連結器外れた事故のせいで編成分割併結を辞めて「系統分割」の動きが加速するような気がしてならない (170ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): 名無し募集中。。。 2024/09/19(木)21:22 ID:bI4FaXKt(1)調 AAS
これまでも系統分割は進んできたけどより加速するだろう
71: 01/16(木)18:39 ID:IcdR3wsn(1)調 AAS
クソ束に都合悪いと困るキチガイの連投がひたすら続いてますな
72(1): 02/11(火)11:10 AAS
そうですね
73: 02/11(火)11:15 ID:fGvfCvQW(1)調 AAS
>>72
おーい、ID隠しチキン
いなほ殺人事件の書き込みが長文連投チキンの書き込みと認めるで良いか？
路車板の基地外と嵐について語る？ その2
2chｽﾚ:rail
74: 02/13(木)11:00 ID:9RqdVFar(1)調 AAS
それが連結器外れの原因か？
75: 02/23(日)18:23 ID:dnIjRUhD(1/5)調 AAS
似てるものの異なる車両型番（車両形式、車種）を併結してると、併結連結してる性能が低い側の性能準拠になるから、それで車両全体の性能が落ちるとかはないんですか？
西武鉄道の2000系と新2000系（N2000）や、
JR東日本のE231系とE233系ならまだしも、JR東海の御殿場線の211と311や、115と211 とか、だいぶ車両性能が違うのでは。御殿場線は片方が古いとボタン式ドア半自動すらできないし。
76: 02/23(日)18:26 ID:dnIjRUhD(2/5)調 AAS
（JR東日本も231の運転台には「次の停車駅」スイッチがないのに、後ろが231で前が233の場合にどうしてるかは知らないが）
77: 02/23(日)18:38 ID:bmhB0jdN(1)調 AAS
高性能な新車のほうの運転台に
低性能車と併結するときは加速性能を相手に合わせて落とす切り替えスイッチが
用意されてる形式とかあるよ
ええと、どれがそうだったかな、パッとは具体例思い出せないや
115と211は片方が自走不能に陥ったときに牽引していくための連結はありえても
日常の旅客営業の中で併結運転することはないから考える必要がない
緊急時の牽引走行や、それを見越した訓練走行はしたことあっても、営業運転で
併結したことはどの会社でも一度もないんじゃないか
78: 02/23(日)18:42 ID:dnIjRUhD(3/5)調 AAS
鉄道事件・事故・輸送障害総合 ★9
2chｽﾚ:train → 東北新幹線車両分割 運輸安全委員会「重大インシデントにあたらず」との見解（2024年9月19日掲載）｜ミヤテレNEWS NNN https://news.ntv.co.jp/n/mmt/category/society/mmca896
877
243
444d292
2ffa280ae4f368
（鉄道総合板）
79: 02/23(日)18:43 ID:dnIjRUhD(4/5)調 AAS
●
連結器外れた事故のせいで編成分割併結を辞めて「系統分割」の動きが加速するような気がしてならない
2chｽﾚ:rail
（鉄道路線板）
80(1): 02/23(日)18:54 ID:dnIjRUhD(5/5)調 AAS
●
東北新幹線、走行中に連結車両が分離 仙台〜古川 [128
776
494]
2chｽﾚ:news
涙目ニュース速報板
●
【ＵＳＡ】満員の長距離列車アムトラック、走行中に連結外れて客車離れる「極めてまれ」米ＮＹ
2chｽﾚ:newsplus
【ＵＳＡ】満員の長距離列車アムトラック、走行中に連結外れて客車離れる「極めてまれ」米ＮＹ
2chｽﾚ:newsplus
（ニュース速報板）
81: 02/23(日)22:28 ID:7tSoZavD(1)調 AAS
>>80
変態連結に萌えるスレ
2chｽﾚ:rail
佐々木朗希みたいに連結増結も故障多発で期待はずれになりそうな新路線・新車両・新種別
2chｽﾚ:rail
（ともに鉄道路線板で、また、ともに、分割併合／増解結／連結切り離し／連結解放とは少し違うが）。
82: 02/23(日)22:34 ID:gVTVvVSm(1)調 AAS
ぬう
83: 03/06(木)12:20 ID:IB897mbx(1)調 AAS
今日また東北新幹線やらかした？
西日暮里在来線ホームの真横でか
84: 03/06(木)16:59 ID:n93EKbe5(1)調 AAS
けいとふんわり
85: 03/07(金)08:37 ID:fzwtV6OT(1)調 AAS
山形新幹線・秋田新幹線の併結中止で福島・盛岡で乗り換え強制ﾜﾛﾀ
86: 03/07(金)11:15 ID:mitG/sLe(1)調 AAS
在来線含めて増解結やめて固定編成での運用にすべき
87(1): 03/07(金)12:51 ID:iHWamB6j(1)調 AAS
「学校名 寮 いじめ」や「鹿児島 中学 寮 いじめ」で画像検索したらどこかわかるけど、絶対に探すなよ
i.imgur.com/s0F0tJb.jpeg i.imgur.com/4nmblMW.png
【鹿児島】私立中男子が入浴中に寮で大けが…「加害生徒の処分を」被害生徒の父が会見、いじめ重大事態に認定した学校へ調査と適切な対応求める
鹿児島県内の私立中学校の寮で、入浴していた１年生の男子生徒が、同学年の複数の男子生徒に両足首を引っ張られて転倒し、右手にまひが残るけがを負っていたことが７日、分かった。
学校はいじめ防止対策推進法に基づく重大事態に認定。今後、第三者委員会を設置して調査を進める。
被害生徒の保護者や学校によると、発生は２０２４年６月２５日。
寮の共同浴場で、一緒に入浴していた男子生徒に両足首を引っ張り上げられた。転倒した際、湯を張った浴槽の床に後頭部と首を強く打ち付けた。
７月上旬、別の男子生徒に拳で肩をたたかれて痛みが強くなったため、１０日に養護教諭に相談し発覚。
同日に病院を受診し、頸髄不全損傷（全治約１カ月）と診断された。
登校しながら通院と投薬を続けているが、現在も右手の親指と人さし指に力が入らなくなっている。
保護者は８月中旬、県警に被害届を提出し、受理されている。
発覚後、学校は生徒らに聞き取りを実施。加害生徒２人が「悪意はなかった」と話し、被害生徒との関係も問題が確認できなかったことから、危険行為として２人を指導していた。
９月末、いじめ認定を求める申立書が被害生徒の保護者から出され、対応を再協議。
１０月３日に重大事態に認定した。第三者委員会の設置時期は未定。
教頭は「重く受け止めている。症状が早く改善し、普段通り学校生活を送れるように対応する」としている。
この問題を受け、４０代の父親が２１日、鹿児島市の県庁で会見を開いた。「学校は、加害生徒への処分を検討してほしい」と訴えた。
父親は「大けがなのに相応の処分がないのは納得できない。しっかりと調査して、適切に対応してほしい」と求めた。
ソース 南日本新聞
373news.com/_news/storyid/202380/
373news.com/_news/storyid/203141/
88: !i:ignore 03/07(金)19:32 ID:enWF4IHF(1)調 AAS
重大インシデント認定された東日本
89: 03/09(日)01:06 ID:r2tETx1h(1)調 AAS
>>87
またさっそく都合悪くなって無関係レスの話題そらしによる目くらましに励むのかな？
90(1): 03/09(日)03:09 ID:YZkrRuKH(1)調 AAS
連結器が急に外れだしたのはなんでだろう？
91: 03/10(月)18:13 ID:yXOcZ+zB(1)調 AAS
メンテとか束目木や北（束目木から役員派遣ｗ）サイドに何か問題あるんじゃない？
92: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ07系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 03/10(月)19:16 ID:bdHQ62X2(1)調 AAS
「分割準備」
「併結運転」（マスコミでは「連結運転」と表現変えてる所が多いが）
がJR東日本としての正式な言い方とは思わなかった。
「増結」「切りはなし」が正式な言い方だと思った。
「分離」も、「車両分離」という言い方をJR東から聞いたのは今回がお初か？
「分離運転」と言えば、例えば中央線と青梅線の直通をやめるみたいな意味合いでの「分離運転」だったし。
93: 03/11(火)00:07 ID:UzdRUp68(1)調 AAS
>>90
メンテのやり方を変えたとか、ソフトウェアのアップデートでバグが仕込まれてしまったとか、一見関係なさそうな改造作業の影響範囲を見誤ったとか、そんなところ？
製造から何年も経っているから、製造時の作業ミスが原因とは考えにくい（前回はそこに原因を押し付けてたけど）
94: 03/11(火)15:29 ID:t8U7OH/9(1)調 AAS
E8対応改造が悪さした説もあるのかな
長年出てこないのに、昨年から年2回はあり得る
95: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ07系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 03/12(水)11:42 ID:mi+9bj/2(1/2)調 AAS
東北新幹線、連結運転の取りやめを１４日までに大幅延長…分離の原因は特定されず
読売新聞 によるストーリー • 2 日
https://www.msn.com/ja-jp/news/national/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E9%80%A3%E7%B5%90%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%81%AE%E5%8F%96%E3%82%8A%E3%82%84%E3%82%81%
E3%82%92%EF%BC%91%EF%BC%94%E6%97%A5%E3%81%BE%E3%81%A7%E3%81%AB%E5%A4%A7%E5%B9%85%E5%BB%B6%E
9%95%B7-%E5%88%86%E9%9B%A2%E3%81%AE%E5%8E%9F%E5%9B%A0%E3%81%AF%E7%89%B9%E5%AE%9A%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9A/ar-AA1Av4Ub?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=455fc042ccb34d388a9883d2eaacbfe4&ei=20
＝
hhttps://www.msn.com/ja-jp/news/national/東北新幹線-連結運転の取りやめを１４日までに大幅延長-分離の原因は特定されず/ar-AA1Av4Ub?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=455fc042ccb34d388a9883d2eaacbfe4&ei=20
＝
https://www.msn.com/ja-jp/news/national/ar-AA1Av4Ub
東北新幹線「はやぶさ・こまち２１号」の連結器が走行中に外れた重大インシデントを受け、ＪＲ東日本は８日、異なる編成をつなげる「連結運転」を１４日まで取りやめると発表した。
ＪＲ東日本
ＪＲ東日本
© 読売新聞
山形新幹線のつばさ号は、上り最終列車と下り始発列車を除き、福島―新庄間の折り返し運転となり、東京までの直通は中止。また、秋田新幹線のこまち号は、盛岡―秋田駅間の折り返し運転となり、東京までの直通は中止される。
ＪＲ東は７日、連結運転を９日まで取りやめると発表していたが、原因の特定ができていないことから延長を決めた。１５日以降の対応は決まり次第公表する。
ＪＲ東は東北新幹線の各列車で混雑が予想されるとしている
96: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ07系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI 03/12(水)13:51 ID:mi+9bj/2(2/2)調 AAS
東北新幹線｢連結外れ｣がJR東に与えるダメージ
原因はわからないが｢対策｣施して連結再開
小佐野 景寿 : 東洋経済 記者
2025/03/12 4:30
https://toyokeizai.net/articles/-/863914
97(1): 03/12(水)19:13 AAS
結局原因不明か
98(1): 03/13(木)19:35 ID:qlBTOwMr(1)調 AAS
前回も今回も北車ではなく束車のほうが問題の可能性指摘されてるね
東洋経済の記事で在来線含めた分離事例が出てたけど束ばっかりなのは笑った
99(1): 03/13(木)20:14 ID:BGmEliQ/(1)調 AAS
東の事例しか調べてないだけちゃうの＜東洋経済
100: 03/14(金)08:09 ID:V3T9+MkA(1/2)調 AAS
>>97
結局ID隠しか
101: 03/14(金)08:12 ID:V3T9+MkA(2/2)調 AAS
>>98
まあ線路がない所に電車が走る酉さんと比較すれば異常が起きた時点で停止する機構になってるのは流石だ
酉の車両では激突するしか無かっただろうね
102(1): 03/14(金)15:59 ID:0gXTpClN(1/3)調 AAS
東北新幹線の走行中 分離事故で、併結運転（連結運転）をやめたことに関して、確か yahoo!ニュースだったと思うんですが「山形新幹線は新幹線ホームに入らず 在来線ホームにしか入れないので1番線と 3番線で乗り換えが大変」とかあったと思うんですが、これどういうことですか。
何で分割運転した場合は山形新幹線なのに新幹線ホームに入れないんですか。
盛岡の場合は分かりませんが、「乗り換えに時間がかかって遅延してます」みたいな運行情報が度々あったので 盛岡でもおそらくは秋田新幹線も在来線ホームにしか入れなかったんだと思いますが、何で分離運転すると 新幹線なのに 在来線ホームにしか入れなくなっちゃうんですか。
103: 03/14(金)16:01 ID:0gXTpClN(2/3)調 AAS
折り返し できないとか言う人もいるけど 推進運転ってあるじゃん、
というか 折り返し できないんだったら 普段の電車からして困んない？
104: 03/14(金)16:01 ID:0gXTpClN(3/3)調 AAS
湘南新宿ライン特別快速の小田原行きが、小田原駅で 折り返し 特別快速 高崎行きができないってことじゃん。
105: 03/15(土)16:57 ID:rz0QG9Sf(1/2)調 AAS
運行管理システムのCOSMOSの要件定義のからみちゃうのん
新幹線の本線を走行するわけではなく在来線から入ってきて福島か盛岡のホームのみ使用する
列車の存在を管理しない前提で要件定義してたら、その運用は不可
106: 03/15(土)18:36 ID:gcdaAQb0(1)調 AAS
>>99
なら君が調べて他社事例出せば？
107(1): 03/15(土)18:48 ID:rz0QG9Sf(2/2)調 AAS
その必要はない
108: 03/16(日)12:37 ID:ZB1BKnlV(1)調 AAS
おまえに決定権はない
109: 03/16(日)19:25 ID:bdCzUVgU(1)調 AAS
湘南新宿ラインが群馬まで行く必要もないし籠原で系統分離が進むな
110(1): 03/17(月)08:55 AAS
原因不明でも連結運転する牛のケツ東日本
111: 03/17(月)19:44 ID:ryma9mdo(1)調 AAS
>>110
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|ノ （∵∴ （ o o）∴）〜 ＜ 原因不明でも連結運転する牛のケツ東日本
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
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112: 03/17(月)20:11 ID:7nJ17n+V(1)調 AAS
>>107
他社事例だけは話を大きく喚いて自社事例は息をひそめて見えないフリしたがる君らしいですね
113: 03/17(月)20:33 ID:FgnT6mAs(1)調 AAS
＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
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{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 モ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃__/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼ っ
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114(1): 03/17(月)21:20 ID:N0Skkcem(1)調 AAS
じゃあ束の事例並べてみて
115: 03/17(月)21:21 ID:zfyl9yob(1)調 AAS
>>114
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|ノ （∵∴ （ o o）∴）〜 ＜ じゃあ束の事例並べてみて
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116: 03/18(火)01:38 ID:HrgmEYF5(1)調 AAS
>>102
要は１番線に同時に２列車が入れないから
下りこまち盛岡発車時には、下りはやぶさが１４番線を使用しており
折り返しで使用出来ない
117: 03/18(火)05:15 ID:TqkluDRt(1)調 AAS
それは番線変更する臨時ダイヤで対応できる範囲じゃないの
１３・１４番線を同時使用するダイヤになってないよな
下りはやぶさが１３番線に臨時で入ればそれで済まないか？
118: 03/19(水)02:36 ID:26OrONBJ(1)調 AAS
すまないだろうね
119: 03/19(水)03:47 ID:wI5XNol3(1)調 AAS
ちなみに3月14日、こまち１号が単独で仙台→盛岡をはやぶさ１号の後追いで走った日は
はやぶさが１３番線、こまちが１４番線に入ったということだったな
120: 03/19(水)05:59 ID:4Npj15Jc(1)調 AAS
急行おがを復活
121(2): 無名でも進学 [utan0716@outlook.jp] 03/25(火)13:07 ID:GcuQSCja(1)調 AAS
熊本市電の追突で線路幅から東海道〜山陽ほか新幹線でそれが起こったら連結分離以上の大惨事､と思うがブレーキ検査は周期延伸みたいな簡略でも最重要に変わりない
122: 03/26(水)16:49 ID:/L+iGQt6(1/2)調 AAS
>>121
熊本市電の追突事故って原因わかったの？
123(1): 03/26(水)17:02 ID:eM+W0nVA(1)調 AAS
確定はしてないが
ブレーキまわりの潤滑油がいつもブレーキかける停留所手前のレールに流れて滑走しやすく
＋
先行車接近時の徐行基準違反な速度
の合体
124: 03/26(水)17:06 ID:/L+iGQt6(2/2)調 AAS
>>123
ありがとう
>>121の言う線路幅との関係が理解できなかったけど
油分での滑走インシデントは新幹線でもあったよね
東北新幹線については割と最近
125: 04/09(水)15:52 ID:fMV70qh5(1)調 AAS
けいとふんわり？
126: 04/14(月)17:59 ID:XgqGWmHF(1)調 AAS
話題そらそうと必死ですね
127: 04/18(金)14:18 AAS
東日本は分離繰り返す無能とはっきりしたんだよ
128: 04/19(土)13:59 ID:wU5OjzRJ(1)調 AAS
繰り返す無能
オーバーラン、支柱倒し、発煙発火事故、架線切れ、等々
挙げればキリがないほど豊富だなこの会社
129: 04/19(土)14:10 ID:AimkfzUj(1)調 AAS
にも関わらずなぜか客を殺すことだけはないんだな
運がいいにも程があるしだから改善しない
130: 04/23(水)07:36 ID:KzLD3jCQ(1)調 AAS
単なる紙一重だからね
これはヒヤリハット事例などと学んで対策するのが真っ当なひとのやること
それがなくたまたま運よくだけを「俺たちはそんなことしてないんだ」と勝ち誇るのは典型的無能
131: 04/24(木)19:36 AAS
分離するのは東日本牛のケツ社畜の十八番
132: 05/23(金)01:54 ID:IHwAjpaM(1)調 AAS
で、安全が曖昧なまま復活ｗ
133: 05/23(金)02:14 ID:bZrdscda(1)調 AAS
復活したのは分割トラブルだろ！ （下りが盛岡で40分ほど遅延）
134: 05/23(金)10:40 ID:LU29ubuE(1)調 AAS
パンタグラフ全損祭り開催中！！
135: 06/12(木)03:26 ID:nxddANNA(1)調 AAS
支柱倒しから走行中分離から総合商社ｗとして商品ラインナップｗは豊富ですなあ
136(1): 06/12(木)04:05 ID:3LEnnQWV(1)調 AAS
東が総合商社なら
北 保線安全規則違反専門店
海 トンデモ運転士動物園 （リニア工事関係を除くと）
西 パワハラ幹部＆オーバーラン・ブレーキ扱い不良＆ドア開閉不良博物館
四 なにがあるか誰も知らない
九 安全講話個別指導塾（）
かな
137: 06/14(土)04:07 ID:jH85VQ2k(1)調 AAS
>>136
何か実態から目をそらしてクソ束を一番マシな言葉にしておきたい対抗意識持つ動機がおありな方ですか？ｗ
138(1): 06/18(水)06:46 ID:C546Sio7(1)調 AAS
と鶏頭チキンと同一人物のID隠しが申しております
139: 06/26(木)00:31 ID:XfFBrptc(1)調 AAS
てすと
140: 06/26(木)07:30 AAS
選挙行こう
141(3): 06/26(木)08:20 ID:FyWFQFxV(1)調 AAS
E8系が運転不能になったのは6台の補助電源装置の半導体素子の損傷なんだって
142: 06/26(木)10:03 ID:aRXmd9Tk(1)調 AAS
なんちゅうモロい電車じゃ
143: 06/26(木)11:00 ID:VISxksr/(1)調 AAS
つ E261系
つ E655系
144: 06/27(金)05:50 ID:xcA+PB/T(1)調 AAS
>>141
バックアップがバックアップならないボロボロ東日本車両
145: [!id:ignore] 06/27(金)05:50 AAS
>>141
バックアップがバックアップならないボロボロ東日本車両
146: [!id:ignore] 06/27(金)05:51 AAS
>>141
バックアップがバックアップならないボロボロ東日本車両
147: 06/27(金)07:26 ID:4u5Jei0t(1)調 AAS
>>138
クソ束だけは他社と別格で何が何でも叩きたくない社畜、とすごくわかりやすい
148(1): 06/27(金)08:19 ID:J8KzZ/zI(1/2)調 AAS
鶏頭長文だけは他社と別格で何が何でも叩きたくない社畜、とすごくわかりやすい
149: 06/27(金)19:31 AAS
故障原因不明な東日本の新幹線社畜は無能の巣窟
150(1): 06/27(金)22:01 ID:J8KzZ/zI(2/2)調 AAS
チキンとID隠し(同一人物)発狂してて草
151: 06/29(日)11:01 ID:zQlLBhcy(1)調 AAS
今日の特急ひだ5号・25号が
＞ 高山線岐阜駅で、車両確認の影響により、30分の遅れが発生しております。
ってなってるけど、名古屋発5号と大阪発25号の連結作業時になんかトラブったかな
152: 06/29(日)22:50 ID:aWAKl/Ft(1)調 AAS
>>148 >>150
147が相当図星のダメージ喰らってるようで、こうやってfわけのわからんフェイク混じり誹謗中傷で対抗するしかないという哀れさ
153: 06/30(月)07:05 ID:ky5uHTrp(1)調 AAS
危険だから併結できないんだ→危険だから併結しない単独運転できないんだｗ
154: 07/11(金)19:37 AAS
そろそろ秋田新幹線もアクセサリー電源全部壊れるんじゃ？
155: 07/31(木)15:21 AAS
未だ原因不明
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3e9d49cf60009f5e72cf93d81570b12440d9c9b
https://news.yahoo.co.jp/articles/7743bab58cc85643f5cb17cba15b8c671190b92a
156: 08/12(火)09:20 ID:coL4we4C(1)調 AAS
毛糸ふんわり
157: 08/15(金)23:02 ID:5IyTCKqp(1)調 AAS
中央本線（中央東線）ローカル
立川・高尾ー松本間直通列車は近い将来系統分割される運命にあうんだろうな
上記区間を通しで乗る客は今やほとんどいないし
E131系投入でその流れに舵を切りそう
158: 08/16(土)05:00 ID:X6WSL513(1)調 AAS
すまんがその立川・高尾ー松本間直通列車とやらは甲府なりで編成分割併結を
行っているのかな？
159: 08/20(水)08:58 AAS
普通は日野、豊田、西八王子通過に戻せ
新宿始発にしろよ
160: 08/20(水)19:23 ID:xCwvMsG6(1)調 AAS
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161: 08/21(木)05:49 AAS
古参車両の巣窟に成り下がった中央線
162: 08/21(木)06:29 ID:QQwzL+cT(1)調 AAS
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163: 08/26(火)17:55 ID:BiCJxJz6(1)調 AAS
やまびこ６３号が止まったのも
併合分割機器の誤作動だった模様ﾜﾛﾀwwwwwwww
164: 08/26(火)21:28 ID:wn3K0nmr(1)調 AAS
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165: 08/27(水)05:46 AAS
https://www.tokyo-np.co.jp/article/431151
無能揃いの東日本牛のケツから出る糞にたかる蛆虫社畜
166: 08/27(水)05:49 ID:/CNUNLzZ(1)調 AAS
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167: 08/28(木)05:41 AAS
https://news.yahoo.co.jp/articles/bccb982962b711c0c06fb72acca3b358a916742e
これこそ連結器で繋げ
https://www.fnn.jp/articles/-/764146
168: 08/28(木)14:04 ID:bNucNb7I(1)調 AAS
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169: 08/29(金)14:20 AAS
https://news.yahoo.co.jp/articles/808b08f40aa20ce552e24a355083b29334a7316b
ケチだから車両がショボい
ショボ過ぎる
170: 09/28(日)01:36 ID:pVzA8cHK(1)調 AAS
掲示板見てるとショボい社畜もいる
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