【地鐵】 香港の鉄道 Part2 【廣九鐵路】 (384ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): 2011/07/17(日)14:41 ID:V2sslUD8(1)調 AAS
落ちてたので建てた。
地鐵（MTR） http://www.mtr.com.hk/
廣九鐵路（KCRC） http://www.kcrc.com.hk/
香港電車（香港島トラム） http://www.hktramways.com/en/home.html
UrbanRail.net http://de.geocities.com/m_hong_kong/hong-kong.htm
前スレ
2chｽﾚ:ice
285: 2018/09/08(土)18:35 ID:uGdtkdTa(2/2)調 AAS
高速鐵路 公式サイト
https://www.highspeed.mtr.com.hk/tc/main/index.html
286: 2018/09/08(土)22:32 ID:B++rkG6t(1)調 AAS
長距離13往復も半分は福建や広東までか
他は各方面1往復か
287: 2018/09/08(土)23:28 ID:ruyDz5K9(1)調 AAS
深センまで15分の高速鉄道旅行か…
288: 2018/09/08(土)23:57 ID:7Z8iopGs(1)調 AAS
新しい路線が開通するのはうれしいけど、今回は政治的事情もあって複雑な気分だな。
289: 2018/09/09(日)00:18 ID:95mEX6ik(1/2)調 AAS
一地両検で基本法崩壊とかイナゴが押し寄せるのは確かに複雑だけど
春に落馬洲、深セン北駅経由で高鉄で潮州まで行ったけど朝一にホンハム出て夕方に潮州着いたのが
３時間で行けるようになるんだからなあ
確かに大陸に行くときは飛躍的に便利にはなる
290(1): 2018/09/09(日)00:41 ID:dnMpcf0e(1/2)調 AAS
香港ではどういう論調で扱われてるんだろうか
291: 2018/09/09(日)01:41 ID:Won4vmAa(1)調 AAS
福田や深せん北折り返しばかりだけど今の深せん北や福田止まりの列車とできるだけ直通にするという考えはないのかな？
292: 2018/09/09(日)01:46 ID:95mEX6ik(2/2)調 AAS
>>290
一番問題になってるのが西九龍駅の中国の入境審査後の西九龍駅構内でも中国の法律が適用されるのが基本法違反じゃないのか?ってとこ。
多分大陸の携帯の電波しか飛ばないからFacebookは遮断されるはずだし、習近平の写真にインク投げつけたら香港内なのに連行されるの?って不安視されてる
中国側の言い分は、深セン湾チェックポイントで逆のケース(中国領内で香港法適用)があるから同じだとのこと(ちなみにこちらは中国領内なのに香港の電波が飛んでてFacebookは使える)
ってか短距離列車でもあくまでも人民元の運賃が正規運賃でHKDの価格って毎月調整されるみたいだね
kttは香港ドルの運賃で固定されてたし、サービス的にもMTRの列車が広州まで乗り入れ感じだったけど
高鉄に関しては完全に中国鉄路の路線って感じだなあ
293(1): 2018/09/09(日)02:16 ID:PxX5QXvO(1)調 AAS
内地で香港やマカオの法律を施行することは禁止されてないからね
でも内地各駅に香港の入管を設置するなんて考えられない
294: 2018/09/09(日)12:58 ID:dnMpcf0e(2/2)調 AAS
>>293
まあ、現実的に考えれば香港内に中国のイミグレを入れるしかないわな…
295: 2018/09/09(日)13:07 ID:BLKKTm3p(1)調 AAS
西九龍は日中、最大でも15分間隔の比較的高頻度なダイヤだけど、ホームへの入場はやっぱりゲートに並んで待つ感じなのかな
296: 2018/09/09(日)20:24 ID:0t5xJtjD(1)調 AAS
香港内で鉄道事故になったらどっちが管轄するんだろう？
297(1): 2018/09/10(月)20:30 ID:DvLtpUpG(1)調 AAS
福田なんか東鉄線でも行けるのにわざわざ高速鉄道に乗る人がそんな多いのか？
東鉄線なら九龍側でも複数の駅に停まり便利だけど高速鉄道は西九龍しかないのも不便。
298: 2018/09/11(火)00:25 ID:T58UwNGf(1)調 AAS
>>297
> 福田なんか東鉄線でも行けるのにわざわざ高速鉄道に乗る人がそんな多いのか？
直前の飛び乗りできねえしなぁ・・・（￣〜￣；）
299: 2018/09/11(火)01:58 ID:WnNeht2p(1)調 AAS
福田行きは中国人8:香港人2、深セン北行きは中国人9:香港人1くらいの比率になると予想
香港人からすればピークトラムみたいな感じなんだろうなあ
300: 2018/09/11(火)07:47 ID:/gdYCwv8(1)調 AAS
あくまで香港と深せんを結ぶのがメインで
大陸直通は重視してないのか？
301: 2018/09/11(火)21:19 ID:BtEFrv+z(1)調 AAS
西九龍駅から九龍駅界隈もこれからどんどん発展するんだろうけど、それでも不便な場所というのは否めないな
302: 2018/09/11(火)22:09 ID:WIVaxjpp(1)調 AAS
佐敦道界隈は食事処や賓館などたくさんあるけど、再開発で一掃されたらやだなぁ
いかがわしい店もたくさんあるからこそ、人も店も集まるんだから。
303: 2018/09/16(日)03:40 ID:jX4x5dAz(1)調 AAS
そういえば、現行の九広直通車って今後も残るの？既出ならｽﾏﾝ
304(1): 2018/09/16(日)11:43 ID:eOYQvl9N(1/2)調 AAS
港鐵城際列車kttのホムペ見ると…
全列車取消の文字がぁぁぁぁ…
シグナル８出てるから当たり前なんだがw
肇慶行きがいつの間にか佛山までに短縮なったくらいか。
北京・上海も隔日運行のまま今年１２月までは予定出てる。
https://www.it3.mtr.com.hk/b2c/frmScheduleBeijing.asp?strLang=Big5
305: 2018/09/16(日)11:49 ID:iaSnZqQN(1)調 AAS
>>304
現在signal10
306(1): 2018/09/16(日)13:53 ID:b5L4CXpL(1/2)調 AAS
蝗通車こと直通車は廃止どころか沙中線開業でホンハムの東鉄西鉄が地下ホームに移動するから
現行のホームを全部直通車用にして増発するつもりらしいね
まあ北京上海行きはともかく広州は高鉄の駅が恐ろしく不便な所にあるから香港人向けの需要は続きそう
第一広州みたいな大都市で何であんな不便なところに高鉄駅作ったんだろう
深セン北は線形的に仕方無いのは分かるし、北京南上海南はそこまで不便じゃないのに
307: 2018/09/16(日)14:13 ID:eOYQvl9N(2/2)調 AAS
新都心開発だろうねぇ、香港高鐵も区間利用よりは廣州南での乗り継ぎで内地へ向かってもらう
ための列車だろう。利用動向見て区間列車は主要都市への直通化されると思う。
308(1): 2018/09/16(日)18:23 ID:S52fuwxI(1)調 AAS
ホンハムからの大陸行き、途中で東鉄線を追い越せないのかな？
東鉄線の後追いで香港内は時間かかりすぎ…
309: 2018/09/16(日)22:10 ID:b5L4CXpL(2/2)調 AAS
>>308
沙田、火炭，大埔墟で追い越すことが多い
基本的に直通車は遅れることが多いからかどこで追い越すかはまちまち
昔ずっと東鉄乗ってたけどホンハム駅のビジョンに出てる東鉄線の発車時刻は毎日違うしね
ちゃんとした時刻表は無くて臨機応変にやってるんだろう
310: 2018/09/17(月)00:55 ID:j792XdV9(1)調 AAS
ダイヤのネックになってそうに見えるけど、そうでもないってことなのかな、、
311: 2018/09/17(月)01:17 ID:kbtS/WrC(1)調 AAS
>>306
> まあ北京上海行きはともかく広州は高鉄の駅が恐ろしく不便な所にあるから香港人向けの需要は続きそう
> 第一広州みたいな大都市で何であんな不便なところに高鉄駅作ったんだろう
2000年代半ばの建設が始まる前の時点で複数の路線が発着する大ターミナル駅をゼロから構築しようとしたらあそこにしか土地が無かったとかじゃない？？
312: 2018/09/17(月)07:32 ID:ZfiWYZyA(1)調 AAS
広州南駅は仏山市にも便利だしね
313: 2018/09/18(火)10:33 ID:D6QzNxH3(1)調 AAS
直通車と高鉄は実際走ってるところが全く違うから並存できるのだろうか？
314: 2018/09/21(金)10:40 ID:MfCPV4rb(1)調 AAS
10月に香港マカオ間の道路橋ができるけど、そのうちここにも鉄道が敷かれたりするのかな…中国ならやりそう(笑)
315: 2018/09/21(金)20:03 ID:2EfUVKFD(1)調 AAS
うわ年内かよ
来年の１〜２月末かと思ってた
もし通すなら軸重が軽く済むゆりかもめ方式かな
316: 2018/09/22(土)09:11 ID:BQL2eDoa(1/2)調 AAS
40kmもゆりかもめか
317: 2018/09/22(土)14:10 ID:p08FDZMI(1)調 AAS
リニモでよくない？
スピード出るし
318: 2018/09/22(土)20:37 ID:BQL2eDoa(2/2)調 AAS
途中で乗り換えるくらいなら最初から噴射飛航
それかHKIAで香港に出入国せずにそのままマカオにアクセスする専用乗り物とかなら分かるけど
319: 2018/09/23(日)11:34 ID:WPGJNuFb(1)調 AAS
祝・開業！
320: 2018/09/23(日)11:48 ID:4faQJvFY(1)調 AAS
香港のニュースでも台風とファン・ビンビン失踪の次くらいにしか話題になってないし
香港人の高鉄開通への関心の低さが笑える
ニュースも全部大陸の尻を舐めてるような表現ばっかりだし
http://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/1324311/
「１９分で深センに着いた、第一列車の乗客は笑いながら『椅子もまだ暖かくならないうちに着いちゃった』」
http://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/1324302/
あとこのニュース見る限り、動感號もkttや昔のやまびこ２００系みたいな集団見合い型の座席なんだな
乗客の半分は後ろ向きに座らないといけないのはちょっと残念
深セン〜広州東の広深線の特急もいつまで経っても一等車でも集団見合い型だしなあ
深セン北からE2新幹線ベースのCRH2乗った方が乗り心地は良さそう
321: 2018/09/25(火)19:08 ID:8ChRjM9Q(1)調 AAS
座席回りますよ。
http://www.sohu.com/a/255217904_267106
新華社の搜狐サイトの特集ページでは回転している様子も載ってます。
322: 2018/10/20(土)13:59 ID:bfN3NQ+m(1)調 AAS
西九龍は大陸管轄に入ったとたんすごい数のカメラ
いくつも香港向いてるし
あと運賃は福田で降りた方が安くない？
323: 2018/11/03(土)12:00 ID:0pICXR9C(1)調 AAS
https://www.youtube.com/watch?v=ZdoxgmcZ36c
高鉄女性運転士
324: 2018/11/22(木)01:23 ID:yPVBBudU(1)調 AAS
福田に止まる列車が少なすぎて深セン北に行くか、今まで通りの皇崗へのボーダーバスに乗るか…
深センの何処が目的地なのかによって使い勝手大きく変わる鉄道だな、って思った。
325(1): 2018/11/23(金)19:09 ID:6t86IF+4(1)調 AAS
深せんに行くなら駅近くしかメリットがない
広州も駅が遠い
それより先は本数が少ない
どういう使い方をしたらいいのか？
326: 2018/11/29(木)18:57 ID:JGCcwFO/(1)調 AAS
>>325
海外の友人「チャイナさぁ…この使いづらい乗り物はなんだい？」
何も言い返せんかったわ…
327(2): 2018/12/02(日)17:24 ID:dLprfUhz(1/3)調 AAS
青衣〜香港駅間のみでも機場快線に乗車できるのでしょうか？
https://www.youtube.com/watch?v=fWhQFypEUoc
の動画では青衣から香港行きに乗車する人がいるけど。
328(2): 2018/12/02(日)17:44 ID:VE8QayrX(1)調 AAS
>>327
こういうのがあるにはある。
http://www.mtr.com.hk/en/customer/tickets/ael_morningexpress.html
或は、九龍か香港と間違えて青衣で降りてしまった乗客が、次の列車に乗る事もあるかも。
329: 2018/12/02(日)17:50 ID:/Q8Xhi0p(1)調 AAS
高速鉄道とは関係ないけど、港鉄のSP1900形の定員400名以上ってあれ本当にそれだけ詰め込めるものなのかな…
同じぐらいの車体長、片側5扉の他路線の車両ですら340名ぐらいなのに…
330: 2018/12/02(日)19:00 ID:dLprfUhz(2/3)調 AAS
>>328
ありがとうございます。
降り間違いにしては人が多いから、朝ラッシュ時でしょうね。
公開日時や乗客の服装からすると夏であり、影の向きや長さを考えると朝であるのは間違いなさそう。
331: 2018/12/02(日)23:52 ID:dLprfUhz(3/3)調 AAS
>>327の動画では青衣駅では各扉に列ができるくらい多くの客が乗り込んでるから
>>328の「モーニングエクスプレスサービス」は利用者が多いみたいですね
332: 2019/03/18(月)09:39 ID:kS7b6i5p(1)調 AAS
ちぇんまかーうがんちぇーもん！！！！！！！
333: 2019/03/18(月)12:43 ID:Dn3+YIB8(1)調 AAS
【新しい元号は?分合″にすべき】 世界教師マ?@トレーヤが提唱する『分ち合い』にちなんだものにしろ
2chｽﾚ:liveplus
334: 2019/03/23(土)23:35 ID:g3v11xBb(1)調 AAS
MTRの衝突や路面電車の横転と、事故が続いてるね。
335: 2019/03/24(日)06:28 ID:cH3plYVx(1)調 AAS
由於欣澳站附近架空電纜設備故障，機場快綫及東涌綫列車服務受阻
此訊息發放時間 : 2019-03-24 05:02
336: 2019/03/29(金)15:08 ID:oAyaNFR/(1)調 AAS
はーやっじゃーっm チムドン！
337(1): 2019/03/31(日)11:59 ID:81pb+xH2(1)調 AAS
はーやっじゃああ ばっご！！！！
338: 2019/04/06(土)13:06 ID:NA9ym5ch(1)調 AAS
ずいぶん以前の記事だが紹介
JR東日本のクリステルチアリも悪くないが、MTRのお姉さんの方が好き
Meet the voice you hear every day as you ride Hong Kong's MTR
https://www.scmp.com/video/scmp-originals/1723150/meet-voice-you-hear-every-day-you-ride-hong-kongs-mtr
339: 2019/04/07(日)10:19 ID:MaMMzHMv(1)調 AAS
>>337 北角？
340: 2019/09/15(日)19:29 ID:z0rsJzWG(1)調 AAS
MTRは共産党の犬
民主主義の敵
341: 2019/10/01(火)05:19 ID:XBxZll4Z(1)調 AAS
【香港加油！】9.28 香港に自由を！アジアに自由を！中国の侵略と人権弾圧を許さない！連帯国民行動[R1/9/30]
https://www.nicovideo.jp/watch/so35751251
342: 2019/10/01(火)08:46 ID:7TRSVMbO(1)調 AAS
くまのプーさんはとっととくたばれ
343: 2019/10/04(金)23:48 ID:MaHFJwMI(1)調 AAS
東鐵車両全焼。ざまあとしか言い様がない。
344(1): 2019/12/12(木)12:33 ID:4X1AtXRA(1)調 AAS
年末金太マカオに着くんだけど、BRTの事知らない？
345: 2019/12/14(土)15:37 ID:CfBST/F7(1)調 AAS
金太、澳門に付く。
346(1): 2019/12/25(水)08:03 ID:gqlGAHOx(1)調 AAS
>>344
乗ってきた。
年内は無料らしい。改札前に人がいて、トークンを受け取って、中に入るスタイル。
無料でもガラガラだわ。タイパ島内だけだとあまり意味ないな〜、カジノ客はみんなシャトルバス乗るやろうし。
半島側が計画どおり、珠海とのボーダーまで繋がれば便利になるけどな…。
タイパのフェリーターミナルから、終点の海洋駅まで乗ったけど、終点にはバスもタクシー乗り場もないから、排角駅まで戻って、ギャラクシーから半島まで、シャトルバスに乗ったわ。
347: 2020/01/01(水)18:42 ID:4W+8gR7r(1)調 AAS
>>346
台北→マカオ→上海→マカオ→台北とマカオエアに乗り、今桃園から高雄MRT車内。
マカオ空港から乗ろうとしたが、トラブルで2時間動かんと言われたので、タイパフェリーターミナルで飯食っていたら動いたから往復して来た。
ゆりかもめの兄弟…みたいな記事見たけど、確か運賃やに半島側に来ないと交通システムとしてはアレだね。しかも意味不明な独自ICカードシステム入れたらしいし。
バンコクが4種類相互利用不可のシステムがあるって聞いたけど、マカオパスや難しいだろうけどオクトパスとのIC共通化は出来なかったのだろうか。台湾にいるから尚更そう思う。
348: 2020/02/03(月)01:52 ID:N4yf5ZUY(1)調 AAS
https://i.imgur.com/uKskpsE.jpg
349: 2021/04/26(月)10:12 ID:kWtG1xhC(1/2)調 AAS
屯馬線、直通試運転始まってる。
右側通行（旧馬鞍山線）と左側通行（西鉄線）をどう解決するのかと思ったけど
途中で線路ごと左右を入れ替えてるね。。。
https://www.youtube.com/watch?v=LcGigERbJFU
350(1): 2021/04/26(月)11:48 ID:yQCzvB+8(1)調 AAS
土瓜灣と宋皇臺で立体交差して入れ替えてる。島式ホームがこの２駅で方向が違う。
そもそも馬鞍山線はなぜ進行方向逆で作ったのかって思うわ。
351: 2021/04/26(月)15:22 ID:kWtG1xhC(2/2)調 AAS
>>350
大囲での馬鞍山線→東鉄線への乗換利便性が目的とか（Wikipedia情報）。
だったら右側通行にしちゃおうぜ、というのも日本には出てこない発想ですげーと思ってた。
今回の延伸で紅磡や尖東に直結したらその意味もなくなるけど、あくまで乗客の慣れを優先したんだろうね。
352(2): 2021/04/29(木)18:48 ID:Vsib6HQF(1)調 AAS
どなたか教えて下さい。
屯馬線のホンハム駅は、動画からどうやら地下ホームへ移動で、ホームドアがありますね。
東鉄線のホンハム駅は、屯馬線開通後は、地下ホームから、発着しますか。
それとも、現在の地上のままですか。
353(1): 2021/04/29(木)19:20 ID:Fzc4Lc5G(1)調 AAS
>>352
https://www.vjmedia.com.hk/articles/2015/02/22/100383/sclphase1
この記事によると東鐵線は屯馬線の下にホーム作っている。広州行き城際列車の
ホームはそのままのようだ。
354: 2021/04/30(金)12:02 ID:to70AShz(1)調 AAS
>>352,353
ありがとうございます。
とすると、ホンハム駅は確か、外側の?と?が東鉄線で、
内側の?と?が西鉄線が使用していて、現在、ホーム乗り換えが出来るが、
これが出来なくなる訳ですか。
赤坂見附駅のようになると期待していたのですが。
355: 2021/06/28(月)19:54 ID:NGS9uphz(1)調 AAS
祝、屯馬線全通。
356: 2021/07/03(土)23:42 ID:Ug5WX5az(1)調 AAS
屯馬開通真的很興奮
357: 2021/11/21(日)12:40 ID:fFzhzkPu(1)調 AAS
11月19日午後、香港特別行政区の香港警務処、入境事務所、税関、消防処など部門の垣根を越えた反テロリズム専門責任チームが、広深港高速鉄道（広州-香港間）の西九龍駅で、コードナンバー「虎速」の複数部門による反テロ訓練を行った。訓練の主な狙いは、
同チームと各部門との反テロ情報を統合しテロ事件に対処する危機管理能力を強化することと同時に、反テロ業務に対する公衆の認知度を高めることにある。
訓練は、公衆から過激派が香港の重要インフラ及び出入国管理機関を襲撃する計画を立てていると通報があったとの想定の下で行われた。訓練ではチームの各部門が関連地点の保安と巡回を強化し、犯罪組織を壊滅させた。訓練は同駅で行われたため、入国管理機関の職員による検問のシミュレーションも行われた。
358: 2021/12/03(金)20:10 ID:Wt3UXVRl(1)調 AAS
かつての九龍駅の一部、尖沙咀の時計台が71年ぶりに鳴らされるようだ。
初めて鐘が鳴ってから100周年らしい。
LCSD to ring the bell at the Clock Tower in TST on 9th Dec to celebrate its 100th anniversary
https://www.dimsumdaily.hk/lcsd-to-ring-the-bell-at-the-clock-tower-in-tst-on-9th-dec-to-celebrate-its-100th-anniversary/
359: 2022/04/14(木)22:20 ID:dd9DvtOh(1)調 AAS
コロナ禍にあっても揺るがないMTRは神
JRの東や海ですら赤字転落したのに
360: 2022/05/15(日)07:52 ID:71ohEHCM(1)調 AAS
祝、東鉄線線延伸。
361: 2022/12/07(水)14:51 ID:ljhC5qDP(1)調 AAS
普通話と英語できれば香港何とかなる？
362(1): 2022/12/07(水)16:58 ID:dmtJp6M3(1)調 AAS
普通語は若者にしか通じない、中年以上は広東語のみ。
363: 2022/12/15(木)06:17 ID:L8D3ritM(1)調 AAS
>>362
広東語しか知らんかったら本も新聞も読めん
読み書きはマンダリンのはずや
364: 2024/03/02(土)11:35 ID:qVQ2zLGT(1)調 AAS
香港・マカオと中国本土の行き来が自由だったら効率的な交通網が作れただろうに
そう考えないのが共産中国なのだろうけどね
365(1): 2024/03/09(土)07:54 ID:QPJyfqkH(1)調 AAS
イギリス時代の香港地下鉄の動画があったが、当時でも車内放送には広東語があったんだな
さすがに北京語は無かったそうだが
366: 2024/03/10(日)14:02 ID:ySQ3EmjF(1)調 AAS
>>365
なんで広東語の放送がないかもと考えるのかがわからん
住民の主要言語は広東語なのに
367: 2024/03/11(月)00:20 ID:zGehpz1T(1)調 AAS
＞ 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞ なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞ イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞
＞ 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞ 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞
＞ ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞ それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞ 彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。
368: 2024/03/11(月)15:21 ID:Bf0MmkP0(1)調 AAS
アメリカ世の沖縄で日本語が使われているのと同じだな
369: 2024/03/15(金)00:09 ID:96SoMQbz(1/2)調 AAS
Q-trainを導入する事により、M-trainはディズニー線用以外は全て置き換えの予定
370: 2024/03/15(金)00:10 ID:96SoMQbz(2/2)調 AAS
こう見ると市街地線ではK-trainとC-trainはいずれも過渡期の車両だなと
371: 2024/05/05(日)21:53 ID:jTnX2/PT(1)調 AAS
https://i.imgur.com/cHj8Mgd.jpg
372: 2024/07/27(土)11:12 ID:L0boYpbG(1)調 AAS
オクトパスはアプリの方が便利なの？
373(1): 2024/10/31(木)17:28 ID:QWSunAXl(1)調 AAS
香港に行ってきた。
2chｽﾚ:oversea
2chｽﾚ:oversea
374(1): 2024/11/01(金)20:38 ID:Gnl4tclr(1/2)調 AAS
>>373
もっとサイズを小さくアップするとかそういう配慮ができない人てすね？
375(1): 2024/11/01(金)21:29 ID:+TgJr+yZ(1/2)調 AAS
>>374
そんなの知るか。
動画を撮ったのは今回が初めてだし当然アップしたのも初めて。
動画はデフォルトのサイズで撮っただけ。
このサイズだと何か不都合でもあるのか？
376: 2024/11/01(金)21:34 ID:+TgJr+yZ(2/2)調 AAS
PCで画面いっぱいに撮ってスマホだと見れないと言うならわかるが
スマホで撮った動画をアップしたんだから問題ないだろ？
377(1): 2024/11/01(金)22:12 ID:Gnl4tclr(2/2)調 AAS
>>375
映像ではなく画像の話ですよ
もう少しリサイズしてアップするのが普通ですよ
378: 2024/11/02(土)00:25 ID:pYYQnPw5(1)調 AAS
>>377
今まで海外旅行板、国内旅行板で数多く画像をアップしてきたけど
そんな事は誰も言わなかったし他の人もそんな事してなかった。
君がおかしい。
379: 2024/11/02(土)00:48 ID:hui/0pTs(1)調 AAS
他スレのリンクでしかも香港の鉄道と関係ないものもあるし雑だよねw
380: 2024/11/02(土)01:47 ID:B+bVTFm4(1/2)調 AAS
解像度が高いとこんな感じになるよ
https://i.imgur.com/pUgdGvk.jpeg
381: 2024/11/02(土)01:48 ID:B+bVTFm4(2/2)調 AAS
だからリサイズしておけばよかったのに
382: 2024/11/02(土)09:50 ID:ynN+ZsRK(1)調 AAS
アップする前に確認しろよw、この間抜けがwww
383: 2024/11/02(土)20:45 ID:oyUlscqb(1)調 AAS
自撮りを公開するなんて勇気あるね
384: 2024/11/04(月)21:09 ID:zun0GF+8(1)調 AAS
自撮りw
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