東武東上線 Part378 (154ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
74(1): 10/01(水)00:06 ID:ztu2c0Df(1/7)調 AAS
そこは同意だな
新横浜まで行くにも乗り通すことはなくてFライナーで武蔵小杉まで行って乗り換えるから
79(1): 10/01(水)00:30 ID:ztu2c0Df(2/7)調 AAS
東上線から副都心線に乗る人は体感として新宿三丁目で多く降りるように思う
83(2): 10/01(水)00:51 ID:ztu2c0Df(3/7)調 AAS
都市と都市を結ぶいわゆるインターアーバンの東横線は座席指定には向かなさそう
郊外にあたる部分は真ん中にあって、渋谷からも横浜からも乗車時間が短くなる
Qシートの利用動向をまとめた動画があったけど、実際に僅かな利者者の中でも、利用が多いのは日吉・綱島・菊名の3駅みたいだし
乗車時間に対して500円が高すぎるよな
85: 10/01(水)00:54 ID:ztu2c0Df(4/7)調 AAS
京阪のプレミアムカーも、東横と同じような都市間移動を担う路線に設定されてるけど、好調みたいだよねぇ
87(1): 10/01(水)00:55 ID:ztu2c0Df(5/7)調 AAS
>>84
東横線の座席指定は日比谷線発の方が成功しそうな感じがする
89(3): 10/01(水)06:20 ID:ztu2c0Df(6/7)調 AAS
https://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20250930.pdf
路線愛称「東京パノラマライン」を導入します
東京モノレールに愛称ができるようだけど東上線には何とかラインみたいな愛称つけないのかね
139(2): 10/01(水)18:56 ID:ztu2c0Df(7/7)調 AAS
若葉も東武が開発したソライエ若葉があったからな
売れたらもう用済みでしょ
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