JR東海在来線車両スレッド184 (314ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1: 警備員[Lv.4][新芽] 09/27(土)05:46 ID:zMgS94fP(1/11)調 AAS
JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ﾜｯﾁｮｲ付きスレは立てても誰も書き込まなくなるため立てません(過去にﾜｯﾁｮｲ入りでスレを立てたら直後に荒らしがﾜｯﾁｮｲ無しのスレを立ててしまいスレ住人がそちらに流れるほどﾜｯﾁｮｲが避けられている)。
どんぐりは板全体で導入済み。
顔文字と呼ばれる人物は書き込み禁止(^^)
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)
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前スレ
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214(3): 09/30(火)17:09 ID:kw7jHz6f(4/4)調 AAS
373系F1編成は11月12日にNG出場試運転がＸの#スジ公開で出てるな
機器火災だから修理よりメーカー新製しないと駄目なんだろう
215: 09/30(火)18:37 ID:lToPTpOB(3/3)調 AAS
>>189
Sはセントラルライナー以来の東濃運用で穢れてしまっているんで、N行路に入れて山梨を走らせることでお清めしてるんだよ
216: 09/30(火)19:28 ID:U20v/knW(15/20)調 AAS
>>26
一日でも早くF1とN5を回復出来る努力しろバカ！
217: 09/30(火)19:30 ID:U20v/knW(16/20)調 AAS
>>93
一日でも早くF1とN5を回復出来る努力しろバカ！
218(2): 09/30(火)20:07 ID:AWPXmj+2(1/3)調 AAS
もし鶴亀(変態ロリコンチビ)がスイスの迷惑系外人に注意したらどうなるでしょうか？
まずそのバカタレ外人が中央線の車内でライブ配信始めて、それを見たロリコンチビ(鶴亀)が
うるせえよ知的障害者バーカ！と注意します。しかし外人は無視して動画配信を再開します
再び鶴亀が注意するとうるせえんだよ糞知的障害者！と注意します
すると糞外人に顔面を殴られて突き飛ばされて鶴亀は座席の角に頭をぶつけて死亡しました
ワロタwwwwwwwwwwwwwwww
219(2): 09/30(火)20:11 ID:AWPXmj+2(2/3)調 AAS
もし鶴亀(変態ロリコンチビ)がスイスの迷惑系外人に注意したらどうなるでしょうか？
まずそのバカタレ外人が中央線の車内でライブ配信始めて、それを見たロリコンチビ(鶴亀)が
うるせえよ知的障害者バーカ！と注意します。しかし外人は無視して動画配信を再開します
再び鶴亀が注意するとうるせえんだよ糞知的障害者死ねゴミ！と注意します
すると鶴亀は糞外人に顔面を殴られ、突き飛ばされて座席の角に後頭部をぶつけて鶴亀は死亡しました
ワロタwwwwwwwwwwwwwwww
220(1): 09/30(火)20:13 ID:AWPXmj+2(3/3)調 AAS
https://youtu.be/Qi535uX5E2Q?si=BhO4YrzmAJLxl2Sb
鶴亀もこいつに突き飛ばされて座席の角に後頭部ぶつかって死ねばいいのにwwwwwwww
221(1): 09/30(火)20:19 ID:QhSqH+i9(1)調 AAS
中央線、飯田線乗り入れE131ワンマンはよ
222: 09/30(火)21:14 ID:U20v/knW(17/20)調 AAS
>>218
一日でも早くF1とN5を回復出来る努力しろバカ！
223: 09/30(火)21:14 ID:U20v/knW(18/20)調 AAS
>>219
一日でも早くF1とN5を回復出来る努力しろバカ！
224: 09/30(火)21:15 ID:U20v/knW(19/20)調 AAS
>>220
一日でも早くF1とN5を回復出来る努力しろバカ！
225: 09/30(火)21:16 ID:U20v/knW(20/20)調 AAS
>>221
一日でも早くF1とN5を回復が先だよ
226: 09/30(火)21:27 ID:9x00dSko(1/3)調 AAS
>>214
その#スジ公開は当てにならないからやめとけ
227: 09/30(火)22:19 ID:9x00dSko(2/3)調 AAS
いよいよ３Ｑだでもこっちの名古屋地区は何も変わっとらんよ
そっちの静岡地区ももっと変わらんと思うで…もう寝るおやすみ
228: 09/30(火)22:26 ID:9x00dSko(3/3)調 AAS
ごめんもう一つ
９月３０日現在でのC100重連中央線代走
・C115＋C116
・C125＋C126
C114が何だかずっと動いて無いね
229: 09/30(火)22:47 ID:9J8yUM8p(1)調 AAS
噂されていた10/1の213系置き換えはなくて一安心だね
230: 09/30(火)23:29 ID:Yq7E0VVt(1)調 AAS
インバウンドに平日も休日もないから、平日利用もコロナ前を上回ったんでないの？＞yoke爺
231: 10/01(水)00:16 ID:dq8wgge5(1/6)調 AAS
平日途中でB500の運用変更なんか出来るかよ、早くて週末の平日と土日祝ダイヤ切り替え時に
232(1): 犬にゃん 10/01(水)02:03 ID:xoBkXOoW(1/4)調 AAS
10月にダイヤ変わるわけないじゃん
変わるのは３月からだよ
ついでにダイヤ改正で快速みえが毎時２本になるかな？
亀山快速が４連ワンマンで走るのは３月の２週間くらいかもね
233(1): 10/01(水)04:10 ID:aa7qUd53(1)調 AAS
車両がないのに1時間2本になるわけないだろ
234: 10/01(水)08:35 ID:e4tLrqkX(1)調 AAS
>>214
まあスジが合ってるかどうか
スジ公開アカなんて宛にならないから
311系廃回ツアーのスジ公開もニセスジが出ててだまされた
235: 小泉総裁就任反対 [日本をレイプ大国にするな] 10/01(水)08:57 ID:/BKAT/eF(1)調 AAS
>>214
秩父鉄道譲渡を前提に次世代VVVF+SynRMとDDM搭載のefWINGに魔改造キボンヌ
236: 10/01(水)10:35 ID:h1rc6tLn(1/2)調 AAS
>>232
一瞬鶴亀かと思ったわ
237: 10/01(水)11:36 ID:I9uCTGcB(1/2)調 AAS
>>218
旧態依然すぎてダサ過ぎ
238: 10/01(水)11:36 ID:I9uCTGcB(2/2)調 AAS
>>219
旧態依然すぎてダサ過ぎ
239(2): 10/01(水)12:55 ID:h1rc6tLn(2/2)調 AAS
もし鶴亀が富士山に弾丸登山するバカタレ外人に注意したらどうなるでしょうか？
まずそれを見た鶴亀(ロリコン変態チビ)が許可なく富士山に不法侵入してんじゃねえよ知的障害者と注意しますがバカタレ外人は無視します。
再びその外人を日本語通じねえのか知的障害者！と再び注意しますが、外人はこれに激昂し、
鶴亀の顔面に強烈なストレートパンチが飛び、突き飛ばされて三千メートルの斜面から滑落して鶴亀は後日遺体となって発見されるのでした。
ざまあみろwwwwwwwwwwwwwwww
240(2): 小泉総裁就任反対 [日本をレイプ大国にするな] 10/01(水)13:20 ID:Ok8dtYuc(1/2)調 AAS
383系秩父鉄道譲渡キボンヌ
241(1): 10/01(水)14:02 ID:QvwoK0eL(1/7)調 AAS
>>239
>>240
毎度おなじみの同一人物
『汚物不潔陰湿ロリコン飲兵衛ヘビースモーカー貧乏くじ自慰爺で熟女も好き孤独と後悔繰り返し粗チン(コピペ)』
242(1): 犬にゃん 10/01(水)14:13 ID:xoBkXOoW(2/4)調 AAS
>>233
車両はあるでしょ
式年遷宮のときは４両で運用してたんだし
ミオの２次車を使い潰すためにナコのキハ25とトレードすればいいよ
243: うさにゃん 10/01(水)14:13 ID:xoBkXOoW(3/4)調 AAS
>>239
>>240
毎度おなじみの知的障害者
244: 亀にゃん 10/01(水)14:17 ID:xoBkXOoW(4/4)調 AAS
そういえばキハ25と75ってなんでちょくちょく交換してたんだろうね？
クロス２両だと乗り切れないからロングとトレードしたのかな
わざわざ寒地向けのM編成をナコで使ってるくらいだからねぇ
245(1): 10/01(水)14:47 ID:QvwoK0eL(2/7)調 AAS
明日木曜日も315系ラスト編成は出ないよ
快速みえは日中１時間に１本で十分だし通勤帰宅時間帯も１〜２本で十分だしC100の区間快速で十分
青幕快速は関西線も不要だよ
246: 10/01(水)15:16 ID:dq8wgge5(2/6)調 AAS
315最終出場明日して欲しい
沿線の彼岸花とコラボ出来るから
ワンパターン編成写真不要
247(1): 10/01(水)15:38 ID:8tgjkhpT(1)調 AAS
キハ75の夜行が走るのか
248(1): 小泉総裁就任反対 [日本をレイプ大国にするな] 10/01(水)17:27 ID:Ok8dtYuc(2/2)調 AAS
汚物ファックカートキハ75形要らない
249: 10/01(水)17:33 ID:QvwoK0eL(3/7)調 AAS
飯田線213系全てが313系R200に置き換わったら大垣⇔豊橋間の送込/返却営業運用が新たに出て来そうだね
中ドアのＱＲコードが残ってるからどこのどの運用に組み込まれることか…
250: 10/01(水)17:34 ID:8tjpc2cS(1)調 AAS
事故に遭ったHC85は大丈夫か？
251: 10/01(水)17:39 ID:QvwoK0eL(4/7)調 AAS
>>247
あの東紀州の区間は確か野生のシカが出やすいはずだから速度を落としてキハ７５は運行すると思う
貫通扉上部にライトがある２次車であればヘッドライトは合計４灯になるから見やすくなる
252: 10/01(水)17:47 ID:dq8wgge5(3/6)調 AAS
キハ75の夜行だと夜行バスのエンジン音がうるさくて寝られないのと同じだろうな
惰行なら静かだけど力行になると…
253(2): 10/01(水)18:15 ID:dq8wgge5(4/6)調 AAS
特急ひだ14号が踏切でトラックと衝突
車体よりも客室窓ガラス大破
https://news.yahoo.co.jp/articles/355e70ac11f34d3bb155640493c74494c122789c?source=sns&dv=sp&mid=other&date=20251001&ctg=dom&bt=tw_up
254: 10/01(水)18:22 ID:4de5ztcN(1)調 AAS
HC85が太多線走れれば、ひだは多治見迂回できるのに。下呂で折り返してるの可哀想だな。
255: 10/01(水)18:42 ID:QvwoK0eL(5/7)調 AAS
>>248
てかどう生きていたらそんな発言が出来るのかね？
厳しく躾けられ過ぎた成れの果てだったし「何もない空っぽ」と相手して勝っても負けても空しかったね
256: [age] 10/01(水)18:42 ID:MtY2aOpU(1)調 AAS
>>253 の画像。
https://i.imgur.com/5DAqSb9.jpeg
https://i.imgur.com/Po9n8IM.jpeg
https://i.imgur.com/NOPrJ7v.jpeg
https://i.imgur.com/wqxYxZZ.jpeg
257(1): 10/01(水)18:43 ID:QvwoK0eL(6/7)調 AAS
>>253
しかも映し出されたのはグリーン車だったよね
快適を高いお金で買ったのに途中で降ろされて事故という厳し過ぎる現実は正視に耐えられず気の毒でしかない
258: 10/01(水)18:45 ID:QvwoK0eL(7/7)調 AAS
>>257
すまん！普通車だった
が…あれだけのガラス破損だったら大怪我だぞ
259(1): 10/01(水)18:51 ID:pd4WabSR(1)調 AAS
今回の事故 なんとか保険下りればいいけど 保険下りないとなれば キャリアカーの運転手は巨額の賠償金を背負う事になる
HC85は製造費用高価だから
260(2): 10/01(水)18:54 ID:dq8wgge5(5/6)調 AAS
現場は川崎重工岐阜工場の通用門でT字型交差点で危険が指摘されてた踏切だそうで
各務原から岐阜方向に最高速度出す箇所だし
https://i.imgur.com/6V0wh8Y.jpeg
261(1): 10/01(水)19:03 ID:YscsVOF/(1)調 AAS
HC35の先頭車はクモハ35だろうか？
旧型国電みたいな形式になりそう
262: 10/01(水)19:03 ID:Uxxg6ioR(1)調 AAS
当事者でもねえのにイチイチ首突っ込んでバカみてえに騒いでんじゃねえよ
いいかげん恥を知れ恥を
263: 10/01(水)19:09 ID:ioJ5aDUo(1)調 AAS
これ先頭車両から複数の車両にわたって側面やられてるな
ガラスが割れてるだけで車体にダメージがなければいいが
映像見る限り大きなダメージはなさそうだけど
264(1): 10/01(水)19:20 ID:B4LiKaPA(1/2)調 AAS
HC85事故ったのか
ハイブリッドシステムが損傷してたら修理費高額になりそう
265: 10/01(水)19:25 ID:Q9TmJv6O(1)調 AAS
車両数両作り直したらすぐ10億くらいになるからな
法人だと保険にあえて入ってないとこも多いけど普通の会社なら丸ごと吹き飛ぶ金額になりかねん
職業運転手の人はマジで踏切事故は気をつけないとな
266: 10/01(水)19:26 ID:j/lV0dEe(1/6)調 AAS
>>261
HC85がｸﾓﾊ85やﾓﾊ84とかだからHC35もｸﾓﾊ35だな
フォントも国鉄のもので
267: 10/01(水)19:33 ID:j/lV0dEe(2/6)調 AAS
>>264
床下は大丈夫そうだ
268: 10/01(水)19:44 ID:hMg6xIQ+(1)調 AAS
2編成、車体だけ作り直しか
269: 10/01(水)19:58 ID:VYUFnq+i(1)調 AAS
>>260
川崎のヒットマンの当たり屋だろ
270: 10/01(水)19:59 ID:j/lV0dEe(3/6)調 AAS
川重に悩まされるJR東海
271: 10/01(水)20:09 ID:T0yty1Rn(1/2)調 AAS
誰だよ踏切一時停止考えたやつ
272(1): 10/01(水)20:25 ID:fnWMgVgD(1)調 AAS
工場のトラック通用門をあんな所に造るのが悪いな、トラックなら21号線を使わないと
大型車なら順路指定されてるはずなのに横着か道を間違えたか？
修理は名古屋か日車か？
回送に撮り鉄が群がるの確定w
273: 10/01(水)20:32 ID:+TEH3NE4(1/2)調 AAS
正面グリーン大破かと思ったら普通車側面が被害か
億単位の賠償になるなクソトラックが
274: 10/01(水)20:36 ID:sBWtiU8/(1)調 AAS
京急ならかすり傷程度だなｗ
275: 10/01(水)20:45 ID:Neo1CN7X(1)調 AAS
通らなくていい踏切通って事故るとかさあ
276: 10/01(水)20:46 ID:+z7qA3Nl(1)調 AAS
いくらJR東海に嫌われたからって川重は酷いことするなあw
277: 10/01(水)20:56 ID:j/lV0dEe(4/6)調 AAS
>>272
人手不足の何が問題かというとこういうことなんだよな
278(1): 10/01(水)20:56 ID:X59Fi7ZC(1)調 AAS
どうすればあんなに側面が損傷するんだろう。
279(1): 10/01(水)21:05 ID:4XppUNp+(1)調 AAS
車体だけ神戸の川重から出てきたりしてな
280: 10/01(水)21:10 ID:6N2iLyTR(1)調 AAS
>>278
キャリアカーの前か後ろの出っ張ってる所が接触したからでしょ
281: 10/01(水)21:10 ID:zS+pAOrn(1)調 AAS
>>279
それで日車のベッコベコな車体より綺麗な車体になって出てきたら笑える
282: 10/01(水)21:11 ID:FPd//iIW(1)調 AAS
橋桁衝突を筆頭に事業用車の無茶な運転が多い、いつも乗ってるマイカーと高さが違うのに気が付かないとか指定ルートを走らないとか
283(1): 10/01(水)21:11 ID:B4LiKaPA(2/2)調 AAS
最新鋭のやつぶっ壊してる
ステンレスなので修理が難しいだろうし
284: 10/01(水)21:20 ID:Bfw3g0te(1/2)調 AAS
>>283
新車特約で新車に更新だな
285: 10/01(水)21:22 ID:Bfw3g0te(2/2)調 AAS
まあ今増車で新車製造？してるから
とりあえずそれの生産早めて対応？
286: 10/01(水)21:29 ID:Szgm0zy+(1/2)調 AAS
ボディと内装は315系の残り2本のものを使い、足回りは損傷したHC85から流用した折衷車両を早期に作って代替しよう
287: 10/01(水)21:33 ID:/Y5Ok9Uk(1)調 AAS
脳みそ詰まってないようなゴミガイジ多すぎだろ
まあ、何はともあれ年末年始までに全部修理は間に合わんのは確実だろうから車両繰り厳しくなりそうねえ
288: 10/01(水)21:37 ID:j/lV0dEe(5/6)調 AAS
多少ベコベコでも窓ガラスと内装の整備だけやればいい程度なら良いがな…
最悪は廃車…
289: 10/01(水)21:42 ID:Szgm0zy+(2/2)調 AAS
ドンガラだけなら艤装込みで1両1億くらいでできるでしょ
どのみち運送屋が首吊るしかないような額ではあるが一桁は違ってくる
290: 10/01(水)21:44 ID:9xQJRRCu(1)調 AAS
広告ラッピングでなんとかなるよ
ピンチをチャンスに
コカコーラゼロとかノンアル系のゼロで派手にやろう
291: 10/01(水)22:16 ID:dHlludyT(1)調 AAS
HC85の増車も製造着手してないだろうな
よりにもよって秋の高山祭りの頃に
最悪、南紀を一部運休にして車両をひだに回すとか
292(1): 10/01(水)22:18 ID:40RBm+CB(1)調 AAS
関西本線でも車が橋げたに衝突か
最近多いな
東海道線では日常茶飯事になってるし
外国人労働者が増えたことと関係あるんかねえ
293: 10/01(水)22:29 ID:dzqJ84eg(1)調 AAS
また名古屋か…
https://news.yahoo.co.jp/articles/749cd635bcd21747e5c5031c09c8a0cb20745b02
294(2): 10/01(水)22:36 ID:T0yty1Rn(2/2)調 AAS
>>241
鶴亀の味方すんならお前も同一人物な
295: 10/01(水)22:36 ID:VsMCFXWK(1)調 AAS
>>292
手前にゴツいH鋼のゲートを設置しとくのが正解
296(1): 10/01(水)23:18 ID:dq8wgge5(6/6)調 AAS
ひだと衝突したキャリアカー運転手の名前が報道されないのは外人だから？
297: 10/01(水)23:33 ID:+TEH3NE4(2/2)調 AAS
もしひだが足りなくなったら、運休してキハ75寄せ集めて
同じスジで急行のりくらを走らせればよい
298: 10/01(水)23:52 ID:j/lV0dEe(6/6)調 AAS
HC85がキハ75と併結できるなら自由席をそっちに押し付けられるのに()
299: 10/02(木)00:30 ID:kkUai08L(1)調 AAS
>>259
なんで悪い側のトラッカスを、いやキャリアカス雲助のバカを案じてんだよアホンダラ
300: 10/02(木)00:54 ID:9ZHfdzQx(1)調 AAS
>>242
アホか
301: 犬にゃん 10/02(木)01:05 ID:aaO0/TzL(1/3)調 AAS
>>294
誰も味方がいない知的障害者
302: 亀にゃん 10/02(木)01:12 ID:aaO0/TzL(2/3)調 AAS
>>245
ラストはもうちょい後なんだね
関西線は快速廃止で区間快速に統一するのかな？
中央線とお揃いで快速廃止だねｗ
303: 10/02(木)01:50 ID:V6tNlS/p(1/2)調 AAS
同署によると、女性は「踏切で下りてきた遮断機に荷台が引っかかって立ち往生し、非常ボタンを押した」などと説明。同署が事故原因を調べている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d96a32cac508e2730c36d91e77f2e18570e7a5e
やっぱり警報音鳴っているのに無理に踏切へ進入しての立ち往生だったのかねえ？
304: うさにゃん 10/02(木)02:03 ID:aaO0/TzL(3/3)調 AAS
関西線は実質１−３ダイヤになるのか
まあ八田蟹江弥富の３駅が毎時３本になるのは大きいかもしれんな
とりあえずこれで桑名までは安泰か
305(1): 10/02(木)02:04 ID:V6tNlS/p(2/2)調 AAS
>>296
踏切事故に関するお詫び
https://www.zero-group.co.jp/Portals/0/News/news_20251001.pdf
306: 10/02(木)03:17 ID:JwgFwpCl(1)調 AAS
遮断器なんて壊して進めすら知らねえのがキャリアカー運転しとるのか
終わっとるな
307: 10/02(木)03:23 ID:EI50MVKg(1)調 AAS
女の運転は踏切前が詰まっていても横入りされるの嫌だから無理してでも突っ込んで行く習性がある、警報機が鳴るとパニックに
308: 10/02(木)04:47 ID:B1VNI2l0(1)調 AAS
>>260
あそこ川重に出入りする大型車も通行するが市道やろ
川重の通用門が直接踏切になってるわけじゃないし
309: 10/02(木)04:48 ID:r7Vo58ie(1)調 AAS
>>305
日付と曜日間違えるね
発生日時
２０２５年１０月１日（火） 午後４時４０分頃
^^
310(1): 10/02(木)06:06 ID:WFDUhSJH(1/2)調 AAS
昨日の高山線HC85系の該当車両は「D2+D206+D103」の８両で全て一旦ＮＧ入場となる
ただでさえHC85系は車両不足のため次週の９日(木)と１０日(金)開催の「秋の高山祭」の時に限り、３連休前の南紀のHC85系は「車両繰りによる運休または減車」が見込まれる
そんな中でのキャリアカーによる追突事故は大きな痛手だし怪我された方の一日でも早い回復を願うばかりだ
311: 10/02(木)06:10 ID:WFDUhSJH(2/2)調 AAS
>>294
横から悪いが誰もそいつと鶴亀を味方している人はいないと思うぞ
それを言った人もそいつと鶴亀を天敵と見てると思う
312: 10/02(木)07:27 ID:8cH+hhWz(1)調 AAS
昨日の特急ひだ踏切事故の影響で大阪ひだが運休の犠牲ですね、女性ドライバーは非常ボタン押したのに止まらない列車が悪いと思ってそうw
高速走行の列車は急には止まれない事を免許更新講習に加えてくれると知らないドライバー多いかと
313: 10/02(木)07:53 ID:P92UoWb7(1)調 AAS
>>310
どうしてもひだの車両繰りができない時は
キハ75による臨時快速を出すしかないだろうな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
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