【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 94便【になりたい！】 (960ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
924(2): (ﾜｯﾁｮｲ 3dd5-Duv+) 09/28(日)20:25 ID:dsl48DTA0(1/3)調 AAS
前にも書いたような気もするけど
バス運転手経験者の総理大臣はいる
飛行機のパイロット出身の総理大臣はまだいない
ま、中卒でも院卒でも
事故をやらない運転手が評価される世界ではある
930(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3dd5-Duv+) 09/28(日)21:13 ID:dsl48DTA0(2/3)調 AAS
>>926
羽田孜（1935年 - 2017年）
小田急に1958年に就職、営業や添乗をやっていて
その頃に自分でハンドルを握っていたという話もある
ちなみに普通免許と大型免許、第二種免許の区分ができたのは1956年
932: (ﾜｯﾁｮｲ 3dd5-Duv+) 09/28(日)21:25 ID:dsl48DTA0(3/3)調 AAS
余話ながら、羽田孜は母ちゃんちが長野電鉄の創業者一族で
小田急はコネで入ったものの、小田急の仕事がはまったらしく
「小田急楽しい、ここで一生仕事する」と本人は思うも
父の病気引退を期に、男が5人いるけど長男が継げやゴルァの後援会の声に
泣く泣く小田急を退社→総理大臣まで上り詰めた
その息子、雄一郎は
「俺は保育が大好き、保育士の資格も取ったし、保育園で子供の面倒を…」
後援会がｒｙで政治家に、いつかは政治家を辞めて保育園でまた働いて…
とインタビューで答えるも、コロナで急逝
大臣経験者のコロナ急死の衝撃もまた大きかった
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