【F1】1987-1993年のF1を語ろう 111laps (980ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1(1): (ﾜｯﾁｮｲ e65d-wuNm [2001:268:d2f0:6dff:*]) 06/28(土)10:41 ID:Suvlsjy70(1)調 AAS
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑この文字列を先頭に三行書いてください（建てると一行消えます)
あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987-1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
前スレ
【F1】1987-1993年のF1を語ろう 110laps
2chｽﾚ:f1 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
881: (ﾜｯﾁｮｲW dbdd-hudY [240b:c020:4b3:44c4:*]) 08/18(月)20:21 ID:NPzQ2X9M0(1/2)調 AAS
シューマッハみたいな絶対に俺の前を走る事は許さないってタイプの男が前を走っててもフェアにやってたのがブランドル
ドライバー評で不当に低く評価されてるF1界の七不思議の1つだとまで言ってる
882: (ﾜｯﾁｮｲW 035f-TMTg [240a:61:41b3:45f7:*]) 08/18(月)20:27 ID:xgD5+t8V0(1)調 AAS
ブランドルと言えば映画F1にもコメンテーターとして出て来てたな
883(1): (ﾜｯﾁｮｲW dbdd-hudY [240b:c020:4b3:44c4:*]) 08/18(月)20:38 ID:NPzQ2X9M0(2/2)調 AAS
タイレルの水タンク事件さえなければもう少し輝けたのにな
セナ比で陰と陽だわ
884(1): (ﾜｯﾁｮｲW 77b8-AncN [240d:1a:33c:e900:*]) 08/18(月)20:51 ID:3rAD0Ojt0(3/3)調 AAS
>>883
ティレルをタイレルって書くのはやっぱりマイケル社長だから？
885: (ﾜｯﾁｮｲW 2ab5-30sg [2001:268:9aca:d373:*]) 08/18(月)22:06 ID:LBqIPKir0(2/2)調 AAS
ブランドルってベネトンの時は予選でシューマッハには勝てなかったけど、大部分ですぐ近くに居たんだよな。これはパトレーゼもハーバートも出来なかった事。
886: (ﾜｯﾁｮｲW 26e7-GR1O [2001:ce8:134:10ab:*]) 08/18(月)22:09 ID:i/BJkPAd0(1)調 AAS
>>884
事件の頃はタイレルで良いと思うけど
887: (ﾜｯﾁｮｲ 1709-uNzz [240b:c020:4c6:1153:*]) 08/18(月)22:54 ID:+qZkwg5k0(1)調 AAS
ブランドルほど過小評価されるドライバーもいない
888(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-gyAh [106.133.213.221]) 08/18(月)23:54 ID:TsXnmoS+a(1)調 AAS
>>866
中嶋悟引退は91年だぞ？
889: (ﾜｯﾁｮｲW 2ab5-30sg [2001:268:9aca:d373:*]) 08/19(火)00:37 ID:ENyTp8RL0(1)調 AAS
>>888
引退発表は91年だけど、潮時だと思ったのは90年のアレジの車を捩じ伏せる様な走り見て、自分の体力では無理だって思ったらしいね。
890: (ﾜｯﾁｮｲ 1709-uNzz [240b:c020:4c6:1153:*]) 08/19(火)00:37 ID:xOEMiMCG0(1)調 AAS
>>888
以前にも書いた気がするが中嶋がF1引退を決意したのは1990年初夏頃
90年夏に吉井妙子記者が中嶋が運転する車に同乗した際に引退の意向を
聞き出した
ここからは想像だが時期的にモナコでのアレジとの決定的な成績差で
気持ちが折れたのではないかと
891(1): (ﾜｯﾁｮｲW dbdf-4rbS [2400:5b60:a00:2f:*]) 08/19(火)04:37 ID:5p08gY6f0(1)調 AAS
またゆとりガイジが後付けで騒いでるのか
892(1): 08/19(火)07:35 AAS
通算1勝のアレジにボコられて引退決意したドライバーが通算1勝のガスリーにボコられるドライバー発掘したのか
893: (ﾜｯﾁｮｲW 0353-TMTg [240a:61:41b3:45f7:*]) 08/19(火)07:56 ID:a1ZaGSrt0(1/2)調 AAS
爺さんの朝は早い
894: (ﾜｯﾁｮｲW 77b8-AncN [240d:1a:33c:e900:*]) 08/19(火)11:18 ID:tnLhRynJ0(1)調 AAS
>>891
平日朝四時半にするレスが「またゆとりガイジが後付けで騒いでるのか」か…
歳はとりたくないものですね。
895: (ﾜｯﾁｮｲW 2aa1-4Ujc [2400:2200:4c4:fef:*]) 08/19(火)11:28 ID:YGu4bJEx0(1)調 AAS
https://youtu.be/OchDgi2hYPo?si=xLMMH0ymLJVWaO-t
896(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-30sg [126.253.146.231]) 08/19(火)11:29 ID:OYMNh9vzr(1/2)調 AAS
>>255
一番下の画像誰ですか？
なんかセナが生きてたらこんな感じだったかな？と思っちゃいました。
897(1): (ﾜｯﾁｮｲW efde-0P2/ [2001:268:733d:36e5:*]) 08/19(火)12:08 ID:Ou/qjHh00(1)調 AAS
>>896
AIルトン・セナ
898: (ﾜｯﾁｮｲ 038a-uNzz [240b:c020:650:3f42:*]) 08/19(火)14:08 ID:iet0Yt+70(1)調 AAS
中嶋だってセナやピケに負けてもそこはしょうがない
なにせ相手はチャンピオンだし
だが自分の後から来た若者にボロクソにやられたら
もう続ける意義もないと思って不思議ではない
899: (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-30sg [126.253.146.231]) 08/19(火)15:04 ID:OYMNh9vzr(2/2)調 AAS
>>897
アリガトン
900: 短文 (ｽｯﾌﾟ Sd6a-CAet [1.75.10.60]) [chimpo] 08/19(火)17:16 ID:f/J08Jynd(1/4)調 AAS
1986年のホンダはモンツァでの実測ブースト圧から推定される実出力は1160psなのに何で1500馬力とか言ってる動画を作るやつが出てくるんだろうか？
901: 短文 (ｽｯﾌﾟ Sd6a-CAet [1.75.10.60]) [chimpo] 08/19(火)17:20 ID:f/J08Jynd(2/4)調 AAS
本当に世の中の推測や推定で声高に叫んでる奴らの信憑性の低さは酷いもんだよ。
902: 短文 (ｽｯﾌﾟ Sd6a-CAet [1.75.10.60]) [chimpo] 08/19(火)17:24 ID:f/J08Jynd(3/4)調 AAS
1986年最強と言われたBMW M12/13ですら1250~1350PSだと言われていた。これはドップラーシフトと音圧レベル測定からも確度の高い測定けっかだった。
903: 短文 (ｽｯﾌﾟ Sd6a-CAet [1.75.10.60]) [chimpo] 08/19(火)17:26 ID:f/J08Jynd(4/4)調 AAS
マンセルも悪気はないんだろうが1500psと至るところで発言しているからそれを真に受けてるやつがいるんだろうね。
当時ドライバーに測定出力は開示していないからメディア等の噂を鵜呑みにしてたんだろうとは思うけど。
904: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-GR1O [153.248.54.124]) 08/19(火)18:48 ID:Ojv2l4KfM(1)調 AAS
86BMWは1500と思ってました
905(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2644-NHjC [119.173.104.107]) 08/19(火)19:14 ID:h5Kr2O/u0(1)調 AAS
ビンテージ鋳鉄ブロックは化け物だったな
906: (ﾜｯﾁｮｲW 0353-TMTg [240a:61:41b3:45f7:*]) 08/19(火)19:58 ID:a1ZaGSrt0(2/2)調 AAS
>>896
その通りでセナが生きてたら現在こんな感じじゃないかとAlに生成して貰った画像だったかと
907(1): 08/19(火)20:25 AAS
40年前の1500馬力より今の1000馬力のほうが速いからな
正確に測定できるベンチがないから誇張されていただけで下手したら今のほうがパワーあるまである
908: 短文 (ｽｯﾌﾟ Sd6a-CAet [1.75.10.60]) [chimpo] 08/20(水)03:44 ID:JPty1h7Od(1/2)調 AAS
>>905
量産ベースでよくあそこまでいけたものですよ。
909: 短文 (ｽｯﾌﾟ Sd6a-CAet [1.75.10.60]) [chimpo] 08/20(水)03:46 ID:JPty1h7Od(2/2)調 AAS
>>907
正確にというか、ダイナモメーターの上限が1000PS仕様であっただけで、それ以上は測定できない。
910: (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-30sg [126.253.146.231]) 08/20(水)09:23 ID:zt2aPi+nr(1/2)調 AAS
>>255
一番下の画像誰ですか？
なんかセナが生きてたらこんな感じだったかな？と思っちゃいました。
911(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-30sg [126.253.146.231]) 08/20(水)09:24 ID:zt2aPi+nr(2/2)調 AAS
>>255
一番下の画像誰ですか？
なんかセナが生きてたらこんな感じだったかな？と思っちゃいました。
912: (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-gyAh [106.131.119.230]) 08/21(木)00:04 ID:fz6fyhJ5a(1/2)調 AAS
>>911
セナがもし生きてたら？というシュミレーションです
913: (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-gyAh [106.131.119.230]) 08/21(木)00:07 ID:fz6fyhJ5a(2/2)調 AAS
>>892
中嶋悟が角田を発掘ね？
914(2): (ﾜｯﾁｮｲW 26f5-30sg [2001:268:9a62:5bd9:*]) 08/21(木)20:52 ID:QOYb00Zs0(1)調 AAS
めちゃくちゃ話題帰るんだけど、92年の日本GPの予選、Qタイヤ無いけどウィリアムズだったら34秒代出すかと思ったら全然行かなかったね。二日目が天気とコースコンディション悪かったからか伸びなかったのが残念。
915: (ﾜｯﾁｮｲ 263b-mHkL [2001:318:e00e:223:*]) 08/21(木)21:16 ID:XM+YQC8V0(1)調 AAS
>>914
34秒台な
916(1): 短文 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-CAet [49.98.139.234]) [chimpo] 08/21(木)23:41 ID:GaoofKkfd(1)調 AAS
>>914
ハンガリーGPから特殊燃料規制が入ったのも大きい。ホンダでいうとそれだけで数十馬力の低下があったから、ルノーはもっと低下分が大きかった可能性がある。
917(1): (ﾜｯﾁｮｲW 77b8-AncN [240d:1a:33c:e900:*]) 08/22(金)00:24 ID:NIVyW7sj0(1/4)調 AAS
>>916
確かにあった！
ガスマスク着けて燃料扱ってましたね。
さすが、よく覚えてますね。
918(1): 短文 (ｽｯﾌﾟ Sd6a-CAet [1.75.9.79]) [chimpo] 08/22(金)01:51 ID:acg6lk93d(1)調 AAS
>>917
バカ野郎が試験用として冷蔵庫に少量保管（法令違反だろ😂）していたシェルの特殊燃料が漏れて試験室内に臭いが充満して大変な事態になった事もありました…。
919(1): (ﾜｯﾁｮｲW 77b8-AncN [240d:1a:33c:e900:*]) 08/22(金)16:06 ID:NIVyW7sj0(2/4)調 AAS
>>918
当時の関係者も口を揃えて臭いはヤバかったと言ってましたもんね。
一般視聴者だとわからんトコなんですが、どんな臭いだったんですか？
920: (ﾜｯﾁｮｲW 77b8-AncN [240d:1a:33c:e900:*]) 08/22(金)16:08 ID:NIVyW7sj0(3/4)調 AAS
91～92の燃料戦争は面白かったから無くなったのは残念。
マッドサイエンス的な魅力があった。
921(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2644-NHjC [119.173.104.107]) 08/22(金)16:42 ID:lsFoAaxg0(1/2)調 AAS
ターボ時代にトルエン系で遅れを取ったエルフがルノーと仕掛けたんじゃなかったかな
922(1): (ﾜｯﾁｮｲW 77b8-AncN [240d:1a:33c:e900:*]) 08/22(金)17:04 ID:NIVyW7sj0(4/4)調 AAS
トルエンなの？
ニトロとか混ぜてんのかと思ってた。
ニトロが混ぜられるかどうかはしらんw
923: (ﾜｯﾁｮｲW 2644-NHjC [119.173.104.107]) 08/22(金)17:17 ID:lsFoAaxg0(2/2)調 AAS
NITROは月曜日の夜だったな
924: (ﾜｯﾁｮｲ ef9d-1GGU [2001:268:c104:944a:*]) 08/22(金)22:28 ID:XqAcxiBm0(1)調 AAS
あの頃のワークスとそれ以外での越えられない差の一番大きいとこだな
同じ仕様のエンジン使ってても周回遅れにされるレベルで差がついてた
925(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1369-gdF4 [240b:c010:4d3:f7e7:*]) 08/22(金)22:44 ID:xCS2bk+L0(1)調 AAS
ホンダは特殊燃料の威力を過小評価していたんだっけ？
アジップやエルフの燃料で〇〇馬力アップなんて情報を聞いても、
「にわかに信じがたい」なんて感じで
926: (ﾜｯﾁｮｲW 0385-hudY [240b:c020:661:7450:*]) 08/22(金)23:08 ID:ia757bE00(1)調 AAS
鈴鹿は特殊なコースだから参考にならん
競馬で言う所の変なのが表彰台に混ざるし殆どストレート言ってもよい
927(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-gyAh [106.131.119.230]) 08/23(土)00:20 ID:iQSdjw2Na(1)調 AAS
今まで最高に面白かったレースは1989年の開幕戦
ブラジルGP
異論は認める
928(1): (ﾜｯﾁｮｲW ebb7-hudY [240b:c020:672:c50d:*]) 08/23(土)00:44 ID:4XoTd0zx0(1)調 AAS
パトレーゼが覚醒してセミオートマのデビューWinだな
929: (ﾜｯﾁｮｲW 039c-TMTg [240a:61:41b3:45f7:*]) 08/23(土)00:52 ID:F1KhhjW70(1/2)調 AAS
今は亡きジャカレパグア
ピケの名前まで付いてたのに
違う所にピケの名前冠したサーキット在るのかな？セナの名が付いたサーキットはコリチーバだかに在るけど
930(2): (ﾜｯﾁｮｲW 039c-TMTg [240a:61:41b3:45f7:*]) 08/23(土)01:41 ID:F1KhhjW70(2/2)調 AAS
あとジャカレパグアだと思ったがフィリップストレイフの大クラッシュて映像残ってるのかな
931: (ﾜｯﾁｮｲW 3e1e-gyAh [240f:3c:891d:1:*]) 08/23(土)04:11 ID:GLpRoD4w0(1)調 AAS
>>928
パトレーゼが予選2位でね
セナとベルガーが1コーナーで絡んで
すぐ壊れてたフェラーリのマンセルがなぜかあの猛暑の中300キロを走り切り優勝した
プロストは一度しかタイア交換せず走り切った
932(1): 短文 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-CAet [49.98.165.131]) [chimpo] 08/23(土)04:41 ID:eI0TJ9wnd(1/5)調 AAS
>>919
溶剤なのに苦い薬剤の様な臭いに変化したような感じでした…あと例えるとすると、熱で溶けたゴムや樹脂みたいな嫌な臭いにも感じました。ガソリンの主成分であるトルエンの様な甘ったるい感じは皆無でした。
933(1): 短文 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-CAet [49.98.165.131]) [chimpo] 08/23(土)04:44 ID:eI0TJ9wnd(2/5)調 AAS
>>922
ニトロは1955年のル・マン24時間レースにおける大事故以降モータースポーツ界では禁忌になっているような気もします。
934(1): 短文 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-CAet [49.98.165.131]) [chimpo] 08/23(土)04:46 ID:eI0TJ9wnd(3/5)調 AAS
>>921
ターボ時代のエルフの燃料はかなり良かったですよ。ロータスホンダ用の燃料でサンプルを貰ったりしていましたが、開発力は高かったですよ。
935: 短文 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-CAet [49.98.165.131]) [chimpo] 08/23(土)04:47 ID:eI0TJ9wnd(4/5)調 AAS
>>925
そんなことないけど。
936: 短文 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-CAet [49.98.165.131]) [chimpo] 08/23(土)04:49 ID:eI0TJ9wnd(5/5)調 AAS
>>930
開幕前テストのクラッシュでしたね当時もクラッシュ直後の映像がテレビでも放送されました。
937(2): (ﾜｯﾁｮｲW 2644-NHjC [119.173.104.107]) 08/23(土)07:23 ID:qpr6Xs6F0(1)調 AAS
>>934
ロータス100T神話に含まれることも多いけどエルフは冤罪だったか
938: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1a-GR1O [153.235.88.182]) 08/23(土)09:16 ID:5Iac009YM(1)調 AAS
>>937
速いけどエンジン壊すとかなのかな？
いや速くも無かったか
939: (ﾜｯﾁｮｲW 0312-30sg [2001:268:9a55:7d38:*]) 08/23(土)11:25 ID:uQCKjwzZ0(1/2)調 AAS
>>927
地味に中嶋がいいレースしてた。8位だったけど。
940: 短文 (ｽｯﾌﾟ Sdca-CAet [49.97.96.58]) [chimpo] 08/23(土)11:35 ID:/VEVilUtd(1)調 AAS
>>937
エルフの協力があったので、オクタン価調整にノルマルヘプタンの適正な混合率を決められたようなもんです。
941: (ﾜｯﾁｮｲW 262a-GR1O [2001:ce8:134:10ab:*]) 08/23(土)11:56 ID:fUYuIbBK0(1)調 AAS
>>930
YouTubeで見た
クラッシュ集みたいなの
探す元気ない
942: (ﾜｯﾁｮｲW 77b8-AncN [240d:1a:33c:e900:*]) 08/23(土)12:16 ID:lyGQUlAZ0(1/2)調 AAS
>>932
ありがとうございます。
ちょっとイメージできました！
943(1): (ﾜｯﾁｮｲW 77b8-AncN [240d:1a:33c:e900:*]) 08/23(土)12:23 ID:lyGQUlAZ0(2/2)調 AAS
>>933
半分冗談で書き込んだんですが、ニトロがあの事故に関わってた疑惑があるとは知りませなんだ…
944(1): 短文 (ｽｯﾌﾟ Sd6a-CAet [1.66.103.246]) [chimpo] 08/23(土)12:58 ID:2sYWQmUad(1)調 AAS
>>943
事故を起こしたメルセデスチームが燃料にニトロを混合していた疑惑があり、客席の生存者に後年後遺症が見られたという事実があったと記憶しています。
945: (ﾜｯﾁｮｲW 0312-30sg [2001:268:9a55:7d38:*]) 08/23(土)21:29 ID:uQCKjwzZ0(2/2)調 AAS
当時はピレリとグッドイヤーのタイヤ戦争、燃料メーカーの競争もあって面白かったね。
946(3): (ﾜｯﾁｮｲW 8f7f-zFb5 [2400:2200:3c8:a80e:*]) 08/24(日)00:26 ID:KA5/XZYf0(1)調 AAS
https://youtu.be/0LUrtSSwTW0?si=AQojhRhJnLNA0ceh
947: (ﾜｯﾁｮｲW 23a3-rJLG [222.147.9.91]) 08/24(日)00:57 ID:LGKmy/bd0(1)調 AAS
>>925
マジかよホンダ最低だな
948: (ﾜｯﾁｮｲW 6f55-PlSM [2001:ce8:134:10ab:*]) 08/24(日)12:18 ID:ywu4BCBs0(1)調 AAS
>>946
ボーッと見始めたけど結構面白いな
下位マシンでも速いw
949(1): (ﾜｯﾁｮｲW 73b8-fbf3 [240d:1a:33c:e900:*]) 08/24(日)12:21 ID:nZxBAlHf0(1)調 AAS
>>944
そういうの含めてよくレース界に復帰しましたよね。。
950(3): (ﾜｯﾁｮｲW e3e2-RXhL [2001:268:9ac2:243b:*]) 08/24(日)15:17 ID:nuOpLqCx0(1)調 AAS
メルセデスのルマン24時間って言ったら、いつだったかストレート走行中に急に空中に舞い上がって、コース横の林に激突したのを思い出す。
951: 短文 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-8gGF [1.75.5.94]) [chimpo] 08/24(日)16:15 ID:7T8Qj19Od(1)調 AAS
>>949
逆にそういうのもあってザウバーへエンジンを供給する形でしか復帰できなかったんですよね（自主規制的な意味で）。
952: (ﾜｯﾁｮｲ 930b-BVU1 [106.139.188.141]) 08/24(日)17:22 ID:kkU0apka0(1)調 AAS
復帰したと言ってもイルモアに資金提供してるだけというシーズンが何年か続いたね
953: (ﾜｯﾁｮｲ fff5-nmt4 [240b:251:f00:c100:*]) 08/24(日)17:37 ID:q+rWvndu0(1)調 AAS
そういえばWSPCとル・マンで優勝した89年はザウバーC9・メルセデスだったな
その翌年からメルセデス・ベンツC11となった
優勝目前の最後のピットイン時にボンネットのエンブレムが映るよう
エンブレムの所だけ汚れた車体を拭いて綺麗にしてたのは笑った
954(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5396-6d+J [2001:268:7360:2c8f:*]) 08/24(日)19:55 ID:aYQqiL8T0(1)調 AAS
>>950
ピーター・ダンブレックね、
1999年
955: (ﾜｯﾁｮｲ 73e4-VoZ8 [240b:c020:653:fff4:*]) 08/24(日)20:28 ID:9ZnGvslQ0(1)調 AAS
>>946
カメラ揺れっぱなしで気持ち悪くなった
956: (ﾜｯﾁｮｲ 830e-BVU1 [220.108.214.36]) 08/24(日)21:19 ID:80zwTIoE0(1)調 AAS
>>946
ほとんどの車がレースタイヤっぽいね
957(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-Cy/9 [58.188.235.142]) 08/25(月)10:05 ID:ML/aE/GvM(1)調 AAS
92ベルギーのブランドルには夢を見た
958: (ﾜｯﾁｮｲW a36a-RXhL [2001:268:9aca:3600:*]) 08/25(月)17:40 ID:xu2VKqg90(1)調 AAS
>>957
シューマッハがブランドルの摩耗したタイヤを後ろから見てタイム交換に踏み切って初勝利挙げたって本当なのかな。
959: (ﾜｯﾁｮｲ ffe0-4hEK [2001:268:c107:c552:*]) 08/25(月)19:22 ID:VmEJl2Ta0(1)調 AAS
>>950
あの空中回転恥さらしは1955年の大事故の時よりダメージ大きいな
960: (ﾜｯﾁｮｲW a374-IE56 [240b:c010:673:9af7:*]) 08/25(月)20:26 ID:ORKGy0kU0(1)調 AAS
>>950
ムーンクラフトの由良拓也さんには思い入れがある。
大学生のころルマン２４時間見ながら
彼氏と２４時間耐久エッチしてたの。
そしたらいきなりCLRがクルクルッて空中飛んで
由良さんが「アアアアッー！！」てエロい声で叫んで、
てっきり私の喘ぎ声だと勘違いした隣の人が
「うるせーよ！！」て壁ドンしてきて、
びっくりした彼氏が「ウッ！！」て射精したんだよね。
そのときできた子供がもう１０歳だよ・・・
名前はもちろん「拓也」です。
由良さんありがとう！！
961: (ﾜｯﾁｮｲ ff4a-rKTE [240b:251:a061:5b00:*]) 08/25(月)20:39 ID:jDBRGtcn0(1)調 AAS
>>954
決勝前の予選とウォームアップランでマーク・ウェーバーも2回飛んでるよ
962: (ﾜｯﾁｮｲW 7f44-oSuE [61.25.168.30]) 08/25(月)22:06 ID:o7KPFUGh0(1)調 AAS
Spaで顎の前に出るってめちゃ大変なこと
多分ブランドルしか成功してない
惜しいドライバーだったな
963(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6fa7-PlSM [2001:ce8:134:10ab:*]) 08/26(火)00:42 ID:zlf3Lk4s0(1/2)調 AAS
シルバーストンではセナ抑えたしな
964: (ﾜｯﾁｮｲW ff12-6d+J [240b:252:4820:8700:*]) 08/26(火)02:20 ID:hVIvrAqe0(1)調 AAS
92じゃまだシューマッハも若造だし
後のような絶対ナンバー1の地位も出来上がっていないから…
965: (ﾜｯﾁｮｲW a36a-RXhL [2001:268:9aca:3600:*]) 08/26(火)07:04 ID:r1q6z18S0(1)調 AAS
>>963
あの時の今宮さんの
「いよぅ！ブランドル！抑えましたねえ！」
って興奮した実況思い出した。
966: (ﾜｯﾁｮｲW 0307-iIIA [2400:4153:48e2:1700:*]) 08/26(火)09:19 ID:VyAM+WYQ0(1)調 AAS
ウォーキンショーの子飼いだったとはいえ、F1では苦労人なイメージあったし
やっと今までの苦労が報われた感があったしな。
967: (ﾜｯﾁｮｲ 8f06-hVoi [2405:6587:24c0:600:*]) 08/26(火)18:25 ID:JDvshSrx0(1)調 AAS
英国じゃ地味なドライバーは人気でんから‥本人も絶対F1じゃなかったみたいだし
イングランドはもったいないことした
968(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6ff1-rKTE [2400:4050:283:1400:*]) 08/26(火)23:11 ID:9/N1OS8w0(1)調 AAS
アンドレア・モーダが史上最低のＦ１チームみたいに書かれている記事をヤフーか
何かで見かけたけれど、ライフのほうがひどくね？って個人的には思う。
まあ、ライフはカスでモーダはクズ、みたいな違いがあるのかもしれないけれど。
969: (ﾜｯﾁｮｲW e3d1-PlSM [2001:ce8:134:10ab:*]) 08/26(火)23:29 ID:zlf3Lk4s0(2/2)調 AAS
モーダは決勝走ったやん
970: (ﾜｯﾁｮｲW e3e2-RXhL [2001:268:9acb:be95:*]) 08/26(火)23:33 ID:vfnpmK0h0(1)調 AAS
>>968
ライフとコローニは酷かったけど、エンジンの新形態への挑戦については評価したい。
971(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4329-LB70 [240f:3c:891d:1:*]) 08/27(水)00:03 ID:g8/KrTKO0(1)調 AAS
この時期の黒歴史チームは、ユーロブルン。
異論は認めない！
972: (ﾜｯﾁｮｲW e3d1-PlSM [2001:ce8:134:10ab:*]) 08/27(水)01:00 ID:GCK34G+10(1)調 AAS
>>971
予選でフェラーリにも勝ったし却下
973: (ﾜｯﾁｮｲW 5310-fbf3 [240d:1a:33c:e900:*]) 08/27(水)01:05 ID:nxA020ZJ0(1)調 AAS
サセッティってまだ生きてんのかな？
974(1): (ﾜｯﾁｮｲW f3c4-xaV+ [2405:1203:4220:bb00:*]) 08/27(水)11:47 ID:gB19qn880(1)調 AAS
この時代の最低エンジン賞はポルシェV12とスバル水平対向12気筒の1-2か
975: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-PlSM [153.236.142.206]) 08/27(水)12:52 ID:4e8lUw2ZM(1)調 AAS
>>974
ライフはなに？エンジンにも入らないのか？
976: (ﾜｯﾁｮｲW 7f97-5VL3 [2606:40:1b29:c740:*]) 08/27(水)13:04 ID:wdFi5OfV0(1)調 AAS
草12エンジン
977: (ﾜｯﾁｮｲW 6f44-23Nd [119.173.104.107]) 08/27(水)15:59 ID:iohjQg+B0(1)調 AAS
全部コンセプトからして終わってたからなぁ
頑張ればどうにかなるものでも無かった
978: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-PlSM [61.126.114.166]) 08/27(水)17:05 ID:hE0zEZ8OM(1)調 AAS
ライフはモンツァで時速230キロくらい出てるから市販車よりは速い
979: (ﾜｯﾁｮｲ 7fb7-nmt4 [240b:251:f00:c100:*]) 08/27(水)18:42 ID:0cZQyRHz0(1)調 AAS
ユーロブルンの耐久F1二刀流は失敗だったと思う
980: (ﾜｯﾁｮｲW a3fa-z7ma [240a:61:320c:ab4:*]) 08/27(水)19:38 ID:3SKtt7HM0(1)調 AAS
このくらい自由度がないとダメだな
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