【Boeing】F-47を語るスレPart2【NGAD】 (156レス)
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73: (ワッチョイ 4f40-o1wl) 05/31(土)22:08 ID:N91D7DIa0(1)調 AAS
>高バイパスにしたのはF-35Bのリフトファンの
>軸出力を得るため

baka発見
リフトファンはターボシャフトで伝動している
ターボファンエンジンで軸トルク重視するには、バイパス比関係ないこと
頭悪い

逆に、高バイパスにするためには軸トルク重視せねばならず
因果が逆だっつーの
そしてリフトファンと高バイパスってのは競合関係だ

リフトファンの軸出力を得る目的なら、ファンをコンパクトに軽く作って低バイアスにしなきゃならんってことだ
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