練習機総合スレッド69 (634ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
144: ! 警備員[Lv.11] 08/28(木)12:41:51.07 ID:YqBel1Oh(8/13)調 AAS
>>142
>韓国 T-50
>台湾 AIDC T-5 (F-CK-1を近代化した練習機、2020年初飛行)
>豪 まだHawk127 33機
>フィリピン T-50
>タイ T-50
>インドネシア T-50
>マレーシア T-50
そこにT-7A を売るのか？
すぐ下に飽和状態だと書いた訳だが。(そのクラスはほぼほぼ導入済み)
209(1): 08/30(土)13:31:30.07 ID:RT13Co6z(1/2)調 AAS
T-7Aが提案できているわけだが
256: 警備員[Lv.13] 09/02(火)09:35:26.07 ID:vePJd0iZ(2/2)調 AAS
現実問題として韓国の権利が絡む機体は単純にLMとだけ交渉すればよいというわけにはいかない
ライセンス生産や派生型の開発ともなると更に難しい調整が必要になる
防衛省としてはアメリカ空軍がT-7A採用で良かったと思ってるはず
少なくともT-7AとM-346の2候補は確保できるから
290(1): 09/05(金)09:25:00.07 ID:AYAHxfGU(1/3)調 AAS
>>286
令和４年１２月の防衛力整備計画の文言
『いわゆる第５世代戦闘機操縦者養成等のための飛行教育・練成訓練環境の最適化等に資する
初等練習機（Ｔ−７）・中等練習機（Ｔ−４）後継機及び関連するシステムの整備等を実施する。』
2024年10月4月に装備庁からの発布文書
「防衛装備庁は今回、T-4後継機の開発に関する技術課題、取得方法に関する
情報提供依頼（RFI）に先立ち、情報を提供する意思のある企業を募集する。」
事業計画である防衛力整備計画に整備すると書いてあるし
防衛装備庁が「T-4後継機の開発」と書いているだろ
325: 09/07(日)18:46:45.07 ID:kFUVSC0/(1)調 AAS
>>283
川崎重工はP-1/C-2関連やら、無人機で忙しいんだろうよ
内製エンジンのXKJ300を10kN以上に改良して、無人機に載せるみたいだぞ
ちょうど推力的にはF3エンジン程度になると予想
無人機のエンジンまでやるとなると、練習機は仮にやるとしても三菱のほうが適任だろうよ
348(1): 09/09(火)13:06:25.07 ID:NY64CEhW(1)調 AAS
ステルス戦闘機の訓練に
ステルス練習機が必要などと言ってるのは
この珍と言われてる基地外だけ
573: 警備員[Lv.13][新] 09/22(月)09:09:01.07 ID:NlBPM6th(2/4)調 AAS
だから低空・低速域での飛行性能を重視した結果だろ
練習機にはA/B使用した超音速性能は大した意味はない
超音速を超えることが目的のT-2やT-50とは設計思想が違う
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