyDOi(1)調 AAS
地球ドラマチック　モンブランに挑む！～ヨーロッパアルプス最高峰との闘い～[二][字]

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