京阪電車スッレド Part252 (109レス)
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28: 09/21(日)13:47 ID:1Kyg98GQ(1/2)調 AAS
JR琵琶湖線草津駅みたいな感じで枚方市1番線から交野線に入れる構造にすれば楽だったと思うが高架橋が異様に巨大になるか
現状ではかつてあった準急「ひこぼし」が下り線を横断する格好になり夕方ラッシュ時に下り線を塞いでボトルネックになってた
それも渡り線が逆カントになってて25キロ制限と中書島の15キロほどではないものの非常に厳しい
32: 09/21(日)21:19 ID:1Kyg98GQ(2/2)調 AAS
蛇窪信号場や阪急の石橋阪大前みたいに複線のまま分岐する構造だったらダイヤ設定が楽だった
石橋阪大前は箕面線直通列車が無くなってしまい無用の長物と化してる
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