練習機総合スレッド69 (634ﾚｽ)
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84(1): 警備員[Lv.4][新芽] 08/24(日)14:23:50.02 ID:0m4D88yV(1)調 AAS
T-4再生産なんて何処のメーカーも提案してないだろ？

本当に川崎重工がボーイングと組んでT-7Aを提案してたら
T-4再生産なんて選考に上がらない

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156(1): ! 警備員[Lv.13] 08/28(木)18:24:37.02 ID:YqBel1Oh(13/13)調 AAS
>>154
>少なくともスバルはT-4後継機がある前提で提案してたはずだぞ(笑)

組む相手を間違った、と言いたいのかな
“a unique two-platform approach facilitates transition of a student pilot straight into a fifth-generation front line asset,” the OEM said.
https://skiesmag.com/news/pilatus-unveils-pc-7-mkx-smart-basic-trainer-aircraft/
700馬力しかないのに直接(シミュレータ訓練もセットで行うものの)
第５世代機に移行できると言ってるからなw
提携先の企業(ピラタス)は

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264(1): 警備員[Lv.6][新] 09/04(木)06:13:02.02 ID:I8JVAlsM(1/5)調 AAS
米海軍T-XのT-7B,M-346,T-50のうち最有力はT-7B
もう来年には空軍で配備開始するから生産面での不安が払拭された
アメリカ国内での生産となれば1番コスト的に有利なのはT-7B
空軍型との量産効果と新たな生産設備も必要ない
コクピットレイアウトも最新でM-346やT-50のように変更は必要ない

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480: 09/16(火)11:16:05.02 ID:bEYJlEY+(1)調 AAS
F-15DJやF-2Bが生きてる間はM346改良型
複座ステルス練習機はF-15DJとF-2Bが死んでからでもOKなんでまだだいぶ余裕がある
もっと余裕があればなお良かったというのはそのとおりだが
そっちはごく最近まで防衛費を増やさなかったやつらを恨むしか

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562: ! 警備員[Lv.21] 09/21(日)15:17:46.02 ID:nUXj28Hv(7/9)調 AAS
さてしょとう練習機、どうするんだろうね。
今度1100馬力のターボプロップ機入れるけど

米国の場合
Most of the schools are going with,
like a [Cessna] 172, Piper Archer, or
like a [Diamond Aircraft] DA-40 …
and then
mostly [Piper] Seminoles or DA-42s
for the multi-engine phase.

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