レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #143 (932ﾚｽ)
上下前次1-新
1: (ﾜｯﾁｮｲW d6ff-qkBx [121.103.58.46]) 07/28(月)23:07 ID:vFMXQO5c0(1)調 AAS
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。
（立つと1行目は消えコピペ用の2行目が残ります）
レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版ウェブサイト
https://www.redbull.com/jp-ja/collections/motorsports-f1-rail
Red Bull Racing | オラクル | Oracle 日本
https://www.oracle.com/jp/redbullracing/
マックス・フェルスタッペン(カメラ黒)
https://www.verstappen.nl/en
角田裕毅(カメラ黄)
https://www.yukitsunoda.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は他の人に頼むか「代行依頼」を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #142
2chｽﾚ:f1 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
833: (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-gdXe [126.194.15.142 [上級国民]]) 08/07(木)01:01 ID:ORYJK+MOr(1)調 AAS
ミラージュサイボーグのドッカン振りもなかなかw
834: (ﾜｯﾁｮｲW 0ef6-V0Ao [211.133.220.176]) 08/07(木)02:21 ID:M85oG/bv0(1/2)調 AAS
>>804
俺と同じか
運転すると変わるってよく言われる
835: (ﾜｯﾁｮｲW d0ba-ZC+W [240b:c020:671:557:*]) 08/07(木)02:48 ID:G5zmX73o0(1)調 AAS
↑本田のレス
836: (ﾜｯﾁｮｲW faf2-lR0K [2001:f70:8140:6a00:*]) 08/07(木)04:34 ID:TkbH3rhX0(1)調 AAS
高校の時にボロボロの初期型ガンマを買って、初めてパワーバンド入れた時に振り落とされそうになってビビった
837: (ﾜｯﾁｮｲW d6ff-ZC+W [121.103.58.46]) 08/07(木)04:43 ID:l6OUdyUp0(1/3)調 AAS
初期型ガンマはなー
60km/h規制前の最後のモデルだからなー
そりゃー速いわなー
俺が乗ってたのは電気的にリミッターかけたモデルだったけど、解除して乗り回してたら青切符の嵐だったわw
838: (ﾜｯﾁｮｲW 2c95-x7P9 [240b:c010:4e0:1379:*]) 08/07(木)08:21 ID:A5uh3df50(1)調 AAS
青で良かったな
839: (ﾜｯﾁｮｲW 0ef6-xmCB [211.133.220.176]) 08/07(木)08:38 ID:M85oG/bv0(2/2)調 AAS
来年は悲惨だけど
ホーナーの暴走のツケを払うターンか
840: (ﾜｯﾁｮｲW d688-M6+0 [240f:3e:8b6c:1:*]) 08/07(木)09:07 ID:tZSvGRCX0(1)調 AAS
それだけでなくホンダ撤退（撤退するとは言ってない）宣言の煽りがどれだけ大きいのかもよくわかるシーズンになるな
841: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-08J3 [61.205.99.207]) 08/07(木)10:47 ID:gU6SRwTjM(1)調 AAS
>>831
おれはCITYのドッカンターボ
軽くてよく走ったけどブレーキがな
842(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9e49-pNjB [2405:1203:e12c:a000:*]) 08/07(木)12:05 ID:uZS0ZWuY0(1/3)調 AAS
Q RB21でマックスが何をやっているか
A 「コースをなるべく直線的に走る」
直線的に走れる区間が長い≒長い時間加速できる
アクセルを開ける時間を長くすることに特化したドライビング
コースの全体図を俯瞰的に観察して理想のラインを事前に考えてある
理想のラインに近づくべく縁石を含むコース幅すべてをどう活用するか決める
FPやQ1のアタックは頭の中の理想のラインと実際に可能なラインの違いを探るものであって
個々のコーナーをどう走ると速いかを調べているのではない
急ブレーキを極力廃し横Gがかかる時間も短くなるためタイヤの負担も減る
したがってロングランで有利になる副産物あり
843: (ﾜｯﾁｮｲ 04fe-2ooF [122.249.236.246]) 08/07(木)13:29 ID:TKqqLPJz0(1)調 AAS
>>842
前回のレースの様に隊列ができて周回していると分かりやすいけど実際のレースではマックスは他の選手と同じライン走ってるでしょ
844: (ﾜｯﾁｮｲW d644-6B8k [119.173.104.107]) 08/07(木)13:43 ID:IsbVINhm0(1)調 AAS
いわゆる神話の類
845: (ﾜｯﾁｮｲ 9e49-pNjB [2405:1203:e12c:a000:*]) 08/07(木)13:57 ID:uZS0ZWuY0(2/3)調 AAS
自由にラインを取れる時間帯は長い
OPラップは無理だが横に誰もいないなら
846(1): (ﾜｯﾁｮｲW d047-HnSA [2001:240:2467:fa2b:*]) 08/07(木)14:25 ID:47GLAC9V0(1)調 AAS
>>842
スーパーライセンス持ってるんだしF1レーサー全員できるんじゃないのそれ
847: (ﾜｯﾁｮｲ 9e49-pNjB [2405:1203:e12c:a000:*]) 08/07(木)14:43 ID:uZS0ZWuY0(3/3)調 AAS
一般のプッシュ 進入速度か最低速度を上げる・強いブレーキ等あくまでコーナリングと認識
マックスのプッシュ コース幅を最大限に活用し旋回時間を減らし加速時間を増やす直線重視ドライブ
848: (ﾜｯﾁｮｲW d6ff-ast0 [121.103.58.46]) 08/07(木)16:43 ID:l6OUdyUp0(2/3)調 AAS
マックス神格化し過ぎ
849: (ﾜｯﾁｮｲ aed0-i7aF [2400:4051:644:5710:*]) 08/07(木)16:55 ID:kXGhIGsM0(1)調 AAS
>>846
一般人と比べたらそりゃあできるでしょ。でもその中でももっと上手く調整できるドライバーもいるもんだから。
マックスのサウジのS1とかめちゃくちゃ上手いで。複合コーナーで重視してる部分が他のドライバーと違うのがよくわかる。
ターンなんか忘れたけどT7,T8?あたりでみんな角度が急になってアクセルを抜くんだけどマックスはそこでのロスが大きいのを分かってるからそのコーナーに向けてT4の立ち上がりからかな、ラインを調整してたりする。実際Ｑ３でピアがそこでアクセル抜いてたのに対してマックスは全開だったからそこだけでコンマ１．５くらいは稼いでたな。
850: (ﾜｯﾁｮｲ 86fb-RCQa [2405:1203:910c:8e00:*]) 08/07(木)19:03 ID:0kCPhCq50(1/2)調 AAS
旧車だったら三菱だな
ギャラン、FTO、GTO、ランタボ
名車揃いでした
851: (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-7f6R [106.133.29.163]) 08/07(木)19:22 ID:Y5+r8xe6a(1)調 AAS
タッペンが現人神なのは否定しようが無い
852: (ﾜｯﾁｮｲ 86fb-RCQa [2405:1203:910c:8e00:*]) 08/07(木)19:44 ID:0kCPhCq50(2/2)調 AAS
タッペンはおしまい！♂
853: (ﾜｯﾁｮｲW f012-KxNy [2400:2411:ec0:4800:*]) 08/07(木)20:13 ID:y83AT++C0(1)調 AAS
来年からはマックス以外は資産価値ゼロのチームになるな
マックスがいるうちに売却した方がいいw
854: (ﾜｯﾁｮｲW 7107-aUSB [60.236.11.26]) 08/07(木)20:32 ID:9tQvc+AS0(1/2)調 AAS
レッドブルも技術陣入れ替えしたくても
ワシェとティムゴスじゃ大差無いか
855(1): (ﾜｯﾁｮｲW 21e3-u77S [60.56.201.249]) 08/07(木)20:35 ID:h9Fh3fcG0(1)調 AAS
後半戦、レッドブルが得意そうなコース、苦手そうなコースはどのあたりになるんかな？
856: (ﾜｯﾁｮｲW 7107-aUSB [60.236.11.26]) 08/07(木)20:36 ID:9tQvc+AS0(2/2)調 AAS
ドライバーがチーム移籍してもドライバー自身のポイントはそのまま有効なんだからマックスをブルズに移籍させたらマックスだけ好転するかな
857(1): (ﾜｯﾁｮｲW 22d2-wHo0 [2001:268:72f9:db3d:*]) 08/07(木)20:37 ID:XCo6Sozq0(1)調 AAS
マックスが速いのは車のおかげ セカンドとは別マシンだったというのが角田新フロア導入でバレちゃった
858: (ﾜｯﾁｮｲW f02f-Kc6h [240b:11:a120:9000:*]) 08/07(木)21:37 ID:MXItMwqV0(1)調 AAS
レースペースが1秒以上遅い雑魚
2秒の間違いだ
859: (ﾜｯﾁｮｲW 04e3-Z7/h [2001:268:904f:8089:*]) 08/07(木)21:58 ID:WtT9q+9V0(1)調 AAS
マックスの予選の走り方よーく見てりゃ
いかにマックスが真っ直ぐ走ることに
特化してるかわかるよ
あと決勝には決勝のラインがあるじゃん
860: (ﾜｯﾁｮｲW d6ff-ast0 [121.103.58.46]) 08/07(木)22:21 ID:l6OUdyUp0(3/3)調 AAS
それはRBシリーズの弱点をカバーする為にそういうラインを取ってるに過ぎない
殊更マックスの速さの秘密というわけではないよ
861(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2c8e-rqIL [240a:61:2055:9704:*]) 08/07(木)22:29 ID:b0AH2MCl0(1)調 AAS
マジで一回ブルズにタッペン乗せてみてぇ
862: (ﾜｯﾁｮｲW e60e-W5oh [240b:c010:4b2:f6d4:*]) 08/07(木)23:20 ID:fLxdUs2j0(1)調 AAS
マックス神
863(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6b2b-2dKy [2001:268:721c:7037:*]) 08/08(金)00:46 ID:5mz6b5SX0(1)調 AAS
>>855
苦手 オランダ
得意 アブダビ？
864: (ﾜｯﾁｮｲ ae5f-i7aF [2400:4051:644:5710:*]) 08/08(金)06:25 ID:gDlZW8As0(1/2)調 AAS
>>863
得意もクソもないよ。すべてで遅い。２１年のハース並みのマシン。
865: (ﾜｯﾁｮｲ ae5f-i7aF [2400:4051:644:5710:*]) 08/08(金)06:26 ID:gDlZW8As0(2/2)調 AAS
>>857
それでも角田普通に遅かったやん。まあでも教祖よりかはエースドライバーに肉薄してたんではないかｗ
866(1): (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 5e82-LZGV [2001:268:72c5:52c7:*]) 08/08(金)12:28 ID:4iv/hHC300808(1)調 AAS
個人ランキングだけを考えるなら上位チームのブルズとレッドブルドライバー入れ換えもしたくなるのだ
来年以降やハジャーローソンが潰れるのを考えると良い選択ではないが
867: (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 265d-FIFj [2400:2200:4cd:6ec8:*]) 08/08(金)12:34 ID:jZ4NCHqO00808(1)調 AAS
>>866
マックスがいる方が乗りにくくなるだけだろ
868(1): (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 4e17-ki9s [2001:268:99cf:97fa:*]) 08/08(金)12:48 ID:D+VfsgTS00808(1)調 AAS
>>861
優勝するんじゃない？
まあ少なくとも3位とかにはなれる気がする
869(1): (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sd70-EJCg [49.106.204.51]) 08/08(金)18:36 ID:NrHjOAp6d0808(1)調 AAS
>>868
俺達を甘くみるなよ
870: (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ a484-i7aF [240b:10:9280:4000:*]) 08/08(金)20:07 ID:41FwOOzD00808(1)調 AAS
>>869
ウッディ「我、許された」
871: (ﾜｯﾁｮｲW 2c89-oI9d [2400:2651:4084:400:*]) 08/09(土)07:27 ID:CwdItKm/0(1/2)調 AAS
メキースが空力に頼りすぎるマシンじゃないかと気付き始める
872: (ﾜｯﾁｮｲ 0ef6-i7aF [211.133.220.176]) 08/09(土)07:41 ID:yUczwG1x0(1)調 AAS
来年はPUで苦しめられるから誰が乗っても厳しい
873: (ﾜｯﾁｮｲW 9dcb-2N4v [240b:c010:621:7953:*]) 08/09(土)08:55 ID:yntywZVg0(1)調 AAS
せっかくハースが日本で走ったのに角田の去就ネタを海外から漁るだけのココからネクストや東スポは正真正銘のクズメディアだな
なにがハース移籍に追い風だよ、富士の出張費も出せないのに笑うぜ
874: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-HUn7 [58.188.222.197]) 08/09(土)09:07 ID:oOYpR0TsM(1)調 AAS
そんなとこの記事読むくらいならたけしの挑戦状やって方がマシ
875: (ﾜｯﾁｮｲ 86eb-RCQa [2405:1203:910c:8e00:*]) 08/09(土)09:35 ID:Ki2Ylh+g0(1/4)調 AAS
いまだにF1なんて見てるやつは、ファミコン世代のジイさんしかいないよな
876: (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-VQWf [126.158.226.200]) 08/09(土)09:45 ID:ts3YzZocr(1)調 AAS
そんなことないだろ
tiktokやインスタでもF1ファンの若い子よく見るぞ
877: (ﾜｯﾁｮｲ 86eb-RCQa [2405:1203:910c:8e00:*]) 08/09(土)09:56 ID:Ki2Ylh+g0(2/4)調 AAS
そりゃお爺ちゃんに連れられてF1見に行って、インスタ映え目的でアップする若者もいるだろうよ
878: (ﾜｯﾁｮｲW 21b8-Nwea [60.120.207.178]) 08/09(土)10:05 ID:PC5J04pd0(1)調 AAS
個別チームではなくF1全体の話は本スレでどうぞ
879: (ﾜｯﾁｮｲ cac8-i7aF [103.232.23.141]) 08/09(土)10:31 ID:fP6GIyX90(1)調 AAS
ブルズの車は限界が低いだけだと思うの
ハジャや角田でも限界に近づける感じなのでは
880(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9e49-pNjB [2405:1203:e12c:a000:*]) 08/09(土)11:13 ID:RdsAiPid0(1)調 AAS
RB21はブレーキを踏んで不安定になったときに縁石に当たると超ダメくさいが
姿勢が安定している状態で縁石にちょっと乗っても何とかなるんじゃないか
コース幅を広く使うために早めのブレーキングから
速度変化と姿勢変化が小さい状態で縁石も利用して素早くターン
スロットルを丁寧に開けてマシンをコントロールしながら加速時間を長く取る
881: (ﾜｯﾁｮｲW 754d-/Nak [2001:268:d25b:5ed2:* [上級国民]]) 08/09(土)11:38 ID:DKX0VQh90(1/5)調 AAS
>>880
それができたら遅くない
882: (ﾜｯﾁｮｲW 0eb9-HnSA [240b:11:3e67:8600:*]) 08/09(土)11:48 ID:qwRRHZ550(1)調 AAS
>>880
そもそもメカニカルグリップ捨ててる設計が遅いだの扱いにくいだの言われてるのに
883: (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-V0TV [49.98.169.149]) 08/09(土)14:06 ID:R5JqR9Z4d(1)調 AAS
ブルズは来年どうするつもりなんだろ
今年は好調だけどマシンが根本的に変わる来年に今年のレッドブルがベースのマシンで参加するんじゃ壊滅的な結果になると思うけど
ハジャはそれを解ってるから何としてでも昇格しようとするだろうしやっぱりツノピンはピンチだな・・
884: (ﾜｯﾁｮｲW 2406-xIwm [14.133.141.162]) 08/09(土)14:16 ID:pL3rNpaK0(1)調 AAS
来年は今年をベースになんて出来ないよ
ゼロから作るわけだから
そもそも大きな勘違いしてるけどレーシングブルズはレッドブルをベースにはしてない
1部のパーツを買って使ってるだけ
ベース同じならまったく違う特性の車出来ないから
レッドブルは高速コーナーに強い空力に特化した車
レーシングブルズはメカニカルグリップが強い中低速に強い車
強いと言ってもレーシングブルズはトップレベルの速さはないけどね
885(2): (ﾜｯﾁｮｲW 2ce0-rqIL [240a:61:2055:9704:*]) 08/09(土)15:12 ID:FlY+PVwB0(1/3)調 AAS
パフォーマンスエンジニアも1年目なんやなw
OJTやってんのか
886: (ﾜｯﾁｮｲW 2ce0-rqIL [240a:61:2055:9704:*]) 08/09(土)15:13 ID:FlY+PVwB0(2/3)調 AAS
>>880
それはそれができる状態の車である前提があるけど大丈夫そ？
887: (ﾜｯﾁｮｲW c044-G2aA [60.61.40.174]) 08/09(土)15:41 ID:Wikc0pP+0(1)調 AAS
ランピアーゼはいるみたいだ
数レースいなかったので更迭されたと思っていた
888(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM7a-H4aK [133.159.151.1]) 08/09(土)16:08 ID:6of8gLDuM(1)調 AAS
来年はVCARBも共倒れする可能性かなりあるRB21ベースだし
889: (ﾜｯﾁｮｲ 324d-n/Ta [133.149.87.113]) 08/09(土)16:36 ID:4HahB9Wg0(1)調 AAS
設計哲学が違い過ぎて参考にならんってメキースも白旗揚げてたがな。
そもそもマシンレギュレーションが今までのノウハウどこまで活かせるかわからんシロモノだし。
890(3): (ﾜｯﾁｮｲ d7b8-d7oq [126.120.255.46]) 08/09(土)16:58 ID:+wGLksJz0(1)調 AAS
設計陣、更迭できないよなぁ、代わりのモンいないし募集かけてんだっけ？
このガタガタの発端が代表と呼ばれた人。なんで放置してたんだよ
891: (ﾜｯﾁｮｲ 86d0-RCQa [2405:1203:910c:8e00:*]) 08/09(土)16:59 ID:Ki2Ylh+g0(3/4)調 AAS
メキースさんがいくら有能でも、世界の頂点を争ってきたわけでもないしな
限界はあるだろう
892: (ﾜｯﾁｮｲW 6744-Dar4 [116.222.148.189]) 08/09(土)17:03 ID:1OuG1tZr0(1/3)調 AAS
>>885
ペレスのレースエンジニアだったヒュー・バードが子供産まれたので今年からファクトリー勤務
→去年バード育休時に代役だったウッドがレースエンジニア着任
→パフォーマンスエンジニアの席が空いたのでファクトリのエンジニアだったクックを付けた
尚、ハンガリーFP3最後の予選セッティングチェック前のトグル切替忘れ、あれはクックの責任
そもそも現場慣れしてなくて、場面場面で必ずやるべき事が身についてないのかもね
893: (ﾜｯﾁｮｲW 6744-Dar4 [116.222.148.189]) 08/09(土)17:05 ID:1OuG1tZr0(2/3)調 AAS
>>885
角田は2人分のOJTの指導役やらされてんだなw
894(1): (ﾜｯﾁｮｲW 754d-/Nak [2001:268:d25b:5ed2:* [上級国民]]) 08/09(土)17:07 ID:DKX0VQh90(2/5)調 AAS
>>890
設計よりタッペン放出のが先だね
タッペンが居る限り多分無理
895: (ﾜｯﾁｮｲ a403-i7aF [240b:10:9280:4000:*]) 08/09(土)17:11 ID:UbBVGkkk0(1)調 AAS
東スポやココカラを読む人間にはなりたくない
896: (ﾜｯﾁｮｲW 6744-Dar4 [116.222.148.189]) 08/09(土)17:17 ID:1OuG1tZr0(3/3)調 AAS
>>890
いうてもここまでの20年、この若造がとボロカス言われながらも新興チーム引っ張って
チャンピオンチームまで押し上げた人ですしね
897: (ﾜｯﾁｮｲW 2c73-oI9d [2400:2651:4084:400:*]) 08/09(土)17:31 ID:CwdItKm/0(2/2)調 AAS
DFが期待できない中低速コースならメカニカルグリップを設計できる人がいないと立て直しは無理でござるよ
オランダでもダメな結果なら高速コース以外は今季は諦めて
898(2): (ﾜｯﾁｮｲ ae2b-i7aF [2400:4051:644:5710:*]) 08/09(土)18:15 ID:BrqdpkPD0(1)調 AAS
>>894
ドライバーのせいなわけないだろ。
19年とかもっとマックス色が強かった時でもこんなんではなかったし。
角田が負けて悔しいからってやつあたりすんなよ。
899: (ﾜｯﾁｮｲW d2f5-nbd1 [240a:61:40ec:4987:*]) 08/09(土)18:43 ID:WULhW2cy0(1)調 AAS
マックスじゃなくても1stにリソースつぎ込みまくるスタイルが時代錯誤だから変わらんよなｗ
2ndのデータを有効活用できずただ腐らせるだけのゴミチーム
マックス消えたら本格的に終わりだけど残留するっぽいから良かったな
900: (ﾜｯﾁｮｲ 5420-i7aF [2001:268:981c:6a85:*]) 08/09(土)18:51 ID:1qrrwH/T0(1/5)調 AAS
まあ優秀なメキースでも無理だとは思う
何故だと困惑している時点でまずこのマシンは無理
単純なことだ
ニューウェイにしかわからない
901: (ﾜｯﾁｮｲ 5420-i7aF [2001:268:981c:6a85:*]) 08/09(土)18:55 ID:1qrrwH/T0(2/5)調 AAS
まあ世界一を争う音速と空力デザインを凌ぎあうのも
F1デザイナーの世界
だからF1は世界最高の自動車レースであり面白いんだよ
902: (ﾜｯﾁｮｲ 861a-RCQa [2405:1203:910c:8e00:*]) 08/09(土)18:57 ID:Ki2Ylh+g0(4/4)調 AAS
BOPがないどころか、一強が何年も続くのも良いところ
本当に強い者はそう簡単に崩れないからね
903(1): (ﾜｯﾁｮｲ d669-J3zJ [2001:ce8:167:e518:*]) 08/09(土)18:58 ID:qGiZBE140(1)調 AAS
>>898
角田が負けて悔しいんじゃないよ
角田を高評価していた自分が間違っていたことが証明されたのが許せないんだよ
904(1): (ﾜｯﾁｮｲW 754d-7hmn [2001:268:d25b:5ed2:*]) 08/09(土)18:59 ID:DKX0VQh90(3/5)調 AAS
>>898
100%ドライバーのせいだよ
誰も逆らえないドライバーに開発がなにができるん？
タッペンと言う強大な権力者がいるから開発も動きが極めて狭くなる
タッペンがいることは害しかない
タッペンを放出しない限り体制変更なんて出来ない
誰がヨスとタッペンが求む方向性を否定できるんだ？
こんな歪な構造はタッペンが存在することで発生している
905: (ﾜｯﾁｮｲW 754d-7hmn [2001:268:d25b:5ed2:*]) 08/09(土)19:00 ID:DKX0VQh90(4/5)調 AAS
>>903
浅いなまるで水たまりぐらい浅い
906: (ﾜｯﾁｮｲ 5420-i7aF [2001:268:981c:6a85:*]) 08/09(土)19:01 ID:1qrrwH/T0(3/5)調 AAS
そこを政治的な手法で崩したり
疑心暗鬼で精神面での陽動作戦、キーマンの引き抜き
いろんな要素があからさまにあるものF1の特徴で面白い面でもあるよね
907: (ﾜｯﾁｮｲ 5420-i7aF [2001:268:981c:6a85:*]) 08/09(土)19:09 ID:1qrrwH/T0(4/5)調 AAS
だからF1の世界はそういう人間臭さもからんだドラマチックさをともなう
シネマを観る感覚のが正しいのかもしれんね
パノラマ的に見るのもできるしシリアスなレース週間を楽しむもお好きにどうぞって世界観かね
ブラピの演出も年齢の割にはストイックに準備した感があったし悪くはなかったよ
908(1): (ﾜｯﾁｮｲW d685-ast0 [240b:c020:641:78ee:*]) 08/09(土)19:43 ID:DVbTOcdq0(1)調 AAS
>>904
もしかして、マックスがマシン開発の方向性を決定していてエンジニアはそれに逆らえず言われるがままに造ってる…とか思ってる？
909(1): (ﾜｯﾁｮｲW 754d-7hmn [2001:268:d25b:5ed2:*]) 08/09(土)19:55 ID:DKX0VQh90(5/5)調 AAS
>>908
実際そうでしょ？
開発が主導して開発が乗りこなしてくれとか
言えんの？
必ず、タッペンにも現状の過不足は何か
現在のリクエストはなにかあるか？
ま、聞くよね？ アップデートはほぼタッペンのみ、生産したパーツはタッペンのみみたいな状況で、タッペンに意見問わないで開発者がこうすると決断してタッペンの意向へ反したアップデートできる？
できるわけねーよね
910(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5420-i7aF [2001:268:981c:6a85:*]) 08/09(土)20:14 ID:1qrrwH/T0(5/5)調 AAS
それはそうと
そうフェルスタッペンに求められても
今のエンジニア自身がなにか自信さえも失っておりアップデートにしても
何か確信的なものはなく新しいからとリリースしてしまってるんじゃないかね
911: (ﾜｯﾁｮｲW d2e1-ast0 [240b:c020:4b4:862b:*]) 08/09(土)20:32 ID:Yjroxi4L0(1)調 AAS
>>909
無い無いw
君、想像力豊か過ぎ
912: (ﾜｯﾁｮｲW 2ce0-rqIL [240a:61:2055:9704:*]) 08/09(土)21:26 ID:FlY+PVwB0(3/3)調 AAS
>>888
レギュレーション変わるのにどうやってRB21をベースにするんだ？
913(1): (ﾜｯﾁｮｲW 47e2-kHDE [240d:1a:a5d:100:*]) 08/10(日)00:25 ID:QE6ktHoq0(1)調 AAS
>>910
自動車が動いたり振動したり、空気が渦巻いたりする仕組みを知らずに風洞とCFDだけみてこれはドラッグが少なくていいぞ、とかこれはダウンフォースが少なくていいぞとか幼稚なことをやってるんやろな
914: (ﾜｯﾁｮｲW 16a6-CciX [2001:268:d26b:cad8:*]) 08/10(日)06:00 ID:OB5YluxT0(1)調 AAS
>>890
46人分の色々なエンジニアを募集中
915: (ﾜｯﾁｮｲW 974d-ASXy [240b:c010:490:2bcc:*]) 08/10(日)07:47 ID:MW1vsn7L0(1)調 AAS
RBR46
916: (ﾜｯﾁｮｲW a6ff-iQt/ [121.103.58.46]) 08/10(日)08:00 ID:abbclwz80(1)調 AAS
ブラジルの国際空港を拠点に活動する46人組のアイドルユニットか
917: (ﾜｯﾁｮｲ eb77-ZDX3 [2400:4051:54c1:d800:*]) 08/10(日)11:26 ID:82ZSyskW0(1)調 AAS
坂道とAKB系が混ざってしまっていないか？
918: (ﾜｯﾁｮｲ 1650-W9J6 [240b:10:9280:4000:*]) 08/10(日)11:49 ID:OwwP1evV0(1/2)調 AAS
どっちも秋元康系なんだか混ぜて何が悪いの
919(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-Hgda [58.188.209.210]) 08/10(日)19:28 ID:dyqqTaTsM(1/3)調 AAS
岩瀬絶好調やな
来年はレッドブルか？
920: (ﾜｯﾁｮｲW 87b8-fSx7 [60.120.201.106]) 08/10(日)19:34 ID:ES+ysiV10(1)調 AAS
>>919
岩瀬なんていないから
921: (ﾜｯﾁｮｲW 16d4-enc5 [2001:268:986f:c900:*]) 08/10(日)19:38 ID:NWlYDiAY0(1)調 AAS
中日の守護神だろ
922(1): (JP 0Hee-VnRi [133.106.248.167]) 08/10(日)19:39 ID:GAaBHOZeH(1)調 AAS
ミネオは投稿する前によく確認しよう
923: (ﾜｯﾁｮｲW b24d-FDuq [133.149.87.78]) 08/10(日)19:40 ID:43/adGAH0(1)調 AAS
鉄腕岩瀬か
924: (ﾜｯﾁｮｲ 1650-W9J6 [240b:10:9280:4000:*]) 08/10(日)19:41 ID:OwwP1evV0(2/2)調 AAS
立浪監督の時は何であんな弱かったの?
925: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-Hgda [58.188.209.210]) 08/10(日)20:17 ID:dyqqTaTsM(2/3)調 AAS
ライス禁止したからや
それで、助っ人ラミレスに反乱起こされた
それが、最下位の理由やぁ
井上になってから、絶好調や 今日は何位かな？ ちら
926: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-Hgda [58.188.209.210]) 08/10(日)20:24 ID:dyqqTaTsM(3/3)調 AAS
>>922
失礼な ぷんぷん
俺は基本まじめだよ レスがあってるかどうかは知らんｗ
927: (ﾜｯﾁｮｲW dfb3-lk8p [240b:10:9781:b000:*]) 08/10(日)21:22 ID:xSuxFzo40(1)調 AAS
隙あらば湧いてくるやきう老年
928: (ﾜｯﾁｮｲW a668-hWrS [2001:268:986b:248d:*]) 08/11(月)15:53 ID:fnZI0wn00(1)調 AAS
>>913
流石にそこまでレベル低い訳ではないだろうけど、ニューウェイのレベルで理解できてる人材はいないって事だろうな
ニューウェイも自分で設計してた訳では無くて統括してたんだから、設計開発陣が無能だったら連続チャンピオン取れない
929(1): (ﾜｯﾁｮｲ b24d-tghG [133.149.87.113]) 08/11(月)16:00 ID:NHsm86yf0(1)調 AAS
一応車の性能自体は伸びてるから理解していないわけではないと思う。
今までのコンセプトそのものが通用しないという現実から全力で目を背けてるだけ。
メカニカルグリップがないから低速アカンってのは多分全員わかってるが、
最早それができるコンセプトのマシンじゃないことまで理解してる。
実際メカニカルグリップを稼ごうとした角田の鈴鹿セットアップは空力挙動が不安定になって遅くなった。
930: (ﾜｯﾁｮｲ df15-FRNg [240b:c020:4b2:4322:*]) 08/11(月)19:58 ID:X5SoXrkn0(1)調 AAS
2年前から不安定だったのに解決するどころか酷くなってるからもうどうしようもなさそう
931: (ﾜｯﾁｮｲ 1648-W9J6 [240b:10:9280:4000:*]) 08/11(月)23:54 ID:WV5Vi6xC0(1)調 AAS
ゴワッパー5なんて産まれる前だしみてないよ
932: (ﾜｯﾁｮｲW 4772-kHDE [240d:1a:a5d:100:*]) 08/12(火)00:14 ID:SiSHvMBN0(1)調 AAS
>>929
車の性能むしろ落ちてるじゃん。大抵のコースで去年の記録より落ちてる。
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