【MAZDA】NDロードスター Vol.340【幌・RF】 (458ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1: (ﾜｯﾁｮｲ 898a-aQ1b [138.64.234.245]) 09/24(水)20:20 ID:m4n/Y46K0(1/2)調 AAS
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売『マツダ・ロードスター（4代目）』、
2016年12月22日発売『マツダ・ロードスターRF』のスレッドです。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.339【幌・RF】
2chｽﾚ:auto VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
358(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9935-bkW/ [240a:61:82:d272:*]) 09/30(火)11:13 ID:WmyULH1U0(1/2)調 AAS
>>348
カローラがバックならRRだぞ
359(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0d3a-vp0Z [240a:61:422c:be68:*]) 09/30(火)11:23 ID:VSYlXbdt0(3/6)調 AAS
>>358
そう言われてたんだよ 「バックするカローラ」と
360(1): (ﾜｯﾁｮｲW 99ec-KElb [2001:240:2a0a:5c00:*]) 09/30(火)11:25 ID:TAJ5jnd/0(1)調 AAS
>>343
痩せるんだ ケツ周りの肉が座高に結構影響するらしいぞ
361(2): (ﾜｯﾁｮｲW 9935-bkW/ [240a:61:82:d272:*]) 09/30(火)11:28 ID:WmyULH1U0(2/2)調 AAS
>>359
MRSはMRな
362(2): (ﾜｯﾁｮｲ 05bf-pGVw [116.81.51.198]) 09/30(火)11:43 ID:8bS+TG0H0(1/3)調 AAS
カローラが後ろ向きに走ってるぞ AW
カムリが後ろ向きにry SW（MC前）
セリカかな？カレンかな？ry SW（MC後）
（特に関心なし） MR-S
363: (ﾜｯﾁｮｲ 05bf-pGVw [116.81.51.198]) 09/30(火)11:51 ID:8bS+TG0H0(2/3)調 AAS
>>362
【訂正】 カムリ → コロナ
364: (ﾜｯﾁｮｲW 0d3a-vp0Z [240a:61:422c:be68:*]) 09/30(火)11:51 ID:VSYlXbdt0(4/6)調 AAS
>>361
そんなことは知ってるわ！当時のことを知らないなら少しはぐぐるとかしてみたらどうだ？
365: (ﾜｯﾁｮｲW de55-NBb0 [223.217.53.174]) 09/30(火)11:55 ID:yonwk9Nm0(1/2)調 AAS
カローラに限らず自動車は前進するしバックもする
366: (ﾜｯﾁｮｲ 7abd-vrAF [133.149.93.163]) 09/30(火)12:09 ID:cftmkrJo0(1)調 AAS
>>362
過給機を無くしたのが致命的だったな
367: (ﾜｯﾁｮｲW 1e0b-AKrG [240a:61:51b3:327c:*]) 09/30(火)12:17 ID:tfiujEiL0(1)調 AAS
>>350
今は無きMR-Sスレ荒らしてたのお前か？
368: (ﾜｯﾁｮｲ 05bf-pGVw [116.81.51.198]) 09/30(火)12:30 ID:8bS+TG0H0(3/3)調 AAS
あっちの国で2座の保険料高騰と燃費問題やったかな？
初期のAWも過給機なかったしなｗ
369: (ﾜｯﾁｮｲW 6644-K9U9 [2001:268:9b95:6ba:*]) 09/30(火)12:37 ID:LoiHMRVA0(1)調 AAS
軽スポーツABCのBはS660として復活したから、AZ1、カプチーノを復活してくれ
コペンとかどうでもいいわ
370: (ﾜｯﾁｮｲ 3168-I9r0 [2400:2410:2240:7200:*]) 09/30(火)12:39 ID:7HFC1Dl90(1/3)調 AAS
>>336
例えが全く不正解
構造物及びパワートレインの為に重量がある状態と
（人間でいえばと骨格と筋肉がしっかりしていて体重がある）
あんたが言ってるような、単にペイロードとして重量物が搭載されている状態では
（自分の体重に近い荷物を背負って走るようなもの）
全く違う
371: (ﾜｯﾁｮｲW 8d77-Cpu6 [118.241.250.199]) 09/30(火)13:33 ID:Go4ALRvD0(1)調 AAS
銅線盗んだか 中国籍の3人逮捕
2025年9月26日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250926/k10014933261000.html
銅線300キロ余りを盗んだとして中国籍の男女3人が警視庁に逮捕されました。
372(1): (ﾜｯﾁｮｲW 763a-rsCl [240a:61:200d:4585:*]) 09/30(火)13:34 ID:kxxDsfBM0(1)調 AAS
MR-Sに限らず横置きMRは基本的にFFをひっくり返した車だからね。AW11はAE92、SW20はセリカをひっくり返したのだから当たり前のことを言っているだけのような。
373(2): 09/30(火)13:59 AAS
>>328
GTRは777万円初期値だったな
腐ったリンゴ達がゴーン氏にクーデターを起こしていなければR36みたいなのも出ていただろう
一方のMAZDAロードスターは-
10年以上前の開発プラットフォームやエンジンやギアボックスで700万以上設定するのは異常
1.5がベストと公言させておきながら、今度は手のひら返して12RやMSRをベタ褒め
しかもストーリー的にはサーキット臭を匂わす以外に無くて無理やり脚がため…
そして日本市場だけもったいぶっておきながら変なプレミアを付けて差別的取り扱いで街なかでの扱いに姑息なヒエラルキーを生じさせる
欧米ではとっくに普通に楽しめてる軽快かつベストバランスの2.0幌の動画は五万とあるにも関わらず…だ
やっぱり変わった国だよなニッポンって
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
374: (ﾜｯﾁｮｲW ca46-7nCH [2001:268:986b:358f:*]) 09/30(火)14:09 ID:TXSSsMjE0(1)調 AAS
マツダもなりふりかまってられないんだろ
落ち着いたら2L出すんじゃないかな
375: (ﾜｯﾁｮｲW de55-NBb0 [223.217.53.174]) 09/30(火)14:15 ID:yonwk9Nm0(2/2)調 AAS
>>372
ひっくり返しというより平行移動でしょ
カローラはバックするMR-Sと言える
376(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3189-/tjx [2400:2200:978:ac24:*]) 09/30(火)14:39 ID:2ESrYzmV0(2/3)調 AAS
>>373
やはりお前はバカだな
2007年時点での777万がいまいくらになるかも分からんとはなあ
お前は他のクルマを買えよ
このスレに来るなよ
377: (ﾜｯﾁｮｲ aa75-hkyQ [123.198.88.32]) 09/30(火)14:44 ID:ZWxzuz/50(2/2)調 AAS
人それぞれの好みだとはいえ・・・
カッコ悪いォ
https://cdn-webcartop.com/wp-content/uploads/2017/07/80.jpg
378: (ﾜｯﾁｮｲW aa9b-NB6X [240b:c010:640:c0a6:*]) 09/30(火)14:45 ID:xpGI1R3j0(1)調 AAS
日本人の給料は2007年から特に変わってないのにね
https://i.imgur.com/upvdKQX.png
379(2): 警備員[Lv.7][新] (ﾜｯﾁｮｲ 8597-fS9Y [2409:11:520:18f0:*]) 09/30(火)14:57 ID:0XAnfSRH0(2/2)調 AAS
>>376
消費者物価指数で考えると2007年以降2018年まで前年割れ
本格的に前年超えてるのが2022年
企業物価指数(国際運輸除く)のほうが若干数値は高め(物価高方向)
過去の777万はいくら高く見積もっても今の850万がいいとこじゃない？
380(2): (ﾜｯﾁｮｲW 5ee8-fAov [111.89.44.204]) 09/30(火)15:02 ID:V/kZPR600(1)調 AAS
当時はボロクソに叩かれて今になって再評価ってなんつーか中古屋とか評論家とかにとって都合良すぎねぇか
車は新車販売期間中の評価が全てだろ
381: (ﾜｯﾁｮｲ 55e5-fGd+ [2400:4152:7943:2200:*]) 09/30(火)15:23 ID:8Xw+JpoS0(2/2)調 AAS
_. -─‐-
／ ⌒ ＼
/ ⌒ (● ） ＼
/ （ ● ) ､＿) ヽ
| （__ノ / |
ヽ ￣ _ノ
＞ ￣ ＼
382: (ﾜｯﾁｮｲ 3168-I9r0 [2400:2410:2240:7200:*]) 09/30(火)15:34 ID:7HFC1Dl90(2/3)調 AAS
>>380
本来はその通りだが
絵画は画家が死んでからこそ価値を上げるのと同じように
ブローカー達は自分たちが既に囲い込み確保した上で
もう新しくは手に入らないものにこそ付加価値をつけるべく暗躍する
なぜなら彼らは自分たちでは何も創造する事ができないただの商人だからだ
383: (ﾜｯﾁｮｲW 6630-UA+h [240a:61:116c:2cb9:*]) 09/30(火)15:49 ID:yIs1cBci0(1/2)調 AAS
>>380
R34とかね・・・
384: (ﾜｯﾁｮｲW 6630-UA+h [240a:61:116c:2cb9:*]) 09/30(火)15:50 ID:yIs1cBci0(2/2)調 AAS
評論家の言うことなんて聞く奴がアホ
マットのムカつくポイントくらいしか参考にしてない
385(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM01-Wv87 [128.27.26.17]) 09/30(火)16:49 ID:7WSIFoghM(1)調 AAS
>>373
700万以上を高いと言う人は客ではないし
そいつと関係なく12R予定数200台は売れます
話題づくり参加ご苦労さん
386: (ﾜｯﾁｮｲW 0d3a-vp0Z [240a:61:422c:be68:*]) 09/30(火)16:54 ID:VSYlXbdt0(5/6)調 AAS
でもまあ高い安いでいえば高いわな
387(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3189-/tjx [2400:2200:978:ac24:*]) 09/30(火)16:55 ID:2ESrYzmV0(3/3)調 AAS
>>379
具体的な自動車の価格で比較して教えてくれないかな？
2007年と2025年の同一車種でどの位値上がりしているかが良い指標になるからね
388: (ﾜｯﾁｮｲW aa77-B8ws [2400:4051:17e0:7900:*]) 09/30(火)17:01 ID:bEpowJUp0(1/2)調 AAS
>>379
クルマだけはワールド基準で上がってるんじゃないか？
サプライチェーンの絡みで上がらざるを得ないかと
389: (ｶﾞｯｸｼ 068e-E3Lm [211.12.18.246]) 09/30(火)17:18 ID:tmPfl9/56(1)調 AAS
>>387
ならないよ。
ハイテク装備無茶苦茶増えてるのに。ヘッドライトユニットだけ見ても今のはAHLになって20万とかするじゃん、経済だけで説明できないよ。
390: (ﾜｯﾁｮｲ 1ee7-bBUU [2400:2200:3f5:d4b1:*]) 09/30(火)17:54 ID:YxNojrgz0(1)調 AAS
まぁでも体感的に2010年から2倍くらいの価格になってるよな
391(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0d3a-vp0Z [240a:61:422c:be68:*]) 09/30(火)18:20 ID:VSYlXbdt0(6/6)調 AAS
80年代90年代の価格と比べてどうのとか言ってるやつもいるからなあ
392: (ﾜｯﾁｮｲW aa77-B8ws [2400:4051:17e0:7900:*]) 09/30(火)18:28 ID:bEpowJUp0(2/2)調 AAS
>>391
その頃から収入上がってない民だからしゃーなし
393(2): (ﾜｯﾁｮｲ 3168-I9r0 [2400:2410:2240:7200:*]) 09/30(火)19:01 ID:7HFC1Dl90(3/3)調 AAS
>>385
高いと言う＝買えない ではないので
客では無いと言い放つのは明確な間違いだな
冷静に考えるとNAリッター100馬力なんて他の会社では通常仕様
せめて220馬力まで到達したら、マツダもすごく頑張ったと褒めてあげるが
しかし、ロードスターに搭載される純正エンジンとしては
この程度のエンジンでも最高のエンジンなので
割高でも欲しいやつは買うしか無い
その他の装備等含めどれだけマニアに刺さるかだな
目的は コレクション/見せびらかし/本気で乗るため
いろいろあるが、200台なら余裕で売り切るだろう
394: (ﾜｯﾁｮｲW 1e60-q9Zw [2400:4050:d441:cd00:*]) 09/30(火)19:06 ID:pQiykvDh0(1)調 AAS
だよねぇ
ドヤ顔でL100馬力と言われてもねぇ
しかも（目標値）ってねぇ
395: (ﾜｯﾁｮｲ 9d55-EIbZ [60.35.84.168]) 09/30(火)19:11 ID:5qvKHlBS0(1)調 AAS
>>360
察してくれ
0.1tだから990Sじゃ無くてNR-Aにしたんだ…
396: (ﾜｯﾁｮｲW 99e7-Eqro [2001:268:9aac:1d01:*]) 09/30(火)19:34 ID:3mnW34sa0(1)調 AAS
今年40
確かに、新卒の頃憧れたけど買えなかった車が3百後半だったとしたら、今の所謂フツーの車のちょっといいグレードが同じくらいの価格
今みんなが憧れるような車は最低でも600くらいから。倍も大袈裟ではない
397: (ｱｳｱｳｳｰ Sa41-xlt8 [106.130.151.21]) 09/30(火)19:35 ID:RUowvaUKa(1)調 AAS
>>393
中古の10周年記念車に乗っていた
このバランスドエンジンとND1.5を比べると
ND1.5のほうが滑らか感が上だと思う
気のせいかも知れんが
398: (ﾜｯﾁｮｲ 2907-eQGq [202.127.95.93]) 09/30(火)19:45 ID:rxOaRPLP0(1/2)調 AAS
>>278
コペンはいらんけど、カプチーノだったら触手がうねうね
399: (ﾜｯﾁｮｲ 2907-eQGq [202.127.95.93]) 09/30(火)19:51 ID:rxOaRPLP0(2/2)調 AAS
>>346
マツダ純正コーティングメンテナンス剤
とCCゴールドプレミアを交互に使ってる
400: (ﾜｯﾁｮｲW aa63-prfJ [240a:61:4261:e92b:*]) 09/30(火)20:12 ID:QBQdlMVA0(1)調 AAS
>>361
軽度かよ
401: (ﾜｯﾁｮｲW 85f0-lDU2 [2001:268:98f1:4475:*]) 09/30(火)21:00 ID:6MNrJAb10(1)調 AAS
馬力ガーとか言ってる奴はロードスターの本質的な魅力が分かってない
230馬力、240馬力に価値を見出すならコスパ最高のGR86に乗れば良いじゃん、って話
402: (ﾜｯﾁｮｲ aa78-Yz6d [2001:268:c207:28f5:*]) 09/30(火)21:42 ID:QjXtcHNa0(1)調 AAS
だってこの流線形のフォルムが好きだから
これで馬力を求めちゃうのもわからないでもない
403(1): (ﾜｯﾁｮｲ ca3a-hkyQ [240b:252:7042:1c00:*]) 09/30(火)22:04 ID:7ysuxd790(1)調 AAS
GR86は実馬力200ちょいみたいだし、エンジンブローの話も結構あるからな
馬力にこだわるならターボ一択だよ
404: (ﾜｯﾁｮｲ ddef-E3Lm [240a:61:7040:f8d1:*]) 09/30(火)22:05 ID:hkb7pHfi0(1)調 AAS
軽くてハンドリング良くて、さらに速いならもっと楽しいって思う人も多いと思うから、速さを否定する気はないなあ
速さに対する感覚は、人によって大きく違うし
405: 10/01(水)00:23 AAS
>>385
このあとも色々出るから
406: (ﾜｯﾁｮｲW aa04-B8ws [2400:4051:17e0:7900:*]) 10/01(水)00:39 ID:cMRozcs40(1/7)調 AAS
>>403
ロードスターも実馬力はカタログの1割減は普通だしサーキットで追い込まなくてもミッション壊れたりしてるでしょ
ネガ要素ばかり見てたらコレ含めスポ車なんて乗れないよ
407: (ｽｯﾌﾟ Sd4a-q9Zw [49.96.238.211]) 10/01(水)01:14 ID:s5jSQUA8d(1)調 AAS
手作業で組み上げなんて
AMGみたいだね
408(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8d29-Duv+ [118.241.249.145]) 10/01(水)02:19 ID:2U9eZVKg0(1)調 AAS
NDでエンジン逝ったってハナシはあまり聞かんよね
トランスミッション不具合の話題がほとんど
409(1): (ﾜｯﾁｮｲW aa56-B8ws [2400:4051:17e0:7900:*]) 10/01(水)02:33 ID:cMRozcs40(2/7)調 AAS
>>408
エンジン逝くほど回すクルマじゃないからな
410: (ﾜｯﾁｮｲ 55c3-fGd+ [2400:4152:7943:2200:*]) 10/01(水)06:50 ID:/PaUcfT/0(1)調 AAS
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__） どう考えてもおかしいだろ・・・
| ｀ ⌒´ﾉ 常識的に考えて・・・
. | }
. ヽ }
ヽ ノ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
| |ヽ、二⌒)､ ＼
411: (ｽｯﾌﾟ Sd4a-qsAH [49.97.21.226]) 10/01(水)07:28 ID:V1+ghCywd(1)調 AAS
>>408
不具合？
仕様でしょ
412: (ﾜｯﾁｮｲW 0dd3-lDU2 [240f:6e:3ca4:1:*]) 10/01(水)07:58 ID:HlujfFj20(1)調 AAS
ロードスター買ってよかったです。街中のちょっとした曲がり角抜ける時が楽しすぎる。俺の使い方であれば1.5で充分
413(1): (ﾜｯﾁｮｲW aa63-prfJ [240a:61:4261:e92b:*]) 10/01(水)08:31 ID:6tHIe4w+0(1/3)調 AAS
リコールのお手紙届いたわ
414(1): (ﾜｯﾁｮｲW 11a7-83qy [2a09:bac3:43a0:174b:* [上級国民]]) 10/01(水)09:15 ID:6fG4OcQd0(1)調 AAS
ミッション故障の交換のパーツ待ちで、部品が届くのまでに3ヶ月かかると担当から連絡が来た。
ダブルクラッチなしでは、変速が困難なので、当面封印で秋の一番良い季節に乗れなくてガッカリ
部品待ち3ヶ月とか、コーンズと話してるのかと思ったよ
415: (ﾜｯﾁｮｲW 850e-CaOS [2001:268:9ae8:905b:*]) 10/01(水)09:45 ID:iMtdTETB0(1)調 AAS
お前らのロードスターもオイル交換と洗車してハイオク満タンにしたら40馬力くらい上がるよな？
416: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-PZLr [58.188.208.93]) 10/01(水)10:15 ID:GwVTz3UIM(1)調 AAS
ちょっと何言ってるか分からない
417(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9d54-uK1L [60.106.74.171]) 10/01(水)10:27 ID:nfVxCPI90(1/2)調 AAS
>>413
ついでになにか取り替える？
うちは9年目だからなにかとメンテナンス考えてる。整備士さんと相談しようと思ってる。手紙見ると整備は簡単そう
418(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8d65-c6sH [118.237.50.169]) 10/01(水)10:30 ID:qmzcNF0V0(1/2)調 AAS
>>393
>NAリッター100馬力なんて
今の環境規制では、NAリッター100馬力は厳しいよ
419: (ﾜｯﾁｮｲ 31d5-/tjx [2400:2200:978:ac24:*]) 10/01(水)11:12 ID:xgj4j++K0(1)調 AAS
>>418
だね
S2000の時代とは違うからねえ
420(1): (ﾜｯﾁｮｲW 857c-nrOH [240b:c010:4c4:2791:*]) 10/01(水)11:38 ID:4w8o0kkX0(1/2)調 AAS
>>418
ヒント86
421(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8514-bBUU [2400:2200:41b:a9e1:*]) 10/01(水)12:31 ID:KNckGjuw0(1)調 AAS
86はブローしてるの見るとマージン無さすぎなんでは
422(2): (ﾜｯﾁｮｲW aa63-prfJ [240a:61:4261:e92b:*]) 10/01(水)12:32 ID:6tHIe4w+0(2/3)調 AAS
>>417
20万km超えそうだからなんかしたいね
423: (ﾜｯﾁｮｲW 9d54-uK1L [60.106.74.171]) 10/01(水)12:45 ID:nfVxCPI90(2/2)調 AAS
>>422
インジェクター交換かな
424: (ﾜｯﾁｮｲ 8d65-c6sH [118.237.50.169]) 10/01(水)12:52 ID:qmzcNF0V0(2/2)調 AAS
>>420
>ヒント86
それ2012年だからね。
現行は、2.4Lにアップしても、わずかに足りない235馬力 (トルクカーブ改善なので、goodなエンジン換装との評判ですね)
425: (ﾜｯﾁｮｲ 9d54-hkyQ [60.69.79.50]) 10/01(水)13:17 ID:m8M1leOI0(1)調 AAS
土屋圭市監修、ヒョンデ『アイオニック5 N』に高性能パーツ「DK Edition」発売…車両本体プラス330万円
426: (ﾜｯﾁｮｲW aa56-B8ws [2400:4051:17e0:7900:*]) 10/01(水)13:38 ID:cMRozcs40(3/7)調 AAS
>>421
通常使用なら問題ない
サーキット走るなら色々対策必要
スレチなんで詳しく知りたいなら86スレへ
427(1): (ﾜｯﾁｮｲW de67-K9U9 [2001:268:9bef:3eee:*]) 10/01(水)13:52 ID:chpzEaFl0(1)調 AAS
先代86は実馬力160馬力程度
GR86は実馬力200馬力ちょっと
スバルのNAエンジンにリッター100馬力は無理だよ
428(1): (ﾜｯﾁｮｲW aa56-B8ws [2400:4051:17e0:7900:*]) 10/01(水)13:58 ID:cMRozcs40(4/7)調 AAS
>>427
まるでマツダになら出来るみたいな言いようですね
ロドの実馬力調べてから吠えてください
429: (ﾜｯﾁｮｲW 11ec-NB6X [240b:c010:660:e3f:*]) 10/01(水)14:03 ID:RdFtmxhG0(1/2)調 AAS
実馬力詐欺っていいの？当たり前のようにやっているが
430: (ﾜｯﾁｮｲ 55a2-c6sH [240a:61:3276:e3a2:*]) 10/01(水)14:11 ID:wnQrMqGv0(1)調 AAS
大昔のグロスでリッター100馬力なんて、今のネット計測ならリッター80馬力ぐらいじゃないか？
431(1): (ﾜｯﾁｮｲW 66ea-R3xl [2001:268:d2a5:e642:*]) 10/01(水)15:14 ID:m1g/UIcP0(1)調 AAS
>>428
はい、実馬力
2013年式 ８６
カタログ値 200ps 20.9kgm
実馬力 196.2ps 19.0kgm
初期型 ロードスター
カタログ最高出力 131ps 15.3kgm
実馬力 135.1ps 13.9kgm
bestcarweb.jp/news/entame/1712
432(2): (ﾜｯﾁｮｲW 764e-wejh [2400:2200:6ab:ee14:*]) 10/01(水)15:29 ID:ROl0EhDa0(1)調 AAS
ネットとグロスと後輪ならわかるけど実馬力ってなんのこと？
433(1): (ﾜｯﾁｮｲW aa56-B8ws [2400:4051:17e0:7900:*]) 10/01(水)16:28 ID:cMRozcs40(5/7)調 AAS
>>431
両方とも割といいね
すまんなこのへん見とったわ
434(1): (ﾜｯﾁｮｲW aa56-B8ws [2400:4051:17e0:7900:*]) 10/01(水)16:29 ID:cMRozcs40(6/7)調 AAS
>>433
貼り忘れ
https://youtu.be/349-Srb3qVs?si=6HKUGw34lwXnL3A6
435: (ﾜｯﾁｮｲW aacd-UfKS [2001:268:726b:9ec5:*]) 10/01(水)16:36 ID:1bu/K83R0(1)調 AAS
>>432
シャシダイに乗せて直接測った値だろ
436(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2971-dJNH [202.208.65.195]) 10/01(水)17:15 ID:3XXZv57U0(1)調 AAS
>>434
この動画のNCとNDのを今朝確かに見たんだけど、今貼ろうとしたら消えてる＠＠
437(1): (ｽｯﾌﾟ Sd4a-q9Zw [49.96.238.77]) 10/01(水)17:24 ID:kSxqX6Hsd(1)調 AAS
手組で超限定モデルで
ベース車よりもかなり高額だから
リッター100馬力程度なの？
って言ってるのに
カタログモデルの話しするのは
アスペかしら？
438: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMba-lyYK [153.140.56.217]) 10/01(水)18:04 ID:yYJgUG+2M(1)調 AAS
ｽｯﾌﾟはどこで見掛けてもｽｯﾌﾟだな
439: (ﾜｯﾁｮｲW aa63-prfJ [240a:61:4261:e92b:*]) 10/01(水)18:13 ID:6tHIe4w+0(3/3)調 AAS
>>437
たぶん自分がアスペの可能性あるから検査してみたらどうか
440: (ﾜｯﾁｮｲW 2a8b-fAov [61.44.145.146]) 10/01(水)18:26 ID:GnAUQcGd0(1)調 AAS
>>414
代車のロド借りれば良かったのにw
まぁおれも先週じじいにケツからやられて入院中だが
まぁリアバンパー周辺のパーツ交換だけで済むらしい
相手の保険屋持ちでレンタカー出してもらったんだが、本来被害車両と同等のものを出すのだけどロードスターとなるとちょっと…と申し訳なさそうに言っててちょっと笑ってしまった
441(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1ef0-G6c+ [240d:1a:196:9800:*]) 10/01(水)18:56 ID:QsDheZZd0(1)調 AAS
>>409
回すクルマだろ…1.5
442: (ﾜｯﾁｮｲW 11ec-NB6X [240b:c010:660:e3f:*]) 10/01(水)19:20 ID:RdFtmxhG0(2/2)調 AAS
86は大学生が乗ってるから嫌いなンだわ
443: (ﾜｯﾁｮｲW 8549-NpUN [240b:c010:4c4:2791:*]) 10/01(水)19:21 ID:4w8o0kkX0(2/2)調 AAS
ニートだけどロド乗っててすまん😓
444: (ﾜｯﾁｮｲW aa56-B8ws [2400:4051:17e0:7900:*]) 10/01(水)19:22 ID:cMRozcs40(7/7)調 AAS
>>441
むう、確かに
445(1): (ﾜｯﾁｮｲ def9-EIbZ [2409:13:66c1:6000:*]) 10/01(水)20:00 ID:v/THA0FY0(1)調 AAS
回すと燃料パイプに不具合出るってリコールは無かった事になってるのか？
446(1): (ﾜｯﾁｮｲW 856f-OcaW [240a:61:32d0:ea39:*]) 10/01(水)20:27 ID:PfObKNu10(1)調 AAS
>>422
クラッチ
イグニッションコイル
ウォーターポンプ
あたりは何キロの時に交換しましたか？
447: (ﾜｯﾁｮｲW 89bc-uCqm [170.249.106.173]) 10/01(水)21:00 ID:LAQ45kJr0(1)調 AAS
年次改良いつなのかな
多いパターンだと今月上旬か来月上旬かな
エアログレー欲しいんだけど廃盤にならんよね？
もしポリメタ復活なら怪しいとおもって
泥Auto無線化ないのかなー
値上げいくらかなー
448(1): (JPW 0He9-9yfM [210.157.214.136]) 10/01(水)21:47 ID:/74lix7IH(1)調 AAS
保証でエンジン載せ替え決定したけどいつ来るのやら。
449: (ﾜｯﾁｮｲ 8565-EMh4 [240f:61:a770:1:*]) 10/01(水)22:40 ID:TNO3tjGf0(1)調 AAS
>>448
kwsk
450: (ﾜｯﾁｮｲW 9935-QNFA [240a:61:82:d272:*]) 10/01(水)23:53 ID:QDUqfAKO0(1)調 AAS
>>446
アイドリングスタートしていれば、20万kmでクラッチ交換は不要だろ
451: (ﾜｯﾁｮｲW e57b-hUxS [14.11.160.97]) 10/02(木)00:10 ID:xFB0kGIF0(1)調 AAS
>>445
９/25に届出したリコールの事?
452: (ﾜｯﾁｮｲW 11f8-dJNH [240b:c010:4a3:6ede:*]) 10/02(木)05:51 ID:5yk2WsTw0(1)調 AAS
>>436が再upされてた。良い動画なので貼っておきます
https://youtu.be/K_qJeHbDqxo?si=1voLdMNeTPTb8jTP
453: (ﾜｯﾁｮｲW 2a88-43BP [61.24.243.18]) 10/02(木)05:59 ID:RrZDWSnW0(1)調 AAS
セカンドカーを持ってれば
ロードスターに馬力とかあれもこれもって欲張らないで済むと思うんだけどな
454: (ﾜｯﾁｮｲW aa01-R1XJ [240d:1a:45a:d100:*]) 10/02(木)06:03 ID:MuHWaDTm0(1)調 AAS
RSワタナベ履かせたペタペタのロドスタ乗りたい
1500で良いわ
455: (ﾜｯﾁｮｲW 762e-dkvp [240f:146:22f5:1:*]) 10/02(木)06:42 ID:pyFALq6g0(1)調 AAS
>>432
シャシダイもしくはダイナパックに乗せてパワーチェック後に駆動系によるパワーロスを計測したもの
それに駆動方式によって1.1から1.2位の補正係数をかけるのが一般的
つまり補正係数の数字をいじるだけで簡単にパワーアップする事からECU現車合わせで何もやってないのに補正係数だけを少しいじって全域で数馬力上がってますよとかできちゃう
456: (ﾜｯﾁｮｲ 55b0-fGd+ [2400:4152:7943:2200:*]) 10/02(木)06:56 ID:M++RApiK0(1)調 AAS
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457: (ﾜｯﾁｮｲ 7a62-E3Lm [133.206.60.64]) 10/02(木)07:06 ID:0rhBHjtM0(1)調 AAS
洗車機って使ってますか？
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