●関空は、陸の孤島で不便杉るｗｗ (176ﾚｽ)
上下前次1-新
1(2): 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN AAS
どうしてあんな不便な場所に作ったんだ、責任者でてこい！
77(1): 2013/11/30(土)11:31 AAS
>>76
ズリーズリー！
新宿〜羽田：40分
東京〜成田：60分
なんば〜関空：30分
このように、関空は決して不便ではないズリ！！ ズリーズリー！！！
78: 2013/11/30(土)12:26 AAS
>>77
品川〜羽田 16分
日暮里〜成田 38分
お前が出してる数字はこういう事だ。
79(1): 2013/11/30(土)15:25 AAS
梅田〜陸の孤島僻地関空
タクシー料金２万円ｗｗｗｗ
80(1): 2013/12/01(日)15:27 AAS
京都から僻地関空まで２時間もかかるｗｗ
81(1): 2013/12/01(日)15:41 AAS
>>79
>>58にまで話を戻す訳ね。アスペか？
>>80
京都中心主義者ですか？
82(1): 2013/12/01(日)15:43 AAS
>>81
少なくとも、京都には和歌山より多く人が住んでるんじゃねｗｗ
83: 2013/12/01(日)15:49 AAS
>>82
なんで和歌山？なんで阪神地域でなく京都？飛躍し過ぎなんじゃない？
84: 2013/12/07(土)12:41 AAS
おいやん（泉ずら）のすんでいる泉南は、方言からいって和歌山だろｗｗ
85(1): 2013/12/07(土)17:59 AAS
神戸空港からの方がアクセス早いのにな。
86: 2013/12/09(月)08:17 AAS
ズリーズリー！ 神戸や伊丹は皆が言うほど便利じゃないズリ！！ 周辺に住んでいる乞食どもがそう言ってるだけだズリ！！！ ズリーズリー！！！！
87: 2013/12/13(金)16:21 AAS
汚ねえな！こっちにまで汁飛ばすなよ泉ズリア！
88: 2013/12/14(土)20:40 AAS
2020年東京オリンピックとリニア中央新幹線と上越新幹線の新潟空港延伸
平成16年の県議会で当時の平山県知事は、上越新幹線の空港乗入れの事業費は410億円と答弁
北陸新幹線は北陸・新潟県上越地域の活性化、素通りの心配も残る（北陸新幹線は最低でも1県1駅停車のことについて、
国と新潟県の間の覚書が交わされたが、最終的にはJRが決めることとなっている）。
このような新潟県に利益が少ない事業に新潟県が1,600億円以上も支払うより、上越新幹線の新潟空港延伸に
410億円を使うほうが、新潟空港・上越新幹線・新潟の経済の活性化、拠点化、交流人口増加など、新潟へもたらす効果は非常に大きい。
新潟空港と東京駅の直結は、首都圏の3空港（羽田・成田・茨城）の混雑緩和と着陸不能時（各空港の事故、悪天候等）
の代替機能を果たし、巨大地震や富士山噴火などの太平洋側大災害時の救援・復興拠点の役割も担うことができる。
上越新幹線の新幹線車両基地と在来線（白新線）活用で延伸区間の半分以上は使用可能で、
残り約5kmの路線と空港駅の建設、九州新幹線西九州ルートで導入予定の軌間可変車両（フリーゲージトレイン）の転用により
事業費が圧縮できるが、行政など関係機関・団体などの動きが極めて鈍い
（新潟・新津・亀田の各商工会議所などの経済団体は最近、新潟市に対して陳情を行った中に、新幹線の空港延伸も含まれている）。
東京オリンピックの開催が2020年に決まった。
一方、リニア中央新幹線の建設工事の着工は2014年、リニア中央新幹線の
東京−名古屋間が2027年開業予定で東京五輪開催までに間に合わないという。
それなら、国内初の新幹線の空港乗り入れを新潟で実現することも、
2020年東京五輪を盛り上げる一つの方法と考える。
http://www12.plala.or.jp/fukuchan/main.html
89(1): 2013/12/20(金)23:50 AAS
欠陥関空
90: 2013/12/21(土)08:52 AAS
>>89
ズリーズリー！ お前、何を言うだズリか！！ 欠陥は伊丹欠陥飛行場のことだズリ！！！ ズリーズリー！！！！
91: 2013/12/22(日)07:46 AAS
関糞
92: 2013/12/26(木)16:26 AAS
放置できないズリさんが大好きですｗｗ
93(1): 2013/12/30(月)01:29 AAS
【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です
福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)
94: 2014/01/11(土)15:03 AAS
>>93
おまんこもしたことないネトウヨは出て池ｗｗｗｗｗｗｗ
95: 2014/01/18(土)16:25 AAS
東京オリンピック開催しても、いつも閑古鳥の鳴いている関空に変化なしｗｗ
96: 2014/01/18(土)17:55 AAS
むしろ、更に不要の存在になる関空。
97: 2014/01/19(日)05:52 AAS
イオンかどっかが購入して、活性化してもらいたいわ。
98: 2014/01/23(木)13:41 AAS
陸の孤島の関空 ×
僻地で離島の関空 ○
99: 2014/01/24(金)17:20 AAS
TPPで関空の廃港は時間の問題だな
100: 2014/02/01(土)08:15 AAS
昔、朝日新聞あたりが、伊丹空港騒音問題を執拗にたたいていた。
当時は公害や交通事故が激増していたから、飛行機や自動車は
要らないみたいな記事が多かった。
結果、関空はあんな場所に…
101: 2014/02/22(土)16:35 AAS
さようなら関空
21 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2013/03/13(水) 10:45:15.60 ID:r8hbkWJ1
リークされたＴＰＰ草案より
・国内の法も規制も行政手続もＴＰＰに合わせなければならない
・全26章の内、貿易関連は2章のみ
・企業に多大な権限を与え、各国政府の権限を奪う
・投資家が政府に民事訴訟を起こし、国内規制が原因で生じた損害の賠償を請求できる
・600人の企業顧問はＴＰＰ情報にアクセスできるが、米国の議員はできない
・交渉は極秘であり、暴露されるまで2年半水面下で行われた
・上院貿易委員会委員長ですらＴＰＰ草案にアクセスできない
・1990年代のＦＴＡＡは2年かけて34カ国が協議し全草案が各国で公開されたが、ＴＰＰは3年目だが一行たりとも公開しない
・締結後4年間は非公開という密約があった
・密室で行う理由は、国民や議会に知られるだけで危うくなる内容だから
・企業は国内法とは別だての司法制度を持ち、お抱え弁護士たちがいんちき国際法廷に加盟国の政府を引きずり出し、政府に無制限の賠償を命じる
102(1): 2014/03/06(木)14:42 AAS
泉ずら生きてるか？
103: 2014/03/06(木)16:47 AAS
>>102
今エアライン板でスレ立て荒らしに必死だから、一応生きてるよ。
104: 2014/03/12(水)20:52 AAS
！！伊丹着のヒコーキ大阪市上空で騒音ウルセーんだよー！！
と都島拘置所の住民が騒いでいます。
105: 2014/03/12(水)22:12 AAS
過疎スレで自作自演。
バレバレ。
106: 2014/04/08(火)10:58 AAS
関空は、陸の孤島ではなく文字通り普通の孤島。よって、不便ｗ
107: 2014/04/08(火)12:33 AAS
＞NDBを使う機材を切り捨てて、不便な運航を強いることになるんだよ。
＞老朽化したNDBを更新する費用さえ惜しいと思うようになったってことさ。
＞これは立派な機能縮小だねｗ
うわっ恥ずかしｗ
また無知晒してしまったねｗ
108: 2014/05/06(火)18:06 AAS
>>85
関空も、もともと六甲アイランド沖に作る予定だったけれど、左巻きの神戸市長が強固に反対。
震災復興策で予算獲り放題のときににわかに作ると言いだして、ポートアイランド沖。
109: 2014/06/13(金)13:25 AAS
まず、反対してから条件闘争に入る予定だったらしい。
しかし、初めから神戸につくる気のない国は神戸に作らないアリバイができたので
大喜びしたらしい。
110(2): 2014/07/02(水)14:22 AAS
国は、何故か、京阪神圏・特に大阪の発展を阻害するような施策ばっかりとるよね。
111: 2014/07/02(水)21:56 AAS
大阪の発展を妨害する為には、国益を損なう事も厭わない。
そんな感じがする。
112: 2014/07/02(水)22:50 AAS
>>110
×京阪神圏・特に大阪の発展を
○ズリ師匠の地元の発展を
113(1): 2014/07/03(木)16:48 AAS
>>110
ズリ師匠は、何故か、京阪神圏・特に大阪の発展を阻害するような施策ばっかり言うよね。
泉州が発展する為には、国益を損なう事も厭わない。
そんな感じがする。
114: 2014/07/03(木)21:35 AAS
>>113
感じもなにも、そのまんまだがな、師匠はｗ
115(1): 2014/07/03(木)22:26 AAS
そのうち熊取のアレに飛行機が突っ込むよ
116: 2014/07/04(金)00:52 AAS
>>115
犯罪予告かい？なら通報するよ。
117: 2014/07/04(金)23:41 AAS
みんな、熊取のアレのすぐ近くを飛行機が飛んで怖くないの？
118: 2014/11/30(日)15:57 AAS
確かに秘境だ、三国人しか使わない空港ｗｗ
119: 2014/12/20(土)15:50 AAS
アレより、関西中華空港から出てくる中国人なんとかしろｗｗ
最近多すぎ
120: 2014/12/27(土)14:15 AAS
帰省のとき福岡へ行くのに使ってる
ピーチとかジェットスターとか安いよ
121: 2015/01/03(土)20:09 AAS
TPPとISDS条項で神戸と伊丹が自由化され関空も終わりｗ
122: 2015/01/10(土)09:22 AAS
僻地すぎて日本人に愛されない関空ｗｗ
三国人に愛される関空ｗｗ
123: 2015/01/24(土)13:11 AAS
確かに僻地だ、日本人は使わないわな。
124: 2015/02/20(金)15:42 AAS
僻地すぎて日本人に愛されない関空ｗｗ
中国人に愛される関空ｗｗ
125: 2015/02/28(土)15:33 AAS
陸の孤島ではないわなあ、四方海にかこまれてるからちゃんとした島だよ
で、今のところ橋がかけてあって車で行けるから孤島でもないし
126: 2015/02/28(土)16:03 AAS
しかし、運営権が売却できなければ
関空は事実上終わりｗ
127: 2015/03/24(火)11:25 AAS
伊丹再国際化しないでくれ、便利だから三国人が押し寄せそうｗｗ
128: 2015/03/24(火)22:26 AAS
TPP締結で伊丹と神戸の国際化と
神戸の規制解除は決定ｗ
129: 2015/04/02(木)13:50 AAS
尖閣は中国に実効支配されていないが、関空は中国に実効支配されているｗｗ
130: 2015/05/01(金)14:52 AAS
秘境関空に耐えれるのは三国人だけ
131: 2015/05/29(金)10:11 AAS
伊丹空港とセットでしか買ってもらえない関空ｗｗ
いっそのこと中国に買ってもらえ。
132: 2015/08/09(日)22:32 AAS
保守
133: 2015/08/27(木)23:35 AAS
大失敗空港！
134: 2015/09/30(水)07:18 AAS
神戸空港を拡張して、関西空港は廃止すればよい・・・
と言ってみるのは簡単だが誰が工事費を出すか？
愚痴を言いながら今あるやつを使い続けることになるに決まっております
135: 2016/05/28(土)01:17 AAS
泉州辺境大欠陥空港及び都市型高利便性空港の一体的かつ好摺的な設置及び管理に泉ズル基本方針
第二 両空港の一体的かつ好摺的な泉ズリに関する基本的な事項
３ 泉州空港の運営に泉ズル基本的な事項
（１）泉州空港の基本的運用方針
泉州空港は、第一 ２ ?の目標を達成するため、安全・健康面に配慮しつつ、
『 当 面 』 、
現在のズリ発狂対策区域の範囲限定で、次に掲げる枠内でセンズリする。
また、偽運営事業者、偽航空専門家等の関係者は、今夜のズリ師匠の発狂低下に適切に対応し、引き続き泉ズリ負荷の低減に努めるものとする。
? 泉ズリ時間は、７時から２１時までの１４時間とする。
? １日の総泉ズリ回数は３７０回を上限とする。
? ?のうち、泉ズリ発狂以外の機違いの泉ズリ回数は１日２００回を上限とする。
第四 その他
３ 両空港を取り巻く状況変化への対応
?偽航空専門家は、泉州空港について、
中央ズリア新幹線の開通など周辺状況の抜本的な変化を見通し、
その『排泄も含め、将来のズリ方を今後検討』する。。。
136: 2016/06/08(水)23:42 AAS
嘘つき泉ズリアの悪行がバレた。
関西エアポートが廃港の判断をしても、実際に廃港するには地元の合意が必要らしいよ。
◆ズリ師匠が好きな国会答弁
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/177/0064/17704140064007a.html
○安井美沙子君 将来的には伊丹空港を廃止するという選択肢も残っているのでしょうか。
また、神戸空港もいずれは一体的経営の中に入る可能性があるのでしょうか。
それぞれ、どんな場合にどんな判断がなされるのか、考え方をお知らせください。
○政府参考人（本田勝君） 今般の経営統合、それからその後のコンセッションのまず目的でございますけれども、
先ほどお示ししましたとおり、関空を国際拠点空港として再生、強化するとともに、
関空・伊丹両空港の適切かつ有効な活用による関西の航空需要の拡大を図ると、
こういう目的を掲げております。この目的に照らした上で、具体的に伊丹空港を例えばどうするか、
そういった取扱いについては、まずはこれから経営に当たられる民間の方々の経営判断、
これを尊重すべきかと存じます。
◆この答弁に基づくズリ師匠の解釈
つまり、運営事業者が、将来的には伊丹廃止と判断する場合は、国は廃止という判断を尊重する。
よって、国は将来的な伊丹廃止を決定し、必要な手続きを取る。
必要な手続きが完了したら、決められた廃止時期に、伊丹は廃止される。
これについては、 国会で「判断を尊重する」と答弁しているのだから、
国が運営事業者の判断どおりの決定を下すのは当然のこと。
つまり、将来的な廃止が決定されるのは当然のこと。
そして、必要な手続きを取るのは当然のこと。
手続きが済めば、決められた時期に、伊丹が廃止されるのは当然のこと。
◆この答弁には続きがあるが、ズリ師匠はいつもその続き部分の引用を省いている。
◆ズリ師匠が省いた答弁の続き
また、神戸空港を始めとする関西の三空港の在り方につきましては、
現在、平成十七年十一月に関西三空港懇談会という形で地元で一つの合意がなされて、
それに基づいて運用をしております。したがいまして、今後の議論の結果として、
仮にその運用と異なるような運用をする場合には改めて地元関係の方々の合意を得る、
そういった手続が必要になろうかと考えております。
◆ズリ師匠は「地元の合意が必要」とする答弁の続きを無視して、
「運営事業者の判断のみで廃港できる」と誤った解釈をしている。
◆国会答弁と同じく、国交省の職員も「地元の合意が必要」と回答している。
◆伊丹市議の質問に対する国交省航空局の職員の回答（平成26年）
http://www.city.itami.lg.jp/SOSIKI/SHIGIKAI/SISATU_HOKOKU/hikoujyoumonndai/1451011532437.html
Ｑ 廃港も含めの文言をどうするかについて、運営権者に幅広い選択肢が広がるものと捉えているという答弁であった。
廃港するかどうかは運営権者に決定権があるように聞こえた。
確認したいが、「運営権者が伊丹空港を廃港にしようという決定権を持っているわけではない。」という認識でよいと思っていてよいのか。
Ａ 運営権者一人が廃港にすると言って廃港になるわけではない。
何よりも地元がそれで了承するかそこもクリアしないとそのようなことにはならない。
Ｑ その場合の国交省の対応は。運営権者が廃港と言ったらもう何も言えないということにはならないと思うが。
Ａ 我々として重視するのは何よりも地元の声なので、
それはしっかり国としても確認しなければならない事項だと思っている。
Ｑ 運営権者が廃港を決定するわけではなくても、やはりイニシアチブは運営権者がとるのか。
Ａ 誰がイニシアチブをとるかというのは、運営権者の場合も他の場合もあるかもしれないけれども、
そこは別にこだわりはない。いずれにしても地元がどういう意思決定するかそれが何より重要だと思っている。
関空厨は消えろwww
137(1): 2017/08/30(水)14:44 AAS
どう考えても陸じゃないだろw
138: 2018/01/30(火)19:14 AAS
空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
UAEPN
139(1): 2018/08/01(水)10:17 AAS
関西国際空港、メープルお菓子専門店「ザ・メープルマニア」期間限定出店
配信日：2018/08/01 06:55 - ニュースカテゴリー： サービス
https://flyteam.jp/news/article/97926
関西国際空港に2018年8月1日(水)から10月31日(水)まで、メープルお菓子専門店「ザ・メープルマニア」のポップアップショップがオープンします。
「ザ・メープルマニア」では、カルシウムやミネラルがたっぷり含まれているカナダ・ケベック産のメープルシュガーを使用しており、自然の甘みを活かしたメープルバタークッキーやメープルフィナンシェ、メープルバームクーヘンなどのスイーツを販売しています。
140(1): 2018/08/01(水)10:18 AAS
なお、このポップアップショップのオープンを記念して、6,000円以上購入すると「オリジナルビッグトートバッグ」がプレゼントされるキャン.ペーンを実施しています。なお、プレゼントのトートバッグは数量限定のため、なくなり次第終了となります。
場所は第1ターミナルビル3階国際線制限エリア内の出国審査場を出てすぐにあり、9時から19時30分まで営業しています。詳しくは、関西国際空港の公式Facebookページを参照ください。
goo.gl/QiD4JU
141(1): 2018/09/04(火)18:02 AAS
関空沈没なう
142(1): 2018/09/04(火)18:09 AAS
関空ゎ廃港やで
143: 2018/09/04(火)21:33 AAS
おえ、この板盛り上がって無いやんけ。
洪水の時のダム板みたいになってると思ったのに
144(1): 2018/09/04(火)21:53 AAS
いまの本スレはエアライン板なので
145: 2018/09/04(火)22:51 AAS
このパターンは読めなかった
146: 2018/09/04(火)23:03 AAS
【速報】関空、便器に早くも糞尿の山。用が足せず泣き出す女性客も【悲劇】
2chｽﾚ:river
147: 2018/09/05(水)09:40 AAS
いらない子扱いの神戸空港に特需発生だな
148: 2018/09/05(水)09:43 AAS
>>141-142
防潮堤で囲えば使える
149: 2018/09/05(水)10:17 AAS
https://i.imgur.com/2mQMvj4.png
150: 2018/09/05(水)10:42 AAS
>>139-140
虚しいな．．．
151: 2018/09/05(水)12:44 AAS
こいつら
152: 2018/09/05(水)18:11 AAS
>>144
そんなんあるんやw
153: 2018/09/05(水)23:18 AAS
あのタンカー、よりによって、連絡橋のそばに投錨してる。
連絡橋の下を通過できないことは分かっていたはず。
クルーには、あそこに投錨することに反対するのはいなかったのか？
154(1): 2018/09/06(木)10:08 AAS
282 名無しさん＠１周年[] 2018/09/04(火) 19:15:57.43 ID:CdSW5uAc0
同業者だけどこれは完全に関西エアポート側の引き起こした人災な
もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン
完全に主従関係でタンカーは絶対服従
関空向けジェット燃料積む前にはわざわざ人が立ち入って危険なタンク掃除をさせられる
着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード
タンカーは普通台風避難の時は積荷の油満載で錨を打つ
そっちのほうが重たいから走錨事故も起きにくい
13時から暴風圏に入ってたのに12時まで揚荷役させるなんて鬼畜の極み
たった1時間じゃまともに避難もできない
積荷がないから走錨も起こりやすい
事故起こして当たり前
これで日之出海運が責められるのはあまりに酷い
155(1): 2018/09/06(木)13:05 AAS
>>154
台風の直前までの作業だったとは、ひどいですね。
関空もそのあたりは分かっていたはずなのに、責任は
タンカーに押し付けようとしてる。
156: 2018/09/06(木)13:47 AAS
荷主横暴って昔から言われてるけど、正直船乗りからしたら、自分で自分の首絞めたようなもん。
157: 2018/09/10(月)16:24 AAS
>>155
デマだけどな。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/5/250db_1231_202ae260833889e485455af078a297d1.jpg
前日３日の１時１０分に荷降ろして離岸してる。 事故は翌日まる１日過ぎから。
１時１０分と１時４０分で時間が近いから、同じ日だと勘違いして騒いでるんだろ。
158(1): 2018/09/11(火)11:58 AAS
陸の孤島って普通は山間部ダヨネ
159(1): 2018/09/19(水)10:06 AAS
というか、普通に孤島でござんす
160: 2020/03/14(土)07:48 AAS
中国・韓国から入国制限 到着は成田・関空のみ
https://www.aviationwire.jp/archives/197434
161: 2022/09/19(月)15:14 AAS
遠い
162: 2024/03/31(日)11:26 AAS
これまでカメラの前にトレードあるな
バイクだしな。
要するに
163: 2024/03/31(日)11:44 AAS
ゲームだ
164: 2024/03/31(日)12:29 AAS
アイスタイル安値ｗｗ
165: 2024/03/31(日)13:07 AAS
エアトリも激しいやっちゃなｗ
流石に今シーズン辺りからそろそろ国際大会に出場された情報は今更変えた場合ログインできないアピールもウザい
166: 2024/03/31(日)13:12 AAS
なかなかいい立ち回りできない
10月ドラマヤバいね
167: 2024/03/31(日)13:19 AAS
すごい痛い思いをしても、より指数に勝たんとっての単なる選挙応援部隊だ
機会の損失まぼろし〜
脅迫ってなに？
168: 2024/03/31(日)14:00 AAS
お巡りさーん
ヨコヨコだねえ
169: 2024/03/31(日)14:09 AAS
かっこよくはないが
最近横領とかでは
決済代行業やってたじゃん
170: 2024/03/31(日)14:13 AAS
どちらも事実だろ
なぜそんな感じなら過去結構いた
171: 2024/03/31(日)14:29 AAS
>>137
くるみちゃんは2000年以降増えただけでそんなもんさ 株の損失では？
172: 2024/03/31(日)14:41 AAS
>>159
たかひろよ
見てる良いお兄ちゃんアピールとかソヌニキの面倒見てるとこから見えるの？
ハガレンやっただろうが
173: 2024/03/31(日)14:47 AAS
>>158
惚れた女をとっかえひっかえしてるプレイボーイのジェイクも真実だと予定の1000億円近くまで買う意思はないがな
毒にならんなぁ
174: 2024/09/17(火)08:30 AAS
水上バイクがえい航する遊具が関空連絡橋の橋脚に接触し、子ども3人が頭の骨を折るなどのけが [夜のけいちゃん★]
2chｽﾚ:newsplus
175: 2024/09/18(水)01:17 AAS
マジでヤバいぜ！
夕方に関空からリムジンバスで梅田へ移動した友達に来たら、第二ターミナル(バスの始発場所)でも人が多過ぎてバスに乗れず１時間待ったみたい。
176: 09/12(金)20:09 AAS
【速報】成田発セブ行きユナイテッド航空32便が関西空港に緊急着陸 脱出用シューターで乗客緊急脱出…消防車両が多数出動
9/12(金) 19:39
https://news.yahoo.co.jp/articles/0271decfc61f3b76c88dc647927d2053eb45a603
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.562s*
