[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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654(1): 警備員[Lv.8][新芽] 03/15(土)06:19 ID:1G9mP8LX(2/7)調 AAS
生産継続中かどうかが問題
練習機なんてパイロット教育に必要な推力が確保できればOK
何で高価な高性能エンジンを選ぶ必要がある？
655(1): ! 警備員[Lv.8][新芽] 03/15(土)06:29 ID:fwTcav3Q(2/6)調 AAS
>>654
生産力の問題は、？w
生産中と言うならば実証機のXF5の場合そのコア部は
P-1の高バイパス比のF7のコア部に転用されている訳で、
それを練習機に転用し直せば良いだけ。
例の全長10mの無人機など、搭載需要はこの国でも
存在する訳でな。
http://news.yahoo.co.jp/expert/articles/e5915a9ab6626c0ebaeeaf61c5e094cabc5b495b
＞模型は全長1メートルほどで、実物の10分の1サイズになるという。この模型は今回初めて公開された。
＞この無人機は陸上から離陸し、相手を攻撃して帰還するコンセプトとなっている。
＞ウエポン（兵器）を内装化したり、レーダーを搭載したりと運用に合わせて
＞様々な使い方ができるよう設計されている。
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