【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 179【JAL123便】 (682ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1(1): 09/04(木)12:10 ID:5rkI5R6b(1/14)調 AAS
1985年(昭和60年)8月12日に発生した 羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事件について語っていくスレです
隠蔽に加担するJAL社員、自衛隊、国土交通省、その他関係者の書き込みを禁じます 犯罪者は法定罰を受けてどうぞ
隠蔽に加担しない関係者の書き込みは許可します
前スレ
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 178【JAL123便】
2chｽﾚ:archives
582(1): 09/24(水)09:20 ID:??? AAS
自分からポロりしてくスタイルｗｗ
583: 09/24(水)11:15 ID:fVwxo4pr(1)調 AAS
なんかまとまりのない散文になっとるぞ
584: 09/24(水)12:50 ID:??? AAS
公式にはRF-4は出ていないと言う事になってるんだっけ？
585(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/24(水)13:00 ID:??? AAS
RF-4については >>576 の画像にある内容の裏取りができるかどうかというところか
586: 09/24(水)18:47 ID:??? AAS
>>571
相変わらず文系チョロすぎて草
587(1): 09/24(水)18:52 ID:??? AAS
>>578
航空ジャーナルの１１月号読めよゴミカス
588: 09/24(水)18:53 ID:??? AAS
>>585
翌日だハゲ
589: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/24(水)19:15 ID:??? AAS
>>587
読んで何になる？
>>578 の航空情報11月号
時刻記載ミスで更に機種も間違いなのかと思いきや、そうたまはないと判断できるのがそこに記載されている北緯36度2分、東経138度41分という座標
件の南さんがスクランブルで現地に向かってタカン計測を実施し報告した結果は横田タカン300度32マイルでこれは埼玉県になる
航空情報にある座標は御巣鷹山の北北西で上野ダムの西方
この座標の情報が謎である旨プレイボーイ誌に神浦さんが書いていたが、その答えがあったという訳だ
画像はプレイボーイ誌
①F-4
②C-130
③V-107
④北緯36度2分、東経138度41分（RF-4によるINS計測の結果？）
https://i.imgur.com/OWI9NGD.jpeg
https://i.imgur.com/YWI9ZbW.jpeg
なお、その座標が計測されたまんまの数値かどうかは不明
590: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/24(水)19:20 ID:??? AAS
この④の数値だけは座標になっていて、他のタカン計測によるタカンからの方位と距離による位置情報表現とは異なる
RF-4の機材による写真撮影もされたものと推測する向きがあるようだが、そうなると尚更のこと どこに墜落したのか翌朝まで不明だったということの信憑性が揺らぐこととなる
591(1): 09/24(水)19:29 ID:??? AAS
航空ジャーナルの特集読めってｗｗｗ
592(2): 09/24(水)20:35 ID:AMc1ha+O(1/2)調 AAS
結局座標が間違ってるけどそこから何で正確に求められたって話になってるの？
593: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/24(水)20:37 ID:??? AAS
>>591
読んじゃったらナイト訓練の情報も見ることになるけどいいのか？
で、どこを読めと？
594: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/24(水)20:41 ID:??? AAS
>>592
あの座標が正確だとは判断しとらんが
あれをもって御座山だってさ
何をどうすりゃそうなるんだって
でさ、北緯36度2分、東経138度41分ってのはどうやって得られたと？
595: 09/24(水)20:52 ID:AMc1ha+O(2/2)調 AAS
単にTACANから三角法で座標に変換しただけでは？
596: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/24(水)20:58 ID:??? AAS
座標の位置は
スクランブルのF-4、C130、バートル1番機
いずれのタカン計測結果とも異なる
https://i.imgur.com/nwAArFQ.jpeg
597: 09/24(水)21:19 ID:??? AAS
>>592
シスに聞いたら？
598: 09/24(水)21:24 ID:??? AAS
TACANの精度てそこまで何キロも狂うもんなのか？
599: 09/24(水)21:25 ID:??? AAS
そんなに激しく狂ったら着艦できなくなるじゃん
600(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/25(木)03:49 ID:??? AAS
タカン計測による誤差は仕方ないもので、特に高速で飛行するF-4からだと尚のこと難易度が上がる訳で、計測結果が埼玉県になってしまっていたからといって責められるようなものではない
NHK 空白の16時間によると、C-130とF-4とV107のタカン計測の結果で形成する三角形の中点をとるとおよそ墜落現場となり、測定結果は正確だった との見解となっていた
画像はナベケン動画 空白の16時間 回
※この図の御座山の囲み位置は間違っている
https://i.imgur.com/Mc0ZUKu.jpeg
601(1): 09/25(木)08:29 ID:DtMmapBu(1)調 AAS
>>582
>>579は撃墜を指摘されることが一番都合悪いってゲロってるよな完全にw
602(1): 09/25(木)11:16 ID:??? AAS
「証拠はあるのか証拠はー！」←犯人がよく言うやつ
603(2): 09/25(木)12:37 ID:??? AAS
>>602
遠山の金さんが桜吹雪見せる前にチンピラがわめくやつなw
珍作員は見せられた後も思考停止して同じことわめいてるから、あれよりも滑稽
604: 09/25(木)13:49 ID:J6UPd2wz(1)調 AAS
中国人にはホテルでカセットコンロを使う権利がある！！
出禁とは差別だ！！！
http://youtube.com/post/Ugkxth6BV59seWJUO8urJsmN2zdQ2_fM7vIJ?si=DXGt49_DM0mxXp-1
605: 09/25(木)17:05 ID:??? AAS
>>603
陰謀論者が陰謀があった証拠を出したことは只の一度も無いぞ
幻覚か妄想でも見てるんじゃねw
ああ、糖質か
606: 09/25(木)17:07 ID:??? AAS
>>603
おじいちゃん、ちゃんとお薬飲まなきゃ駄目でしょ
607: 09/25(木)17:08 ID:??? AAS
>>601
そこのおじいちゃんもお薬の時間ですよ
608(1): 09/25(木)17:39 ID:??? AAS
陰謀論者は安全啓発センターに行ったことがない
行く交通費も無いし、そもそも予約の電話がかけられない
https://x.com/norikopepe/status/1971052604286435739
609: 09/25(木)18:07 ID:??? AAS
>>608
引きこもりには難易度高いからな
行かないというより行けないだろ
610(1): はっとく ◆jJYwmxB566 09/25(木)18:40 ID:pr5u4MUD(1/2)調 AAS
陰謀論者のわたしとしては安全啓発センター見学はかなりハードル高い
①たしか写真撮れないのでSNSにアップできないから
確かに行ってきた証拠を提示できない
外観を撮影して行ってきたと云ってもなんか興ざめ
②のちのち個人特定される可能性がかなり高い
③そもそも陰謀を推察できるような展示物があるわけないから無駄
展示物が本物であることを疑う人には尚更だろう
個人的には見学してみたい
できれば将来的に残骸の3D画像とかをネットにアップしてもらいたい
無理かな
611(1): はっとく ◆jJYwmxB566 09/25(木)18:46 ID:pr5u4MUD(2/2)調 AAS
そういえば某青山さんはセンター見学はしてるんだろうか？
612(1): 09/25(木)19:24 ID:G4uCH0Sq(1)調 AAS
>>610
>①たしか写真撮れないのでSNSにアップできないから
確かに行ってきた証拠を提示できない
外観を撮影して行ってきたと云ってもなんか興ざめ
②のちのち個人特定される可能性がかなり高い
なぜそんな事を気にする必要があるのか
意味がわからない
613: 09/25(木)19:37 ID:??? AAS
まあ臭うこと臭うこと
614: はっとく ◆jJYwmxB566 09/25(木)20:13 ID:JI+XZb30(1/3)調 AAS
>>612
センターに見学に行ってきたことを証明できない
｢陰謀論者が行くわけない｣って云われても反論できない
まぁかなりの気にしーなので
615: はっとく ◆jJYwmxB566 09/25(木)20:24 ID:JI+XZb30(2/3)調 AAS
証拠が無いから陰謀論なのであって
証拠を出したら事実なんじゃなかろうか
616: はっとく ◆jJYwmxB566 09/25(木)20:31 ID:JI+XZb30(3/3)調 AAS
わたし的には圧力隔壁の破断と急減圧はあったろうと考えているので
センターの展示物からは事故当時の臨場感的なものを感じるくらいで
別に｢こいつは偽物に違いない｣とかアホなことは考えない
わたしが重要だと考える残骸は
相模湾の底には無く
回収済みで米軍に秘匿されていると考えているので
逆に引き揚げられたら驚く
617(1): 09/25(木)21:21 ID:pWUb0mcS(1)調 AAS
>>600
旅客機向けのVORが、日常的に何キロも誤差が出るという話は聞いたことがない
ゴーストビームというのもあるにはあるけどね…
軍用向けのTACANはVORよりも精度が高いので、自衛隊関係者が言う「TACANの誤差のせいで」云々という話は、とてもじゃないけど真に受けることができない
そして、発表された計測結果がどうあれ、墜落後わりとすぐに自衛隊のヘリやら車両やら大挙して押し寄せてることが、すでに小中学校の文集から判明してる(それも一人や二人の話じゃない)こと、マスコミのヘリですら上空から見れば燃えている場所が群馬県側だとわかっていたこと、群馬に向けて棺桶が大量に手配されていたことなどから、国側もすぐに現場がわかっていたのは確実かと
一連の誤計測結果の発表は、墜落場所撹乱のために防衛庁上層部が行った大本営発表だろう
群馬県側だと自社ヘリで知っていたマスコミも結局、この大本営発表に影響された紙面にしている
618(1): 09/25(木)21:40 ID:UJRA14sq(1/2)調 AAS
VORはあくまで方向の誘導であって位置を示すものじゃないからでは
619: 09/25(木)21:44 ID:UJRA14sq(2/2)調 AAS
読みがズレても修正して飛んでいくだけだし空港に近づけば誤差の影響は減るし
一方で位置特定に使おうとすると基地局から遠いほど僅かな角度の読み違いが大きな誤差になる
620(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/26(金)02:44 ID:??? AAS
>>617
横田タカンの読み （黄色の線は入間タカンか？）
C-130 305度 34.6マイル
F-4 300度 32マイル
バートル 299度 35.5マイル
横田タカンで1度1マイルの差がマス目だけの位置ずれを生むが、織田さんだったか プルプル震える計器の針を読んでみたいなこと言ってたようでもある
速度を落とすにしても限界のあるF-4は仕方ないとしても、ホバリング可能なバートルの読み取り精度は確かに物足りないようにも思う
ただ、これは意図して書き換えられた数値である可能性は否定できないだろう
RF-4がINSで御巣鷹山近くの座標を読んだとなるのかもしれないが、これもまたズラされたものかも
写真撮影の解析から、もっと正確な位置把握、地図への落とし込みで、防衛庁上層部は本当の墜落地点を知っていたとの推測はできそうに思う
https://i.imgur.com/kQAyrx1.jpeg
621: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/26(金)02:51 ID:??? AAS
18:40東村のファントムが空自機で、19:47にRF-4が御巣鷹山付近 というのが成立するかどうかとなると、当日のナイト訓練の各機の動きかどのようだったのか が鍵を握るだろう
622: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/26(金)02:55 ID:??? AAS
あ、でも位置情報の報告は無線だろうから、ずらすとバレる と考えるのが妥当か
とはいえRF-4からの座標で持って御座山 これは妙だ
623: 09/26(金)05:18 ID:HoS3ZEJg(1)調 AAS
「操縦室の何者かが意図的に急降下させた可能性」…国は調査状況を非開示 : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/world/20250627-OYT1T50127/
624: 09/26(金)05:38 ID:ll8TgnU0(1)調 AAS
口止め工作と告発者探しの疑惑が浮上
http://youtube.com/post/UgkxrxKIPlABilSDjeBLEteFOlyHfM5KepPr?si=-49m9YRRlAiiZ_uF
625: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/26(金)16:42 ID:??? AAS
お、凛子 今夜アレ以来の初か
626(1): 09/26(金)17:37 ID:??? AAS
なぜ機長達は酸素マスク付けなかったんだろう・・
627: 09/26(金)18:08 ID:maZWyoxw(1/2)調 AAS
>>626
単純にそれどころじゃないからだろ
必要でもないし
機内で奔走してたCAも付けてない
（CAが自席に座ったのは最後の最後）
628: 09/26(金)18:19 ID:HhYyQwOt(1)調 AAS
知ってはいけない歴史の真実
歴史的大事件は仕組まれていた
https://youtu.be/S_311CAXhrA?si=l4FNVIPjDALdCMzB
629(3): 09/26(金)19:03 ID:sY5aBs5M(1)調 AAS
追悼日になると被害者遺族が
偉そうに講演するのが
いい加減むかつく
630: 09/26(金)19:09 ID:??? AAS
酸素マスクの謎ももう永遠に闇の中か
631: 09/26(金)19:34 ID:??? AAS
ぶっちゃけ凛子もまだなんとも言えないところはあるからな・・・
壮大な自演の可能性
632: 09/26(金)21:13 ID:uX/jvP4B(1/2)調 AAS
>>618
VORのほとんどは距離情報を提供するDMEを併設しているから単独で位置もほぼわかる
そして自衛隊機が使っているのはVORではなく、さらに周波数帯が高く安定しているTACANだ
TACANにはDMEに相当する機能もある
633(1): 09/26(金)21:18 ID:uX/jvP4B(2/2)調 AAS
「方向の誘導」しかできない航空保安施設はNDBだ
618はなぜそんな素人騙しの書き込みを行うのか？
634: 09/26(金)22:04 ID:??? AAS
>>629
陰謀論者のドクズっぷりがよく分かるな
終わってるわ
635(1): 09/26(金)22:23 ID:maZWyoxw(2/2)調 AAS
>>629
お前は最低
636(1): 河津低空飛行説 09/26(金)22:40 ID:??? AAS
総理大臣の有力候補と
元デジタル大臣が
ステマを後押し
ここにステマ
いませんか？
大丈夫ですか？
637: 河津低空飛行説 09/26(金)22:44 ID:??? AAS
>>636
ある日突然、一斉検挙
大量の関係者が芋ずる逮捕、
大量の関係者が刑務所に、、、
大丈夫ですか？
638: 09/26(金)22:45 ID:??? AAS
>>206当時いたOBで顔出して発言してる元機長ってこの人位かもな
639: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/27(土)00:05 ID:??? AAS
>>620 の図
ファントムの計測は32マイルだから星印の位置間違ってたわ
https://i.imgur.com/VLQdrm0.jpeg
で、航空情報にあったRF-4の座標読みが19:47となると、離陸は19:25前後か
時間的にタイト とみる人もいるかもしれないが、問題はなさそうだな
640: 09/27(土)02:11 ID:gIhW0rE4(1)調 AAS
>>633
本旨はあくまで619の角度による誤差の話なんだが
641: 09/27(土)04:38 ID:T1j5tZTJ(1/2)調 AAS
あと２年で落ちる
https://youtu.be/sz8YU1Y1Xqg?si=BCey3T0wvBS_B-br
642: 09/27(土)08:49 ID:??? AAS
>>629は工作員な(笑)
わかりやすい
643: 09/27(土)10:23 ID:??? AAS
やることの情けなさよなほんま
644: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/27(土)11:52 ID:??? AAS
ファントムパイロットに続いてまつゆき艤装員か
やるなぁ
645: 09/27(土)12:43 ID:T1j5tZTJ(2/2)調 AAS
99％の人が知らない衝撃の真実４選
https://youtube.com/shorts/Oe4e_2dhnSc?si=pn1aUJvL66yqT17f
646: 09/27(土)12:57 ID:??? AAS
自衛隊わんわんお
647: はっとく ◆jJYwmxB566 09/27(土)17:47 ID:LDT4V4N2(1)調 AAS
>>611
非科学的な発想を許してはならない
- 青山透子公式サイト 日航123便墜落の真相
https://tenku123.hateblo.jp/entry/2023/08/31/154926
＞日航安全啓発センターにおいて、河村氏同様に非科学的な内容を語り部（と称するJAL宣伝担当宴会部長）が、永遠と言い伝えていくことを許してはならない。
＞この場所はJALの新入社員への洗脳機関ともいえるが、その被害は、ここを訪れる一般人、他企業にも及ぶ。どこかの国と同じで、実に恐ろしいことである。
648(1): 09/27(土)19:19 ID:??? AAS
https://tenku123.hateblo.jp/archive/2025/09/09
> ●科学的調査分析をした根拠は書かれていない。
>「遺物は真相を語る」において、単行本、文庫本、すべてのデータを公開している。
> 講演会では大学での研究機関の分析結果もすべて公開している。
> よってこの書き込みもデマである。削除要請する。
本書いてあるあれじゃ研究機関の分析結果なのかどうかわからんよね
講演会で公開したってのは何？
649: 09/27(土)19:46 ID:??? AAS
まっとうな分析結果だと都合が悪くてたまったもんじゃない
650(2): 09/27(土)20:31 ID:??? AAS
ベンゼンって燃焼条件によっては発生するらしいけど
そういう点が大学から納品された報告書に書かれてるのに公表してない可能性があるんだからマズいだろさすがに
651: 名無しさん＠お腹いっぱい 09/27(土)21:11 ID:R4hdqvSi(1)調 AAS
>>635
1500 - 491
652: はっとく ◆jJYwmxB566 09/27(土)23:54 ID:tjthaRIH(1)調 AAS
【日航機墜落事故189】
｢あの時､私たちは､､､｣123便垂直尾翼破壊の謎｡
初公開映像があります。#jal123 #日航機墜落事故 #元ca凛...
youtu.be/Lcdnl7xWKxc?si… @ＹｏｕＴｕｂｅより
653(1): 09/28(日)00:00 ID:??? AAS
>>650
いや全然
事故調査報告書の主目的はあくまで事故原因を明らかにし、再発を防止することだからな
ベンゼンなんて墜落後の火災で発生したものを報告書に記載する必要性は皆無
654: 09/28(日)00:04 ID:??? AAS
>>648
調査した！ ⇒ どこの機関で調査したものか不明
分析依頼した！ ⇒ どこの機関で分析したのか不明
証言ゲットした！⇒ どこの誰が証言したのか不明
こんなんばっかり
655: 09/28(日)01:38 ID:??? AAS
>>653
いつもの文盲か
何が、いや全然、なの？
ひょっとして、>>650が
「ベンゼンが航空機燃料に含まれていなかったとしても、燃焼の条件によっては発生するらしい。
だとしたら、ベンゼンが検出されたとしても外部から燃料を持ち込んだ証拠にはならない」
と主張していることも理解できなかったのか
656: 09/28(日)07:43 ID:??? AAS
陰謀論者は口足らずで主語を抜かすからな
そりゃ勘違いされるよ
657: 09/28(日)11:44 ID:??? AAS
青山が納品物として大学から受け取った報告書を事故調査報告書と混同したバカが惨めな言い訳を始めたぞ
658: 09/28(日)15:15 ID:??? AAS
>スピードブレーキは、電動で出した
x.com/woodymorita/status/1971692021435056194
ちょっと待ってモリタ氏、クラシックジャンボのスポイラーに電動モーターはついてないぞ
マニュアルあるならわかるはずだが
と、ここに書いても読んでないかもしれないが
あと、大月旋回時のFDR見ても、確かに推力非対称にはなってるんだけど、あの程度の推力差であれだけ小回りできるのかどうかは疑問だなあ
やはり舵が動いていないと説明がつかない局面がいくつかあると思う
659: 09/28(日)15:16 ID:??? AAS
先日JALのB6が、APU始動直後に発煙を起こしたから、APU説界隈がてっきりそれに言及してるのかと思ったら、何も言ってないんだな
660(1): 09/28(日)15:22 ID:rJ82DkEg(1/2)調 AAS
APU説とミサイル説って機序的にかなり異なると思うけど片方を棄却せずに同時に検討してる人はどう整合性を取っているんだろう
661: 09/28(日)15:24 ID:rJ82DkEg(2/2)調 AAS
隔壁破壊説とAPU説ならまだ分かる
662: 09/28(日)16:34 ID:pnqHLeNf(1/2)調 AAS
大阪で最大規模の政府抗議デモ
http://youtube.com/post/Ugkxyn1hNcymP55hMjDKDQyO5M1-RHWcOb3E?si=RFgc9Xk2PRVB9-xJ
663(1): 09/28(日)16:57 ID:??? AAS
>>660
陰謀論者は単に事故調にケチつけたいだけだからな
整合性や合理性なんてどうでもいいだろ
664: 09/28(日)17:16 ID:??? AAS
APUを引き揚げなかったのは変だよね
665: 09/28(日)17:17 ID:??? AAS
自衛隊わんわんお
666(1): 09/28(日)18:42 ID:??? AAS
>>663
…と文盲がほざいております
667(3): 09/28(日)18:58 ID:??? AAS
>>666
とりあえず、隔壁説が間違ってることをきちんと立証してから陰謀論を主張しろよ
工作員やら文盲しか言えない陰謀論者
あと文盲の意味も知らんバカが何を言っても無駄よ
668(1): 09/28(日)19:57 ID:LWVPXxX0(1)調 AAS
>>667
陰謀論者は自分は賢いと勘違いしてる馬鹿だからな
ドヤ顔で誤用するのも日常茶飯事
669: 09/28(日)21:00 ID:pnqHLeNf(2/2)調 AAS
東アジアで経済大国として頂点を極める
変節は五回に及びカザミドリの立ち居振る舞い
ついには守るべき国民をサツリクに至る
https://youtu.be/-h16z1bzUKY?si=zTMFqaZtDWPe4H4B
670: 名無しさん＠お腹いっぱい 09/28(日)22:25 ID:eBlsI5xl(1)調 AAS
お盆休みになると遺族が毎年毎年毎年毎年毎年毎年
毎年毎年毎年毎年毎年毎年毎年毎年毎年毎年毎年
日本航空に対し当て擦りで嫌味を披露する
講演者が現れるけどいい加減くどくねえか
もうやめろよ
JALだって猛反省してその後実に40年間
墜落事故起こしてないんだし禊ぎは充分に
済んだろ
他の交通事故で亡くなった遺族さんは
ごまんといるのにみなさん悲しみを堪えて
世間に文句も言わず立ち直っているのに
123便の遺族だけいつまでもしつけえよ
飛行機事故だけじゃなく理不尽な理由で
愛する人を失った遺族が
だらだらだらだら40年間も
人前で加害者を責め立てたか？
そんなしつけーやつただの一人もいねーだろ
いい加減毎年恒例の報道はやめろ
671(1): 09/28(日)22:45 ID:??? AAS
?墜落位置の特定なんて簡単だろ
?すぐに救助活動に行くなんて簡単だろ
?夜間のヘリから降下なんて簡単だろ
?降りたこと無い滑走路に降りるのなんて簡単だろ
?人力操舵なんて簡単だろ
?相模湾の部品捜索引き揚げなんて簡単だろ
?隠蔽改竄なんて簡単だろ
これらを本気で思ってる陰謀論者共
672: 09/28(日)23:15 ID:l8Vem+Mp(1)調 AAS
ワタナベニコ生配信。青山透子生写真はまずくないか？こんな顔だったんだ。
673: 09/28(日)23:40 ID:??? AAS
>>667
マイナス40度
生存者証言
コクピットCVR
一回もまともに説明できず毎回泣きながら逃亡しているくせに、何回でも立ち上がるゾンビだな、お前はw
674: 09/28(日)23:41 ID:??? AAS
>>668
マイナス40度
生存者証言
コクピットCVR
一回もまともに説明できず毎回泣きながら逃亡しているくせに、何回でも立ち上がるゾンビだな、お前はw
675: 09/29(月)01:49 ID:caz0Pfah(1)調 AAS
その生存者が口を揃えて、自衛隊が火炎放射器で他の生存者をヤキコロシテいたとか、サバイバルナイフでサシコロシテいたとか、戦闘機にウチオトサレタと証言してるわけですね。
はじめに自衛隊の犯罪ありき。
676: 09/29(月)02:04 ID:??? AAS
>>667
ネットスラングも知らんのかw
かびの生えた辞書に書いてあることを杓子定規に当てはめるだけの無能
677: 09/29(月)07:59 ID:WNHTMbBe(1/2)調 AAS
ネットスラングw
勘違いがそのまま通ってるだけだけどな
678: 09/29(月)08:01 ID:??? AAS
>>671
改めて見ると笑えるなw
679: 09/29(月)08:25 ID:WNHTMbBe(2/2)調 AAS
思考停止の賜物だからな
680: 09/29(月)09:52 ID:??? AAS
朝っぱらから3連投よくない
681: 09/29(月)10:07 ID:??? AAS
火災はとっくに引き上げ済みの証拠隠滅と思ってしまう
我ながら典型的陰謀脳ｗ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 1 ﾚｽあります
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