【GCAP・XF9】F-3を語るスレ289【日本主導】 (352ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
347(1): 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ 559d-NpUN) 09/28(日)05:53 ID:TK8WDZLZ0(1/3)調 AAS
https://www.telegraph.co.uk/business/2025/09/27/britain-prepared-let-germany-join-next-gen-fighter-jet/
イギリスの立場はドイツはGCAPの買い手として参加を認め、無人機とかでは意見や開発参加が出る余地があるという見解らしい
そりゃあそうだ、もう日本の手で機体もエンジンも試作品制作開始だからな
349: 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ 559d-NpUN) 09/28(日)06:35 ID:TK8WDZLZ0(2/3)調 AAS
https://www.mitsubishielectric.co.jp/ja/pr/2025/pdf/0312-1.pdf
これ見る限りは少なくとも日本仕様のアビオニクスは三菱電機の開発かな
351: 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ 559d-NpUN) 09/28(日)09:27 ID:TK8WDZLZ0(3/3)調 AAS
ワークシェア80%とか言ってるのはダッソーの主張であり
フランス政府の主張とは必ずしも言えない
米欧メーカーは日本とちがって好き勝手な発言するから、メーカー側の発言と政府の意向が同じかは注意が必要
仏政府がダッソーに同調するかは現時点ではわからない
イギリスなどはBAEやRRが好き勝手な発言だしても、イギリス政府は2035年実用化前提の「財政的・技術的貢献に応じた作業分担」に合意している
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