【スズキ】4代目スイフトスポーツPart151【ZC33S】 (204ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
88(1): 09/21(日)07:08 ID:M2i04sGE0(1/3)調 AAS
>>86
琴音さんの動画を真似してみたのですが、私の車では発生しませんでした。
https://youtu.be/Ad-h3IMk1-k?si=J5iPWmhbD24NyVeE
富士スピードウェイ1コーナー、メーター読み210前後からのブレーキングで、ブレーキが戻されてオーバーランする動画です。
解説では「リアタイヤがリフトしてロックしそうな時に電子制御が発生するのでは無いか？」となってます。
平日のガラーンとした日にテスト。
2024年10月購入の4型。
ブースト1.3、188馬力仕様。
タイヤは205/45R17のポテンザRE71RS。
パッドはエンドレスMX72Plus。
富士スピードウェイ1コーナー。
時速210キロからのブレーキ&ターン。
5回ほどトライしましたが普通でした。
発生させるのが目的でしたので(ブレーキ残し含めて)結構頑張ったんですけど、まだまだブレーキが甘かったのかもしれません。
92: 09/21(日)13:15 ID:M2i04sGE0(2/3)調 AAS
>>91
参考にしたのは「ABSトラブルの出し方」ですw
93(1): 09/21(日)13:18 ID:M2i04sGE0(3/3)調 AAS
>>91
自在にABSトラブルを出せるようになれば、それをやらなきゃ安心なので、混んだ日でも安全に走れますもんね。
残念ながら出せませんでしたので、不安継続中。
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