【TOYOTA】GRスープラpart66【A90】 (869ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): 06/05(木)07:21 AAS
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次スレ立ての時は↑を2行重ねて書き込む事
※前スレ
【ついにファイナル】GRスープラpart65【A90】
2chｽﾚ:auto VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
770(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMb2-gbte [49.239.77.61]) 09/23(火)11:21 ID:R4siGZXcM(1)調 AAS
結論
スープラのエンジンはBMWとしては微妙だが、トヨタとしては至高のエンジン
技術力を見せつけられた感はあるな
771: (ﾜｯﾁｮｲ d9d0-Z4hB [2400:2411:81e0:f400:*]) 09/23(火)11:55 ID:ydPgi4eL0(2/3)調 AAS
>>770
次のスープラはトヨタの単独になる、中身がほぼBMWのGRスープラはとても貴重なクルマになるから大切に乗ってね
772(2): (ﾜｯﾁｮｲW 89ba-jLTa [220.211.143.19]) 09/23(火)21:45 ID:TYKeFf640(1/4)調 AAS
Z NISMO探し回っていくつも見てきてく疲れた。
Z33、Z34乗ってたからRZ34のNISMOを最後の純ガソリン車にって思ったけど、スープラのいいかって
近所にオレンジのがNISMOと同じ様な値段で売ってるけど、俺にスープラの素晴らしさを教えてくれ
明日買いに行きたくなるような感じで頼む
773: (ﾜｯﾁｮｲW 69aa-kKJ8 [2400:4153:e2c2:7900:*]) 09/23(火)21:54 ID:Uq7pkQc40(1)調 AAS
日本離れしたエンジンの性能
774: (ﾜｯﾁｮｲW d17b-aeOq [14.11.47.64]) 09/23(火)22:06 ID:QIOxT42d0(1)調 AAS
90スープラの8速ATは熱に強くサーキット周回余裕
エンジンがめっちゃ気持ちよく馬力実測値がカタログ値を平気で上回ることが割とよくあって400馬力越えてる車体もある
マニュアルは乗ったことないから他の人に任せるけどこのスポーツATは変速早くて燃費にも貢献している
ごめん普通のことしか言えんかったわ
775(1): (ﾜｯﾁｮｲ d993-Z4hB [2400:2411:81e0:f400:*]) 09/23(火)22:07 ID:ydPgi4eL0(3/3)調 AAS
>>772
BMWの3L直6エンジンだからね、日産のエンジンよりも上だよ
ビッグマイナーチェンジのZよりも、GRスープラの方がシャシーも新しいし中身はほとんどBMW製だよ
ぜひ試乗に行こう！
776(1): (ﾜｯﾁｮｲW 815b-7deT [2400:2653:1242:1100:*]) [sage、] 09/23(火)22:15 ID:85pl+Q3E0(1)調 AAS
エンジンシャーシは置いておいて
Zのインテリアの質感は無いだろ
特にセンターコンソールとかさあ
777: (ﾜｯﾁｮｲW 89ba-jLTa [220.211.143.19]) 09/23(火)22:39 ID:TYKeFf640(2/4)調 AAS
>>776
Z34からだとメーター周りが一寸変わったくらいしか思わなかった。
いいも悪いも日産だしね
778: (ﾜｯﾁｮｲW f647-VZLM [240a:61:62f4:d2d6:*]) 09/23(火)22:42 ID:F2OPvskw0(1)調 AAS
>>775
エンジンもシャシーもBMWのものがベースにあるものの、トヨタの味付けがかなり濃いよ
BMWが持っている味とはかなり違う
BMW乗りがスープラに乗ると違和感がとても強いんだわ
B58がBMWとしてはコストダウンされた駄作のエコエンジンというのはあるけど
779(1): (ﾜｯﾁｮｲW f5f4-7xCq [2400:2653:a0a2:500:*]) 09/23(火)22:43 ID:dCfGwU1D0(1)調 AAS
>>772
・Zよりスープラの方が速い
・Zよりスープラの方が内装の質感高い
・Zよりスープラの方が燃費が良い
・Zよりスープラの方が荷室が広い
・Zよりスープラの方がリセール高い
780(2): (ﾜｯﾁｮｲW 89ba-jLTa [220.211.143.19]) 09/23(火)23:37 ID:TYKeFf640(3/4)調 AAS
>>779
信じて良いんだな
信じて明日買いに行っちゃうぞ
本当に良いんだな
781: (ﾜｯﾁｮｲW 89ba-jLTa [220.211.143.19]) 09/23(火)23:44 ID:TYKeFf640(4/4)調 AAS
ところでリミッターって何キロ？
年1,2回サーキット走るんだけど
リミッターかかっちゃう？
782: (ﾜｯﾁｮｲW f5f4-7xCq [2400:2653:a0a2:500:*]) 09/24(水)00:33 ID:OTwWw40w0(1)調 AAS
>>780
ごちゃごちゃ言うなら乗り継いで来た大好きなZ買っとけよw
783(1): (ﾜｯﾁｮｲ d921-Z4hB [2400:2411:81e0:f400:*]) 09/24(水)04:25 ID:HUfUohpy0(1/2)調 AAS
>>780
800万のRZはすでに生産枠分が完売で買えないディーラーも多いから急いでディーラーに行こう
試乗してGRスープラにするかZにするか決めれば良いから
784: (ﾜｯﾁｮｲW f5f0-MRip [240a:61:3245:2dee:*]) 09/24(水)05:17 ID:qL6BjFgB0(1)調 AAS
Zにしておけ
785(1): (ﾜｯﾁｮｲW 36ff-+sJg [175.177.178.71]) 09/24(水)06:26 ID:vaJOE/B30(1)調 AAS
>>783
まだ買えるディーラーってあるのか？
たまたまキャンセルが出たとかじゃないと無理じゃね？
786: (ﾜｯﾁｮｲ 89ed-Z4hB [220.247.69.150]) 09/24(水)07:26 ID:2A8un/7C0(1/2)調 AAS
>>785
772 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 89ba-jLTa [220.211.143.19]) 2025/09/23(火) 21:45:15.61 ID:TYKeFf640
Z NISMO探し回っていくつも見てきてく疲れた。
Z33、Z34乗ってたからRZ34のNISMOを最後の純ガソリン車にって思ったけど、スープラのいいかって
近所にオレンジのがNISMOと同じ様な値段で売ってるけど、俺にスープラの素晴らしさを教えてくれ
明日買いに行きたくなるような感じで頼む
787(1): (ﾜｯﾁｮｲW f6d6-p8Se [2001:268:9ab0:b1e8:*]) 09/24(水)08:30 ID:eSmqFvN50(1/2)調 AAS
もうどこも受注停止してるよ
今から買うなら中古しかない
788: (ﾜｯﾁｮｲW f6d6-p8Se [2001:268:9ab0:b1e8:*]) 09/24(水)08:36 ID:eSmqFvN50(2/2)調 AAS
来年春に受注終了じゃなく生産終了だからね
789(2): (ﾜｯﾁｮｲ 89ed-Z4hB [220.247.69.150]) 09/24(水)08:58 ID:2A8un/7C0(2/2)調 AAS
>>787
なるほど、では772が見たのは中古車なのかな
790: (ﾜｯﾁｮｲW 9eda-O/Rr [2001:268:731e:93f2:*]) 09/24(水)10:16 ID:JvM633QV0(1)調 AAS
4年落ちでも低走行なら新車と価格がほぼ変わらんからな
値が徐々に上がってるから買うなら早い方が良い
791: (ﾜｯﾁｮｲW d986-Moe5 [2a09:bac2:43a6:dc:* [上級国民]]) 09/24(水)11:04 ID:O7uo3Rq+0(1)調 AAS
>>789
オレンジ色=過去の限定車だから、未登録ならばディーラーの展示車でしょう。
792: (ﾜｯﾁｮｲ b61e-0aFZ [240a:61:5274:656d:*]) 09/24(水)12:20 ID:XZM06kjY0(1)調 AAS
スイスポみたいな使い捨て自動車と違ってスープラは丁寧に乗っている人が多いから中古でも全く問題ないと思うな
メンテナンスノートが無い奴は買わない方が良いけど
793: (ﾜｯﾁｮｲW 0d25-D61h [2001:268:965e:c116:*]) 09/24(水)12:29 ID:qoRs473U0(1)調 AAS
今更買いたいとか随分悠長やな
うちの県なんて県全体で
メーカー割り当てが10台程しかなく
通常モデルも抽選やったのに
幸い当選して今週納車やが
794: (ﾜｯﾁｮｲW 815b-7deT [2400:2653:1242:1100:*]) [sage、] 09/24(水)12:33 ID:JP9zTZMi0(1/2)調 AAS
もう1台欲しくなってきたぞ！
795(1): (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd12-+sJg [1.73.128.252]) 09/24(水)16:12 ID:ntr0hCVKd(1)調 AAS
>>789
勘違いしてるみたいだけど、772はフェアレディZのNISMOを探して日産ディーラー見て回ってきた、って事だろ。
796: (ﾜｯﾁｮｲ ad96-Z4hB [2400:2200:979:fdaf:*]) 09/24(水)16:59 ID:2r0AhlIL0(1)調 AAS
>>795
そうしたら、近所にオレンジのスープラがNISMOと同じ様な値段で売っていた、という事だろう
「近所にオレンジのがNISMOと同じ様な値段で売ってるけど、俺にスープラの素晴らしさを教えてくれ
明日買いに行きたくなるような感じで頼む」
797: (ﾜｯﾁｮｲ e518-P6+q [106.150.24.66]) 09/24(水)17:30 ID:VG278UlX0(1)調 AAS
どっちにしろどーせ買わないよこんな奴は。
本当に買ったならば今日の日付で発行された契約書を見せて欲しいわ。
798(4): (ﾜｯﾁｮｲW 89ba-jLTa [220.211.143.19]) 09/24(水)17:32 ID:5WWV/m8O0(1/4)調 AAS
行ってきたよ
スープラすっごくいい
オレンジも綺麗でいい
内装も貧素なZより格段にいい
難点は乗り降り
Zはドアが短く超楽 今のプリウスより楽
スープラ… 営業が笑う位に難しい
どうやっても頭が当たる
営業さんに、コイツもう来ないだろうなぁって思われる位にはジタバタした
799: (ﾜｯﾁｮｲW 815b-7deT [2400:2653:1242:1100:*]) [sage、] 09/24(水)17:45 ID:JP9zTZMi0(2/2)調 AAS
>>798
気に入ったみたいで良かったけど
頭当たるよな
でも乗り降りは体デカくて硬い俺でも慣れたから大丈夫だろ！?
800: (ﾜｯﾁｮｲW 5219-lahZ [157.205.162.50]) 09/24(水)18:26 ID:vCAiC7NI0(1)調 AAS
シートのメモリーで乗降ポジションを設定するのだ
801: (ﾜｯﾁｮｲW 3128-ZW/Z [180.16.14.10]) 09/24(水)18:47 ID:52I5iEwc0(1)調 AAS
>>798
Zと一緒にするなよ！スープラの方がスポーツカーなんだよ！
シート一番後ろに動かすと乗り降りしやすいよ！
運転と乗り降りの2パターンメモリ設定すればOK！
802(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0d08-I+ll [2400:2411:1c80:ed00:*]) 09/24(水)18:57 ID:ipvjwUjk0(1)調 AAS
ちょっと面倒だけど自分も乗り降りはメモリー使ってるわ。
#1にドライビングポジション、#2に乗り降りポジションで1番後ろまで下げてる。
そういえばスープラは鍵別にシートメモリー位置記憶してるんかな…？
803: (ﾜｯﾁｮｲ d9b2-Z4hB [2400:2411:81e0:f400:*]) 09/24(水)19:04 ID:HUfUohpy0(2/2)調 AAS
>>798
そのオレンジはディーラーの展示車だったの？
スープラはもう新車では買えないからそれに決めよう！
804(1): (ﾜｯﾁｮｲW 81c3-+sJg [240a:61:31c0:539e:*]) 09/24(水)19:11 ID:48rkLcCy0(1)調 AAS
>>802
シートメモリーだけじゃなくて、鍵毎に様々な設定が保存されてるはず。
スープラでは確認してないけど以前乗ってたBMWはそうなってた。
805(1): (ﾜｯﾁｮｲW ad92-Moe5 [2a09:bac3:43a1:efa:* [上級国民]]) 09/24(水)19:15 ID:zc3Nu8HF0(1)調 AAS
乗り降りで頭が当たるの部分に想像がつかなかったが、シートを後ろに下げずに乗り降りすると当たるのか。下げる人が多いと思う。Zはシートを下げなくても乗り降りできることに驚き
806(1): (ﾜｯﾁｮｲW 89ba-jLTa [220.211.143.19]) 09/24(水)19:18 ID:5WWV/m8O0(2/4)調 AAS
>>804
それな、去年11月に納車された車がキー毎に色々覚えるの気がつくまでメーター表示やエアコンの設定が変わってイラッとした。
807: (ﾜｯﾁｮｲW 89ba-jLTa [220.211.143.19]) 09/24(水)19:22 ID:5WWV/m8O0(3/4)調 AAS
>>805
シートそのままで33は難しかったけど34はドアが短くなって普通のファミリーカー並みに降りれるよ
808(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0dca-VZLM [240a:61:6041:3caf:*]) 09/24(水)19:23 ID:Y0b3czHK0(1/2)調 AAS
bimmercodeではできないかも知れないが、e-sysを，使用すれば、イグニションオフてシートを一番後ろに下げ、イグニションオンで元の位置に復帰という設定が可能
809(1): (ﾜｯﾁｮｲW e171-nQi9 [222.229.102.177]) 09/24(水)19:25 ID:/jSCgWB30(1)調 AAS
普通の車みたいに立ったまま片足入れて乗り込もうとするからじゃね？
810: (ﾜｯﾁｮｲW 0dca-VZLM [240a:61:6041:3caf:*]) 09/24(水)19:26 ID:Y0b3czHK0(2/2)調 AAS
>>806
キーごとに個別にメモリーするのはBMWの以前からの流儀で、最近変わったわけではないよ
つまり通常だとキーは二つなので、シートポジションに関しては１と2で計4通りになる
811: (ﾜｯﾁｮｲW d961-VZLM [240a:61:6281:9673:*]) 09/24(水)19:32 ID:1wclj/Sa0(1)調 AAS
まあ、スープラは上の車格のBMWのクーペと比べてもドアが大きいので、ソートを下げても駐車場では少ししかドアを開くことができず乗り降りに苦労することが多い。
この辺も含めてスープラはトヨタ流のデザイン重視でBMWとしては実用性はかなり犠牲になっているので、覚悟の上で。
812: (ﾜｯﾁｮｲW 89ba-jLTa [220.211.143.19]) 09/24(水)19:36 ID:5WWV/m8O0(4/4)調 AAS
>>809
NSXで手を地面について這い出るように降りてたらカッコ悪いからやめてって言われたの思い出した。
813: (ﾜｯﾁｮｲW f536-Vfzv [240b:251:2d81:7100:*]) 09/24(水)21:57 ID:ChmpaAwK0(1/2)調 AAS
中古で90のRZ考えてるんだけど、無理してでも91にした方がいいですかね？
814: (ﾜｯﾁｮｲW d18e-Rzne [14.14.138.181]) 09/24(水)23:14 ID:mt+Da6rU0(1)調 AAS
単に金の問題なら、リセール考えれば91にしといて損はない
迷ってなければ90もあり、そういう人なら満足度は変わらんし
個人的には満足度は大事
815(1): (ﾜｯﾁｮｲW f536-Vfzv [240b:251:2d81:7100:*]) 09/24(水)23:57 ID:ChmpaAwK0(2/2)調 AAS
90の方が安くてお買い得って安直な理由でしたが、リセールまで考えるとむしろ91の方がお買い得…？
ありがとうちょっと考え直してみます
満足度で言っても91にして後悔する理由が見当たりませんしね…
816: (ﾜｯﾁｮｲ d9b2-Z4hB [2400:2411:81e0:f400:*]) 09/25(木)04:38 ID:1EZBjQxJ0(1)調 AAS
>>808
標準でそういう設定にしておいて欲しかったね
817(2): (ﾜｯﾁｮｲW 36ff-+sJg [175.177.178.71]) 09/25(木)06:46 ID:g1a2Gqih0(1)調 AAS
>>815
90はBM3でDMUを弄れるからパワーアップとがバブリング増し増しできていいよ。
ATで良いなら90おすすめ。
買値が安いならリセールとの価格差も91とは大して変わらないでしょ。
818: (ﾜｯﾁｮｲW 9efb-+sJg [240a:61:52f4:7c10:*]) 09/25(木)09:44 ID:stX5gcZh0(1)調 AAS
>>817
DMU→DMEだった
819: (ﾜｯﾁｮｲW d17b-aeOq [14.11.47.64]) 09/25(木)09:53 ID:Uh9uuFm00(1)調 AAS
ホイール変えてHKS HIPERMAX Touringでとりあえずいこうと思うけど最終モデルのサス変えるのはオススメしない？
もったいない言われる
820: (ﾜｯﾁｮｲW adb8-Vfzv [2001:268:9a7b:f496:*]) 09/25(木)12:20 ID:SNinPj6Y0(1)調 AAS
>>817
手軽にBM3入れられるのは確かに魅力ですね
こんなハイパワー車に更なるパワーアップが必要とは思えないですがw
あと気になってるのが91の足回りの改良
91のレビュー動画とか漁ってると皆口を揃えてすごく良くなったとか90のオーナーには酷だとか言われてるし、このスレでも90から91に乗り換えたとかいう話もあって実際のところどうなのかと
821: (ﾜｯﾁｮｲW 818d-D61h [2001:268:965e:71f7:*]) 09/25(木)13:16 ID:0VOd2mTl0(1/2)調 AAS
俺のスープラ仲間は
DB06のMT売ってDB42の中古に乗り換えたわ
19年モデルはノーマルモードの純正マフラーでも
バブリング派手で本人は満足してたぞ
822: (ﾜｯﾁｮｲ 89ed-Z4hB [220.247.69.150]) 09/25(木)13:24 ID:fAXNzJHt0(1/2)調 AAS
以下、自動車雑誌から転載
RZは2025年3月の一部改良により大幅な性能アップが図られた。
フロントコントロールアームの強化ブッシュ採用、リア床下ブレースの構造強化、前後キャンバー角変更、フロントブレーキの大型化、ブレンボ製18インチブレーキなど。車両価格は800万円。
823(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0d3d-I+ll [2400:2411:1c80:ed00:*]) 09/25(木)13:50 ID:iFyWdb0N0(1)調 AAS
変えたい人は変えるんだろうけど、自分は足回り変える気しないわ…あれより良くなるのはイメージつかん…。
もう少しだけホイールアーチ隙間少なくなれば最高なんだけどな。
824: (ﾜｯﾁｮｲW d94a-VZLM [240a:61:629c:2b47:*]) 09/25(木)15:08 ID:3bHRV0L30(1)調 AAS
>>823
スープラの足回りはここぞとばかりにトヨタが頑張ってトヨタ風味になっちゃっててBMWのはかなり違う味付けだから、BMWやベンツなどドイツ車らしい乗り味が好きな人なら変えるのもありだよ。
825(1): (ﾜｯﾁｮｲW f129-+h+a [2001:268:9961:224:*]) 09/25(木)16:11 ID:uwWXFyq+0(1)調 AAS
MY2025もDB06なの？
826: (ﾜｯﾁｮｲ 89ed-Z4hB [220.247.69.150]) 09/25(木)16:31 ID:fAXNzJHt0(2/2)調 AAS
モーガン・スーパースポーツ
https://www.caranddriver.co.jp/newcar/93010/
BMW製3L直6エンジンは良いし究極のライト•ウェイトだが、さすがに2310万は高過ぎるなあ
同じエンジンのGRスープラRZ 800万とBMW Z4M40i 964万の2台とも買ってもお釣りでさらにもう1台買えるね
827: (ﾜｯﾁｮｲW 818d-D61h [2001:268:965e:71f7:*]) 09/25(木)16:44 ID:0VOd2mTl0(2/2)調 AAS
>>825
せやで
828: (ﾜｯﾁｮｲW 9edf-eJa3 [2402:6b00:a620:4b00:*]) 09/25(木)17:38 ID:oCaEPd+F0(1)調 AAS
富士スピードウェイやら鈴鹿でタイム伸ばしたい人なら足回り強化してないとな。ノーマルRZでは全く立ち行かない。
829(1): (ﾜｯﾁｮｲ b282-0aFZ [240b:c020:642:dfaa:*]) 09/25(木)18:35 ID:d7RXftHn0(1)調 AAS
>>798
オレンジて100台限定色じゃ
830(2): (ﾜｯﾁｮｲW 89ba-jLTa [220.211.143.19]) 09/25(木)19:27 ID:9Q3vBJ7F0(1/3)調 AAS
>>829
そうですよ
置いてたのはATだけど
他にもMTが有るけど売る気が無いってしまってあるんだとか。。。
トヨタディーラーの中古部門と思えないお話だった（笑）
831(2): (ﾜｯﾁｮｲ d2bd-lG8I [221.118.157.100]) 09/25(木)20:27 ID:y7UXHfVA0(1)調 AAS
>>830
そのディーラーの人、ちょっと怪しいかも…
限定色のプラズマオレンジってMT無かったはずだよ
832: (ﾜｯﾁｮｲW 6945-xzxH [240a:61:51e4:97ec:*]) 09/25(木)20:29 ID:Gtw4YzyT0(1)調 AAS
プアマンズオレンジに見えた
833: (ﾜｯﾁｮｲW 89ba-jLTa [220.211.143.19]) 09/25(木)20:51 ID:9Q3vBJ7F0(2/3)調 AAS
>>831
MTが３月以降の見込みなら
出して欲しいなぁ
834(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMb2-gbte [49.239.65.89]) 09/25(木)21:13 ID:LCcZ8ycZM(1)調 AAS
>>831
MTは色が何かって言ってなくない？
835: (ﾜｯﾁｮｲW 89ba-jLTa [220.211.143.19]) 09/25(木)21:26 ID:9Q3vBJ7F0(3/3)調 AAS
>>834
「他にMTも有るけど売る気がないから出さずにしまってある」、で勝手に同じ色を並べる必要ないかって思った。
唐突に投資で買わずに乗るつもりなんですねって言われた時は何の事か分からかったけど
836: (ﾜｯﾁｮｲW f554-ZW/Z [2400:4152:382:a700:*]) 09/26(金)07:40 ID:xQ4zJaWA0(1)調 AAS
>>830
限定色ならMTのマットホワイトも良い色でしたよ！
837(1): (ﾜｯﾁｮｲW a2bd-D61h [133.149.89.71]) 09/26(金)22:00 ID:bqT7bIHa0(1)調 AAS
さっき25年モデル納車してもろたわい
DB02からの乗り換えやけど
やっぱ音は大人しくなってるわ
後ナビにメッセージきてもアイコンでなくなってるな
地図も19-1やったぞ･･･
838(3): (ﾜｯﾁｮｲW 1288-ZW/Z [59.171.55.129]) 09/26(金)23:24 ID:YAC7isJl0(1)調 AAS
>>837
おめでとう！
オレは今月、知人の紹介で奇跡的にRZ新車オーダー出来た。
その店舗はまだ枠持ってそうだけど、客はかなり選んでいるみたい。
街乗りでの乗り心地が気になるからレポ欲しいっす。
839: (ﾜｯﾁｮｲW 89ba-jLTa [220.211.143.19]) 09/27(土)08:50 ID:CbltZ1Sf0(1)調 AAS
>>838
まだ頼める可能性が有るの？
ディーラー回ろうかな
840: (ﾜｯﾁｮｲ 761c-uPU7 [103.182.122.22 [上級国民]]) 09/27(土)09:37 ID:TyagON1/0(1)調 AAS
来月納車されるけど昨年購入しておいて良かった
ある程度質感がいい2ドアクーペってこの価格帯で絶滅だから大事に乗ろう
841: (ﾜｯﾁｮｲW 9e85-O/Rr [2001:268:72f9:56fe:*]) 09/27(土)10:09 ID:nrV2XGc50(1)調 AAS
大幅値上げは目に見えてるもんな
842: (HK 0H26-uPU7 [45.195.58.233 [上級国民]]) 09/27(土)11:23 ID:wQFEXjSCH(1)調 AAS
最終型は値上げすると思って24MY狙いで購入
当時は値引きもあってRZ諸経費込み750万だったから良い買い物だった
843(1): (ﾜｯﾁｮｲW 122c-D61h [2001:268:965c:4d1:*]) 09/27(土)18:09 ID:tTMt6EFA0(1)調 AAS
>>838
このタイミングでよく枠空いたな。
多分キャンセル発生したんやろけど
良かったですね！
街乗りでのって事なら
DB02よりしっとり動く感じするな
特にリアの収まりが綺麗だわ。
844(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1288-ZW/Z [59.171.55.129]) 09/27(土)19:36 ID:YPuhYxre0(1)調 AAS
>>843
ありがとうございます！
RZのAT楽しみに待ちます。
GRのサイト見ると
『旧型スポーツモードが改良後のノーマルモード
』くらいに脚固めたってことだったから乗り心地は良くはないのかなと思って気になってました。
845(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1e7e-d870 [2001:268:96b2:3b4:*]) 09/28(日)10:54 ID:vNEpfzTY0(1)調 AAS
>>844
DB06の脚そんなに固めたのか
DB42→DB02→最終DB06って乗り換えたが
1番マイルドに感じるけどなぁ
収束が凄くいいよ。
街乗りは全然ストレスなく乗れると思いますよ。
846: (ﾜｯﾁｮｲW 7dba-iXz1 [220.211.143.19]) 09/28(日)10:59 ID:iIiLHjZ50(1/2)調 AAS
bremboって最初から採用されてるの？
800万のRZと1500万のファイナルエディションだけだと思ってた。
847(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1eda-/tjx [2400:2200:861:676:*]) 09/28(日)11:00 ID:Tp8mub6a0(1/3)調 AAS
>>838
おめでとう！
RZを買えてよかったね！
848: (ﾜｯﾁｮｲ 1eda-/tjx [2400:2200:861:676:*]) 09/28(日)11:25 ID:Tp8mub6a0(2/3)調 AAS
同じエンジンのZ4が964万だからGRスープラRZの800万はお買い得だね
849(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1e9c-QGel [2405:6581:4920:2400:*]) 09/28(日)11:52 ID:SeR70OV10(1)調 AAS
オーナーでもないのにおめでとうとかよかったねとか、何様なんだよｗ
850: (ﾜｯﾁｮｲ 1eda-/tjx [2400:2200:861:676:*]) 09/28(日)11:59 ID:Tp8mub6a0(3/3)調 AAS
>>849
うるさい奴だなあ
スープラのオーナーではないがBMW車乗りとして応援しているんだよ
851: 09/28(日)13:06 AAS
>>849
偏屈ジジイw
別におめでとうくらいイイじゃん
852(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9958-tCvW [240a:61:6236:63ee:*]) 09/28(日)15:37 ID:WaVoblCZ0(1)調 AAS
>>844
それまでのトヨタ風味の味付けから少しBMWやドイツ車に寄せた感じだよ
853(1): (JPW 0Hee-zgoM [27.230.34.19]) 09/28(日)18:10 ID:SnFVagEEH(1)調 AAS
>>852
旧型でもアダプティブサスのプログラムを書き換えなんかで設定を変えて味付けを変えることができるの？
854: (ﾜｯﾁｮｲW dd8b-tCvW [240a:61:2083:17d4:*]) 09/28(日)18:58 ID:PHn3c5460(1/2)調 AAS
>>853
BMWならファームウェアのアップデートでダンパーの設定が変わるケースはよくあるし、BMWの場合はファームウェアが頻繁にアップデートされるけど、スープラの場合はファームウェアで同じ形式でのアダプティブダンパーの基本的に変更されない。
それ以前に、アダプティブダンパーの設定が変えられるのはあくまでダンパーの硬さのみで、スプリングレートは変わらない。
だから、スープラの足をZ4の足の設定に変えたりは不可能。
また、スープラにZ4のファームを当てるのもできないようになっている。
ちなみに、BMWであれば、スプリングを変更した上で、アダプティブダンパーの設定を買い替えるサービスはUSの業者がやっているが、日本にはそういうスキルのあるショップがなかなかない。
855(1): (ﾜｯﾁｮｲW 55c5-IOwm [2400:2653:1242:1100:*]) [sage、] 09/28(日)19:00 ID:o2Kv42j20(1)調 AAS
俺は今のままがいいかなw
ハードにすると路面によるけど内装がビリビリする
856: (ﾜｯﾁｮｲW dd8b-tCvW [240a:61:2083:17d4:*]) 09/28(日)19:49 ID:PHn3c5460(2/2)調 AAS
>>855
最終型DB6の内装がビビるわけではないし、BMWはソリッドでありながらもっとしっとりした乗り味なので、内装がビビるのであれば君の車の問題では？
857: (ﾜｯﾁｮｲW 7dba-iXz1 [220.211.143.19]) 09/28(日)20:13 ID:iIiLHjZ50(2/2)調 AAS
カーセンサーに2025年6月登録で未使用車が登録され説明にbremboブレーキって書いてあるんだけど、シートやブレーキにGRのロゴ無いしテールやフロントフェンダーも違うし800万のじゃないよね？
858(1): (ﾜｯﾁｮｲW 497b-lDU2 [106.72.144.161]) 09/28(日)22:47 ID:V3LzSBkM0(1)調 AAS
世話になってるディーラーの担当が教えてくれたけど、上にも書かれてるみたいに9月に入ったくらいで追加枠出てたみたいね
自分の県ではもう残ってなかったけど、地域によってはまだ残ってるところもあるらしく、本当に欲しい人は近隣県とかあるいは全国くまなくディーラーか販社に問い合わせてみるのがいいかも
859: (ﾜｯﾁｮｲW 7abd-d870 [133.149.89.75]) 09/28(日)23:31 ID:UAmK9qKE0(1)調 AAS
今日25モデルで走ってきたけど
DB02に比べると、脚凄いいいわ。
KW頼もう思ったけど、必要ないかもな。
後、車線逸脱のセーフティの設定とかは
OFFにしてもエンジンかけ直すと
AllONに戻ってしまうのな。
DB02はずっとカスタムのまま維持されたのになぁ
860: (ｱｳｱｳｳｰ Sa41-f565 [106.131.190.182]) 09/29(月)10:54 ID:CG0Qg7Rba(1)調 AAS
2リッターエンジンの方リコールか
2022年式までらしいから、私のSZ-R2023年式だからセーフでいいのだろうか
861: (ﾆｸｸｴW aa88-lDU2 [59.171.55.129]) 09/29(月)13:09 ID:1AZQ/v5T0NIKU(1/3)調 AAS
>>845
レポありがとうございました。
YouTubeにもいくつか最終型の試乗動画あがってきたから、納車まで見まくって待ちます。
862: (ﾆｸｸｴW aa88-lDU2 [59.171.55.129]) 09/29(月)13:10 ID:1AZQ/v5T0NIKU(2/3)調 AAS
>>847
ありがとうございます！
863: (ﾆｸｸｴW aa88-lDU2 [59.171.55.129]) 09/29(月)13:17 ID:1AZQ/v5T0NIKU(3/3)調 AAS
>>858
自分は世話になってるディーラーで7月末に聞いた時、新車オーダーは出来ないけど在庫車（最終改良前モデル）が一台あるって事だった。
ミッション・カラーが欲しいのと違ったからそれは契約しなかったけども。
関東圏です。
864: (ﾆｸｸｴW aac5-Ed0Y [2405:6584:8100:3d00:*]) 09/29(月)20:45 ID:4/9zN03l0NIKU(1)調 AAS
イニシャルD後継アニメ昴と彗星の秋名山下りにGRスープラ登場
BRZとバトル始まる
865: (ﾆｸｸｴW 8530-f565 [2402:6b00:fd0b:5900:*]) 09/29(月)21:26 ID:KGnossEa0NIKU(1)調 AAS
RZに乗り換えてからの社外フロントバンパーとリアウイングが正直微妙な感想
外観GTC02以外ノーマルのSZ-Rの頃の方がカッコよくて好きだったなぁ
866: (ﾜｯﾁｮｲ 3168-I9r0 [2400:2410:2240:7200:*]) 09/30(火)00:07 ID:7HFC1Dl90(1)調 AAS
この車、2Lの方にもMTがあれば
より人気モデルになっただろうけどついに出なかったね
F30のMTを移改造もあるけどパーツ代高いから
そんなことするより6気筒に買い換えの方が遥かに安い
鼻先軽い方が峠では楽しいのだけどなー
867(1): (ﾜｯﾁｮｲW e57b-XaZb [14.11.47.64]) 10/01(水)20:38 ID:Yi99eU310(1)調 AAS
出戻りだが今日納車された
今回はグレーAT
赤キャリパーとマットブラックのホイールがマッチして最高です
868: (ﾜｯﾁｮｲW de34-HTx4 [2001:268:72e2:e791:*]) 10/01(水)21:09 ID:U/aZOSCb0(1)調 AAS
いいなぁ
契約して3カ月何の音沙汰も無いわ
869: (ﾜｯﾁｮｲW 5532-taqX [2400:4052:4842:4310:*]) 10/02(木)09:48 ID:7lsrDuw60(1)調 AAS
>>867
オメ色！
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