【GCAP・XF9】F-3を語るスレ289【日本主導】 (322ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
293: 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲ e3e0-XrC/) 09/24(水)06:11 ID:dbPUljpK0(1/6)調 AAS
イギリスは事実上はライセンス生産の
立場だよ
ただ、イギリス政府の面目を潰さないように共同開発演出をしてるだけ
実質的には改修権付きライセンス生産の立場が変わらない
294(1): 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲ e3e0-XrC/) 09/24(水)06:29 ID:dbPUljpK0(2/6)調 AAS
https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/frances-dassault-aviation-says-it-could-build-new-fighter-jet-alone-if-needed-2025-09-23/
ダッソーは強気だけど前途多難
295: 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ e3e0-XrC/) 09/24(水)07:47 ID:dbPUljpK0(3/6)調 AAS
ダッソーは強気ではあっても、フランスがドイツやスペインを黙らせる程の技術的優位性は示すことができてない
結局は他国の資金で技術開発しようという姿勢
302: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ e3e0-XrC/) 09/24(水)11:36 ID:dbPUljpK0(4/6)調 AAS
>>299
推力偏向ノズルを利用すればあるいは
307: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ e3e0-XrC/) 09/24(水)12:51 ID:dbPUljpK0(5/6)調 AAS
スウェーデンのドラケンはダブルデルタで短距離離着陸は得意だった
エンジンパワーもあるから離陸で苦労することはないと思う
着陸のほうはわからん
312: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ e3e0-XrC/) 09/24(水)20:25 ID:dbPUljpK0(6/6)調 AAS
昔、フランス空軍の某幹部がミラージュF1よりF-16の方が優れてると本当のことを言ってしまったら
しばらくして謎の交通事故死をしたことがあった
まあ、フランス軍需産業は色々あるわな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.078s