統一協会抜きなら日韓トンネル新幹線は莫大な経済効果 (51ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
38(1): 03/29(土)01:07 ID:S3wzpg3J(1/2)調 AAS
この計画が持ち上がった90年前と国際情勢が激変してるのに
反日国とトンネルで繋げるとか愚策以外の何者でもない
そもそも弾丸列車（高速鉄道）を通す前提なのにその後身たる新幹線整備を否定して
トンネルだけとか一体何を通すつもりなのかね？
半島からの列車は乗り入れ不可だろうしな
夢だロマンだと旧鉄道省の計画をおもちゃの如く弄ぶ統一教会と
そのシンパである三河の反日ナマポコジキの罪は重い
統一教会同様解散されろやw
40: 03/29(土)06:35 ID:S3wzpg3J(2/2)調 AAS
>>39
普段はインバウンドを毛嫌いしてるくせにこういう時は持ち上げる二枚舌かよ
韓国人の不法残留者数は第3位の多さなんだが？
往来が容易になればベトナムを抜いて首位に になるのは確実で
さらには北チョンの工作員も紛れ込んでくるだろうし
安全保障上好ましくない
大体「世界一の海底トンネルで多くの人に興味を持たれる」とか
後進国の国威発揚の発想でそれこそ令和にもなってカビ臭いってのw
弾丸列車を通す前提で計画されたトンネルに、その後身たる新幹線を拒絶して何を走らせるかも答えられないくせに
軽々しく利益などと口にするな反日ナマポめ
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