【Boeing】F-47を語るスレPart4【NGAD】 (756ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
210: 07/01(火)12:34:38.55 ID:4cfbLP86(1)調 AAS
>>206
但しソ連時代のレーダーがそうだったように、レーダーモジュールの寿命はたった10時間とかなんでしょ
215: 警備員[Lv.5][新芽] 07/02(水)09:52:04.55 ID:dOm16kPu(1/2)調 AAS
>>140
1000kmの探知距離ってすげーな、AWACSを超えてるやんけ（棒）
340: 07/19(土)14:58:44.55 ID:sZbopeMY(1)調 AAS
NGADプログラムに基づく米国の第6世代ジェット戦闘機F-47は、新型次世代アダプティブ推進（NGAP）エンジンを搭載せずに飛行せざるを得なくなる可能性がある。これは、NGAPエンジンの開発が最大2年遅れ、試作機の完成が2030年まで延期されたためである。
(抜粋)米空軍の広報担当者はBreaking Defenseに対し、変更はサプライチェーンの問題によるものだと述べた。
開発を担当するゼネラル・エレクトリックは、作業は予定通り進んでおり、必要に応じて前倒しも可能だと述べた。
しかし、文書に記載されているのはそれだけではありません。
例えば、2026年にはこのプログラムの資金として3億3030万ドルが割り当てられますが、これは2025年の4億3990万ドルを大幅に下回る額です。
http://defence-ua.com/weapon_and_tech/vinischuvach_shostogo_pokolinnja_f_47_mozhe_zletiti_bez_novogo_dviguna_i_pentagon_pri_tsomu_rizhe_finansuvannja_na_projekt-19561.html
F-47が本当に29年初飛行するとしてもエンジンは従来式になりそうだな。NGAP搭載モデルはF-47Bとか別モデルになりそう
516: 08/22(金)02:56:16.55 ID:bL3a8WDK(1)調 AAS
>>515
朝鮮人ってハッタリ書いて嬉しいの？
549(1): 08/24(日)12:37:29.55 ID:R3aiqQSZ(1)調 AAS
>>547
ほーら馬鹿にはやっぱり塩害が理解できなかった
塩害すら理解できない馬鹿
756: 09/27(土)15:06:38.55 ID:2Ehx/cSI(1)調 AAS
中華第六世代機は冷戦時代の米ステルス研究機のコピー
やはりF-47が最強だったね
x.com/TheDeadDistrict/status/1971805092031672766
いわゆる第6世代戦闘機と呼ばれるこのCPR J-XDSの設計案も米国から盗用された(スレッド)
同様の無尾翼戦闘機プロジェクトは、約35年前に米国で研究されました。
1- LMTAS ICE
2- これは上記のデザインの別のバージョンのようですが、F-16 キャノピーが付いています。
pbs.twimg.com/media/G11CSa1WQAAQjy4?format=jpg
3- ロッキードマーティンLMTAS ICE(1997年3月の月刊空軍より)。
4- 改良されたロッキード・マーティンの革新的なコントロールエフェクター (ICE) 構成 (1996)
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pbs.twimg.com/media/G11CTsDXUAA9w8V?format=jpg
無尾翼戦闘機の間接適応飛行制御
すべての可動翼端を使用した尾翼のない航空機の方向制御
pbs.twimg.com/media/G11CUXIXUAAwqi0?format=jpg
pbs.twimg.com/media/G11CUXmXgAAVKKK?format=jpg
pbs.twimg.com/media/G11CUfCXIAAVgcr?format=jpg
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pbs.twimg.com/media/G11CVkOXMAAKVGy?format=jpg
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