昔の関東鉄道を語る [無断転載禁止]©2ch.net (182ﾚｽ)
昔の関東鉄道を語る [無断転載禁止]©2ch.net http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/
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1: 回想774列車 [sage] 2017/02/25(土) 16:34:24.05 ID:/GJDnHpn 茨城県に路線を持つ関東鉄道（常総線・竜ヶ崎線）の昔を語るスレ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/1
83: 回想774列車 [] 2017/04/26(水) 19:57:01.63 ID:14foJCbl 日本最初のＤＣ特急 国鉄キハ81系はつかりよりも三年早い http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/83
84: 回想774列車 [sage] 2017/05/04(木) 21:19:38.02 ID:ADiZM6wV >>81 意図的に転落したら言わば無賃乗車だなｗ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/84
85: 回想774列車 [] 2017/05/05(金) 23:56:10.67 ID:AwPBytf8 幌無し貫通路の件だけど、アレは職員（車掌の検札）移動用だった筈だよ。 ・・・本来 旅客が使用できない？・・・鉄道ガイド本「探検鉄道」にそういう記述があった。 ちなみに後に幌が付いた理由は、取手駅車止め衝突事故で脱出（旅客の他車移動を可能にする為） http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/85
86: 回想774列車 [] 2017/05/06(土) 05:59:58.57 ID:EhlEvaDw >>85 探険鉄道懐かしい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/86
87: 回想774列車 [] 2017/05/09(火) 19:19:57.96 ID:+okzjrHQ 取手事故以前は乗客が車両間を移動することは禁止だったの？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/87
88: 回想774列車 [sage] 2017/05/09(火) 20:32:49.11 ID:FXFctULa わざわざそんなことする物好きは居ない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/88
89: 回想774列車 [sage] 2017/05/10(水) 12:09:43.50 ID:B8b9SX5b 意味不明だ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/89
90: 回想774列車 [sage] 2017/05/10(水) 18:52:12.10 ID:kjXz8OAm >>75 国鉄のキハ17のお古を譲り受け、 ボディを取っ払って両開きドア３ヶ所の 通勤形に変身させたのは凄かった 一見、都市近郊を走る通勤電車と見紛うような出で立ちであった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/90
91: 回想774列車 [sage] 2017/05/10(水) 21:36:30.33 ID:KHVwQaOp 新登場の時は何となく嬉しかった 常総線もついに通勤車が走るようになった！、ってね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/91
92: 回想774列車 [sage] 2017/05/11(木) 21:34:36.48 ID:pbP7r75i 貫通路が通行禁止だったのは、昔は珍しくなかった 地下鉄の銀座丸ノ内とか 今は湘南モノレールぐらい？ いっさか線は走行中通るなと書いてあった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/92
93: 回想774列車 [] 2017/05/13(土) 08:29:20.85 ID:S9WfNFOE >>90 車体新造だからカネは掛かるが、余裕の工作工程 それ以前の小田急から来た751の引き戸での扉増設や東横流れのキハ42201改め651、初のトルコン新造車だった 42002と国鉄払い下げキハ42004だったキハ42001の顔面移設連結化工事、その後の3扉化とか 外板が薄い筈の気動車の切った貼った等のニセ新車導入前の改造は神レベル！ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/93
94: 回想774列車 [sage] 2017/05/13(土) 18:53:50.85 ID:NY1p3fhB 詳しいなあ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/94
95: 回想774列車 [sage] 2017/05/14(日) 18:56:24.18 ID:tT99F7IV >>91 その気持ち分かるよ 俺の地元のローカル線でも、両開３扉の車両が転入したときには興奮したものだ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/95
96: 回想774列車 [sage] 2017/05/14(日) 21:01:21.56 ID:PPRX8ytk 751の外吊り化は快挙 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/96
97: 回想774列車 [sage] 2017/05/14(日) 22:59:35.74 ID:hBnRQQ6v 増設扉はどうせならバスの如く折戸にして欲しかった 特急形はともかく一般形では貴重と思う http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/97
98: 回想774列車 [sage] 2017/05/15(月) 20:21:33.33 ID:/r4Gx2Nj 折り戸は蝶番が傷みやすいので頻繁に開閉する一般用には不向き http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/98
99: 回想774列車 [sage] 2017/05/15(月) 21:58:43.41 ID:SAkNzptY >>96 同感 その後国鉄キハ35がやって来たから希少価値無くなったけど。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/99
100: 回想774列車 [sage] 2017/05/16(火) 21:57:24.29 ID:FzsdPIdI 子供の頃、物珍しさからドアを手で触れようとしたら親に物凄い怒られたのを覚えてる 確かに挟み込まれる危険はあっただろうな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/100
101: 回想774列車 [sage] 2017/05/16(火) 22:17:26.26 ID:eBlH9XCH 子どもは興味あるものには何でも手を出す 親としては些か過敏にならざるを得ない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/101
102: 回想774列車 [sage] 2017/05/17(水) 00:32:41.47 ID:5IT0tDQT >>99 それって外吊り扉でなくとも同じじゃね？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/102
103: 回想774列車 [] 2017/05/18(木) 12:33:39.46 ID:MsHIahRC いまの取手駅では駅ビルに頭突っ込んだ形で停車してるもんな 事故被害者へのあてつけにしか思えない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/103
104: 回想774列車 [sage] 2017/07/06(木) 23:49:20.84 ID:Mko+Y2cO さすがにそれはないｗ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/104
105: 回想774列車 [sage] 2017/08/09(水) 20:14:26.25 ID:kwcDIAae >>98 でも路線バスは頻繁に開閉しますよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/105
106: 回想774列車 [] 2017/08/11(金) 20:49:06.10 ID:yIwcDTJN バスは頻繁に部品交換してるんじゃない？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/106
107: 回想774列車 [] 2017/08/12(土) 21:43:40.13 ID:mLOORmGY >>105 だからバスは鉄道車両より寿命短いでしょ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/107
108: 回想774列車 [sage] 2017/08/13(日) 10:12:42.75 ID:oOUrsKiL 車両の外見でボックスシートだと思っていたら 異様に長いロングシートだったのでビックリ ローカル線と言うイメージとは裏腹に 状態の良くない線路なのにかなり飛ばしていて二度ビックリ 三十年ほど前の思い出 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/108
109: 回想774列車 [] 2017/09/02(土) 19:47:04.19 ID:2DB3PNwe 水戸証券 サンケイスポーツ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/109
110: 回想774列車 [sage] 2017/09/03(日) 09:29:14.35 ID:AVX9JFRC 特急廃止以来、意地でもクロスシート車を配備しなかった。 キハ751-753も導入時にロング化してたし。 ところであの線形に751-753の2エンジンはオーバースペックだな。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/110
111: 回想774列車 [sage] 2017/09/03(日) 09:30:03.98 ID:AVX9JFRC >>110は常総線の話ね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/111
112: 回想774列車 [] 2017/10/15(日) 19:58:49.49 ID:75lVrimw 関東鉄道って元JRキハ30のイメージが強い もう全車両引退したんだね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/112
113: 回想774列車 [] 2017/10/15(日) 21:24:30.24 ID:nooGnpoI >>110 だから 私鉄気動車で珍種のキクハ10 キハ511が機関を降ろした（元々は 日本鉄道 自動車製電車タイプ客車 ホハ1001？を気動車化した代物） 改め・・・キハ511は元々客車設計？で耐震性が考慮されていなかったのか振動が酷く 機関を降ろしキクハ10なった。 と小田急１６００を買い込みキサハとキクハにして牽か輸送力増強に活用したじゃん。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/113
114: 回想774列車 [] 2018/01/23(火) 23:42:05.52 ID:v+VkyMWK 小田急1600はわりと重かったのでは http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/114
115: 回想774列車 [] 2018/01/28(日) 18:39:54.96 ID:1ZEYud0n >>109 水戸証券は長いこと広告続いてるな 俺の中では常総線といえば水戸証券 水戸証券といえば常総線 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/115
116: 回想774列車 [] 2018/05/19(土) 09:25:56.17 ID:7scSYybs もと小田急は窓が大きくて車内が明るく好評だったよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/116
117: 回想774列車 [sage] 2018/05/22(火) 07:12:43.86 ID:DUMPXQwo ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護 を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』 の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。 ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/117
118: 回想774列車 [] 2018/09/17(月) 00:16:53.09 ID:9CGRb+5N >>114 軽量化の考慮などまったくなかった時代だもの http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/118
119: 回想774列車 [sage] 2018/09/17(月) 12:38:35.09 ID:ul5v3oId 特急下館復活させよう キハ187のコピーでひたちに連結して品川から真岡まで直通させればラッシュで座りたい客で殺到するだろう http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/119
120: 回想774列車 [sage] 2018/09/19(水) 22:48:28.41 ID:dYI6JMaw なんで長距離の常総線筑波線もトイレなかったのかね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/120
121: 回想774列車 [sage] 2018/09/19(水) 23:54:09.40 ID:2o2L+vxX 乗り通さないでしょ。 平均乗車距離は30分もない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/121
122: 回想774列車 [sage] 2018/09/20(木) 12:47:39.74 ID:LwW8XVU7 >>121 駅のトイレもボロいのに？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/122
123: 回想774列車 [sage] 2019/03/16(土) 16:08:47.68 ID:DypNsoeF 取手から下館まで乗り通す人は昔から少なかったのかな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/123
124: 回想774列車 [sage] 2019/03/31(日) 14:11:55.50 ID:M7PDSSSZ なるほどね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/124
125: 回想774列車 [] 2019/07/08(月) 08:36:53.66 ID:QFs5CSIl >>73 常磐快速、中電は全車冷房化、大手私鉄でも地下鉄乗り入れ車以外はほとんど冷房化という時期だからな。朝夕は混雑するし、冷房車導入は遅いとも言われていた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/125
126: 回想774列車 [] 2019/11/04(月) 19:42:18.56 ID:HkeVB1n0 >>123 取手に用事（勤務先、通学先、通院先）のある人がそんなにいるとは思えない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/126
127: 回想774列車 [sage] 2019/11/15(金) 01:37:07.88 ID:bvni9vG4 常総線は水海道⇔下館間が喫煙可能だったな でもお盆の大混雑時に乗ることが多かったので、車内で煙草を吸っているのは見たことが無い 今はさすがに禁煙になってると思うが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/127
128: 回想774列車 [sage] 2019/11/16(土) 23:31:10.70 ID:2ujGyYtU 常総線の駅から消えた路線バスの数はどれくらいあんのかな? 昔は本数は少なくとも関鉄バスが走ってたのに、みんな廃止されてしまって、帰省する時はタクシーか車で迎えに来てもらわなくてはならなくなった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/128
129: 回想774列車 [sage] 2019/12/09(月) 21:44:58.74 ID:sVXJ1agt 40年位前に南石下駅で降りたら、駅前はタバコ屋みたいな売店一軒のみの草っぱらで北海道の駅みたいだった 今はどうなったんだろうなあ〜 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/129
130: 回想774列車 [sage] 2020/03/23(月) 14:17:37.08 ID:xLyc8kAV VR8GN http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/130
131: 回想774列車 [] 2020/04/15(水) 21:47:07.45 ID:bPgEYrg7 昭和時代の鉄道入門書「私鉄全百科」で関鉄が筑波線と鉾田線を赤字だから切り離したと解説されていたが 赤字なのに切り離したらよけいに経営が危うくなると子供心に不思議だった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/131
132: 回想774列車 [] 2020/05/26(火) 21:50:01.29 ID:RI98hGU0 廃止私鉄から買い漁った中古ＤＣが他社を圧倒してたよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/132
133: 回想774列車 [] 2020/05/27(水) 12:31:36.25 ID:24IpL5jR >>132 京成グループなのに小湊とは対照的なんだよな。あっちは自社のキハ200で統一してるのに、こちらは譲受車ばかり。 常総線の輸送力強化のため、少ない予算で車両増やすため中古車譲受に頼ったということだろうか。 小湊の方が例外かもしれないが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/133
134: 回想774列車 [sage] 2020/07/05(日) 21:32:51.72 ID:qjW3RUbF 下館の寂れようといったら‥‥ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/134
135: 回想774列車 [] 2020/08/09(日) 16:33:26.94 ID:Cg6eFwa6 デパートか超大型スーパーが駅前に進出する計画があるからといって それに反対する団体と、後押ししたい団体とが競ってアンケートや署名集めをしてた 子供心には、来て欲しかったのだが 事情はそう簡単ではないことは大人になってから分かった バブル期、こんな小さい街にも大資本の荒波が押し寄せようとしてた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/135
136: 回想774列車 [] 2020/08/10(月) 19:43:17.37 ID:iIerWdZY 下館から取手まで初乗車 水海道での乗り継ぎは放送もなにもなかった それで小僧の車掌にいきなり のりかえでいーす と怒鳴られるように言われた 地元の人なら常識だったのかもしれないが 野上みたいなノリで若者に教育ちゃんとしてないんだろうと感じた その後取手事故があった 尚そのころ関鉄 日立 茨交いずれもバスは車も態度も良かった 前にもだれかふれていたけど http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/136
137: 回想774列車 [sage] 2020/08/31(月) 23:22:44.21 ID:b07pcUSk 乗務員・駅員の何気ない態度から規律の緩みを感じとることはできるね その後の大事故の伏線とならなければよいと願うばかりだ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/137
138: 回想774列車 [] 2020/09/19(土) 20:03:27.52 ID:1iNPUT7G 保線 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/138
139: 回想774列車 [sage] 2020/12/06(日) 16:16:19.67 ID:Io3ByiIP でも日立も茨交も廃業もしくは撤退したね 態度の良くなかったここだけが今も命脈を保ってるという http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/139
140: 回想774列車 [] 2020/12/12(土) 10:21:16.94 ID:/31p0imi 野上がああなったのは葬式鉄の傍若無人な振舞いが原因じゃないの？ 自業自得よ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/140
141: 回想774列車 [sage] 2021/02/06(土) 02:32:47.34 ID:0hhJd4K/ 一斑客にとっては迷惑なはなし http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/141
142: 回想774列車 [sage] 2021/04/16(金) 20:40:15.06 ID:0/EPdng1 ここまで竜ヶ崎線のネタなし http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/142
143: 回想774列車 [] 2021/06/21(月) 19:45:50.73 ID:ul2z5gZZ 距離が短すぎて面白味にかけるからじゃない？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/143
144: 回想774列車 [] 2021/09/25(土) 00:27:11.65 ID:M71uN1r+ 実際に乗ったことはないが2両ワンマンってやり難かったと思う。 いまでこそドアカットもあって普及してるが。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/144
145: 回想774列車 [sage] 2021/12/06(月) 22:29:50.07 ID:a5tueL5F >>143 川島令三氏が竜ヶ崎ニュータウンへの延伸プランをぶち上げてたが 顧みられることはなかった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/145
146: 回想774列車 [sage] 2021/12/21(火) 18:12:58.33 ID:Y+q8TVal またクロスシート車を走らせろってかw 持論だからなあ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/146
147: 回想774列車 [] 2022/01/23(日) 18:12:15.19 ID:F7hlynTt もはや珍論奇説の域に入ってる たった4.5?だぞ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/147
148: 回想774列車 [sage] 2022/03/27(日) 21:07:57.34 ID:1Y0AhAAC それに付け加えて、ジョイフルトレインを走らせろ、ってのもある 4.5キロで http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/148
149: 回想774列車 [sage] 2022/03/28(月) 17:57:07.57 ID:MINJoAYI 大真面目に提案してると言うが、個人の妄想じゃないの？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/149
150: 回想774列車 [sage] 2022/05/19(木) 23:24:43.66 ID:ZtxOMsxk わずか4.5kmで特急を走らせろとは主張しなかったか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/150
151: 回想774列車 [sage] 2022/07/15(金) 23:37:45.54 ID:FoVw/awR そういえば今年は取手事故から30年経ったんだな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/151
152: 回想774列車 [] 2022/07/19(火) 21:18:22.24 ID:LhukW0GE >>151 キハ30？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/152
153: 回想774列車 [sage] 2022/07/20(水) 08:29:35.15 ID:0TrFUt+Z ありゃ止まらんずら http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/153
154: 回想774列車 [sage] 2022/09/28(水) 20:15:06.73 ID:rFDB/NLP もう朝の激混み列車は見られないのかな 取手事故のときは超満員で衝突するのが分かってるのに後部に逃げられなかったんでしょ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/154
155: 回想774列車 [sage] 2022/12/07(水) 17:35:09.34 ID:rLkXoOrY あの事故はブレーキ故障の処置に手間取ってる運転士を客が吊し上げて急かしたんだな それで焦って手順を間違えた、と どうなんだろね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/155
156: 回想774列車 [] 2022/12/16(金) 17:51:26.14 ID:cCs/tPBz 昼間と土日の常磐各停は列車が走ってなくてもったいないから、我孫子まで常総線を乗り入れるのはどうかな？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/156
157: 回想774列車 [] 2022/12/17(土) 00:24:46.18 ID:IxQ/s1kt >>156 気動車、２両じゃどーにもならん http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/157
158: 回想774列車 [] 2022/12/17(土) 13:49:03.96 ID:cXtJxFWm そんなに乗る人多くないと思うから2両で十分でないかい。 昔の有田鉄道の国鉄乗り入れを彷彿とするね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/158
159: 回想774列車 [sage] 2023/03/21(火) 21:20:13.88 ID:AbZKybOv 昔は４両ぐらい繋いでた？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/159
160: 回想774列車 [sage] 2023/05/08(月) 21:04:38.33 ID:PbLksdnL あの竜ケ崎線でも３連デフォ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/160
161: 回想774列車 [sage] 2023/08/11(金) 18:05:10.79 ID:+QgxqaY0 つくばエクスプレスがなければ今頃は… http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/161
162: 回想774列車 [sage] 2023/10/01(日) 07:36:59.96 ID:IbqyjT/7 これってどこで買えるの？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/162
163: 回想774列車 [] 2023/11/29(水) 20:23:41.31 ID:NBYTsuus ２連で毎時３本と、 ３連で毎時２本では、 前者の方が客からの支持は集めやすい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/163
164: 回想774列車 [] 2024/02/12(月) 16:12:33.23 ID:udX9lK7R 人件費かかりますね どうやって捻出しましょうか 運賃への転嫁は簡単にはできないよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/164
165: 回想774列車 [] 2024/02/15(木) 12:50:27.38 ID:B6eZkamR >>152 取手寄りからキハ300，キハ300、キハ800、キハ800の4連 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/165
166: 回想774列車 [sage] 2024/02/15(木) 17:06:07.18 ID:zC9J/N1y >>165 キハ300は現地解体されたと思うがキハ800は水海道車庫跡にJR九州から来た中で唯一関鉄で再起出来なかったキハ30 93共々留置されてたのが印象に残る キハ800は一部ガラスが割れ当て板されてたな 何でガラスが割れてたのか不思議に思ってたが、後日あの事故に遭遇してたのを知って納得した次第 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/166
167: 回想774列車 [] 2024/02/19(月) 20:34:09.71 ID:Z1dDfYp1 もう30年以上もたったのか 事故後TVニュースで見たショッキングな映像は忘れられない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/167
168: 回想774列車 [] 2024/02/19(月) 21:42:04.55 ID:SK8ZNdma >>165 キハ300系列4連だと30年以上も誤認していた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/168
169: 回想774列車 [sage] 2024/02/19(月) 23:19:49.77 ID:HZbh/rbx >>166訂正 ネットで同時期の水海道での画像見て思い出したが、事故車キハ300のうち一両はキハ800と共々水海道にあった しかも片方の運転台はブルーシートでくるんであった もう一両のキハ300は事故現場で解体されたのか、事故当時NHKの検証番組で台車を解体して搬出してたのを見た 水海道では写真撮ったのだが倉庫の奥に入ってしまい簡単に出せない（汗） http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/169
170: 回想774列車 [sage] 2024/04/28(日) 23:59:23.87 ID:MVi9+ExQ 京成の膨張政策でもしかすると京成常総線とかになりはしないか… http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/170
171: 回想774列車 [sage] 2024/04/29(月) 16:03:04.27 ID:UMrdY+np なったところで電化はされない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/171
172: 回想774列車 [sage] 2024/04/30(火) 22:04:38.83 ID:SvJQZq1G いや、電化できない。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/172
173: 回想774列車 [] 2024/06/25(火) 18:21:58.48 ID:afhBrfSE >>172 交流なら電化できるんでないかい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/173
174: 回想774列車 [] 2024/06/25(火) 20:33:49.59 ID:WWm1Wun6 バブル期に電化（交流と特殊方式の直流の両方）を検討したところ費用が掛かりすぎて現実的ではないって結論になったし 今ならなおさら無理だろ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/174
175: 回想774列車 [] 2024/06/25(火) 21:40:59.87 ID:NAw+9os9 京成はスカイライナーがインバウンドでがっぽり収益を上げているから案外たやすいかも・・・ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/175
176: 回想774列車 [] 2024/10/04(金) 18:23:26.99 ID:INeR0H5+ 地方私鉄でDCが４連で走るなんてここしかなかった 非電化線で複線区間が有るなんてここしかなかった 地元の誇り http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/176
177: 回想774列車 [] 2024/10/14(月) 18:11:47.33 ID:M9mx9I9f 交流電化し、常磐線と直通運転 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/177
178: 回想774列車 [] 2024/10/20(日) 21:19:56.17 ID:hBBpZj6r 40年ほど前までは100キロを超える路線を持っていた 当時の京成よりも長い http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/178
179: 回想774列車 [sage] 2024/12/06(金) 14:22:18.56 ID:phzkCdMr 保線 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/179
180: 回想774列車 [] 2025/04/19(土) 06:29:01.29 ID:pNOgwxdp 4月に京成はもっと路線長が伸びたなあ どこまで拡大するやら http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/180
181: 回想774列車 [] 2025/04/27(日) 09:15:12.27 ID:NpqOwQbf メロンバス パープリンバス http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/181
182: 回想774列車 [] 2025/04/27(日) 11:39:06.15 ID:YuXzTLxq >>180 北総・関鉄・芝山・小湊を全部飲み込んで、大京成電鉄へ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1488008064/182
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