練習機総合スレッド69 (631レス)
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306: 警備員[Lv.7] 09/06(土)08:12 ID:6WclBtL4(1/7)調 AAS
こっそり開発なんてあるわけないだろ
予算は全て使い途が決まっている
308: 警備員[Lv.7] 09/06(土)08:21 ID:6WclBtL4(2/7)調 AAS
事業が存在しないのに設計が進められるなんてあり得ない(笑)
310(1): 警備員[Lv.7] 09/06(土)08:28 ID:6WclBtL4(3/7)調 AAS
予算に無いことを秘密裏に行われてるとか言い出すのが非常識
ちなみにコンセプト研究とかは設計には該当しない
模型やCGを設計と思っているのはアホ
313(1): ころころ [500] 09/06(土)09:28 ID:6WclBtL4(4/7)調 AAS
言い切れるもなにも、事業計画と予算が無いモノはやりようがないのだがな(笑)
また防衛省が予算を流用してるという主張ですか?(笑)
315(1): 警備員[Lv.9] 09/06(土)10:13 ID:6WclBtL4(5/7)調 AAS
もうT-6が採用になったのでなあ
318(1): 警備員[Lv.10] 09/06(土)13:00 ID:6WclBtL4(6/7)調 AAS
初等練習機は操縦そのものを習得するのがメインだから
飛行特性が同じならコクピットレイアウトが異なっても教育体系に影響なんてない
一体、何をけしからんとケチつけてるのだ?
防衛省がアメリカ空軍から情報提供をうけてるのも確実
320: 警備員[Lv.15] 09/06(土)22:35 ID:6WclBtL4(7/7)調 AAS
JNAAMは実用化見送り
T-7後継機はT-6で決定
見積もり取ったから全て実行ではないという証拠だね
JNAAMは実用化見送りで正解だ
次期戦闘機に最適化したAAM-6(仮称)開発になったのは結果的には良かった
練習機開発見送りは次期戦闘機関連無人機とのトレードオフだから仕方ない
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