[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 119 【123便】 (1002ﾚｽ)
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392: 2023/07/26(水)00:48 ID:Pp+C0mF2(1/6)調 AAS
アメリカ様への気遣いが
技術的合理性より上ってこと
だから、報告書はウソだらけ
遺族の矛先がアメリカ様に
行かないようにした
ウソだらけの報告書を読め読めと
威張ってるヤツは頭がイカれてる
403: 2023/07/26(水)01:21 ID:Pp+C0mF2(2/6)調 AAS
事故調報告書を
読め読め威張ってるヤツが
書き込めない掲示板
404(1): 2023/07/26(水)01:23 ID:Pp+C0mF2(3/6)調 AAS
>>402
そんなことより
爆発音発生時刻の高度は
事故調報告書の通りなのか？
408: 2023/07/26(水)01:50 ID:Pp+C0mF2(4/6)調 AAS
妄想、妄想ってよく言われるけど
見えないものをイメージするって
凄く大事だと思うけどね
見えるものしか分からないのは
おばさんだな
410(1): 2023/07/26(水)02:07 ID:Pp+C0mF2(5/6)調 AAS
もっともっと妄想しないと、真相究明が
いつまで経っても終わらないわ
藤井聡太みたく先読みできないと
何回やっても将棋は勝てない
妄想妄想と批判する人は
真相究明を妨害したい人だと思う
412: 2023/07/26(水)02:22 ID:Pp+C0mF2(6/6)調 AAS
河津のタクシー運転手さんの目撃証言だと
事故機が普段の倍の大きさに見えた
とのこと
高度が普段の半分だとすると、客室内外の
気圧差が当然ながら小さくなるので、
急減圧の威力も半減するから、事故調が
正当化したい圧力隔壁破壊説なんか
益々遠くなってしまう
飛行機銀座と言われる河津町の
タクシー運転手さんの目撃証言の
『普段の倍の大きさ』が正しいなら
事故調報告書の高度を疑うべき
何が何でも圧力隔壁にしたい事故調が
爆発時の高度のデータ改竄したと思う
高度を上げたくても上がらないなら
爆発音の前から123便は既に不具合が
あったハズだ
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