練習機総合スレッド69 (634ﾚｽ)
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41(1): 警備員[Lv.12] 08/22(金)12:05:12.35 ID:RwHwNPv6(3/7)調 AAS
川崎重工は練習機開発よりは無人機開発を優先したいのだろ
エンジンは川崎製KJシリーズ採用が濃厚なら、機体もエンジンも取れるなんて千載一遇の好機
練習機にかまけて無人機まで三菱重工にもっていかれるより、開発案件は無人機に集中して練習機はライセンス生産で十分なのだろう
370(1): 警備員[Lv.29] 09/10(水)05:10:07.35 ID:ty0H5ppT(2/4)調 AAS
アメリカとパイロットの養成段階からの協力を協議してる以上は
訓練機材としてT-7AとT-6の情報提供してるのは当たり前
既にT-6が選ばれたのはそれだけの意味がある
481: 09/16(火)11:16:15.35 ID:+xdCifzL(1)調 AAS
540 自分：専守防衛さん[sage] 投稿日：2025/09/16(火) 10:50:16.14
マジでトラブル続きのT-4の後継どうするつもりなんだろうね
国産でやるなら初飛行まで8年、部隊承認まで2年、最低でも10年はかかるよ
しかもまだ予算案すら通ってないのに
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