練習機総合スレッド69 (645ﾚｽ)

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453: 警備員[Lv.2][新芽] [sage] 2025/09/15(月) 13:19:57.26 ID:QMlq4CuY バカ珍はステルス練習機とか妄想をしてるから意味不明の主張しだす T-7Aにしろ、T-50にしろ、米海軍式の空中給油装置を装着するのは難しい話ではない 空軍式を適用するのは設計時からやらんと厳しいけどな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/453

459: 警備員[Lv.6][新芽] [sage] 2025/09/15(月) 17:09:09.85 ID:QMlq4CuY ぶっちゃけ、アメリカ国防省が海軍独自の練習機開発費を出すとは思えない 空母着艦機能を求めないなら空軍型とほぼ同じでよいわけだし わざわざ少量生産になるM-346やT-50を選ぶ予算的なメリットない T-45後継機なんて調達数100機前後だろ？ その程度の調達数でライセンス料を払ってまで海外機ベースの機体を調達するメリット無い T-7Aが調達中止とかになれば話は別だが、空軍が予定通りに調達なら海軍もそれを選ぶことになる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/459

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